| 戴姆勒與大眾討論共推道奇小型車(chē) |
| 戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler AG)正在與大眾汽車(chē)(Volkswagen AG)和中國的奇瑞汽車(chē)(Chery Automobile Co.)分別展開(kāi)談判，可能與其中的一家組建合資公司，生產(chǎn)戴姆勒-克萊斯勒旗下道奇(Dodge)品牌的小型轎車(chē)。 戴姆勒-克萊斯勒此前已經(jīng)證實(shí)，正在與一些海外汽車(chē)廠(chǎng)商就生產(chǎn)小型轎車(chē)的事宜進(jìn)行談判。由于油價(jià)居高不下，美國市場(chǎng)對節能型小轎車(chē)的需求猛增。 考慮到在美國生產(chǎn)小型轎車(chē)成本較高，利潤率相對微薄，戴姆勒-克萊斯勒正在為該項目尋找合作伙伴。公司的一位發(fā)言人表示，“生產(chǎn)這種小尺寸汽車(chē)很難賺錢(qián)。”汽車(chē)行業(yè)報刊Automotive News Europe本周早些時(shí)候報導說(shuō)，戴姆勒-克萊斯勒正在與大眾進(jìn)行談判。 知情人士稱(chēng)，戴姆勒-克萊斯勒近期內難以對合作項目作出最后決定，并表示，該公司還沒(méi)有確定是否在美國市場(chǎng)銷(xiāo)售這款汽車(chē)。但無(wú)論談判結果如何，預計合作車(chē)型將以戴姆勒-克萊斯勒3月份在日內瓦汽車(chē)展上展出的道奇•大黃蜂(Dodge Hornet)概念車(chē)為藍本。 若與奇瑞聯(lián)手，則中國進(jìn)軍國際汽車(chē)市場(chǎng)的宏偉目標又將向前邁進(jìn)一步。奇瑞正計劃與美國汽車(chē)業(yè)大亨馬爾科姆•布里克林(Malcolm Bricklin)合作，在美國市場(chǎng)出售自有品牌的汽車(chē)。布里克林在上世紀八十年代曾經(jīng)從南斯拉夫進(jìn)口了大量的Yugo小型車(chē)。記者未能聯(lián)系到奇瑞的代表就此置評。 1年前，戴姆勒-克萊斯勒的一位高級管理人士曾在上海對記者稱(chēng)，公司打算在中國生產(chǎn)小型轎車(chē)，并出口美國市場(chǎng)。盡管該管理人士當時(shí)負責戴姆勒-克萊斯勒未來(lái)10年的車(chē)型規劃，但公司發(fā)言人后來(lái)稱(chēng)，他的說(shuō)法有誤。 大眾汽車(chē)的發(fā)言人證實(shí)，公司目前正與戴姆勒-克萊斯勒討論生產(chǎn)一款入門(mén)級車(chē)型，該車(chē)型可能將以道奇品牌在美國銷(xiāo)售。但眼下討論具體的生產(chǎn)地以及基于大眾的何種車(chē)型還為時(shí)甚早。 一旦戴姆勒-克萊斯勒決定與大眾汽車(chē)合作，兩家公司高層變動(dòng)后合作緊密的跡象將進(jìn)一步顯露出來(lái)。1月1日上任的戴姆勒-克萊斯勒首席執行長(cháng)迪特爾•澤金(Dieter Zetsche)曾任旗下克萊斯勒的總裁，而大眾董事沃爾夫岡•本哈德(Wolfgang Bernhard)曾在2000至2004年間擔任克萊斯勒首席營(yíng)運長(cháng)，當時(shí)兩人關(guān)系甚密。 |
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