車(chē)珠子，工作量大、程序繁瑣、要求高，說(shuō)到車(chē)珠子多少讓人有點(diǎn)心力交瘁之感。因為車(chē)珠子吃力不討好，如今更是被廣大人拿來(lái)取笑，車(chē)珠子的人都是腦筋不好。
然而，敢于車(chē)珠子絕不是“腦筋不好”，而是需要很多勇氣與膽識。
翡翠珠鏈可謂是對翡翠原石的最佳考驗，能夠磨制翡翠珠鏈的原石越來(lái)越少，并不是每一塊原石都能做成珠鏈。
珠鏈對原石的要求極高，首先原石要夠大，要無(wú)紋無(wú)裂，水色均勻，把原石切成厚片，再切成一個(gè)一個(gè)的正方體，最后才磨制成翡翠圓珠，可想而知有多費料，只要一顆有紋裂或者水色稍差整條珠鏈就會(huì )變得不協(xié)調，價(jià)值也大大降低。
很多商人都舍不得磨制珠子，更愿意雕刻觀(guān)音佛等大器件，這也導致現在翡翠珠鏈越來(lái)越難求，特別是高品質(zhì)的珠鏈更是難求。
今天，我們來(lái)看看翡翠如何車(chē)珠子！
——選料
翡翠珠鏈對原材料的要求極高，要求種好、色好且色勻、無(wú)瑕無(wú)裂，這對于自然天成的翡翠來(lái)說(shuō)太不容易了，如此一來(lái)，也就奠定了翡翠珠鏈的高價(jià)基礎。
▲種好、色好且色勻、無(wú)瑕無(wú)裂幾個(gè)條件同時(shí)具備，才能考慮車(chē)珠子，而遇到這樣的料子，又有多少人敢去車(chē)珠子？
除了種、水、色要好外，還要考慮大小的問(wèn)題。一塊料子，如果只能車(chē)兩三個(gè)珠子，那連最簡(jiǎn)單的單圈手鏈都湊不起，還得等下一塊料來(lái)湊，所以，從商業(yè)經(jīng)濟效益看，拿料子來(lái)車(chē)珠子的人確實(shí)有點(diǎn)“腦兒不正?！?。
——切割
料子選好以后，就開(kāi)始動(dòng)刀子了。用鋸刀把有裂或者不好的地方切掉，再在原材料上，畫(huà)出你要的珠子直徑，再將其切割好，每一個(gè)圈圈就是一個(gè)珠子。
——倒角
經(jīng)過(guò)切割后的翡翠珠子，一般都是方塊或者圓柱體，必須要去棱角，這就需要用倒角機來(lái)將這些棱角去掉，這樣才好大規模的磨珠子。在這個(gè)過(guò)沖中，這些翡翠原料的棱角會(huì )逐漸被磨掉，珠子的形狀基本就出來(lái)了。
——打磨、打孔
倒角機雖然可以去掉翡翠小料的棱角，但不能把珠子磨得很圓，因此就需要同磨珠機來(lái)將其磨圓。在磨珠機的運作下，經(jīng)過(guò)倒角后的翡翠小料會(huì )逐漸被磨成球形。接下來(lái)，就可以進(jìn)行打孔了額，一般來(lái)說(shuō)，好的珠子都是人工選好部位后再進(jìn)行打孔，而普通的珠子則是用超聲波來(lái)打孔。
——拋光
最后對成品翡翠珠子進(jìn)行最后一部的完善加工——拋光，一般直徑在20mm以上的珠子采用手工拋光，20mm以下的珠子采用震桶來(lái)拋光。再將其串聯(lián)成串，便是我們日常所佩戴的珠鏈了，是不是很美啊…
就升值空間而言，由于近年來(lái)上好的翡翠原料逐漸減少，外加緬甸政府對翡翠原料的管控，流通到內陸的優(yōu)質(zhì)原料是少之又少。
而一般色優(yōu)種好的原料只占整個(gè)翡翠原料中的一小塊，因此用同一塊上好的翡翠原料制作的翡翠珠鏈便顯得尤為難得，翡翠珠鏈無(wú)論是用于佩戴或是收藏都是極佳的選擇！
翡翠珠鏈在各大拍賣(mài)會(huì )上屢創(chuàng )成交價(jià)格新高。就是因為珠鏈極其難得，要求珠子色澤、種質(zhì)、品相均勻一致，數量充足，極為費料。在高端翡翠原料稀缺的今日，價(jià)格高漲自是必然。
來(lái)幾個(gè)拍出天價(jià)極品翡翠項鏈
▲芭芭拉-赫頓翡翠項鏈｜2.14億港元
▲108顆滿(mǎn)綠翡翠珠配鉆石項鏈｜480萬(wàn)港元
▲46顆紫羅蘭翡翠項鏈｜118萬(wàn)人民幣
▲頂級天然紫羅蘭翡翠珠鏈｜1888萬(wàn)港元
▲紫羅蘭翡翠珠項鏈｜1354萬(wàn)港元
▲滿(mǎn)綠翡翠珠鏈｜1029萬(wàn)元人民幣
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