旅行到河北省時(shí)，已是深秋時(shí)節，常有霧靄，所攝火車(chē)站照片很不入眼，but，作為一種旅行方式的紀念，于我，仍有特殊意義。小動(dòng)物拍的河北省地級市普通火車(chē)站，其中有的已下崗or存在感消失（諸如唐山與石家莊舊站以及秦皇島老站等），有的已被高鐵站取代了昔日人氣...，再度歸納于此，亦是一種追憶吧！莫非它也會(huì )勾起你對家鄉的絲絲眷念之情？ 畢竟有著(zhù)歲月打磨出的老建筑之美.。每每看到自己齪拍的一張張火車(chē)站照片，必生親切感，往事聯(lián)翩...。曾經(jīng)用身心丈量的華夏東西南北的足跡與驛站就是那些火車(chē)站...。
天津東火車(chē)站--天津市主要車(chē)站和最繁忙的客運中心站，下轄天津西站、廊坊站、天津南站、滄州西站、德州東站。
午后來(lái)到海河畔的天津火車(chē)站廣場(chǎng)，陰天，癡癡仰望天空，期盼上蒼給點(diǎn)陽(yáng)光，據說(shuō)旅途中天氣好壞與人品有關(guān)，你若人品好到爆，走到哪里哪里晴...，是么？嘿嘿，等啊等，終于厚厚云層的陰霾天空片刻間傾灑出點(diǎn)點(diǎn)陽(yáng)光，搶著(zhù)這瞬間的上帝恩賜，趕緊“咔嚓--天津火車(chē)站全景，樂(lè )哉！
塘沽火車(chē)站--天津市內的第二個(gè)火車(chē)站，是中國自行設計和修建的第一座圓體型上弦起拱鋼網(wǎng)架結構車(chē)站。 1888年李鴻章完成了由蘆臺經(jīng)北塘站徑直伸展到大沽?？诒卑兜闹酚媱?，而塘沽至天津的鋪軌工程則是 由我國鐵路工程師詹天佑親自指揮的。
1880年，清政府在塘沽開(kāi)辦了北洋水師大沽船塢，開(kāi)中國北方近代造船業(yè)之始。
北京西火車(chē)站 (共和國第一--特等站） （04年膠片相機所攝
北京西站曾被譽(yù)為“亞洲第一大站”，最高客運能力可達每日90對列車(chē)60萬(wàn)人次，是世界最大的鐵路客運站之一。(除臺北外，北京西站開(kāi)出列車(chē)可到達中國所有省會(huì )城市）。
唐山火車(chē)站 (特等站）
中國特大城市之一唐山，地處交通要塞，是華北通往東北的咽喉地帶，津山鐵路、京哈鐵路、大秦鐵路橫貫全境。唐山灤河口外、曹妃甸海域共有大小島嶼100多個(gè)，島嶼岸線(xiàn)125.7公里，名島不少。
冀東南--衡水，所轄冀州為我國古代九州之首，歷史悠久，河北省的簡(jiǎn)稱(chēng)“冀”就源于此。三國時(shí)期袁紹曾于冀州屯兵百萬(wàn)與曹操抗衡，西漢大哲學(xué)家、儒家學(xué)派一代宗師董仲舒就生于衡水景縣。
衡水市是是全國聞名的中等教育之都，衡水中學(xué)（中國十大名牌中學(xué)）、衡水二中、冀州中學(xué)、武邑中學(xué)四所百強中學(xué)，都以出色的高考成績(jì)而聞名全國......。
冀西南--石家莊市，1902年由法國和比利時(shí)修建的京漢鐵路從此經(jīng)過(guò)時(shí)，設立了一個(gè)站點(diǎn)稱(chēng)為振頭站（前石家莊站）；1907年正太鐵路（正定到太原）通車(chē)，正太鐵路為了避免在滹沱河上建橋，在石家莊和京漢鐵路連接，將正太鐵路起點(diǎn)由正定改為石家莊，石家莊成為兩條鐵路的交匯點(diǎn)。
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