分享 2010-07-22 20:05:04 閱讀126 評論1 字號：大中小 訂閱
對于c1機動(dòng)車(chē)駕駛員考試到底考些什么，相信許多人都是一知半解的。所以，今天小編就將所有的考試內容加以整理總結，希望能夠讓大家對于考駕照有更進(jìn)一步的了解。
c1機動(dòng)車(chē)駕駛員考試大家了解多少呢？下面就將c1機動(dòng)車(chē)駕駛員考試分成三部分進(jìn)行說(shuō)明，即科目一考試內容、科目二考試內容、科目三考試內容。希望對大家有所幫助。
一、科目一，也稱(chēng)交規考試。
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1、道路交通安全法律、法規和規章；
2、機動(dòng)車(chē)的總體構造、主要裝置的作用，車(chē)輛日常檢查、保養、使用，常見(jiàn)故障的判斷和排除方法等機動(dòng)車(chē)構造保養知識；
3、高速公路、惡劣氣候、復雜道路、危險情況時(shí)的安全駕駛知識，傷員急救的一般知識，危險物品運輸知識及其緊急情況的處理知識，文明駕駛和職業(yè)道德等安全駕駛相關(guān)知識。
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考試成績(jì)應當在90分以上。
二、科目二，即場(chǎng)地駕駛，又叫場(chǎng)內考。
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在設有障礙的場(chǎng)地駕駛車(chē)輛的能力。具體包括：樁考、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、側方停車(chē)、通過(guò)單邊橋、曲線(xiàn)行駛、直角轉彎、限速通過(guò)限寬門(mén)、通過(guò)連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛；
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未出現下列情形的，科目二考試合格：
1、不按規定路線(xiàn)、順序行駛；
2、碰擦樁桿；
3、車(chē)身出線(xiàn)；
4、移庫不入；
5、在不準許停車(chē)的行駛過(guò)程中停車(chē)兩次；
6、發(fā)動(dòng)機熄火；
7、駕駛兩輪車(chē)考試時(shí)單腳或雙腳觸地。
三、科目三，也就是我們常說(shuō)的實(shí)際道路考試，即場(chǎng)外考試。
在實(shí)際道路上正確操縱駕駛機動(dòng)車(chē)的能力；遵守交通法規行駛的程度；駕駛姿勢及觀(guān)察、判斷、預見(jiàn)能力及綜合控制車(chē)輛的能力。具體包括：上車(chē)準備、起步、直線(xiàn)行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)、通過(guò)人行橫道線(xiàn)、通過(guò)學(xué)校區域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì )車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛。
經(jīng)過(guò)這樣系統地梳理，大家是不是全都明白了呢？希望大家不要混淆科目考試的內容，否則容易在考試中出錯。最后祝大家都能夠順利通過(guò)考試，拿到本本成為真正的駕駛員！
怎么過(guò)倒樁？有幾下幾個(gè)步驟：
倒樁技巧1：倒入乙庫
1、踩下離合，掛倒檔，放下手剎，慢慢抬離合找半聯(lián)動(dòng)，起步，控制好半聯(lián)動(dòng)（或叫半離合）緩緩從起點(diǎn)后退，右望，直到看到右后座車(chē)鎖小釘與１號桿重合時(shí)，將方向盤(pán)向右打到盡。
2、繼續后退，當看到車(chē)右后輪凸起與2號桿有一拳的距離時(shí)回正方向盤(pán)；緩慢后退，觀(guān)察左右線(xiàn)，使車(chē)身與之保持平行。
3、向左望，當看到車(chē)身后邊的門(mén)把尾車(chē)庫底線(xiàn)重合時(shí)，停車(chē)。
倒樁技巧2：移庫
1、踩下離合掛1檔，將方向盤(pán)向右打盡，半聯(lián)動(dòng)起步，前望左前窗，當2號桿位于左車(chē)窗邊與左前鏡中間時(shí)，向左打盡方向盤(pán)，這會(huì )使車(chē)身擺正，當看到車(chē)頭與２號桿居正中，并很接近時(shí)，踩剎車(chē)停車(chē)。
2、踩下離合掛倒檔，將方向盤(pán)向右打盡，半聯(lián)動(dòng)起步，緩慢后移車(chē)身，觀(guān)察左后視鏡，當左后輪輪胎剛壓掉甲乙兩車(chē)庫中間線(xiàn)時(shí)，將方向盤(pán)向左打盡，待車(chē)身擺正后停車(chē)（此時(shí)車(chē)已基本擺正在甲庫中），將方向盤(pán)回正。
3、掛1檔，起步，左右小幅修正方向使車(chē)身盡量在甲庫中間，離甲庫前方邊線(xiàn)一定距離時(shí)停車(chē)。
4、掛倒檔，起步，左右小幅修正方向使車(chē)身盡量在甲庫中間，倒入庫底停車(chē)。
怎么過(guò)倒樁？倒樁技巧3：斜出乙庫，至左平路
1、掛1檔，將方向盤(pán)向左打一圈，起步。
2、雨刷上一顆螺絲對準3號桿時(shí)，將方向盤(pán)回正，左右小幅修正方向，斜出乙庫門(mén)，特別注意右后視鏡與２號桿的距離。
3、車(chē)前蓋左角蓋住前底線(xiàn)時(shí)，將方向盤(pán)向左打盡，車(chē)擺正與邊線(xiàn)線(xiàn)平行后停車(chē)，將方向盤(pán)回正。
倒樁技巧4：倒入甲庫
1、掛倒檔起步，后退，左望，看到３號桿與６號桿及自己視線(xiàn)在一對角線(xiàn)時(shí)，將方向盤(pán)向左打到盡。
2、繼續后退，左望，當左后輪與2號桿為一拳距離時(shí)向右回一圈半方向盤(pán)。
3、緩慢后退，觀(guān)察左右線(xiàn)，使車(chē)身與之保持平行。
4、當車(chē)頭整個(gè)退入甲庫時(shí)，便可停車(chē)。
倒樁技巧5：回到起點(diǎn)
1、掛1檔起步，直行至車(chē)前蓋住底線(xiàn)時(shí)，將方向盤(pán)向右打盡。
2、車(chē)擺正與底線(xiàn)平行后，將方向盤(pán)回正，停車(chē),踩離合，掛空檔，拉起手剎，下車(chē)。
倒樁一直是學(xué)車(chē)考試過(guò)程中的重頭戲，學(xué)員往往要花費大量時(shí)間，有時(shí)卻不得要領(lǐng)，如果你也有這方面的苦惱，不妨看看這個(gè)口訣吧：
學(xué)車(chē)倒樁之進(jìn)正庫：
訓練考試樣不變，壓慢速度最關(guān)鍵；進(jìn)退不可中途停，嚴禁撞桿和壓線(xiàn)。
考生入場(chǎng)看屏幕，報告姓名亮證件；請示上車(chē)別遲疑，聽(tīng)到指令站車(chē)邊。
上車(chē)先需調座位，各種操作應方便；車(chē)鏡角度要調好，方便看桿和看線(xiàn)。
前后應便踏離合，上下不夠加座墊；轉身回頭認準庫，前后六桿看清楚。
左腳踏下離合器，掛準倒檔別掛錯；松下手剎腳不變，離合緩松至車(chē)動(dòng)。
車(chē)動(dòng)先須觀(guān)車(chē)速，不宜快來(lái)只宜慢；快壓離合慢緩抬，微調離合速可限。
角桿重合打方向，點(diǎn)前打死點(diǎn)后回；車(chē)尾入庫速看鏡，車(chē)身平行回兩圈。
車(chē)速宜慢不宜快，保持平行不壓線(xiàn)；庫底停車(chē)看準點(diǎn)，確保車(chē)尾不出線(xiàn)。
學(xué)車(chē)倒樁之移庫：
移庫起步右兩圈，角對中桿左四圈；車(chē)頭左移車(chē)平行，右打兩圈桿前停。
一退起步右兩圈，角對角桿左四圈；車(chē)頭右移車(chē)平行，右打兩圈對點(diǎn)停。
二進(jìn)起步右兩圈，角對中桿慢回盤(pán)；邊走邊回對中桿，車(chē)正盤(pán)正桿前停。
二退起步右兩圈，尾對角桿慢回盤(pán)；兩圈打死車(chē)停正，車(chē)居庫中移庫完。
學(xué)車(chē)倒樁之出庫：
向前向左出車(chē)庫，左角貼桿不擦桿；車(chē)頭重合庫外線(xiàn)，猛向左轉車(chē)正停。
學(xué)車(chē)倒樁之進(jìn)反庫：
掛入倒檔看角桿，左門(mén)窗邊慢打盤(pán)；盤(pán)速跟著(zhù)車(chē)速轉，左轉方向看中桿。
左后門(mén)窗角對桿，點(diǎn)前打死點(diǎn)后回；車(chē)尾入庫速看鏡，車(chē)身平行回兩圈。
車(chē)速宜慢不宜快，保持平行不壓線(xiàn)；車(chē)身出庫不撞桿，車(chē)鏡出庫不掛桿。
那邊欲掛那打盤(pán)，平安出庫算過(guò)關(guān)。
樁考注意事項是學(xué)員們要謹記的，任何一件事情，只要謹記注意事項。做事都會(huì )事半功倍的。同樣地，這道理也適用于樁考注意事項，有了樁考注意事項，樁考考試也會(huì )順利而進(jìn)行?，F在介紹的是純技術(shù)的樁考注意事項.
1、記點(diǎn)：貼庫（入乙庫）和倒庫（入甲庫）記錯記號。第一倒和移庫時(shí)盡量把車(chē)停足庫后端線(xiàn)，所以最好還是在車(chē)身上找維達點(diǎn)。首先平時(shí)自己多總結，教練說(shuō)的方法固然重要，但自己要找到自己的方法，先看熟了技巧再去練得樁，注：移庫固然是要記住那些記號，但是由于每次可能會(huì )遇到不同的移庫情況，所以最好還是在練得過(guò)程中理解一下為什么要對那些點(diǎn)，為什么要回那么多圈，如果能理解的話(huà)，每次就肯定都可以進(jìn)去了。當然硬按照規則來(lái)肯定也能進(jìn)去。不要矯枉過(guò)正，看點(diǎn)的時(shí)候頭稍偏，不偏或者使勁伸頭去找點(diǎn)車(chē)就會(huì )偏左或者偏右，有時(shí)就會(huì )出線(xiàn)，大家可以練習的時(shí)候試試。
2、后視：反光鏡一定要調整合適,以免在倒庫時(shí)發(fā)生麻煩，關(guān)于貼庫，我剛開(kāi)始居然不能做到兩邊的鏡子都要看，而我的教練居然也不提醒我。終于有一天我大徹大悟，兩邊鏡子都看才能保證不撞桿啊。
3、方向：凡轉方向盤(pán)一圈時(shí)應從開(kāi)始養成大接把的習慣（雙手交替一次就是一圈），避免盯著(zhù)方向盤(pán)看而顧及不了車(chē)的位置。“移庫也有要點(diǎn)！”老黃說(shuō)，當時(shí)教練教他的口訣是“一三一，一三一”。
4、離合：有的人是腳跟不離地，光用腳尖去踩，要知道這個(gè)方式是錯誤的，請務(wù)必注意這種姿勢也往往是穩不住離合器的原因之一，再有剎車(chē)也不能踩死！姿勢正確就不怕位置的差異.關(guān)鍵是不要緊張，因為不受時(shí)間的限制，可以在每做一個(gè)動(dòng)作前先腦海里過(guò)一邊，想清楚下一個(gè)動(dòng)作然后再啟動(dòng)車(chē)子?？荚嚨臅r(shí)候最容易出現的問(wèn)題就是腳發(fā)抖，不聽(tīng)自己的使喚。我的經(jīng)驗就是要慢慢的松離合，腳后跟一定要挨著(zhù)車(chē)箱，這樣你才感覺(jué)得到離合松到什么程度了。還有出庫時(shí)注意車(chē)頭不要太過(guò)，因為外面的黃線(xiàn)處的紅外線(xiàn)探頭很敏感，不要因為這個(gè)小地方被關(guān)掉！出庫轉彎后車(chē)身一正就要停，這個(gè)地方的距離很短，千萬(wàn)注意！
5、掛擋：一定要掛進(jìn)，特別是倒擋，這里需要特別注意的是：看桿子一定要看清楚，不要倒錯位了，再有就是移庫時(shí)，車(chē)停后一定先換檔然后再打方向，最后抬離合器起步走，否則容易出問(wèn)題！
6、坐姿：上車(chē)后要記得將座位調整到合適自己的位置要讓腳踩離合器,剎車(chē)正合適才行,后背靠著(zhù)盡量舒服些,開(kāi)始腦海里過(guò)一遍動(dòng)作要領(lǐng)與步驟,開(kāi)始考試。
7、停車(chē)：起始點(diǎn)和反倒起點(diǎn)的停車(chē)位置非常重要，最好的位置是車(chē)子與前面的端線(xiàn)保持1.2~1.5米的距離。第二倒時(shí)的失誤率高，往往就是自己在“反倒起點(diǎn)”的位置沒(méi)有停好。
8、修正：倒進(jìn)庫時(shí)如果一側的距離太窄的話(huà),一定要馬上修正,以免車(chē)身壓線(xiàn).每個(gè)人轉方向盤(pán)的快慢與車(chē)速控制決定了車(chē)子轉向的線(xiàn)路，判斷自己線(xiàn)路走大了還是走小了（會(huì )碰側桿），可以在車(chē)尾將入庫前在車(chē)靠里一側后視鏡里觀(guān)察車(chē)尾與2號桿（中桿）的距離，使它們的距離保持在３０厘米左右，小了就把方向盤(pán)先回掉一點(diǎn)。移位時(shí)距離一定要合適,寧愿倒不足也不要一味追求完美而導致撞桿.關(guān)于進(jìn)了庫調整位置，前進(jìn)的時(shí)候看車(chē)頭，哪邊大，方向往哪邊打；倒車(chē)的時(shí)候看車(chē)尾，也是哪邊大，方向往哪邊打。
9、步驟：一定要事先清楚整個(gè)過(guò)程，然后1234的去做。要不然自己會(huì )很茫然，不知道自己下一步要做什么。我的教練他給我一張紙，上面寫(xiě)了書(shū)面要點(diǎn)，我爛熟于胸，第2天就易如反掌了。不要漏了第二進(jìn)二退。
樁考注意事項是學(xué)員們必須要了解的，了解了樁考注意事項才能更順利地通過(guò)樁考。然后樁考注意事項分很多方面，在這里小編為大家介紹的與眾不同的心理方面的樁考注意事項。
1、等待考試的時(shí)可聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè ),不要被別人的緊張情緒帶動(dòng)了。
2、其實(shí)考試考的就是心態(tài)，所以考試前要保證充足的睡眠，緊張是不可避免的。上車(chē)后不要想其它的事，要想車(chē)怎樣開(kāi)好，把自己練車(chē)時(shí)好犯的毛病在心里提醒自己，到哪一步要注意什么要心里有數。
3、最關(guān)鍵的一點(diǎn)，我想克服緊張情緒的關(guān)鍵是要對自己有信心,而自己有信心的來(lái)源便是平時(shí)訓練的熟練性和成功度.每一步都必須在腦子里有清晰的脈路,重要的一點(diǎn)就是你要知道你自己現在在做什么,你所做的每一步車(chē)子的情況是怎么運動(dòng)的。
4、在其他學(xué)員考試的過(guò)程中沒(méi)有認真觀(guān)察考場(chǎng)稈子的情況。
5、由于電子樁考考官往往都蹲在監視室里，因此包括原地打方向、停車(chē)、熄火之類(lèi)都沒(méi)問(wèn)題，因此，首先要保持良好心態(tài)，在癥狀出現后，及時(shí)恢復操作。另外，電子樁考一般是由操作室的工作人員來(lái)宣布考試失敗與否，因此不管你自己覺(jué)得動(dòng)作作到怎樣的地步，只要沒(méi)有宣布你考試不及格，一定要把動(dòng)作全部做完。
6、樁考沒(méi)什么訣竅.教練就說(shuō)了一個(gè)公式：(控制速度+看準點(diǎn)+方向盤(pán)正確操作)x良好的心理狀態(tài)=成功.
7．考試之前，最好自己能動(dòng)手在紙下畫(huà)一下分解步聚，寫(xiě)下每一步的動(dòng)作要領(lǐng)和注意事項，才能最有效地在考試的時(shí)候心里有譜。
8．心得是別人的，光看不練還是不行，“感覺(jué)“,"判斷“，"動(dòng)作“要靠練出來(lái)，多看，多想，更要多練！
新手倒車(chē)駕駛技巧幫你速學(xué)倒車(chē)，對于新手駕駛員來(lái)說(shuō)，掌握新手倒車(chē)駕駛技巧很重要。新手倒車(chē)駕駛技巧有哪些呢？如何才能快速學(xué)會(huì )？請看文中講解。
倒車(chē)是機動(dòng)車(chē)駕駛員常見(jiàn)的駕駛行為，但由此引發(fā)的交通事故卻不在少數，造成的損失雖不大，畢竟埋下了安全隱患。如何才能做到完美倒車(chē)呢？其實(shí)也不是很難，學(xué)會(huì )并掌握新手倒車(chē)駕駛技巧，您也可以將倒車(chē)玩得很溜。下面我們就一起來(lái)瞧瞧。
倒車(chē)前首先看清車(chē)后的情況，估計好倒車(chē)的行進(jìn)路線(xiàn)，確定車(chē)頭是否會(huì )碰到障礙物，倒車(chē)時(shí)盡量不要踩油門(mén)，控制車(chē)速不要太快。
其次根據車(chē)尾行進(jìn)方向的需要，用左手轉動(dòng)方向盤(pán)：如果車(chē)尾需要向右后方行進(jìn)，則將方向盤(pán)向右轉動(dòng)；反之，則將方向盤(pán)向左轉動(dòng)。實(shí)際上這和汽車(chē)向前行駛時(shí)的轉向是一致的，記住這點(diǎn)就不會(huì )打錯方向而手忙腳亂了。
然后在倒車(chē)過(guò)程中不要一直看著(zhù)車(chē)后，在確認車(chē)后安全的前提下，需要不時(shí)地觀(guān)察左右后視鏡，注意障礙物與車(chē)身之間的距離，并據此利用方向盤(pán)來(lái)修正車(chē)身后退時(shí)的位置。
最后，如果覺(jué)得在倒車(chē)過(guò)程中，車(chē)頭有可能會(huì )碰到障礙物，則還需要在適當的時(shí)候看看車(chē)前。特別是在方向盤(pán)轉動(dòng)幅度較大的情況下，由于汽車(chē)在轉向過(guò)程中，轉向輪的轉彎半徑要大于后輪的轉彎半徑，在倒車(chē)時(shí)車(chē)頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車(chē)頭避免碰擦。
至此，新手倒車(chē)駕駛技巧已經(jīng)為大家解說(shuō)完了，不過(guò)筆者要提醒大家的是，不要養成原地打方向盤(pán)的習慣，這樣更容易損壞車(chē)輛，而且打起來(lái)也很費事。
起伏路駕駛
考試要求：要在障礙物前20米內制動(dòng)減速，用低速檔或使用半聯(lián)動(dòng)通過(guò)。
評分標準：熄火，扣20分；不按規定路線(xiàn)行駛，不及格；通過(guò)障礙不平順，扣10分。
駕駛技巧：起伏路其實(shí)就是設置了一處洼溝和一處凸包。關(guān)鍵在于控制車(chē)速，最好掛一檔，平穩地低速通過(guò)障礙，盡可能避免顛簸。
百米加減檔
考試要求：車(chē)輛在百米內依次完成從一檔加到五檔，再從五檔減至二檔位的過(guò)程，不能越級加減檔。
評分標準：不在規定區域停車(chē)，不及格；中途停車(chē)，不及格；熄火，扣20分；不按順序加減檔或未完成，不及格；越中心線(xiàn)，扣20分。
駕駛技巧：換檔時(shí)把穩方向盤(pán)，行駛路線(xiàn)不，以免在快速行駛中越過(guò)中心線(xiàn)。
限速通過(guò)限寬門(mén)
考試要求：從3個(gè)門(mén)之間連續穿越，時(shí)速不低于10公里，不得碰擦門(mén)懸桿。
評分標準：撞桿，扣20分；不按規定路線(xiàn)行駛，不及格；時(shí)速10公里以下，不及格；熄火，扣20分。
駕駛技巧：關(guān)鍵是在第二個(gè)門(mén)。車(chē)身全過(guò)第一門(mén)后，再打方向。一旦車(chē)頭右角對準第二個(gè)門(mén)的右桿，馬上回正車(chē)身，這時(shí)車(chē)身就正好穿過(guò)了第二個(gè)門(mén)。另外，盡可能不剎車(chē)，否則時(shí)速就有可能低于10公里，被判不及格。
直角轉彎
考試要求：用低速按規定的行駛路線(xiàn)，不停車(chē)地一次90度急轉彎通過(guò)直角。如轉不過(guò)彎，可借助一次倒車(chē)，但要被扣10分。
評分標準：車(chē)輪觸壓突出點(diǎn)，不及格；車(chē)輪觸壓路牙一次，扣20分；借助倒車(chē)，扣10分。
駕駛技巧：一是一檔通過(guò)，不加油門(mén)；二是駛入考場(chǎng)時(shí)盡量緊貼右側路牙；三是正前方的路牙一旦被引擎蓋遮住視線(xiàn)，就要向左猛打方向，直至打到底；四是看到車(chē)頭對準出口，就迅速將方向回正。
曲線(xiàn)行駛
考試要求：從彎道一端駛入后減速換檔，以低檔低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道路邊緣線(xiàn)。
評分標準：軋壓路牙，扣20分；中途停車(chē)，不及格；熄火，扣20分。
駕駛技巧：考場(chǎng)其實(shí)就是一條形道路，只是路寬僅3．5米。一要保持全程一檔行駛，打方向不可過(guò)急；二是駛向右彎道時(shí)，右輪貼著(zhù)其右邊路牙，反之亦然。
單邊橋
考試要求：駕駛員要正確掌握方向，將道路兩側的各一座窄橋先后壓在左、右輪下，并平穩順暢地通過(guò)。
評分標準：上橋后掉橋，扣10分；中途停車(chē)，不及格；一輪未上橋，扣20分；熄火，扣20分；不按規定路線(xiàn)行駛，不及格。
駕駛技巧：?jiǎn)芜厴驅拑H20厘米，左橋在前，右橋在后。一是仍然借用參照物。引擎蓋面上，左右各有一條豎向凸起筋。駛向左橋時(shí)，要將左筋對準左橋。后輪下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，駛向右橋。同樣，行駛中要右筋對右橋，前右輪上了斜坡，迅速將方向回正，把握方向盤(pán)，低速行駛。
坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步
考試要求：實(shí)際上包括兩個(gè)考試項目，先是上坡路的定點(diǎn)停車(chē)，再是坡道的起步行車(chē)。定點(diǎn)停車(chē)，車(chē)輛的前保險杠要在定點(diǎn)停車(chē)黃線(xiàn)的中間，保險杠不得超越或后縮黃線(xiàn)50厘米，前后右輪要停在邊緣黃線(xiàn)和白線(xiàn)之間（寬度30厘米）。坡道起步，要求車(chē)輛倒溜不超過(guò)30厘米。
評分標準：不在定點(diǎn)停車(chē)線(xiàn)50厘米內停車(chē)，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右邊超出30厘米范圍停車(chē)，扣20分；起步時(shí)一旦掛檔，60秒內不駛離原地，不及格。
駕駛技巧：（1）定點(diǎn)停車(chē)的關(guān)鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離，同樣可借用參照物。即設定車(chē)身上的一個(gè)固定點(diǎn)，與考場(chǎng)上的某一物體對齊。比如，以右車(chē)門(mén)內的車(chē)窗按鈕，對應坡道右邊某一棵樹(shù)，一旦兩者對齊，就馬上停車(chē)。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三個(gè)步驟。首先是輕帶油門(mén)，慢松離合器；其次是一旦感覺(jué)車(chē)子已有向前的動(dòng)力，就應松手剎，同時(shí)略加油門(mén)；最后是車(chē)子一經(jīng)起步，就慢慢松開(kāi)離合器。
側方停車(chē)
評分標準：車(chē)輛撞桿，不及格；越線(xiàn)，扣10分；輪壓車(chē)道邊線(xiàn)，扣10分；熄火，扣20分；中途停車(chē)，不及格。
駕駛技巧：一是駛入停車(chē)區域，盡可能靠道路右邊停車(chē)，但不可壓到黃色的右邊緣線(xiàn)，以免倒車(chē)時(shí)壓到左邊緣線(xiàn)；二是從右后車(chē)門(mén)梯形固定車(chē)窗觀(guān)察左前樁桿，一旦看到就開(kāi)始向右快打方向，等到左后車(chē)廂角對準左后樁桿，立即要回方向，但不能過(guò)猛，直到車(chē)身回正。
連續通過(guò)障礙物
考試要求：路面上錯開(kāi)設置了6個(gè)凸起的圓餅，車(chē)輛要從6個(gè)圓餅之上連續通過(guò)；車(chē)輪既不能壓在圓餅之上，也不得碰擦圓餅；車(chē)輪不可超出或軋壓道路兩側的邊緣線(xiàn)。
評分標準：輪壓圓餅，扣20分；不按規定路線(xiàn)行駛，不及格；中途停車(chē)，不及格；熄火，扣20分。
駕駛技巧：一是打方向盤(pán)要熟練；二是一檔行駛過(guò)程中不加油門(mén)；三是盡量貼邊，駛過(guò)右圓餅時(shí)，左輪盡量貼著(zhù)右圓餅的左側行駛，反之亦然；四是借用參照物。通過(guò)左圓餅時(shí)，一旦看到車(chē)頭的左角尖對準左圓餅豎向直徑線(xiàn)下方末端，就馬上左駕方向，到了車(chē)頭已正，再迅速回方向；回正之后，再用同樣方法繼續駛向右圓餅。
近來(lái)，駕照路考通過(guò)率比較低，這成了不少學(xué)員擔心的問(wèn)題。希望駕駛員考試網(wǎng)小編總結的這些駕照路考駕駛技巧能解除大家心中的困惑。同時(shí)，相信大家看過(guò)本文后，心里應該有底了，但為了能順利通過(guò)駕照路考，還是建議大家多跟教練溝通并加強練習。
科目三夜間考試是考核學(xué)員們在夜間行車(chē)對車(chē)輛的綜合控制能力，強調安全意識和文明行車(chē)的駕駛行為，尤其是夜間對汽車(chē)燈光的使用，小編為了幫助大家順利的通過(guò)科目三夜間考試，特地給大家總結了一些科目三夜間考試技巧，希望能幫助大家順利通過(guò)考試。
出車(chē)前檢查車(chē)輛燈光情況，近光、遠光，霧燈等一個(gè)也不能少，而且要掌握夜間行駛時(shí)燈光的正確使用方法。
跟隨前車(chē)行駛時(shí)，應適當拉長(cháng)兩車(chē)之間的距離，避免在夜間出現突發(fā)情況反映不急。還有注意道路上的交通標志和施工信號，盡量把車(chē)速放低。
夜間會(huì )車(chē)時(shí)，若遇到對方不關(guān)閉遠光燈，應立即減速，并連續使用遠、近光示意對方關(guān)閉遠光燈；若對方仍不關(guān)閉遠光燈時(shí)，應靠路的右側停車(chē)避讓。
大家還要注意的就是考試的評判標準，只有了解清楚我們才能知道哪些操作會(huì )導致自己的夜間考試不及格或者是扣分，從而加強這方面你的練習。
1、不能正確開(kāi)啟燈光，不合格。
2、同方向近距離跟車(chē)行駛時(shí)，使用遠光燈，不合格。
3、通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號燈控制的路口時(shí)，不交替使用遠、近光燈示意，不合格。
4、會(huì )車(chē)時(shí)不按規定使用燈光，不合格。
5、在路口轉彎時(shí)，使用遠光燈，不合格。
6、超車(chē)時(shí)未變換使用遠、近光燈提醒被超越車(chē)輛，不合格。
7、對低能見(jiàn)度道路情況判斷差，不合格。
8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時(shí)，使用遠光燈，不合格。
我們大家夜間練習開(kāi)車(chē)時(shí)，一定要使用科目三夜間考試技巧做參考，而且要知道上面提到的評判標準，從練習時(shí)就要避免錯誤習慣的養成，而且還要培養自己的安全意識，只有這樣我們才能順利的通過(guò)夜間考試，而且還能為我們以后夜間安全行車(chē)打下基礎。
學(xué)習汽車(chē)坡道起步，坡道起步注意事項不能不看。坡道起步注意什么？坡道起步注意事項又有哪些？若想知道這些問(wèn)題的答案，不妨看看文中坡道起步注意事項的講解。
坡道起步是指汽車(chē)在一定角度的坡道上起步，它是每位駕駛員必須具備的基本技能。據統計，由于不注重坡道起步注意事項，造成沒(méi)通過(guò)考試的學(xué)員人數正逐年上升，由此可見(jiàn)，坡道起步注意事項的重要性。其實(shí)汽車(chē)坡道起步并不難，只要大家掌握正確的操作要領(lǐng)，多留意這些注意事項，把握關(guān)鍵點(diǎn)，就可以順利起步。
一、現象
從汽車(chē)坡道起步操作失敗的現象來(lái)看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。
二、原因
主要有三個(gè)方面：一是油門(mén)跟不上；二是松手制動(dòng)的時(shí)機不當；三是油門(mén)和離合器配合不好。
三、正確的操作方法
1、有手制動(dòng)起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發(fā)動(dòng)機聲音有變化或車(chē)身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開(kāi)手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門(mén)后松離合器。因為上坡時(shí)汽車(chē)阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機。若松得過(guò)早，會(huì )使車(chē)輛后溜：若松得過(guò)遲會(huì )造成熄火。最佳時(shí)機是當離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機聲音有變化時(shí)，立即松開(kāi)。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車(chē)抖稍一停，緊跟油門(mén)松制動(dòng)，油門(mén)大小看坡度，不溜不沖不熄火。
2、無(wú)手制動(dòng)起步方法。因無(wú)手制動(dòng)或手制動(dòng)有故障時(shí)，應采取無(wú)手制動(dòng)起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動(dòng)板，左腳前掌踏在加速踏板上。起步時(shí)，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步后，應完全松開(kāi)離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
以上坡道起步注意事項，希望大家在平時(shí)的練習過(guò)程中能夠引起重視，學(xué)會(huì )其中的解決之道，同時(shí)祝愿各位在考試中都能夠取得好成績(jì)。
只有對限速通過(guò)限寬門(mén)有一個(gè)比較深刻的了解之后，才能將技巧融入其中?，F在小編和大家分享下小車(chē)限速通過(guò)限寬門(mén)技巧的同時(shí)，也將一些關(guān)于限速通過(guò)限寬門(mén)的基本知識讓大家了解一下。
目的：駕駛人在一定車(chē)速下對車(chē)身位置的正確判斷能力。
要求：駕駛人應駕駛車(chē)輛將車(chē)速控制在不低于20公里/小時(shí)，將車(chē)輛從三門(mén)之間穿越，不得碰擦門(mén)懸桿。
評判標準：撞桿，扣20分；不按規定路線(xiàn)行駛，不及格；時(shí)速20公里以下，不及格；熄火，扣20分。
技巧：（從左到右穿越限寬門(mén)）車(chē)輛駕駛室門(mén)剛過(guò)限寬門(mén)標桿時(shí)，迅速向右打一大把方向，待車(chē)頭左角對準下一限寬門(mén)左桿時(shí)回正方向，并調整穿過(guò)限寬門(mén)；（從右到左穿越限寬門(mén)）車(chē)輛駕駛室門(mén)剛過(guò)限寬門(mén)標桿時(shí)，迅速向左打一大把方向，待右車(chē)頭角對準限寬門(mén)右標桿時(shí)向左回正方向，調整穿過(guò)限寬門(mén)。
若將上述技巧描述具體化，可分為以下五點(diǎn)：
1、關(guān)鍵是在第二個(gè)門(mén)，車(chē)身全過(guò)第一個(gè)門(mén)后，再打轉向盤(pán)。
2、一旦車(chē)頭右角對準第二個(gè)門(mén)的右桿，馬上回正車(chē)身，這時(shí)車(chē)身就正好穿過(guò)了第二個(gè)門(mén)。
3、過(guò)第三個(gè)門(mén)時(shí)，轉向盤(pán)向左打半圈。
4、整個(gè)過(guò)程中注意不要讓車(chē)窗后視鏡碰到標志桿。
5、盡可能不要踏下制動(dòng)踏板，否則時(shí)速就有可能低于20km，被判不及格。
此外，不管車(chē)身和速度角度，當然角度不能太離譜，只要左后視鏡離左桿10厘米就完全可以順利過(guò)限寬門(mén)。
如此一來(lái)，大家是不是對于限速通過(guò)限寬門(mén)更了解了呢？相信大家只要將技巧和相關(guān)知識相輔相成地運用到實(shí)踐中去，相信很快就能掌握限速通過(guò)限寬門(mén)的過(guò)關(guān)竅門(mén)。最后衷心希望大家能夠順利通過(guò)考試！
大家都知道，曲線(xiàn)行駛考試的目的是考察駕駛人方向的運用與車(chē)輪軌跡運行的掌握。也就是說(shuō)小路考曲線(xiàn)行駛技巧關(guān)鍵點(diǎn)就在于方向和軌跡的掌握。
考試要求：從彎道一端駛入后減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道路邊緣線(xiàn)
評判標準：軋壓路牙，扣20分；中途停車(chē)，不及格；熄火，扣20分。
其實(shí)考場(chǎng)就是一條“S”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過(guò)急。二是駛向右彎道時(shí)，右輪貼著(zhù)其右邊路牙，反之亦然。
基本的考試技巧：當車(chē)進(jìn)入第一彎時(shí)（目測），將右車(chē)頭壓左邊線(xiàn)行駛，進(jìn)入第二彎時(shí)（目測），用左車(chē)頭壓右邊線(xiàn)行駛。
在本文的開(kāi)頭，小編已道出曲線(xiàn)行駛的關(guān)鍵點(diǎn)。所以接下來(lái)就通過(guò)以下幾點(diǎn)講述曲線(xiàn)行駛的考試要點(diǎn)和技巧。
1、保持全程1擋行駛，打方向不可過(guò)急。
2、進(jìn)入彎道后盡量走大圈，駛向右彎道時(shí)，右輪緊貼著(zhù)右邊路邊緣線(xiàn)，反之亦然。
3、處于彎道時(shí)，通過(guò)轉向盤(pán)讓汽車(chē)內側車(chē)蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線(xiàn)邊緣，既不出線(xiàn)，也不能離邊緣線(xiàn)太遠。
4、根據路彎的特點(diǎn)和后輪半徑及時(shí)調整方向。
通過(guò)這樣的講解，大家是不是對于曲線(xiàn)行駛有了一個(gè)比較直觀(guān)的了解了呢？希望大家在平時(shí)的練習中能夠將小編今天介紹的考試技巧加以改進(jìn)，使之成為適合自己的技巧。這樣才能更好地通過(guò)考試
科目二單邊橋技巧有哪些？單邊橋怎么過(guò)？看過(guò)場(chǎng)內考科目二單邊橋技巧之后，您就會(huì )了解了，那么接著(zhù)就來(lái)學(xué)習學(xué)習吧！
首先是上左橋，前輪下橋向右一圈后輪下橋回正往前開(kāi)，速度一定要慢，不然會(huì )沖出去，當左前角進(jìn)左輪線(xiàn)20CM時(shí)向左半圈，當左車(chē)筋快靠近左輪線(xiàn)時(shí)，先回方向到12點(diǎn)，然后瞄車(chē)筋、左輪線(xiàn)在一條線(xiàn)上，方向不動(dòng)加油門(mén)過(guò)橋，這樣就能通過(guò)了。
在平時(shí)練習的時(shí)候，您可以在平坦的道路上畫(huà)條和單橋一樣寬的白線(xiàn)來(lái)，用你的車(chē)右邊車(chē)輪直線(xiàn)對準白線(xiàn)行駛，穩住方向，行駛的時(shí)候一定要保持不變的身體姿勢和眼睛的前視習慣，注意觀(guān)察你畫(huà)的白線(xiàn)是對應你的車(chē)身前部的那個(gè)位置，練習幾次之后熟悉了，車(chē)自然就上了橋。
在前輪下橋的時(shí)候方向盤(pán)向右打半圈，超過(guò)點(diǎn)再對準右邊的那條虛線(xiàn)穩住方向就行了，這種方法簡(jiǎn)單易學(xué)，很適合新手過(guò)單邊橋。
駕駛員考試網(wǎng)希望與您分享的這則場(chǎng)內考科目二單邊橋技巧能夠幫助您掌握場(chǎng)內考單邊橋技巧，祝您順利通過(guò)考試！
作為科目二“九選六”項目之一，要想順利通過(guò)單邊橋考試，首先對考試目的、通過(guò)要求、場(chǎng)地設計等幾個(gè)方面要知曉，其次學(xué)會(huì )并掌握單邊橋技巧不可少。下面筆者就通過(guò)單邊橋學(xué)車(chē)教程，為大家講解通過(guò)單邊橋考試需要知道的一些知識。
?。ㄒ唬┛荚嚹康?/p>
單邊橋考試主要是要求駕駛員準確運用轉向盤(pán)及對各車(chē)輪直線(xiàn)行駛軌跡正確判斷的能力，并能掌握車(chē)輛不平衡的運行技術(shù)。
?。ǘ﹫?chǎng)地設計
橋寬=0.2米；橋高≤車(chē)輛最小離地間隙，通常小型車(chē)輛橋高=0.08m，其他車(chē)輛橋高=0.12m；
甲、乙橋錯位=車(chē)輛輪距+1m；
甲、乙橋間距：牽引車(chē)掛車(chē)為2倍軸距，小型車(chē)輛3倍軸距，其他車(chē)輛2.5倍軸距；
橋面長(cháng)度=1.5倍車(chē)輛軸距；坡道≤7%。
?。ㄈ┩ㄟ^(guò)要求
要正確掌握方向，將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪軋于輪下，平穩、順暢通過(guò)。小型車(chē)輛使用一檔（含）以上檔位，其他車(chē)用二檔（含）以上檔位。
?。ㄋ模┩ㄟ^(guò)技巧
1．駕駛人要坐姿端正，目視前方，進(jìn)入橋前減速換入低速檔；
2．使車(chē)身對正左單邊橋面；
3．提前選擇車(chē)上某部位為標定點(diǎn)，使其對正左側單邊橋中央的延長(cháng)線(xiàn)照直行駛。標定點(diǎn)可因人不同而位置有所不同。
4．隨著(zhù)汽車(chē)前進(jìn)，視線(xiàn)也隨之照直前移，直至車(chē)輛通過(guò)為止。
5．下橋后，向右打轉向盤(pán)，調整車(chē)身，對正右單邊橋，用同樣的方法通過(guò)右單邊橋。
?。ㄎ澹﹦?dòng)作要點(diǎn)
1．標定點(diǎn)的選擇；
2．提前對正標定點(diǎn)的時(shí)機。
?。┏Ｒ?jiàn)的錯誤動(dòng)作與糾正方法
1．車(chē)輪未上橋。
?。?）原因：標定點(diǎn)選擇不正確，調車(chē)過(guò)晚。
?。?）糾正方法：重新選擇標定點(diǎn)，提前調正車(chē)輛。
2．已騎上橋面，在行駛中出現一個(gè)車(chē)輪掉下橋面。
?。?）原因：上橋前車(chē)身不正，上橋后轉動(dòng)轉向盤(pán)；
?。?）糾正方法：提前調正車(chē)輛，對正后不要再大動(dòng)轉向盤(pán)，只做小幅修正。
如何通過(guò)單邊橋考試？學(xué)會(huì )并掌握單邊橋學(xué)車(chē)教程中的知識很重要。雖然網(wǎng)上通過(guò)單邊橋技巧很多，但學(xué)車(chē)教程中講解的單邊橋技巧是標準，孰重孰輕？大家應該清楚。最后祝愿大家都能順利通過(guò)單邊橋考
您了解電子樁考儀嗎？您知道電子樁考儀工作原理嗎？如果您想要順利通過(guò)科目二電子樁考，那么在了解倒樁技巧的基礎上，也不應忽視對于電子樁考儀相關(guān)知識的了解。
電子樁考儀也叫紅外線(xiàn)電子樁考儀，其嚴格按照《中華人民共和國機動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規定》（公安部第71號令）中關(guān)于科目二考試所規定的考試內容和要求進(jìn)行設計，利用先進(jìn)的光電設備對學(xué)員駕駛訓練過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)評判，可有效提高學(xué)員的訓練效率和駕駛技能，為全面貫徹執行《中華人民共和國道路交通安全法》提供切實(shí)保證。
其工作原理是場(chǎng)地傳感器主要是紅外線(xiàn)光電開(kāi)關(guān)和吊桿傳感器，在場(chǎng)地上紅外線(xiàn)光電開(kāi)關(guān)是用來(lái)測量庫線(xiàn)的，吊桿傳感器是用來(lái)測量樁位的。車(chē)載微電腦是安裝在車(chē)輛上的，主要用來(lái)測量車(chē)輛的運行情況如車(chē)輛的速度、發(fā)動(dòng)機工作與否和車(chē)輛前進(jìn)或后退等。車(chē)輛的工況是通過(guò)無(wú)線(xiàn)電傳送給主控計算機的。
該系統是一個(gè)計算機控制的綜合性網(wǎng)絡(luò )系統，它采用先進(jìn)的電子傳感、非電量采集、計算機數據處理等技術(shù)。使用公安部統一規范的數據庫，能夠科學(xué)、規范、有序地自動(dòng)完成機動(dòng)車(chē)駕駛員場(chǎng)地考試全過(guò)程，能夠精確記錄、判斷考生操縱駕駛機動(dòng)車(chē)的真實(shí)能力，能夠精確記錄、判斷考生在考試過(guò)程中觀(guān)察、判斷、預防、應變及綜合控制機動(dòng)車(chē)的實(shí)際水準及對交通法令法規的熟悉程度。真正體現了公平、公正、公開(kāi)的原則，確保了考試質(zhì)量。
接著(zhù)就一起來(lái)了解一下它的系統功能：
1、對以下各種駕駛錯誤均能準確及時(shí)通過(guò)計算機、無(wú)線(xiàn)發(fā)射接收機、打印機、自動(dòng)剎車(chē)、電子顯示屏反映出來(lái)，判為“不及格”，本系統能夠自動(dòng)判別。
?。?）碰桿；
?。?）壓線(xiàn)；
?。?）移庫不入；
?。?）違序行駛；
?。?）二次中停；
?。?）中途熄火。
系統錯誤反應時(shí)間：小于200ms。
系統可人工控制或計算機控制熄火。
對以上所有犯規動(dòng)作，系統均進(jìn)行自動(dòng)報警，并在駕駛員考試記錄表上打印結果，監考人員只需通過(guò)監視器在室內全面了解場(chǎng)地樁考情況，考生通過(guò)室外的高音喇叭（或電子顯示牌）了解考試結果及應遵守的規范。室外電子模擬屏顯示相應的犯規項目，微機系統可對考生的情況進(jìn)行存儲，綜合查詢(xún)，對樁考結果進(jìn)行綜合統計查詢(xún)。
考試結束將可以直接打印出考生成績(jì)，也可保存在計算機里，以后隨時(shí)打印。
2、監控計算機能將考試員的姓名、準考證號碼、考試時(shí)間、考試成績(jì)等資料自動(dòng)存入電腦中，便于車(chē)管駕考部的查詢(xún)、調取。
通過(guò)小編這樣的講解，大家對于電子樁考是不是有一定的了解了呢？是不是覺(jué)得電子樁考沒(méi)那么讓人懼怕了呢？希望大家能有一個(gè)良好的心態(tài)應對電子樁考。最后希望大家都能夠順利通過(guò)樁考。
停車(chē)是只要你開(kāi)車(chē)，每天不得不面對的事，而就是這件天天都得干的事難壞了不少女司機和新手，下面我們就為您拆解一下停車(chē)秘技。
一是要慢。無(wú)論多熟練的司機開(kāi)車(chē)也會(huì )慢慢地將車(chē)倒進(jìn)車(chē)庫，道理不用多說(shuō)，后眼誰(shuí)也沒(méi)長(cháng)，難免后邊突然躥出個(gè)人來(lái)或地面上有個(gè)欄桿的，這時(shí)較慢的車(chē)速會(huì )給你贏(yíng)得更多的安全時(shí)間。
二是要看。正常人在從鏡子里看反射物時(shí)都會(huì )多多少少產(chǎn)生些誤差，所以為了能更好地看清車(chē)后部的狀況，奉勸女司機們一定要養成回頭看路的好習慣。筆者曾親眼目睹過(guò)女司機看著(zhù)反光鏡頭也不回地倒車(chē)，結果彎兒都沒(méi)拐就朝著(zhù)障礙物去了，教訓??！
三是找記號。這里說(shuō)的記號可不是讓你跟在駕?？荚囁频?，在車(chē)上用紅油漆畫(huà)個(gè)道，再在車(chē)庫上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車(chē)頭或車(chē)尾部的所謂的記號點(diǎn)，然后用這個(gè)點(diǎn)再去瞄車(chē)庫的盡頭，這樣就可以進(jìn)去了。
四是勤練。我曾碰到過(guò)不止一位女司機只會(huì )“鴕鳥(niǎo)式”進(jìn)庫，一頭扎不進(jìn)去就不管了，斜著(zhù)將車(chē)往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實(shí)開(kāi)車(chē)就是一個(gè)經(jīng)驗活兒，只有不停地練習才會(huì )越開(kāi)越溜。我剛學(xué)開(kāi)車(chē)時(shí)也經(jīng)常發(fā)生入位不正或進(jìn)不去庫的情況，這時(shí)我多半會(huì )邊揉邊下車(chē)觀(guān)察，看看離前后車(chē)都還有多少量，再一邊往庫里揉，直到車(chē)身筆直地停在車(chē)位里才罷休。
五是倒庫更容易。其實(shí)倒庫是最容易將車(chē)開(kāi)進(jìn)狹小車(chē)位的方法。因為一般車(chē)頭都會(huì )比車(chē)尾長(cháng)，這樣正著(zhù)進(jìn)庫就需要更大的行進(jìn)距離，對于較寬大的車(chē)位還好說(shuō)，要是前后車(chē)留的量都很小可就費勁了。而且一旦車(chē)輛仍舊需要調整?？课恢?，不停地上下移動(dòng)車(chē)輛也會(huì )消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫。
以下我們就為你列舉了兩種最常見(jiàn)的入庫方式，并繪圖以做參考。PS
1.女司機平時(shí)停車(chē)最好選擇有人職守的停車(chē)場(chǎng)，萬(wàn)一揉不進(jìn)庫還可以找個(gè)幫手。
2.夜間最好不要將車(chē)停到地下車(chē)庫，因為車(chē)庫的人較少，不利于女司機的人身安全。
3.選擇熟的地方停車(chē)可以大大減少發(fā)生剮蹭的幾率。
車(chē)身調正，保持與旁車(chē)1米左右的間距。
開(kāi)始倒庫，用右后輪去找輪胎點(diǎn)，當輪胎過(guò)了庫右上角的輪胎點(diǎn)后，馬上將方向打滿(mǎn)。
車(chē)身位置調正后，將方向盤(pán)調正，然后繼續倒車(chē)，直至車(chē)身完全入庫。
保持自己的車(chē)與前車(chē)間距60厘米左右并調到平齊位置。
用車(chē)尾去找車(chē)庫的中心點(diǎn)，然后保持約45度角的位置入庫。當車(chē)尾快碰到馬路牙子后，快速反打方向盤(pán)，將車(chē)頭送入車(chē)位，最后微調即可。
1、如何拐彎進(jìn)窄門(mén)？
首先目測是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著(zhù)門(mén)邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。
2、上坡、上橋怎樣防止旁車(chē)“插入”？
堅持“走自己的道”，不要理會(huì )別人。若在中間一根道，則保持車(chē)輛居中；若在里車(chē)道，則居中偏外，這樣別的車(chē)輛就不容易插入。還要注意車(chē)距，一定要保持相當的車(chē)距，防止前車(chē)溜車(chē)。
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
3、怎樣把車(chē)“嵌入”一排車(chē)的中間？
采用倒車(chē)停車(chē)方法。通過(guò)反光鏡，以車(chē)位前方車(chē)輛車(chē)頭的中線(xiàn)為參照物，當后車(chē)輪的一半過(guò)了這條線(xiàn)時(shí)，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車(chē)，待車(chē)輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤(pán)。
4、要不要放空擋？
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導致剎車(chē)失靈，而且一旦熄火，車(chē)輛可能失控。
5、如何超車(chē)和變道？
要堅決、果斷，盡量貼近前車(chē)，尤其是雙向車(chē)道，可以節省超車(chē)的時(shí)間。
變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細觀(guān)察隔壁車(chē)道的車(chē)流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車(chē)的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車(chē)要負全責。
若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車(chē)靠站，看不清車(chē)頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車(chē)車(chē)頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車(chē)時(shí)一定要注意。
6、綠燈閃爍，是否可以繼續往前開(kāi)？
按照新的交通法規，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠燈一閃就停車(chē)，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線(xiàn)上。
7、怎樣換擋最有效率？
換擋的訣竅在于學(xué)會(huì )聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音。車(chē)速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì )發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì )異常，會(huì )很響，同時(shí)還會(huì )發(fā)生車(chē)身抖動(dòng)的現象。
一般來(lái)說(shuō)，起步后，車(chē)子開(kāi)動(dòng)之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
8、怎樣把速度保持在60-80碼？
很多路段超過(guò)80碼會(huì )被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì )影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車(chē)速度。
首先，一定要養成不猛踩油門(mén)的習慣，至于踩油門(mén)的最佳力度，每一輛車(chē)都不一樣，要盡快熟悉自己車(chē)子的油門(mén)輕重。
9、遇到紅燈，如何把車(chē)停得穩一點(diǎn)？
提前從油門(mén)收腳，剎車(chē)不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車(chē)輛停之前，微放剎車(chē)，汽車(chē)就不會(huì )向前“沖”了。
10、如何把車(chē)開(kāi)到上街沿？
一般不主張把車(chē)硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車(chē)輛。長(cháng)時(shí)間“凝”離合器，車(chē)內會(huì )傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車(chē)緊張，實(shí)在需要把車(chē)開(kāi)到上街沿，也要放慢車(chē)速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側面下。聯(lián)系客服
