加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd)周三表示，其對中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corp.)每股3.80港元的收購提議仍然有效。東方航空此前曾表示，不再考慮中國航空集團公司(China National Aviation Holding Company)提出的收購競價(jià)。

新加坡航空發(fā)言人Stephen Forshaw向道瓊斯表示，公司對東方航空資本重組的提議仍然有效，與2007年9月份宣布的以及2008年1月份提交給股東的提議完全一致；目前并未發(fā)出新的收購提議。

總部位于上海的東方航空周二晚間表示，不再考慮中國國際航空股份有限公司(Air China Ltd.)的母公司中國航空集團提出的收購提議。

東方航空在聲明中表示，中國航空集團的收購提議未顯示出“誠意”，也并沒(méi)有作出深入和透徹的規劃。公司補充說(shuō)，該提議能否獲得中國政府部門(mén)的批準尚存在不確定性，此外，該提議還可能會(huì )觸發(fā)壟斷審查問(wèn)題等。

中國國航今年早些時(shí)候成功阻止了新加坡航空及其母公司淡馬錫控股(Temasek Holdings)收購東方航空24%股權的交易?？偛课挥诒本┑闹袊鴩酱撕筇岢隽俗约旱慕ㄗh，表示將對東方航空發(fā)出每股5港元的收購提議。

Forshaw表示，他們期待著(zhù)與東方航空就促進(jìn)雙方在該提議上的共識繼續進(jìn)行討論。對于東方航空來(lái)說(shuō)，時(shí)間仍是一大問(wèn)題。不過(guò)，他們希望東方航空股東意識到，該收購提議是公平合理的，并將幫助東方航空迅速重組，滿(mǎn)足中國航空業(yè)的競爭需求。

東方航空在公告中稱(chēng)，新加坡航空仍是公司的優(yōu)先合作對象，因為其盈利能力及客戶(hù)滿(mǎn)意度更高，而且雙方的合作在航線(xiàn)互補、成本協(xié)同效應等方面更為有利。

公告表示，東方航空引進(jìn)戰略投資者的根本目的在于引進(jìn)國際先進(jìn)的管理經(jīng)驗、提高經(jīng)營(yíng)管理、運營(yíng)效率和盈利能力，并維護全體股東的長(cháng)期利益。

一位知情人士周三表示，新加坡航空和淡馬錫目前希望東方航空的股價(jià)會(huì )跌至每股3.80港元左右，從而令之前的收購建議重新具有吸引力。格林威治時(shí)間0315，東方航空H股股價(jià)報5.20港元。

這位人士還表示，新加坡航空和淡馬錫認為，東方航空目前的股價(jià)已經(jīng)因中國航空集團提出的收購提議而變得虛高。不過(guò)，現在后者的收購提議已經(jīng)出局，新加坡航空和淡馬錫預計，股價(jià)將會(huì )跌至他們的收購提議水平附近，這將促使東方航空的股東重新考慮這一收購提議。

他補充稱(chēng)，東方航空目前面臨的選擇是，要么接受新加坡航空的收購提議，要么再花數月或者更長(cháng)的時(shí)間等待其他戰略投資者的出現，或者一切照舊，放棄迫在眉睫的資本重組計劃。新加坡航空和淡馬錫認為，東方航空會(huì )選擇第一種方案。

但中國航空集團及中國國航可能不會(huì )放棄收購東方航空的計劃。