油價(jià)波動(dòng)沖擊部分股票價(jià)格 |
| 油價(jià)上漲對中國的影響同其它大多數地方一樣：它們沖擊了某些經(jīng)濟領(lǐng)域以及部分上市公司的股價(jià)。 在各行業(yè)中，中國的航空和卡車(chē)運輸行業(yè)遭受了嚴重的損失，股價(jià)大幅下跌，而部分傳統和新能源公司的股價(jià)則大幅上揚。分析師稱(chēng)，投資者或許能在股價(jià)波動(dòng)過(guò)程中發(fā)現良好的買(mǎi)入機會(huì )，但他們也警告說(shuō)投資者應謹慎從事。 華安基金(Hua An Fund Management)駐北京的高級經(jīng)理趙強說(shuō)，油價(jià)在今后也很可能保持在相對高位，投資者應對買(mǎi)進(jìn)主要以石油為原料的公司的股票持謹慎態(tài)度。但從事石油或新能源業(yè)務(wù)的公司值得買(mǎi)進(jìn)。 油價(jià)上漲給中國股市增加了不確定因素。而最主要的一個(gè)不確定因素是4月份中國證券監管機構啟動(dòng)了非流通股的股權分置試點(diǎn)。非流通股占中國股市總市值的約三分之二，其流通問(wèn)題的懸而未決一直是投資者的心頭大患。投資者擔心這類(lèi)股票的大量流通可能會(huì )導致股價(jià)下跌。 自中國證券監督管理委員會(huì )(China Securities Regulatory Commission, 簡(jiǎn)稱(chēng)：中國證監會(huì ))本月初公布上市公司非流通股流通問(wèn)題的有關(guān)規定后，已有幾十家上市公司推出了股改計劃。迄今為止，投資者的反應還是積極的：盡管周二下跌0.7%，收于1212.62點(diǎn)，但上證綜合指數自8月底以來(lái)已累計上漲了4.3%。 無(wú)疑，全球原油價(jià)格的飆升──在卡特里娜颶風(fēng)過(guò)后一度突破了每桶70美元──提振了中國能源領(lǐng)域的部分股票。中國政府在從計劃經(jīng)濟轉軌的過(guò)程中放開(kāi)了原油價(jià)格，但仍繼續控制著(zhù)成品油的價(jià)格。因此，部分煉油企業(yè)現在受到前后夾擊，需要花高價(jià)購買(mǎi)原油，卻只能按照國家規定的低價(jià)格賣(mài)出成品油。政府現在已經(jīng)逐步開(kāi)始允許市場(chǎng)油價(jià)上漲。 目前，油價(jià)上漲的最大贏(yíng)家包括中國的油氣勘探企業(yè)。分析師建議關(guān)注那些在海外上市的公司。這些公司無(wú)須完成非流通股的轉換。 西南證券(Southwest Securities)駐北京分析師周興政認為中國石油股份(Petrochina Co. Ltd.)非常值得長(cháng)期投資。作為中國最大的石油企業(yè)中國石油天然氣集團公司(China National Petroleum Corporation, 簡(jiǎn)稱(chēng)CNPC)的子公司，中國石油股份80%的利潤來(lái)自于石油勘探和開(kāi)發(fā)。其股票和美國存托憑證分別在香港和紐約上市。 周興政表示，該公司的本益比較低，而上半年的毛利率接近34%。周二，在香港上市的中國石油股份上漲0.20港元，收于6.40港元。今年以來(lái)，該股已經(jīng)上漲了54%。 從油價(jià)上漲中直接受益的還有中國的新能源產(chǎn)業(yè)。據中國中央電視臺(China Central Television)報道，國家發(fā)展和改革委員會(huì )(National Development and Reform Commission)副主任張國寶在本月初的新聞發(fā)布會(huì )上表示，中國緩解能源供應緊張的舉措之一就是開(kāi)發(fā)新能源。 中國新能源公司的股價(jià)不斷上揚。其中之一就是保定天威保變電氣股份有限公司(Baoding Tianwei Baobian Electric Co. Ltd.)。其子公司保定天威英利新能源有限公司(Tianwei Yingli New Energy Resources)的主要業(yè)務(wù)就是從事太陽(yáng)能電池和模板等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)制造。 光大證券(Everbright Securities)駐上海分析師韓玲表示，G天威是代表新能源領(lǐng)域的非常好的概念股，但建議投資者在回調后購買(mǎi)。周二，G天威收于人民幣11.26元。盡管比周一下跌了1%，但自8月19日以來(lái)仍上漲了61%。部分分析師稱(chēng)，如果考慮該股的股權分置改革方案（10股送4股），該股在過(guò)去一個(gè)月中的漲幅相當于85%。 部分受高油價(jià)打擊的公司的股票也存有一定買(mǎi)進(jìn)機會(huì )。中國兩家主要的航空公司──南方航空(China Southern Airlines Co.)和東方航空(China Eastern Airlines Co.)在最新的半年度財務(wù)報告中公布出現嚴重虧損，這主要是因為燃油支出增加使其成本上升了數十億元。分析師表示，現在可能是選擇性買(mǎi)入部分股價(jià)大幅下跌的航空類(lèi)股的良機。 申銀萬(wàn)國證券(Shenyin & Wanguo Securities Co.)分析師唐倩說(shuō)，南方航空的股價(jià)自2005年以來(lái)已經(jīng)下跌了47%，目前已經(jīng)接近其每股凈資產(chǎn)值。她說(shuō)，這確實(shí)是一個(gè)良好的買(mǎi)進(jìn)機會(huì )。 這些航空公司表示，正在尋找途徑緩解燃油價(jià)格上漲的部分負擔。 南方航空發(fā)言人彭君稱(chēng)，公司正在努力爭取獲得低價(jià)燃油供應。她還表示，南方航空將像2003年那樣進(jìn)入對沖市場(chǎng)，以更好的保護自己免受油價(jià)可能繼續上漲的沖擊。 |
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