啥叫牛市？
牛市就是把所有膽敢看空的人摁在地上反復摩擦，直到對方跪地喊服為止，如果說(shuō)上周還有不服的，經(jīng)過(guò)今天這根大陽(yáng)線(xiàn)的教育估計都徹底服了。
大盤(pán)四天拿下340個(gè)點(diǎn)，創(chuàng )出去年四月以來(lái)新高；
創(chuàng )業(yè)板再次刷新過(guò)去四年以來(lái)新高，朝著(zhù)牛市的步伐穩步推進(jìn)；
兩市總成交超過(guò)1.5萬(wàn)億，回到2015年牛市期間的水平。
所有細分行業(yè)及概念集體飄紅，銀行、保險、券商金融三狗戰服超過(guò)9%，煤炭漲7%，有色和地產(chǎn)漲6%+，半個(gè)月前看上去一文不值的權重股忽然就成了資金搶著(zhù)買(mǎi)的香餑餑。
這就是行情進(jìn)入牛市初期的最典型特點(diǎn)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是太估值，先把整個(gè)市場(chǎng)的估值抬到一定高度，才能展現出很強的賺錢(qián)效應，而今吸引越來(lái)越多的資金進(jìn)場(chǎng)，如果都是那些外行人沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的小盤(pán)股悶著(zhù)頭拉升，新韭菜只會(huì )越漲越不敢買(mǎi)，沒(méi)有增量，哪來(lái)牛市。
從今天的成交規模來(lái)看，這絕不是存量能做出來(lái)的，或者說(shuō)已經(jīng)接近了存量能釋放出來(lái)的極限，接下來(lái)行情想要繼續漲，必須靠場(chǎng)外增量接力，否則就有夭折的隱患。
就像去年一季度，當時(shí)券商也經(jīng)歷過(guò)連續漲停，市場(chǎng)也一度出現過(guò)牛市預期，但由于沒(méi)有增量資金，存量晃蕩一圈發(fā)現還是自?shī)首詷?lè )行情，于是在盤(pán)面漲起來(lái)了快速撤退，直接把大盤(pán)焊死在3288點(diǎn)。
歷史會(huì )重演，但不會(huì )簡(jiǎn)單重復，這次同樣是券商帶領(lǐng)指數爆發(fā)，和去年一季度的區別在于這次有科技股長(cháng)達一年的鋪墊和預熱，市場(chǎng)情緒已經(jīng)遠遠不是當時(shí)那種謹慎的、傾向于反彈的的預期，越來(lái)越多的人敢想牛市，敢喊牛市，自然有人敢干出一個(gè)牛市。
所以，從大級別角度看，這里出現一波牛市的概率非常大，甚至可以說(shuō)八九不離十，話(huà)雖如此，面對短期走勢還是要謹慎，畢竟盤(pán)面連續漲了幾天，短期超買(mǎi)結構非常明顯，而且大盤(pán)偏離5日線(xiàn)的幅度已經(jīng)接近7%，上次達到這種級別的偏離還要追溯到2008年九月，當時(shí)管理層宣布降印花稅，導致大盤(pán)連續漲停兩天。
反觀(guān)當前，在沒(méi)有任何利明確利好的前提下，大盤(pán)走出這樣的短期漲幅，偏離5日線(xiàn)的幅度這么大，絕對是有問(wèn)題的，接下來(lái)必然會(huì )出現兩種情況：
1、橫盤(pán)震蕩，強勢洗盤(pán)，順便等待5日線(xiàn)上移完成均線(xiàn)回歸；
2、暴力砸盤(pán)，指數猛殺到5日線(xiàn)，然后企穩震蕩，醞釀新一輪上漲。
無(wú)論哪種走勢，都意味著(zhù)現在追進(jìn)去都不是一個(gè)很好的選擇，無(wú)論行情漲的多瘋狂，我們都應該時(shí)刻保持冷靜，牛市的預期在，但并不代表著(zhù)可以隨便買(mǎi)，堅持自己的操作原則，不僅能讓你在牛市里活的好，更重要的是讓你在熊市里活的下。
現在有一種很坑人的說(shuō)法：牛市來(lái)啦，什么分析都沒(méi)用，買(mǎi)就對了，牛市里最值錢(qián)的是籌碼，不是你手里的現金。
這話(huà)聽(tīng)著(zhù)有道理，實(shí)際上很?chē)乐氐倪壿嬪e誤，所謂牛市來(lái)了是對未來(lái)相當長(cháng)時(shí)間的趨勢預判，和短期買(mǎi)點(diǎn)沒(méi)有關(guān)系，身處好行情，更要耐心等好買(mǎi)點(diǎn)，否則你買(mǎi)進(jìn)去先套10個(gè)點(diǎn)，等別人進(jìn)去賺錢(qián)了你才解套，多大的牛市也讓你揮霍的干干凈凈。
就操作來(lái)說(shuō)，且不說(shuō)等大盤(pán)跌出一個(gè)超跌點(diǎn)在抄底，那種可能性微乎其微，至少也要等大盤(pán)回到5日線(xiàn)附近才能加倉，好歹把短期最大的隱患消除了再說(shuō)。
至于手里持倉的股票，只要沒(méi)破位就不需要輕易賣(mài)，我們現在等的是一個(gè)安穩上車(chē)的機會(huì )，已經(jīng)在車(chē)上的就別主動(dòng)往下跳了。
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