西寧座落在湟水河谷的一片盆地上，早晨出發(fā)天氣陰沉沉的，整個(gè)城市籠罩在一片陰霾之中。幸運的是天氣越走越晴朗，車(chē)走到達板山口時(shí)已經(jīng)是個(gè)晴好天了。過(guò)了大通縣不久，便穿過(guò)一條目前全世界最長(cháng)、保暖設施最好的隧道-達板山隧道。那曲折蜿蜒的道路和橫亙延綿的群山，還有那大片大片的漫坡草地，我們仿佛來(lái)到了另外的一個(gè)國度。
在翻越達板山的227國道上，過(guò)往的車(chē)輛并不象其它高速路那么繁忙，也許是眼下已經(jīng)過(guò)了油菜花開(kāi)的季節，一路上旅游大巴便很少見(jiàn)了。
達板山是祁連山的一部分，也是青海和甘肅省的界山。從西寧進(jìn)到甘肅，如果還要細分的話(huà)，除了要翻越海拔近四千米的達板山，還要翻過(guò)兩道高山峻嶺，那就是景陽(yáng)（音）嶺和俄堡嶺。在達板山青海省的一側，由于有湟水河的滋潤，景色還是相當不錯的。除了農田、果樹(shù)、大片的草原牧場(chǎng)，還有散落在漫坡上的毛牛和白羊，所有這些依托著(zhù)遠處隱隱約約的雪山，再加上幾乎要將大地融化了的藍天和白云。這種美景簡(jiǎn)直就是天堂了。
和江浙湘贛的大山不同，大西北的大山和田野間植被要差的太多太多了。南方的大山里到處是森森的林木、大海般的竹子掀起陣陣的綠色浪濤，還有那濃綠黛色中的寶塔和似隱似現的梵檐。所有這些，大西北是看不到的。但是西北畢竟有著(zhù)粗曠的線(xiàn)條，有著(zhù)更寬廣的胸懷。她把時(shí)光的贈予毫無(wú)保留地顯示給你，將那億萬(wàn)年前造山運動(dòng)的軌跡明明白白地展現在你的眼前。
然而粗曠的線(xiàn)條還是隨著(zhù)時(shí)代的變遷留下了值得回味的東西。在塞北高原之上面，對著(zhù)日半云遮，對著(zhù)本是金秋的九月寒風(fēng)，我突然想起王昌齡的“大漠風(fēng)塵日色昏，紅旗半卷出轅門(mén)。前軍夜戰洮河北，已報生擒吐谷渾”。在此情此景中便徒增了幾分豪情。面對著(zhù)蒼涼突兀的群山和那莫名的茫然我卻又想起了蔡文姬和她《胡茄十八拍》中凄慘的句子：“戎羯逼我兮為室家，將我行兮向天涯。云山萬(wàn)重兮歸路遐，疾風(fēng)千里兮揚塵沙”。
達板山的遐想確實(shí)是會(huì )引人入勝的，大西北的雪山和草原也更令人難忘，山一路起起伏伏，忽而回腸盤(pán)旋、忽而攀翻陡下，不知不覺(jué)中我們便從西寧來(lái)到了張掖，達板山的翻越便又從記憶中開(kāi)始了。 
聯(lián)系客服
