許多車(chē)主都因4S店具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌好等優(yōu)點(diǎn)而經(jīng)常光顧。但是近日，一些汽修行業(yè)的業(yè)內人士向記者指出，一些正規的3S和4S修理店，在修理中也存在各類(lèi)貓膩。
4S的“顧客等級制度”
一位不愿意透露姓名的質(zhì)檢員告訴記者，這些店一般會(huì )把顧客分為三等，每個(gè)接待車(chē)主來(lái)修車(chē)的4S店工作人員，都會(huì )在電腦中記錄車(chē)主的等級程度，對于比較好說(shuō)話(huà)，或對修車(chē)行業(yè)不了解的車(chē)主，一般被劃為A等；有些對車(chē)比較了解的車(chē)主，在修理中有主見(jiàn)，并會(huì )有選擇地維修車(chē)輛的這些顧客就成為B等；有豐富經(jīng)驗和熟悉維修行業(yè)的，在得到維修報告后，只選擇部分可索賠的維修項目，并且經(jīng)常對4S店投訴的顧客為C等。
對于A(yíng)等和B等的顧客，工作人員利用其不懂，采取欺瞞方式大肆獲利。對于C等顧客，質(zhì)檢人員一般會(huì )開(kāi)出高價(jià)的“維修報告”，讓這類(lèi)車(chē)主到別的修理廠(chǎng)去修車(chē)，從而避免投訴。4S店會(huì )全力留住前兩類(lèi)顧客，遠離第三類(lèi)顧客。
以次充好騙顧客
“以副廠(chǎng)配件冒充正廠(chǎng)配件，是個(gè)別4S店最常用的一招，一般車(chē)主很難識別。”另一位業(yè)內人士說(shuō)，例如一般汽車(chē)的空氣濾清器，在八卦嶺汽車(chē)零配件市場(chǎng)僅需10-30元，但正廠(chǎng)配件價(jià)格卻高達百元。4S店還經(jīng)常將副廠(chǎng)的汽油格和剎車(chē)皮替代正廠(chǎng)配件安裝到車(chē)主的愛(ài)車(chē)上。除此之外，有的4S店干脆將一些假冒偽劣配件冒充合格配件。
盜用顧客保修配件
還有一位資深質(zhì)檢員透露，某些4S店的高層領(lǐng)導以及“關(guān)系戶(hù)”，一般可以享受終身的“免費修車(chē)”服務(wù)。這是因為，一般新車(chē)享有兩年或4萬(wàn)公里內保修，但并不是每位車(chē)主的車(chē)輛在保修期內都會(huì )出現故障。有的4S店正是利用這一點(diǎn)，盜用客戶(hù)資料來(lái)使自己的車(chē)得到免費修護。如果被冒用的顧客恰好出現同類(lèi)故障來(lái)修車(chē)，他們再盜用另一個(gè)顧客的資料就蒙混過(guò)去了。
修理工是“油耗子”
許多修理工會(huì )幫顧客“節約”機油，然后聚少成多以此牟利。比如某車(chē)型機油加注量為5升，一桶機油為4升，所以一般需要兩桶，修理工就把機油省下來(lái)，然后加給另外保養的車(chē)主。齒輪油、防凍液、電瓶液、玻璃水都是用同一個(gè)方法。拒絕車(chē)主入修車(chē)間
有不少4S店規定，不準讓車(chē)主進(jìn)入維修車(chē)間。不讓車(chē)主進(jìn)入修理車(chē)間，誠然是為車(chē)主人身安全著(zhù)想。然而，此舉卻更利于一些不法4S店以假充真。
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