我們經(jīng)常在K線(xiàn)圖上畫(huà)軌道線(xiàn)，以此來(lái)確定高拋低吸的時(shí)點(diǎn)，我在技術(shù)分析的哲學(xué)理解一篇中說(shuō)過(guò)，既然分時(shí)是K線(xiàn)圖時(shí)間細分的極致，那么分時(shí)圖上也必然遵循軌道線(xiàn)法則，只要這個(gè)理解了，那分時(shí)圖上自然也可以高拋低吸。
由于軌道線(xiàn)是技術(shù)分析基礎的入門(mén)知識，這里對其畫(huà)法就不多做交代，依據歐幾里得幾何學(xué)知識可知，三點(diǎn)就能確定兩條平行直線(xiàn)，所以分時(shí)上只要首先能確定三點(diǎn)，其價(jià)格軌道自然就確定下來(lái)，剩下的價(jià)格走勢就會(huì )在平行線(xiàn)這個(gè)軌道內運行，直至量能異變打破這個(gè)平衡。這里還要借助內參這個(gè)平臺和朋友們說(shuō)一下，由于在分時(shí)上做T+0對成本的要求比較高，所以你的傭金要盡可能低，現在全國有106家證券公司，收取的傭金從萬(wàn)分之一到千分之三不等，我認識的散戶(hù)朋友有的傭金是千分之三，有的是萬(wàn)分之三，相差10倍，而大機構的傭金一般是萬(wàn)分之一，所以你的傭金如果太高，那最好去你開(kāi)戶(hù)的證券公司和他們砍砍價(jià)錢(qián)，這個(gè)價(jià)格是可以商議的。
實(shí)戰范例一：
600973，寶勝股份，2010年12月30日的走勢圖，只要首先確定ABC三點(diǎn)，剩下的EDF就是高拋低吸的時(shí)點(diǎn)。注意前面軌道內的分時(shí)量能呈現出上漲放量下跌縮量態(tài)勢，但F點(diǎn)后的殺跌量能出現異變即下跌放量，其價(jià)格運行區間也因此被打破，跌破軌道。
實(shí)戰范例二：
下圖是002304，洋河股份，其軌道畫(huà)法和上面是一樣的，ABC三點(diǎn)確定下來(lái)后，DE兩點(diǎn)就是低吸高拋的時(shí)點(diǎn)。這時(shí)下降軌道內的量能變化和實(shí)戰范例一恰好相反，呈現出下跌放量反彈態(tài)勢。
實(shí)戰范例三：
600132，重慶啤酒，2010年12月30日走勢圖，早盤(pán)可按軌道戰法對其高拋低吸，下午可對其進(jìn)行低吸高拋，這是軌道戰法綜合運用的一個(gè)案例。分時(shí)軌道戰法比較適合中長(cháng)線(xiàn)股的操作，對一只沒(méi)有退市風(fēng)險的股票（指ST和創(chuàng )業(yè)板股票）進(jìn)行反復的操作將其成本降至零元以下，這樣你才有了絕對的安全邊際，所以如果你對盤(pán)口拿捏功底較深，這個(gè)方法倒是非?？扇?，一般的莊家和私募機構大多如此操作。
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