美國提高石油價(jià)格預期 | ||
在周一發(fā)布的《2006年年度能源前景展望》(2006 Annual Energy Outlook)中，能源情報署(Energy Information Administration, 簡(jiǎn)稱(chēng)EIA)將2025年的一籃子原油參考價(jià)調高到每桶54美元，比2005年展望中的預期高出了21美元。EIA稱(chēng)，這主要是由于來(lái)自中國等發(fā)展中國家需求的強勁增長(cháng)以及投資不足造成的供應短缺。 EIA負責人卡魯索(Guy Caruso)說(shuō)，很明顯，全球油價(jià)走勢將繼續保持動(dòng)蕩和不確定的特點(diǎn)。 汽車(chē)制造商們早就在抱怨擬議中的燃油節能標準難以達到了，其中最難的要數EIA去年展望中基于每加侖汽油價(jià)格1.51美元至1.58美元為2011年車(chē)型制定的標準。本周一EIA發(fā)表的展望將這個(gè)價(jià)格區間提高到了1.99至2.20美元。 此舉將對標準細則產(chǎn)生怎樣的整體影響目前還不清楚，因為只有政府清楚標準的計算方法，盡管未來(lái)的汽油價(jià)格顯然是成本收益分析中的重要因素。當前擬議的2011年標準因車(chē)輛規格而異，但平均水平是每加侖汽油行駛24英里左右，相比之下，對2006年車(chē)型的要求是每加侖汽油行駛21.6英里。 紐約環(huán)保促進(jìn)組織Environmental Defense的經(jīng)濟學(xué)家哈克斯特豪森(Eric Haxthausen)說(shuō)，如果EIA的計算方法不變，燃油節能標準肯定就會(huì )上調。Environmental Defense沿用全國高速公路交通安全委員會(huì )(National Highway Traffic Safety Administration, 簡(jiǎn)稱(chēng)NHTSA)的計算方法，估算出僅僅新的汽油價(jià)格一項就將使燃油節能標準提高每加侖1英里。 通用汽車(chē)公司(General Motors Corp.)發(fā)言人普魯斯(Chris Preuss)說(shuō)，目前的建議標準很具挑戰性。他拒絕對更高的目標可能產(chǎn)生的影響發(fā)表評論。 NHTSA的發(fā)言人拒絕置評上調汽油價(jià)格預期可能對擬議標準產(chǎn)生的具體影響，但表示在該機構未來(lái)幾個(gè)月編寫(xiě)最終規定時(shí)可能會(huì )采用這個(gè)標準。 全球最大的上市石油公司?？松梨?Exxon Mobil Corp.)周一也發(fā)布報告，預計今后25年里轎車(chē)和卡車(chē)的能源效率將大大提高。 ?？松梨谠趫蟾嬷蓄A計，到2030年時(shí)，混合動(dòng)力車(chē)將占美國和加拿大新車(chē)銷(xiāo)售量的30%左右?；旌蟿?dòng)力車(chē)數量增加，加之傳統的汽車(chē)內燃機效率有望提高，?？松梨陬A計北美輕型汽車(chē)消耗的燃油數量將在2020年前后達到每天1,000萬(wàn)桶的高點(diǎn)，然后在2030年回落到2000年時(shí)的每天900萬(wàn)桶左右。 |
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