前段時(shí)間通過(guò)朋友的推薦，把自己的M6換加了一種新型的冷卻液――愛(ài)溫冷卻液。試用了幾天，感覺(jué)還不錯，現將使用情況向大家做個(gè)匯報。
（一）加之前，詳細詢(xún)問(wèn)了這種冷卻液和普通冷卻液的區別，自己理解總結如下
1. 這種冷卻液幾乎不含水，而普通冷卻液大都為水溶劑。
2. 導熱系數可變，低溫時(shí)為粘性物質(zhì)，導熱系數低，高溫為液態(tài)，導熱系數高。普通的無(wú)此特性。
3. 沸點(diǎn)高，為190度。普通的只有100零幾度。
4. 是環(huán)保產(chǎn)品。毒性只有普通的1/8。
5. 杜邦公司原裝產(chǎn)品，價(jià)格較貴。加裝一輛四缸車(chē)市場(chǎng)價(jià)格為1400－1600元。
（二）換裝時(shí)，很是費了半天勁。
為了保證無(wú)水，要在放掉原來(lái)的冷卻液后，對冷卻道烘干，還要把節溫器拆下來(lái)，進(jìn)行烘干處理，所以比較耗工時(shí)（大約2－3小時(shí)），裝完還要跑一圈，然后在用一個(gè)專(zhuān)門(mén)的儀器測含水量，不能超過(guò)3％，如果不合格，還要放掉重裝，這恐怕也是加裝比較貴的原因之一吧。也難怪，據說(shuō)這玩意都是用在賽車(chē)和軍用車(chē)輛上，真管用的話(huà)，多花這點(diǎn)錢(qián)又算什么呢。
（三）看得見(jiàn)的體驗結果：
1．發(fā)動(dòng)機水溫上升速度明顯加快。水溫上來(lái)后，汽車(chē)正常行駛時(shí)，感覺(jué)出風(fēng)口暖風(fēng)的溫度明顯升高，感覺(jué)燙手，而且出風(fēng)量減小，是“冒”的感覺(jué)，不是 “吹”的感覺(jué)，很舒適。（估計是自動(dòng)空調作出的調整吧）
道理分析：由于“區別2”的原因，在低溫下，由于該冷卻液為粘性，導熱系數低，從而保溫性能好，使水溫迅速上升。。。有句話(huà)，說(shuō)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機80％的磨損都是在著(zhù)車(chē)時(shí)形成的，原因就在于：著(zhù)車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機過(guò)冷，混合氣中的水氣易凝結成水，與廢氣中的硫化物生成腐蝕性很強的酸性物質(zhì)，嚴重腐蝕各摩擦件的表面；同時(shí)，由于過(guò)冷，混合氣形成的液體，容易進(jìn)入曲軸箱使潤滑油變稀，影響潤滑作用。因此，迅速使發(fā)動(dòng)機達到最佳工作溫度，可以大大降低其磨損程度，這才是我們真正需要的好處。同樣，當水溫發(fā)動(dòng)機達到最佳工作溫度時(shí)，該冷卻液的導熱系數增高，從而可以迅速將發(fā)動(dòng)機多余的熱量帶走（表現就是：連暖風(fēng)都變得燙手了），避免由于冷卻不足，發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，帶來(lái)的各運動(dòng)機件配合間隙不正常，潤滑油變稀，摩擦阻力增加，磨損加劇，甚至 “拉缸”現象。我想，這個(gè)優(yōu)勢，越是在高速激烈駕駛時(shí)，越能體現出來(lái)。
2．動(dòng)力略有增強，燃油略有節省。
以前感覺(jué)M6最佳的駕駛感受是在時(shí)速80－160公里之間，這時(shí)才能體現出M6中高速的提速性能是不錯的，換加了冷卻液后，感覺(jué)這個(gè)范圍擴大至時(shí)速50－60公里了，也就是說(shuō)，在50公里以上時(shí)，M6就達到了最佳狀態(tài)。另外，在同等速度下，轉速略有下降（原來(lái)我的車(chē)160公里/小時(shí)時(shí)，轉速為4250轉/ 分，現在為4000多一點(diǎn)，大約是4050吧），由此帶來(lái)的好處就是，油耗降低。原來(lái)我的油耗是10升/百公里左右,而換加冷卻液后的這箱油，跑了580公里黃燈才亮（基本在市區跑），加油55升，油耗約為9。5升/百公里。當然，只加了一箱油，是否有明顯的節油效果，還需以后多多體會(huì )。
道理分析：大家知道，汽油燃燒的能量除了做功外，還產(chǎn)生了大量的熱能，如果這些多余的熱量不及時(shí)被帶走的話(huà)，除了產(chǎn)生上面所說(shuō)的加劇發(fā)動(dòng)機磨損外，還會(huì )造成下一個(gè)沖程燃燒不完全，導致積炭、發(fā)動(dòng)機效率降低等現象。所以，同樣是由于“區別2”的緣故，發(fā)動(dòng)機多余的熱量能夠迅速被帶走，從而使其總處于最佳的工作狀態(tài)，同樣多的燃料，燃燒完全的話(huà)，發(fā)動(dòng)機的效率自然也就提高了，省油也就在情理之中了。
（四）看不見(jiàn)的好處
1. “區別1”有優(yōu)勢的道理在于：冷卻液中不含水，可以消除缸壁因水蒸氣形成的隔熱層，降低發(fā)動(dòng)機的過(guò)熱溫度。另外，沒(méi)有水垢、水銹的產(chǎn)生，延長(cháng)水泵、水箱和水路的使用壽命。
2. “區別3”有優(yōu)勢的道理在于：由于發(fā)動(dòng)機的最佳工作溫度為90度，接近水的沸點(diǎn)，普通含水冷卻液為了提高沸點(diǎn)，采用的是依靠增加管路壓力提高其沸點(diǎn)的方法，因而管路的壓力要高于一個(gè)大氣壓（所以說(shuō)熱車(chē)時(shí)，貿然打開(kāi)水箱蓋是很危險的），而又這對水路的密封，抗壓的要求相對較高，對其使用壽命也有一定的影響。而杜邦的這種冷卻液，由于沸點(diǎn)較高，在90度附近不會(huì )有氣化沸騰現象，因此管路內壓力不會(huì )增加（換裝冷卻液后，我開(kāi)車(chē)出去跑了一大圈，回來(lái)測含水量，車(chē)剛停，工人上來(lái)就徒手把水箱蓋打開(kāi)了，當時(shí)看著(zhù)真怕他們被燙著(zhù)，結果水箱里的冷卻液一點(diǎn)都沒(méi)有沸騰，用手一摸，也不燙），我想，管路中較低的壓力對延長(cháng)冷卻系中各個(gè)部件的使用壽命，總應該是有好處的吧。
3. “區別4”的好處是，誤食此產(chǎn)品后比誤食了其它的冷卻液，活命的可能性要高8倍。性?xún)r(jià)比分析。普通冷卻液一般需要2年更換一次。由于該冷卻液無(wú)沸騰現象，管路壓力低，滲失極少，且不用更換，因此，理論上可以達到商家宣稱(chēng)的“一次添加，終身受用”。如果按百公里省油0.5升，每年跑30000公里計算，2年多省的油錢(qián)就夠加一次了。再考慮它能帶來(lái)的迅速使發(fā)動(dòng)機處于最佳工作狀態(tài)，增加動(dòng)力，延長(cháng)冷卻系各部件的使用壽命等因素，此可以說(shuō)，這的確是一款物有所值的產(chǎn)品。
