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出處：新銳車(chē)網(wǎng)作者：PantheraTigris 日期：2009年01月09日 06時(shí)03分 閱讀：前 言本標準是對GB7258-87標準的修訂。隨著(zhù)我國機動(dòng)車(chē)工業(yè)和道路交通運輸事業(yè)的發(fā)展，車(chē)輛的技術(shù)性能、制造質(zhì)量和行駛速度不斷提高。為進(jìn)一步提高機動(dòng)車(chē)運行安全性和減少公害，在這次標準修訂中相應地提高了車(chē)輛路試制動(dòng)檢驗初速度，增加了一些車(chē)輛的安全結構、裝備和減少機動(dòng)車(chē)公害等方面的要求。近年來(lái)，我國農用運輸車(chē)發(fā)展十分迅速，為加強對這部分車(chē)輛的技術(shù)管理，保障安全運行，這次修訂時(shí)在標準中對農用運輸車(chē)做出了相應的規定。為了加強對機動(dòng)車(chē)排氣污染物的排放控制，應使用所引用機動(dòng)車(chē)排放標準的最新版本。為了便于本標準的實(shí)施，在修訂稿中增加了檢驗方法，以附錄(附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E)的形式在標準正文之后。為了便于區分不同類(lèi)型機動(dòng)車(chē)的不同要求，在本次修訂時(shí)增加了附錄F。本標準實(shí)施的過(guò)渡期要求：a） 3．1．3有關(guān)摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)應在發(fā)動(dòng)機的易見(jiàn)部位鑄出商標或廠(chǎng)標的要求；7．6．2有關(guān)輕便摩托車(chē)應裝有遠、近光變換裝置的要求；7．6．6有關(guān)危險報警閃光燈的操縱裝置不受電源總開(kāi)關(guān)的控制的要求及有關(guān)輪式拖拉機車(chē)組裝用危險報警閃光燈的要求；11．1．1有關(guān)最大設計車(chē)速大于100km/h的載貨汽車(chē)的牽引車(chē)、長(cháng)途客車(chē)和旅游客車(chē)安裝安全帶的要求；11．2有關(guān)三輪農用運輸車(chē)、手扶變型運輸機、手扶拖拉機車(chē)組安裝后視鏡的要求；11．2有關(guān)車(chē)長(cháng)大于6m的平頭載貨汽車(chē)安裝下視鏡的要求；以上要求自本標準發(fā)布之日起第13個(gè)月開(kāi)始對新生產(chǎn)車(chē)實(shí)施。b） 7.6.11有關(guān)至少有兩條車(chē)廂照明線(xiàn)路的要求；14.2有關(guān)駕駛員耳旁噪聲控制的要求；以上要求自本標準發(fā)布之日起第19個(gè)月開(kāi)始對新生產(chǎn)車(chē)實(shí)施。c） 6.10有關(guān)輪式拖拉機牽引的載質(zhì)量大于等于3t且小于5t的掛車(chē)與牽引車(chē)意外脫離后，掛車(chē)應能自行制動(dòng)的要求；6.13.1有關(guān)液壓制動(dòng)系安裝制動(dòng)液面過(guò)低報警裝置的要求；7.2.4有關(guān)側反射器的要求；7.6.4對于標定功率小于或等于18kw的運輸用拖拉機當前照燈關(guān)閉和發(fā)動(dòng)機熄火時(shí)有關(guān)燈具仍能點(diǎn)亮的要求；7.6.8有關(guān) 側轉向燈的要求；7.7.3對于標定功率小于或等于18kw的輪式拖拉機車(chē)組應裝備有關(guān)儀表的要求；8.1.6有關(guān)機動(dòng)車(chē)所裝用的輪胎應與其最大設計車(chē)速相適應的要求；以上要求自本標準發(fā)布之日起第25個(gè)月開(kāi)始對新生產(chǎn)車(chē)實(shí)施。d） 6.2.7有關(guān)座位數小于或等于8的載客汽車(chē)行車(chē)制動(dòng)踏板力的要求；6.4.2有關(guān)座位數小于或等于9的載客汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)手操縱力的要求；6.14.1.3有關(guān)座位數小于或等于9載客汽車(chē)檢驗時(shí)踏板力的要求；以上要求對于輕型越野汽車(chē)自本標準發(fā)布之日起第25個(gè)月開(kāi)始對新生產(chǎn)車(chē)實(shí)施。e） 6.1.2有關(guān)應急制動(dòng)的要求，其實(shí)施的過(guò)渡期應與有關(guān)標準實(shí)施的過(guò)渡期一致。本標準的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D和附錄E均為標準的附錄，附錄F為提示附錄。本標準由中華人民共和國公安部、中華人民共和國交通部提出。本標準由中華人民共和國公安部歸口。本標準負責起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所、交通部公路科學(xué)研究所。本標準參加起草單位：中國汽車(chē)技術(shù)研究中心、天津摩托車(chē)技術(shù)中心、機械工業(yè)部洛陽(yáng)拖拉機研究所、北京公安交通管理局車(chē)輛管理所、中國環(huán)境科研究院大氣所、中國城市公共交通協(xié)會(huì )。本標準主要起草人：秦煜麟、周天佑、潘克秋、葉盛基、白景升、何勇、應朝陽(yáng)、王凡、崔保寅、趙家琳、袁盈。1 范圍本標準規定了機動(dòng)車(chē)的整車(chē)及發(fā)動(dòng)機、轉向系、制動(dòng)系、照明與信號裝置、行駛系、傳動(dòng)系、車(chē)身、安全防護裝置等有關(guān)運行安全的排氣污染物排放控制、車(chē)內噪聲和駕駛員耳旁噪聲控制的基本技術(shù)要求及檢驗方法。本標準適用于在我國道路上行駛的機動(dòng)車(chē)。注：本標準所指的機動(dòng)車(chē)是指由動(dòng)力裝置驅動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和)運送物品或進(jìn)行專(zhuān)項作業(yè)的車(chē)輛，包括汽車(chē)、掛車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、農用運輸車(chē)、摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)、運輸用拖拉機和輪式專(zhuān)用機械車(chē)等，但不包括任何在軌道上運行的車(chē)輛。2 引用標準下列標準所包含的條文，通過(guò)在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標準都會(huì )被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB 1496-79 機動(dòng)車(chē)輛噪聲測量方法GB/T 3181-1995 漆膜顏色標準GB 4094-94 汽車(chē)操縱件、指示器及信號裝置的標志GB 4599-94 汽車(chē)前照燈配光性能GB 4785-84 汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和信號裝置的數量、位置和光色GB 5948-86 摩托車(chē)前照燈配光性能GB 9656-1996 汽車(chē)用安全玻璃GB 10395.1-89 農林拖拉機和機械 安全技術(shù)要求 第一部分：總則GB 10396-89 農林拖拉機和機械 安全標志GB 11381-89 客車(chē)頂部靜載試驗方法GB 12428-90 客車(chē)裝載質(zhì)量計算方法GB 14621-93 摩托車(chē)排氣污染物排放標準GB 14761.1-93 輕型汽車(chē)排氣污染物排放標準GB 14761.2-93 車(chē)用汽油機排氣污染物排放標準GB 14761.3-93 汽油車(chē)燃油蒸發(fā)污染物排放標準GB 14761.4-93 汽車(chē)曲軸箱污染物排放標準GB 14761.5-93 汽油車(chē)怠速污染物排放標準GB 14761.6-93 柴油車(chē)自由加速煙度排放標準GB 14761.7-93 汽車(chē)柴油機全負荷煙度排放標準GB 15365-94 摩托車(chē)操縱件、指示器及信號裝置的圖形符號3 整車(chē)3.1 車(chē)輛標志3.1.1 車(chē)輛在車(chē)身前部外表面的易見(jiàn)部位上應至少裝置一個(gè)能永久保持的商標或廠(chǎng)標，在車(chē)身外表面的易見(jiàn)部位上應裝置能識別車(chē)型的標志。3.1.2 車(chē)輛必須裝置能永久保持的產(chǎn)品標牌。產(chǎn)品標牌應固定在一個(gè)明顯的、不受更換部件影響的位置，其具體位置應在產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)中指明。標牌應標明廠(chǎng)牌，車(chē)輛型號，發(fā)動(dòng)機標定功率或排量(掛車(chē)除外)，總質(zhì)量，載質(zhì)量或載客人數(工程作業(yè)車(chē)除外)，出廠(chǎng)編號，出廠(chǎng)年、月及生產(chǎn)廠(chǎng)名。兩輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)標牌可不標總、載質(zhì)量或載客人數、出廠(chǎng)編號。3.1.3 發(fā)動(dòng)機型號應打印(或鑄出)在氣缸體易見(jiàn)部位，出廠(chǎng)編號應打印在氣缸體易見(jiàn)且易于拓印部位，打印字高不小于7mm，深度不小0.2mm，在出廠(chǎng)編號的兩端應打印起止標記。摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)應在發(fā)動(dòng)機的易見(jiàn)鑄出商標或廠(chǎng)標，出廠(chǎng)編號應打印在曲軸箱易見(jiàn)且易于拓印部位，打印字高不小于5mm，深度不小于0.2mm，在出廠(chǎng)編號的兩端應打印起止標記。3.1.4 整車(chē)型號和出廠(chǎng)編號應打印在車(chē)架(對無(wú)車(chē)架的車(chē)輛為車(chē)身主要承載且不能拆卸的構件)易見(jiàn)且易于拓印部位，打印字高為10mm，深度不小于0.3mm，型號在前，出廠(chǎng)編號在后；摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)型號和出廠(chǎng)編號應打印在車(chē)架易見(jiàn)且易于拓印部位，打印字高不小于5mm，深度不小于0.2mm。在出廠(chǎng)編號的兩端應打印起止標記。打印的具體位置應在產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)中指明。易于拓印的車(chē)輛識別號(VIN)可代替整車(chē)型號和出廠(chǎng)編號。3.2 車(chē)輛外廓尺寸車(chē)輛外廓尺寸限值見(jiàn)表1。表1 車(chē)輛外廓尺寸限值 車(chē)輛類(lèi)型長(cháng)寬高載貨汽車(chē)(包括載貨越野汽車(chē))≤12≤2.5≤4整體式客車(chē)、整體式無(wú)軌電車(chē)≤12≤2.5≤41)單鉸接式客車(chē)、單鉸接式無(wú)軌電車(chē)≤18≤2.5≤4半掛汽車(chē)列車(chē)≤16.5≤2.5≤4全掛汽車(chē)列車(chē)≤20≤2.5≤4四輪農用運輸車(chē)≤5.5≤2≤2.5三輪農用運輸車(chē)≤4≤1.5≤2兩輪摩托車(chē)≤2.5≤1.0≤1.4邊三輪摩托車(chē)≤2.7≤1.75≤1.4正三輪摩托車(chē)≤3.5≤1.5≤2.0輕便兩輪摩托車(chē)≤1.8≤0.8≤1.1輪便三輪摩托車(chē)≤2.0≤1.0≤1.1輪式拖拉機車(chē)組≤10≤2.5≤32)手扶拖拉機車(chē)組、手扶變型運輸機≤5≤1.7≤2.2定線(xiàn)行駛的雙層客車(chē)高度限值為4.2m 對標定功率大于58kW的車(chē)組長(cháng)度限值為12m，高度限值為3.5m。3.3 車(chē)輛后懸客車(chē)及封閉式車(chē)廂(或罐體)的車(chē)輛后懸不得超過(guò)軸距的65%，最大不得超過(guò)3.5m。封閉式車(chē)廂的四輪農用運輸車(chē)后懸不得超過(guò)軸距的60%。其他車(chē)輛后懸不得超過(guò)軸距的55%。對于三軸車(chē)輛，若二、三軸為雙后軸，其軸距應按第一軸至雙后軸中心線(xiàn)的距離計算；若一、二軸為雙轉向軸，其軸距按一、三軸的軸距計算。3.4 車(chē)輛核載3.4.1 車(chē)輛允許總質(zhì)量依據發(fā)動(dòng)機標定功率、廠(chǎng)定最大軸載質(zhì)量、輪胎的承載能力、車(chē)廂面積及正式批準的技術(shù)文件進(jìn)行核算后，從中取最小值核定。3.4.2 駕駛室乘坐人數的核定3.4.2.1 駕駛室內只有一排座位或雙排座位的前排座位以駕駛室 內部寬度(系指駕駛室門(mén)窗下緣，并在車(chē)門(mén)后支柱內側量取)等于或大于1200mm核定2人；等于或大于165mm核定3人。車(chē)長(cháng)小于或等于6m的機動(dòng)車(chē)駕駛室內部寬度大于或等于1550mm核定3人。3.4.2.2 駕駛室內雙排座位的后排座位，按座墊中間位置測量的車(chē)射內部寬度每400mm核定1人。3.4.2.3 帶臥鋪的貨車(chē)每個(gè)臥鋪鋪位核定1人。3.4.3 車(chē)輛乘坐人數的核定。3.4.3.1 按載質(zhì)量核定人數：1t折合15人(長(cháng)途客車(chē)1t折合13人)。3.4.3.2 按座墊寬和供站立乘客用的地板面積核定：座墊寬每400mm核定1人；按站立乘客用的地板面積計算，城市公共汽車(chē)及無(wú)軌電車(chē)為0.125m2核定1人，其他允許有站立乘客的客車(chē)為0.15m2核定1人。設立席的客車(chē)供乘客用的地板面積根據GB12428的規定確定。3.4.3.3 按臥鋪鋪位核定：臥鋪客車(chē)的每個(gè)鋪位核定1人。以3.4.3.1、3.4.3.2及3.4.3.3計算出來(lái)的乘坐人數取最小值核定乘從人數。3.4.3.4 有駕駛室的運輸用拖拉機除駕駛員外，可再核定乘坐一名副駕駛員。其座墊寬不小于400mm，座椅深不小于400mm，且座椅不應增加拖拉機的外廓尺寸。不具備上述條件時(shí)，只允許乘坐駕駛員1人。3.4.3.5 摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)乘坐人數的核定。a.兩輪摩托車(chē)除駕駛員外，有固定座位的可再乘坐1人；b.邊三輪摩托車(chē)除駕駛員外，主車(chē)和邊車(chē)有固定座位的各乘坐1人；c.正三輪摩托車(chē)駕駛室核定乘坐駕駛員1人。正三輪摩托車(chē)車(chē)廂乘坐人數按3.4.3.1和3.4.3.2核定，不得設立席；d.輕便摩托車(chē)核定乘坐駕駛員1人。3.4.4 輪式拖拉機車(chē)組的掛拖質(zhì)量比(掛車(chē)總質(zhì)量與拖拉機整備質(zhì)量的比值)應不大于3。3.5 轉向軸(輪)載質(zhì)量及邊三輪摩托車(chē)連車(chē)車(chē)輪載質(zhì)量3.5.1 機動(dòng)車(chē)在空載和滿(mǎn)載狀態(tài)下，轉向軸(輪)載質(zhì)量與該車(chē)整備質(zhì)量和允許總質(zhì)量的比值不得小于：----座位數小于或等于9(含駕駛員座位，下同)的載客汽車(chē)30%；----正三輪摩托車(chē)、三輪農用運輸車(chē) 18%；----其他車(chē)輛 20%3.5.2 邊三輪摩托車(chē)處于空載及滿(mǎn)載狀態(tài)時(shí)邊車(chē)車(chē)輪的載質(zhì)量應分別為車(chē)輛整備質(zhì)量及總質(zhì)量的35%以下。3.6 比功率機動(dòng)車(chē)(無(wú)軌電車(chē)除外)的比功率應不小于4.8kw/t，其中農用運輸車(chē)及運輸用拖拉機的比功率應不小于4.0kw/t。3.7 側傾穩定角及駐車(chē)穩定角3.7.1 車(chē)輛在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側和右側傾斜最大側傾穩定角不得小于：----三輪摩托車(chē)、三輪農用運輸車(chē) 25°；----雙層客車(chē) 28°；----總質(zhì)量為車(chē)輛整備質(zhì)量的1.2倍以下的車(chē)輛 30°；----其他車(chē)輛(兩輪摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)除外) 35°。3.7.2 兩輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)用撐桿支撐時(shí)，向左、向右、向前的駐車(chē)穩定角應分別不小于8°、4°、4°；在用停車(chē)駕支撐時(shí)，向左、向右、向前的駐車(chē)穩定角應均不小于7°。3.8 漏水檢查在發(fā)動(dòng)機運轉及停車(chē)時(shí)，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不得有明顯滲水現象。3.9 漏油檢查機動(dòng)車(chē)連續行駛距離不小于10km，停車(chē)5min后觀(guān)察，不得有明顯滲漏油現象。3.10 車(chē)速表檢查車(chē)速表允許誤差范圍為+20%—-5%。即：當實(shí)際車(chē)速為40km/h時(shí)，車(chē)速表指示值應為38km/h-48kn/h。檢驗方法附錄A(標準的附錄)。3.11 車(chē)輛外觀(guān)3.11.1 車(chē)輛外觀(guān)應整潔，各零、部件應完好，聯(lián)結緊固，無(wú)缺損。3.11.2 車(chē)體應周正，車(chē)體外緣左右對稱(chēng)部位高度差不得大于40mm.3.11.3 兩輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)的方向把和導流板等左右對稱(chēng)的零部件離地面高度差不得大于10mm；正三輪摩托車(chē)的駕駛室和車(chē)廂等左右對稱(chēng)的零部件離地面高度差不得大于20mm。3.11.4 兩輪摩托車(chē)、輕便兩輪摩托車(chē)和邊三輪摩托車(chē)的主車(chē)前后中心平面允許偏差不得大于10mm。3.12 圖形標志汽車(chē)和摩托車(chē)操縱件、指示器及信號裝置的圖形標志應分別符合GB4094和GB15365的要求。3.13 行駛軌跡3.13.1 車(chē)輛直線(xiàn)行駛時(shí)，其前后軸中心的連線(xiàn)與行駛軌跡的中心線(xiàn)應一致。3.13.2 汽車(chē)列車(chē)和輪式拖拉機車(chē)組在平坦、干燥的路面上直線(xiàn)行駛時(shí)，被牽引的車(chē)輛不得有明顯偏擺。4 發(fā)動(dòng)機4.1 發(fā)動(dòng)機應動(dòng)力性能良好，運轉平穩，怠速穩定，無(wú)異響，機油壓力正常。發(fā)動(dòng)機功率不得低于原標定功率的75%。4.2 發(fā)動(dòng)機應有良好的起動(dòng)性能。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機應能由駕駛員在座位上起動(dòng)。4.3 發(fā)動(dòng)機不得有“回火”、“放炮”現象。4.4 柴油機停機裝置必須靈活有效。4.5 發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火、燃料供給、潤滑、冷卻和排氣等系統的機件應齊全，性能良好。5 轉向系5.1 機動(dòng)車(chē)的轉向盤(pán)不得設置于右側，其中汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和四輪農用運輸車(chē)的轉向盤(pán)必須設置于左側；特殊作業(yè)的機動(dòng)車(chē)按需要可設置左右兩個(gè)轉向盤(pán)。5.2 機動(dòng)車(chē)的轉向盤(pán)(或方向把)應轉動(dòng)靈活，操縱方便，無(wú)阻滯現象。機動(dòng)車(chē)應設置轉向限位裝置。車(chē)輪轉向過(guò)程中，不得與其他部件有干涉現象。5.3 汽車(chē)和四輪農用運輸車(chē)應具有適度的不足轉向特性，以使車(chē)輛具有正常的操縱穩定性。5.4 機動(dòng)車(chē)轉向輪轉向后應能自動(dòng)回正，以使機動(dòng)車(chē)具有穩定的直線(xiàn)行駛能力。5.5 機動(dòng)車(chē)轉向盤(pán)的最大自由轉動(dòng)量從中間位置向左或向右轉角均不得大于：a.最大設計車(chē)速大于或等于100km/h的機動(dòng)車(chē) 10°；b.最大設計車(chē)速小于100km/h的機動(dòng)車(chē)(三輪農用運輸車(chē)除外) 15°；c.三輪農用運輸車(chē) 22.5°。5.6 摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)和三輪農用運輸車(chē)的轉向輪向左或向右轉角不得大于：a.兩輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē) 48°；b.三輪摩托車(chē)、三輪農用運輸車(chē) 45°。5.7 機動(dòng)車(chē)在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的道路上行駛不得跑偏，其轉向盤(pán)(或方向把)不得有擺振、路感不靈或其他異?，F象。5.8 機動(dòng)車(chē)在平坦、硬實(shí)、干燥和清潔的水泥或瀝青道路上行駛，以10km/h的速度在5s之內沿螺旋線(xiàn)從直線(xiàn)行駛過(guò)渡到直徑為24m的圓周行駛，施加于轉向盤(pán)外緣的最大切向力不得大于245N。5.9 機動(dòng)車(chē)轉向橋軸載質(zhì)量大于4000kg時(shí)，必須采用轉向助力裝置。裝有轉向助力裝置的車(chē)輛，當轉向助力器失效后，仍應具有用轉向盤(pán)控制車(chē)輛的能力。5.10 機動(dòng)車(chē)的最小轉彎直徑，以前外輪軌跡中心線(xiàn)為基線(xiàn)測量其值不得大于24m。當轉彎直徑為24m時(shí)前轉向軸和末軸的內輪差(以?xún)蓛容嗆壽E中心線(xiàn)計)不得大于3.5m。5.11 機動(dòng)車(chē)前輪定位值應符合該車(chē)有關(guān)技術(shù)條件。5.12 機動(dòng)車(chē)(摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)和三輪農用運輸車(chē)除外)轉向輪的橫向側滑量，用側滑儀(包括雙板和單板側滑儀)檢測時(shí)側滑量值應不大于5m/km。檢驗方法見(jiàn)附錄B(標準的附錄)。5.13 轉向節及臂，轉向橫、直攔桿及球銷(xiāo)應無(wú)裂紋和損傷，并且球銷(xiāo)不得松曠。對車(chē)輛進(jìn)行改裝或修理時(shí)橫、直拉桿不得拼焊。5.14 摩托車(chē)和三輪農用運輸車(chē)的前減振器、上下聯(lián)板和方向把不得有變形的裂損。6 制動(dòng)系6.1 基本要求機動(dòng)車(chē)應設置足以使其減速、停車(chē)和駐車(chē)的制動(dòng)系統。兩輪摩托車(chē)、邊三輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)應設置對前、后輪分別操縱的行車(chē)制動(dòng)裝置。6.1.1 機動(dòng)車(chē)應具有行車(chē)制動(dòng)系。6.1.2 汽車(chē)應具有應急制動(dòng)功能。6.1.3 機動(dòng)車(chē)(兩輪、邊三輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)除外)應具有駐車(chē)制動(dòng)功能。6.1.4 汽車(chē)行車(chē)制動(dòng)、應急制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)的各系統以某種方式相聯(lián)，它們應保證當其中一個(gè)或兩系統的操縱機構的任何部件失效時(shí)(行車(chē)制的操縱踏板、操縱連接桿件或制動(dòng)閥的失效除外)仍具有應急制動(dòng)功能。6.1.5 制動(dòng)系應經(jīng)久耐用，不能因振動(dòng)或沖擊而損壞。6.2 行車(chē)制動(dòng)行車(chē)制動(dòng)必須使駕駛員能控制車(chē)輛行駛，使其安全、有效地減速和停車(chē)。6.2.1 汽車(chē)、掛車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、四輪農用運輸車(chē)、摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)的所有車(chē)輪都應裝備制動(dòng)器。6.2.2 行車(chē)制動(dòng)裝置的作用應能在各軸之間合理分配。6.2.3 機動(dòng)車(chē)(兩輪、邊三輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)除外)行車(chē)制動(dòng)裝置的作用應能在每根軸的左右車(chē)輪之間對稱(chēng)分配。6.2.4 制動(dòng)器必須有磨損補償裝置。制動(dòng)器磨損后，制動(dòng)間隙必須易于通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)調節裝置來(lái)補償。制動(dòng)控制裝置及其部件以及制動(dòng)器總成必須具備一定的儲備行程，當制動(dòng)器受熱或制動(dòng)摩擦片的磨損達到一程度時(shí)，在不必立即作調整的情況下，仍應保持有效的制動(dòng)。6.2.5 采用真空助力的行車(chē)制動(dòng)系，當真空助力器失效后，制動(dòng)系統仍能保持一定的制動(dòng)性能。6.2.6 行車(chē)制動(dòng)系制踏板的自由行程應符合該車(chē)有關(guān)技術(shù)條件。6.2.7 行車(chē)制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的踏板力，對于座位數小于或等于9的載客汽車(chē)應不大于500N；對于其他車(chē)輛應不大行700N。摩托車(chē)(正三輪摩托車(chē)除外)和輕便摩托車(chē)行車(chē)制動(dòng)系產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的踏板力應不大行400N，手握力應不大于250N。6.2.8 液壓行車(chē)制動(dòng)在達到規定的制動(dòng)效能時(shí)，踏板行程(包括空行程，下同)不得超過(guò)踏板全行程的四分之三；制動(dòng)器裝有自動(dòng)調整間隙裝置的車(chē)輛的踏板行程不得超過(guò)踏板全行程的五分之四，且座位數小于或等于9的載客汽車(chē)不得超過(guò)120mm，其他類(lèi)型車(chē)輛不得超過(guò)150mm。6.2.9 液壓行車(chē)制動(dòng)系不得因制動(dòng)液對制動(dòng)管路的腐蝕或由于發(fā)動(dòng)機及其他熱源的影響形成氣阻而損壞行車(chē)制動(dòng)系的功能。6.3 應急制動(dòng)6.3.1 應急制動(dòng)必須在行車(chē)制動(dòng)系統有一處管路失效的情況下，在規定的距離內將車(chē)輛停住。6.3.2 應急制動(dòng)可以是行車(chē)制動(dòng)系統具有應急特性或是與行車(chē)制動(dòng)分開(kāi)的獨立系統。6.3.3 應急制動(dòng)系統的布置應使駕駛員容易操作，駕駛員在座位上至少用一只手握住轉向盤(pán)的情況下，就可以實(shí)現制動(dòng)。它的操縱機構可以與行車(chē)制動(dòng)系統的操縱機構結合，也可以與駐車(chē)制動(dòng)系統的操縱機構結合，但三個(gè)操縱機構不得結合在一起。6.4 駐車(chē)制動(dòng)6.4.1 機動(dòng)車(chē)(兩輪、邊三輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)除外)應設置駐車(chē)制動(dòng)系統。駐車(chē)制動(dòng)應能使車(chē)輛即使在沒(méi)有駕駛員的情況下，也能使車(chē)輛停在上、下坡道上。駕駛員必須在座位上就可以實(shí)現駐車(chē)制動(dòng)。6.4.2 駐車(chē)制動(dòng)應通過(guò)純機械裝置把工作部件鎖止，并且施加于操縱裝置上的力：手操縱時(shí)，座位數小于或等于9的載客汽車(chē)應不大于400N，其他車(chē)輛應不大于600N；腳操縱時(shí)，座位數小于或等于9的載客汽車(chē)應不大于500N，其他車(chē)輛應不大于700N。6.4.3 駐車(chē)制動(dòng)操縱裝置的安裝位置要適當，其操縱裝置必須有足夠的儲備行程，一般應在操縱裝置全行程的三分之二以?xún)犬a(chǎn)生規定的制動(dòng)效能；駐車(chē)制動(dòng)機構裝有自動(dòng)調節裝置時(shí)允許在全行程的四分之三以?xún)冗_到規定的制動(dòng)效能。棘輪式制動(dòng)操縱裝置應保證在達到規定駐車(chē)制動(dòng)效能時(shí)，操縱桿往復拉動(dòng)的次數不得超過(guò)三次。不允許利用液壓、氣壓或電力驅動(dòng)來(lái)獲得規定的駐車(chē)制動(dòng)效能。6.4.4 采用彈簧儲能制動(dòng)裝置做駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，應設置在緊急狀態(tài)下，無(wú)需使用專(zhuān)用工具，就能快速解除駐車(chē)狀態(tài)的裝置。6.5 采用氣壓制動(dòng)的機動(dòng)車(chē)當氣壓升至600kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機 3min后，其氣壓的降低值應不大于10kPa。在氣壓為600 kPa的情況下，將制動(dòng)踏板踩到底，待氣壓穩定后觀(guān)察3min，單車(chē)氣壓降低值不得超過(guò) 20kPa；列車(chē)氣壓降低值不得超過(guò) 30kPa。6.6 采用液壓制動(dòng)的機動(dòng)車(chē)在保持踏板力為700N(摩托車(chē)為400N)達到1min時(shí)，踏板不得有緩慢向地板移動(dòng)的現象。6.7 氣壓制動(dòng)系統必須裝有限壓裝置，確保貯氣筒內氣壓不超過(guò)允許的最高氣壓。6.8 采用氣壓制動(dòng)系統的機動(dòng)車(chē)，發(fā)動(dòng)機在75%的標定功率轉速下，4min(汽車(chē)列車(chē)為6min，城市鉸接公共汽車(chē)和無(wú)軌電車(chē)為8min)內氣壓表的指示氣壓應從零開(kāi)始升至起步氣壓(未標起步氣壓者，按400kPa計)。6.9 汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和四輪農用運輸車(chē)的行車(chē)制動(dòng)必須采用雙管路或多管路，當部分管路失效時(shí)，剩余制動(dòng)效能仍能保持原規定值的30%以上。6.10 機動(dòng)車(chē)在運行過(guò)程中，不應有自行制動(dòng)現象。當掛車(chē)(由輪式拖拉機引的載質(zhì)量3t以下的掛車(chē)除外)與牽引車(chē)意外脫離后，掛車(chē)應能自行制動(dòng)，牽引車(chē)的制動(dòng)仍然有效。6.11 制動(dòng)管路和制動(dòng)軟管的設計的構造應是專(zhuān)用的。它的安裝必須保證其具有良好的連續功能、足夠的長(cháng)度和柔性，以想應與之相連接的零件所需要的正常運動(dòng)，而不致造成損壞；它們必須有適當的安全防護，以避免擦傷、纏繞或其他機械損傷，同時(shí)應避免安裝在可以與車(chē)輛排氣或高溫源接觸的地方。6.12 貯氣筒6.12.1 壓縮空氣與真空保護：裝備貯氣筒或真空罐的機動(dòng)車(chē)均應采用單向閥或相應的保護裝置，以保證在筒(罐)與壓縮空氣(真空)連接失效或漏損的情況下，由筒(罐)提供的壓縮空氣(真空度)不致全部喪失。6.12.2 貯氣筒的容量應保證在調壓閥調定的最高氣下，且在不繼續充氣的情況下，機動(dòng)車(chē)在連續五次踩到底的全行程制動(dòng)后，氣壓不低于起步氣壓(未標起步起壓者，按400 kPa計)。6.12.3 貯氣筒應有排污閥。6.13 制動(dòng)報警裝置6.13.1 采用液壓制動(dòng)的汽車(chē)，其儲液器的加注口必須易于接近，從結構設計上必須保證在不打開(kāi)容器的條件下就能很容易地檢查液面。若不能滿(mǎn)足此條件，則必須安裝制液動(dòng)液面過(guò)低報警裝置。6.13.2 采用氣壓制動(dòng)的機動(dòng)車(chē)，當制動(dòng)系統的氣壓低于空氣壓縮機調壓器限制動(dòng)力至少一半的規定壓力時(shí)，報警裝置應能連續向駕駛員發(fā)出容易聽(tīng)到或看到的報警信號。6.14 路試檢驗制動(dòng)性能機動(dòng)車(chē)行車(chē)制動(dòng)性能和應急制動(dòng)性能檢驗應在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著(zhù)系數不小于.7的水泥或瀝青路面上進(jìn)行。檢驗時(shí)發(fā)動(dòng)機應脫開(kāi)。6.14.1 行車(chē)制性能檢驗。6.14.1.1 用制動(dòng)距離檢驗行車(chē)制動(dòng)性能機動(dòng)車(chē)在規定的初速度下的制動(dòng)距離和制穩定笥應符合表2的要求。對空載檢驗制距離有質(zhì)疑時(shí)，可用表2滿(mǎn)載檢驗的制動(dòng)性能要求進(jìn)行。制動(dòng)距離是指機動(dòng)車(chē)在規定的初速度下急踩制時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板(或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄)時(shí)起至車(chē)輛停住時(shí)止車(chē)輛駛過(guò)的距離。表2 制動(dòng)距離和制動(dòng)穩定性要求車(chē)輛類(lèi)型制動(dòng)初速度km/h滿(mǎn)載檢驗制動(dòng)距離要求m空載檢驗制動(dòng)距離要求m制動(dòng)穩定性要求車(chē)輛任何部位不得超出的試車(chē)道寬度m座位數≤9的載客汽車(chē)50≤20≤192.5其他總質(zhì)量≤4.5t的汽車(chē)50≤22≤212.51)其他汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)及無(wú)軌電車(chē)30≤10≤93.0四輪農用運輸車(chē)30≤9≤82.5三輪農用運輸車(chē)20≤5≤4.52.3兩輪摩托車(chē)30≤7--邊三輪摩托車(chē)30≤82.5正三輪摩托車(chē)30≤7.52.3輕便摩托車(chē)20≤4--輪式拖拉機車(chē)組20≤6.5≤6.03.0手扶變型運輸機20≤6.52.31)對總質(zhì)量大于3.5t并小于等于4.5t的汽車(chē)試車(chē)道寬度為3m。6.14.1.2 用充分發(fā)出的平均減速度檢驗行車(chē)制動(dòng)性能汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)和無(wú)軌電車(chē)在規定的初速度下急踩制動(dòng)時(shí)充分發(fā)出的平均減速度和制動(dòng)穩定性應符合表3的要求，單車(chē)制協(xié)調時(shí)間應不大于0.6s，列車(chē)制動(dòng)協(xié)調時(shí)間應不大于0.8s。對空載檢驗制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用表3滿(mǎn)載檢驗的制動(dòng)性能要求進(jìn)行。充分發(fā)出的平均減速度FMDD：-----------------(1)式中：FMDD ----充分發(fā)出的平均減速度,m/s2;V0 ----制動(dòng)初速度,km/h;VB ----0.8V0 車(chē)輛的速度，km/h；Ve ----0.1V0車(chē)輛的速度，km/h；Sb ----在速度V0和 VB之間車(chē)輛駛過(guò)的距離， m；Se ----在速度V0和 Ve之間車(chē)輛駛過(guò)的距離，m；。制動(dòng)協(xié)調時(shí)間：是指在急踩制動(dòng)時(shí)，從踏板開(kāi)始動(dòng)作至車(chē)輛減速度(或制動(dòng)力)達到表3規定的車(chē)輛充分發(fā)出的平均減速度(或表5所規定的制動(dòng)力)75%時(shí)所需的時(shí)間。表3 制動(dòng)減速度和制動(dòng)穩定性要求車(chē)輛類(lèi)型制動(dòng)初速度km/h滿(mǎn)戴檢驗充分發(fā)出的平均減速度m/s2空載檢驗充分發(fā)出的平均減速度m/s2制動(dòng)穩定性要求車(chē)輛任何部位不得超出的試車(chē)道寬度m座位數≤9的載客汽車(chē)50≥5.9≥6.22.5其他總≤4.5t的汽車(chē)50≥5.4≥5.82.51)其他汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)及無(wú)軌電車(chē)50≥5.0≥5.43.01)對總質(zhì)量大于3.5t并小于等于4.5t的汽車(chē)試車(chē)道寬度為3m。6.14.1.3 進(jìn)行制動(dòng)性能檢驗時(shí)的制動(dòng)踏板力或制動(dòng)氣壓應符合以下要求：a.滿(mǎn)載檢驗時(shí)氣壓制動(dòng)系：氣壓表的指示氣壓 ≤額定工作氣壓；液壓制動(dòng)系：踏板力，座位數小于或等于9的載客汽車(chē) ≤500N；其他車(chē)輛 ≤700N。b.空載檢驗時(shí)氣壓制動(dòng)系：氣壓表的指示氣壓 ≤600kPa；液壓制動(dòng)系：踏板力，座位數小于或等于9的載客汽車(chē) ≤400N；其他車(chē)輛 ≤450N。c.兩輪、邊三輪摩托車(chē)的輕便摩托車(chē)檢驗時(shí)，踏板力應不大于400N，手握力應不大于250N。d.農用運輸車(chē)、正三輪摩托車(chē)和運輸用拖拉機檢驗時(shí)，踏板力應不大于600N。6.14.1.4 汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)和無(wú)軌電車(chē)路試行車(chē)制動(dòng)性能若符合6.14.1.1或6.14.1.2，即為合格。6.14.2 應急制動(dòng)性能檢驗汽車(chē)在空載和滿(mǎn)載狀態(tài)下，按表4所列初速度進(jìn)行應急制動(dòng)性能檢驗，測量從應急制動(dòng)操縱始點(diǎn)至車(chē)輛停住時(shí)的制動(dòng)距離，應急制性能應符合表4的要求。表4 應急制動(dòng)性能要求車(chē)輛類(lèi)型制動(dòng)初速度km/h制動(dòng)距離m充分發(fā)出的平均減速度m/s2允許操縱力不大于，N手操縱腳操縱座位數≤9的載客汽車(chē)50≤38≥2.9400500其他載客汽車(chē)30≤18≥2.5600700其他汽車(chē)30≤20≥2.26007006.14.3 駐車(chē)制性能檢驗在空載狀態(tài)下，駐車(chē)制裝置應能保證車(chē)輛的坡度為20%(總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的車(chē)輛為15%)、輪胎與路面間的附著(zhù)系數不小于0.7的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不少于5min。檢驗時(shí)操縱力按6.4.2規定。6.15 臺試檢驗制動(dòng)性能6.15.1 行車(chē)制動(dòng)性能檢驗6.15.1.1汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和農用運輸車(chē)在制動(dòng)試驗臺上測出的制動(dòng)力應符合表5的要求。對空載檢驗制動(dòng)力有質(zhì)疑時(shí)，可用表5規定的滿(mǎn)載檢驗制動(dòng)力要求進(jìn)行檢驗。摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)的前、后軸制動(dòng)力應符合表5的要求，測試時(shí)只允許乘坐一名駕駛員。檢驗時(shí)制踏板力或制動(dòng)氣壓按6.14.1.3的規定。表5 臺試檢驗制動(dòng)力要求車(chē)輛類(lèi)型制動(dòng)力總和與整車(chē)重的百分比軸制動(dòng)力與軸荷的百分比空載滿(mǎn)載前軸后軸汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和農用運輸車(chē)≥60≥50≥601)--三輪農用運輸車(chē)------≥601)摩托車(chē)----≥60≥50輕便摩托車(chē)----≥55≥501)空載和滿(mǎn)載狀態(tài)下測試均應滿(mǎn)足此要求。6.15.1.2 制動(dòng)力平衡要求(兩輪、邊三輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)除外)在制動(dòng)力增長(cháng)全過(guò)程中，左右輪制動(dòng)力差與該軸左右輪中制力大者之比對前軸不得大于20%；對后軸不得大于24%。6.15.1.3 汽車(chē)和無(wú)軌電車(chē)的單車(chē)制動(dòng)協(xié)調時(shí)間應不大于0.6S，汽車(chē)列車(chē)的協(xié)調時(shí)間應不大于0.8S。6.15.1.4 汽車(chē)和無(wú)軌電車(chē)車(chē)輪阻滯力要求：進(jìn)行制動(dòng)力檢測時(shí)車(chē)輛各輪的阻滯力均不得大于該軸軸荷的5%。6.15.2 駐車(chē)制動(dòng)性能檢驗當采用制動(dòng)試驗臺檢驗車(chē)輛(兩輪、邊三輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)除外)駐車(chē)制動(dòng)的制動(dòng)力時(shí)，車(chē)輛空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車(chē)制動(dòng)裝置，駐車(chē)制動(dòng)力的總和應不小于該車(chē)在測試狀態(tài)下整車(chē)重量的20%；對總質(zhì)量為整備1.2質(zhì)量倍以下的車(chē)輛比值為15%。6.15.3 當車(chē)輛經(jīng)臺架檢驗后對其制動(dòng)性能有質(zhì)疑時(shí)，可用6.14規定的路試檢驗進(jìn)行復檢，并以滿(mǎn)載路試的檢驗結果為準。6.16 機動(dòng)車(chē)制動(dòng)性能檢驗方法見(jiàn)附錄C(標準的附錄)。6.17 機動(dòng)車(chē)制動(dòng)完全釋放時(shí)間(從松開(kāi)制動(dòng)踏板到制動(dòng)消除所需要的時(shí)間)對單車(chē)不得大于0.8S。7 照明、信號裝置和其他電氣設備7.1 機動(dòng)車(chē)的燈具應安裝牢靠，完好有效，不是因車(chē)輛振動(dòng)而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開(kāi)關(guān)應安裝牢、開(kāi)關(guān)自如，不得因車(chē)輛振動(dòng)而自行開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)的位置應便于駕駛員操縱。7.2 照明和信號裝置7.2.1 汽車(chē)及掛車(chē)的外部照明和信號裝置的數量、位置、光色、最小幾何可見(jiàn)角度等應符合GB 4785的要求，其他機動(dòng)車(chē)參照GB4785執行。7.2.2 全掛車(chē)應在掛車(chē)前部的左右各裝一只紅色標志燈，其高度應比全掛車(chē)的前欄板高出300mm~400mm，距車(chē)廂外側應小于150mm。7.2.3 摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)及運輸用拖拉機，應設置前照燈、后位燈、制動(dòng)燈、后牌照燈、后反射器和前、后轉向信號燈和后位各一個(gè)，光色應符合GB 4785的有關(guān)規定。7.2.4 機動(dòng)車(chē)必須裝置后反射器。車(chē)長(cháng)大于10m的機動(dòng)車(chē) 安裝側反射器，汽車(chē)列車(chē)和輪式拖拉機車(chē)組的掛車(chē)必須裝有側反射器。7.2.5 反射器應能保證夜間在其正面前方150m處用汽車(chē)前照燈照射時(shí)，在照射位置就能確認其反射光。7.3 汽車(chē)和摩托車(chē)應裝用分別符合GB 4599和 GB 5948要求的前照燈。7.4 前照燈光束照射位置要求。7.4.1 機動(dòng)車(chē)(運輸用拖拉機除外)在檢驗前照燈的近光光束照射位置時(shí)，前照燈在距離屏幕10m處，光束明暗截止線(xiàn)轉角或中點(diǎn)的高度應為0.6H~0.8H(H為前照燈基準中心高度，下同)，其水平方向位置向左向右偏均不得超過(guò)100mm。7.4.2 四燈制前照燈其遠光單光束燈的調整，要求在屏幕上光束中心離地高度為0.85H~0.90H，水平位置要求左燈向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm；右燈向左或向右偏均不得大于170mm。7.4.3 運輸用拖拉機裝用的前照燈其近光光束的調整，要求在屏幕上光束中點(diǎn)的離地高度應為0.5H~0.7H；水平位置要求，允許向右偏移不大于350mm，不允許向左偏移。7.4.4 前照燈光束照射位置檢驗方法見(jiàn)附錄D(標準的附錄)。7.4.5 機動(dòng)車(chē)裝用遠光和近光雙光束燈時(shí)以調整近光光束為主。對于只能調整遠光單光束的燈，調整遠光單光束。7.5 機動(dòng)車(chē)每只前照燈的遠光光束發(fā)光強度應達到表6的要求。測試時(shí)，其電源系統應處于充電狀態(tài)。表6 前照燈遠光光束發(fā)光強度要求檢查項目車(chē)輛類(lèi)型新注冊車(chē)在用車(chē)一燈制兩燈制四燈制1)一燈制兩燈制四燈制1)汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)--1500012000--1200010000四輪農用運輸車(chē)--100008000--80006000三輪農用運輸車(chē)80006000--60005000--摩托車(chē)10000----8000----輕便摩托車(chē)4000----3000----運輸用拖拉機標定功率＞18kW--8000----6000--標定功率≤18kW60002)6000--50002)5000--采用四燈制的機動(dòng)車(chē)其中兩只對稱(chēng)的燈達到兩燈制的要求時(shí)視為合格。 允許手扶拖拉機車(chē)組只裝用一只前照燈。7.6 照明和信號裝置的一般要求7.6.1 所有前照燈的近光都不得眩目。7.6.2 裝有前照燈的機動(dòng)車(chē)應有遠、近光變換裝置，并且當遠光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有遠光應能同時(shí)熄滅。同一輛機動(dòng)車(chē)上的前照燈不允許左、右的遠、近燈交叉開(kāi)亮。7.6.3 四燈制前照燈并排安裝時(shí)，裝于外側的一對應為遠、近光雙光束燈；裝于內側的一對應為遠光單光束燈。7.6.4 機動(dòng)車(chē)(手扶拖拉機車(chē)組除外)的前位燈、后位燈、示廓燈、掛車(chē)標志燈、牌照燈和儀表燈應能同時(shí)啟閉，當前照燈關(guān)閉和發(fā)動(dòng)機熄滅時(shí)能點(diǎn)亮。7.6.5 空載高為3.0m以上的車(chē)輛均應安裝示廓燈。7.6.6 汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)、無(wú)軌電車(chē)、四輪農用運輸車(chē)和輪式拖拉機車(chē)組均應裝有危險報警閃光燈，其操縱裝置應不受電源總開(kāi)關(guān)的控制。7.6.7 危險報警閃光燈和轉向信號燈的閃光頻率為1.5Hz±0.5Hz，起動(dòng)時(shí)間應不大于1.5s。7.6.8 汽車(chē)及掛車(chē)均 應安裝側轉向燈，若汽車(chē)前轉向燈在側面可見(jiàn)時(shí)則視為滿(mǎn)足要求。鉸接式機動(dòng)車(chē)每一剛性單元必須裝有至少一對側轉向燈。7.6.9 汽車(chē)儀表板上應設置與行駛方向相適應的轉向指示信號和藍色遠光指示信號燈。7.6.10 儀表板上應設置儀表燈。儀表燈點(diǎn)亮時(shí)，應能照清儀表板上所有的儀表并不得眩目。7.6.11 各種客車(chē)及無(wú)軌電車(chē)應設置車(chē)廂燈和門(mén)燈。車(chē)長(cháng)大于6m的客車(chē)及無(wú)軌電車(chē)應至少有兩條車(chē)廂照明電路，僅用于進(jìn)出口處的照明電路可作為其中之一。當一條電路失效時(shí)，另一條應能正常工作，以保證車(chē)內照明，但不得影響駕駛員的視線(xiàn)和其他機動(dòng)車(chē)的正常行駛。7.6.12 機動(dòng)車(chē)照明和信號裝置的任一條線(xiàn)路出現故障，不得干擾其他線(xiàn)路的正常工作。7.6.13 機動(dòng)車(chē)的前、后轉向信號燈、危險報警閃光燈及制動(dòng)燈白天距100m可見(jiàn)，側轉向信號燈白天距30m可見(jiàn)；前、后位置燈、示廓燈和掛車(chē)標志燈夜間好天氣距300m可見(jiàn)；后牌照燈夜間好天氣距20m能看清牌照號碼。制動(dòng)燈的亮度應明顯大于后位燈。7.7 其他電氣設備和儀表7.7.1 喇叭性能要求7.7.1.1 機動(dòng)車(chē)(手扶拖拉機車(chē)組除外)應設置具有連續發(fā)聲功能的喇叭，其工作應可靠。7.7.1.2 機動(dòng)車(chē)喇叭聲級在距車(chē)前2m、離地高1.2m處測量時(shí)，其值應為90dB(A)～115dB(A)。7.7.2 發(fā)電機技術(shù)性能應良好。蓄電池應能保持常態(tài)電壓。所有電器導線(xiàn)均應捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固并有絕緣套，在導線(xiàn)穿越孔洞時(shí)需裝設絕緣套管。7.7.3 汽車(chē)和四輪農用運輸車(chē)應裝有水溫表或水溫報警燈(蒸發(fā)式水冷卻系統除外)、電流表(或電壓表、充電指示燈)、燃油表、車(chē)速里程表和機油壓力表(或油壓報警燈)等各種儀表及開(kāi)關(guān)，并應保持靈敏有效。三輪農用運輸車(chē)和輪式拖拉機車(chē)組應裝有機油壓力表(或機油壓力指示器)、水溫表(蒸發(fā)式水冷卻系統除外)、電流表或充電指示器。采用氣壓制動(dòng)系統的機動(dòng)車(chē)，還應裝有氣壓表。摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)應裝有車(chē)速里程表。7.7.4 車(chē)長(cháng)大于6m的客車(chē)應設置電源總開(kāi)關(guān)，分線(xiàn)路完善的客車(chē)除外。7.7.5 無(wú)軌電車(chē)的電器要求。7.7.5.1 無(wú)軌電車(chē)在正常操作下，應能起動(dòng)平穩、加速均勻。7.7.5.2 牽引電動(dòng)機在各種工況下，換向器上的火花等級最大不得超過(guò)1.5級，無(wú)異響，絕緣性能良好。當周?chē)諝庀鄬穸仍?5%～90%時(shí)，無(wú)軌電車(chē)的總絕緣電阻值不小于3MΩ；相對濕度在90%以上時(shí)應不小于1MΩ。7.7.5.3 集電頭應動(dòng)作靈活，當距地面高度在4.2m～6m時(shí)，集電器應能正常工作。當集電頭脫離觸線(xiàn)時(shí)，駕駛室應發(fā)出音響信號。集電頭自由升起的最大高度距地面應不超過(guò)7.5m。集電頭與集電桿之間應有耐水電氣絕緣，并應有帶絕緣子的安全繩或其他安全設施。當集電桿與線(xiàn)網(wǎng)兩根觸線(xiàn)非正常接觸時(shí)，應能防止短路。7.7.5.4 線(xiàn)網(wǎng)在標準高度時(shí)，集電頭對觸線(xiàn)網(wǎng)的壓力應能在80N～100N范圍內調節，行中集電頭在觸線(xiàn)上滑行不應間生火花；經(jīng)分、并線(xiàn)器及交叉等時(shí)，不應產(chǎn)生嚴重火花。8 行駛系8.1 輪胎要求8.1.1 輪胎的磨損：轎車(chē)、摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)和掛車(chē)輪胎胎冠上花紋深度不得小于1.6mm；其他機動(dòng)車(chē)轉向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm；其余輪胎胎冠花紋深度不得小于1.6mm。8.1.2 輪胎胎面不得因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。8.1.3 輪胎的胎面和胎壁上不得有長(cháng)度超過(guò)25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂的割傷。8.1.4 同一軸上的輪胎型號和花紋應相同，輪胎型號應符合機動(dòng)車(chē)出廠(chǎng)時(shí)的規定。8.1.5 機動(dòng)車(chē)轉向輪不得裝用翻新的輪胎。8.1.6 機動(dòng)車(chē)所裝用的輪胎應與其最大設計車(chē)速相適應。8.2 輪胎負荷不應超過(guò)該輪胎的額定負荷，輪胎的充氣壓力應符合該輪胎承受負荷時(shí)規定的壓力。8.3 車(chē)輪總成的橫向擺動(dòng)量和徑向跳動(dòng)量總質(zhì)量小于或等于4.5t的汽車(chē)不得大于5mm；摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)不得大于3mm；其他車(chē)輛不得大于8mm。8.4 輪胎螺母和半軸螺母應完整齊全，并應按規定力矩緊固。8.5 鋼板彈簧不得有裂紋和斷片現象，其彈簧形式和規格應符合產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)中的規定。中心螺栓和U形螺栓應緊固。8.6 減振器應齊全有效。8.7 車(chē)架不得有變形、銹蝕和裂紋，螺栓和鉚釘不得缺少或松動(dòng)。8.8 前、后橋不得有變形和裂紋。8.9 車(chē)橋與懸架之間的各種攔桿和導桿不得變形，各接頭和襯套不得松曠和移位。9 傳動(dòng)系9.1 離合器9.1.1 機動(dòng)車(chē)的離合器應接合平穩，分離徹底，工作時(shí)不得有異響、攔動(dòng)和不正常打滑等現象。9.1.2 踏板自由行程應符合整車(chē)技術(shù)條件的有關(guān)規定。9.1.3 踏板力應不大于300N(運輸用拖拉機不得大于350N)，手握力應不大于200N。9.2 變速器和分動(dòng)器9.2.1 換檔時(shí)齒輪嚙合靈便，互鎖和自鎖裝置有效，不得有亂檔和自行跳檔現象；運行中無(wú)異響；換檔時(shí)變速桿不得與其他部件干涉。9.2.2 在變速桿上必須有駕駛員在駕駛座位上容易識別變速器檔位伴置的標志。若變速桿上難以布置，則應布置在變速桿附近的易見(jiàn)部位。9.3 傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸在運轉時(shí)不得發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬(wàn)向節不得有裂紋和松曠現象。9.4 驅動(dòng)橋驅動(dòng)橋工作應正常且無(wú)異響。10 車(chē)身10.1 車(chē)身的技術(shù)狀況應能保證駕駛員有正常的工作條件和客貨安全。10.2 車(chē)身和駕駛室應堅固耐用，覆蓋件無(wú)開(kāi)裂和銹蝕。車(chē)身和駕駛室在車(chē)架上的安裝應牢固，不能固車(chē)輛振動(dòng)而引起松動(dòng)?？蛙?chē)頂部應能承受相當于廠(chǎng)定最大總質(zhì)量的均布靜載荷，但最大試驗載荷不得超過(guò)10000kg。對于鉸接式客車(chē)應對主、副車(chē)分別按此規定考核，其試驗方法以應按GB 11381進(jìn)行。10.3 車(chē)身外部和內部都不應有任何可能使人致傷的尖銳凸起物。10.4 汽車(chē)駕駛室和乘客艙所用的內飾材料應具有阻燃性。10.5 車(chē)門(mén)和車(chē)窗10.5.1 車(chē)門(mén)和車(chē)窗應啟閉輕便，不得有自行開(kāi)啟現象，門(mén)鎖應牢固可靠。門(mén)窗應密封良好，無(wú)漏水現象。10.5.2 采用動(dòng)力開(kāi)啟的乘客門(mén)在有故障的情況下，應仍能簡(jiǎn)便地靠手動(dòng)來(lái)開(kāi)關(guān)。10.5.3 機動(dòng)車(chē)的門(mén)窗必須使用安全玻璃，使用的安全玻璃應符合GB 9659的要求。汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和有駕駛室的正三輪摩托車(chē)的前風(fēng)窗玻璃應采用夾層玻璃或部分區域鋼化玻璃，其他車(chē)窗可采用鋼化玻璃。10.5.4 機動(dòng)車(chē)駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野。駕駛員座位兩側的窗玻璃不允許張貼遮陽(yáng)，其他車(chē)窗玻璃不允許張貼妨礙駕駛員視野的附加物及鏡面反光遮陽(yáng)膜。10.5.5 座位數大于9的客車(chē)和無(wú)軌電車(chē)駕駛員門(mén)和安全門(mén)外，不準在車(chē)身左側開(kāi)設車(chē)門(mén)。10.6 貨廂的欄板和地板應平整，客車(chē)車(chē)身與地板應密合，地板和座椅應具有足夠的強度，座椅和扶手應安裝牢固可靠。10.7 車(chē)長(cháng)大于6m的客車(chē)同方向座椅的座間距不得小于650mm，面對面座椅的座間距不得小于1200mm。10.8 臥鋪客車(chē)車(chē)頂不得設置行李架。其他客車(chē)需設置車(chē)外頂行李駕時(shí)，按每個(gè)乘客10kg行李核定，且行李架長(cháng)度不得超過(guò)車(chē)長(cháng)的三分之一。10.9 臥鋪客車(chē)的臥鋪應縱向布置與車(chē)輛前進(jìn)方向相同），臥鋪寬度應不小于450mm，臥鋪縱向間距應不小于1400mm，相鄰臥鋪的間距應不小于350mm。10.10 座位數大于9的客車(chē)應設置乘客通道，距通道地板上平面700mm以下范圍內的通道寬應不小300mm，700mm以上的通道寬應不小于450mm。通道上設有折疊座椅時(shí)，在收起座椅后通道寬應滿(mǎn)足上述要求。10.11 駕駛員座椅應具有足夠的強度和剛度，固定可靠。駕駛區各操作機件應布置合理，操作方便，其具體要求應符合有關(guān)規定。10.12 車(chē)長(cháng)大于6m的客車(chē)和無(wú)軌電車(chē)的乘客門(mén)的一級踏步應不大于400mm，若采用鋼板懸架，則后乘客門(mén)的一級踏步高不得大于430mm。車(chē)長(cháng)大于6m 的長(cháng)途客車(chē)和旅游客車(chē)乘客門(mén)的一級踏步高應不大于430mm。10.13 轎車(chē)應裝有護輪板，掛車(chē)后輪應有擋泥板，其他車(chē)輛的所有車(chē)輛均應有擋泥板。10.14 機動(dòng)車(chē)應設置號牌板（架）。前號牌板（架） 設于車(chē)輛前面的中部或右側（按車(chē)輛前進(jìn)方向），后號牌板（架）應設于后面的中部或左側。11 安全防護裝置11.1 汽車(chē)安全帶11.1.1 座位數小于或等于20（含駕駛員座椅，下同）或者車(chē)長(cháng)小于或等于6m的載客汽車(chē)和最大設計車(chē)速大于100km/h的載貨汽車(chē)和牽引車(chē)的前排座椅必須裝置汽車(chē)安全帶。長(cháng)途客車(chē)和旅游客車(chē)的駕駛員座椅及前面沒(méi)有座椅或護欄的座椅應安裝汽車(chē)安全帶。11.1.2 臥鋪客車(chē)的每個(gè)鋪位均應安裝兩點(diǎn)式汽車(chē)安全帶。11.1.3 汽車(chē)安全帶應可靠有效，安裝位置應全理，固定點(diǎn)應有足夠的強度。11.2 車(chē)外后視鏡和前下視鏡11.2.1 機動(dòng)車(chē)(掛車(chē)除外)必須在左右備設置一面后視鏡，車(chē)長(cháng)大于6m的平頭客車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和平頭載貨汽車(chē)車(chē)前應設置一面下視鏡。11.2.2 機動(dòng)車(chē)車(chē)外后視鏡的安裝位置和角度應保證看清車(chē)身左右外側、車(chē)后50m以?xún)鹊慕煌ㄇ闆r。前下視鏡應能看清風(fēng)窗玻璃前下方長(cháng)1.5m、寬3m范圍內的情況。11.2.3 車(chē)外后視鏡和前下視鏡應易于調節，并能有效保持其位置。11.2.4 安裝在外側距地面1.8m以下的后視鏡，當行人等接觸該鏡時(shí)，應具有緩和沖擊的功能。11.3 汽車(chē)和無(wú)軌電車(chē)駕駛室內應設置防止陽(yáng)光直射而使駕駛員產(chǎn)生眩目的裝置，且該裝置在車(chē)輛碰撞時(shí)，不應對駕駛員造成傷害。11.4 風(fēng)窗玻璃刮水器11.4.1 機動(dòng)車(chē)的前風(fēng)窗玻璃應裝備刮水器，其刮刷面積應確保具有良好的前方視野。11.4.2 刮水器應能正常工作。刮水器關(guān)閉時(shí)，刮片應能自動(dòng)返至初始位置。11.5 轎車(chē)風(fēng)窗玻璃應裝有除霧、除霜裝置。11.6 安全出口11.6.1 車(chē)長(cháng)大于6m的客車(chē)、如車(chē)身右側僅有一個(gè)供乘客上下的車(chē)門(mén)時(shí)，應設置安全門(mén)或安全窗。臥鋪客車(chē)應設置車(chē)頂安全出口。使用安全門(mén)時(shí)應保證不用其他器具即可將其向外推開(kāi)。安全出口的數量及位置應符合有關(guān)規定。11.6.2 安全門(mén)應滿(mǎn)足下列要求：11.6.2.1 安全門(mén)的凈高不得小于1250mm，凈寬不得小于550mm。11.6.2.2 門(mén)鉸鏈應在門(mén)前端，向外開(kāi)啟角度應不小于100°，并能在此角度下保持開(kāi)啟，同時(shí)設有開(kāi)啟報警裝置。11.6.2.3 通向安全門(mén)的通道寬度應不小于300mm，不足300mm時(shí)，允許采用迅速翻轉座椅等方法加寬通道。11.6.2.4 車(chē)內外應設應急開(kāi)門(mén)把手，車(chē)外把手距地面高度應不大于1800mm。11.6.2.5 關(guān)閉時(shí)應能鎖止。11.6.2.6 在安全門(mén)或安全窗處應有紅色醒目的標志和使用方法，字體高度應不小于20mm。11.6.3 安全窗應滿(mǎn)足下列要求：11.6.3.1 安全窗和安全頂窗的面積應不小于3×105 mm2，且能內接一個(gè)400mm×600mm橢圓；車(chē)輛后端面的安全窗面積應不小于4×105 mm2，且能內接一個(gè)500mm×700mm的矩形。11.6.3.2 安全窗應易于向外推開(kāi)或用手錘擊破玻璃，在其附近應備有便于取用的擊碎出口玻璃的專(zhuān)用工具。11.7 燃油系統的安全保護11.7.1 燃油箱及燃油管路應堅固并固定牢靠，不致固振動(dòng)和沖擊而發(fā)生損壞的漏油現象。11.7.2 燃油箱的加油口及通氣口應保證在車(chē)輛晃動(dòng)時(shí)不漏油。11.7.3 機動(dòng)車(chē)的燃油系統不得用重力或虹吸方法直接向化油器或噴油器供油，摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)和裝單缸柴油機的機動(dòng)車(chē)除外。11.7.4 燃油箱的加油口和通氣口不允許對著(zhù)排氣管的開(kāi)口方向，且應距排氣管的出氣口端300mm以上，否則應設置有效的隔熱裝置。燃油箱的加油口和通氣口應距裸露的電氣接頭及電氣開(kāi)關(guān)200mm以上。11.7.5 車(chē)長(cháng)大于6m的客車(chē)燃油箱距客車(chē)前端面應不小于600mm，距客車(chē)后端面應不小于300mm。不允許用戶(hù)加裝油箱。11.7.6 燃油箱的通氣口和加油口不得在有站席和座席的車(chē)廂內開(kāi)口(摩托車(chē)和三輪農用運輸車(chē)除外)。11.8 機動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)機的排氣管口不得指向車(chē)身右側。11.9 運送易燃和易爆物品的專(zhuān)用車(chē)，應在駕駛室上方安裝紅色標志燈，并應在車(chē)身兩側噴有“禁止煙火”字樣或標志。車(chē)上必須備有消防器材并具有相應的安全措施。排氣管應裝在車(chē)身前部，車(chē)輛尾部應安裝接地鏈。11.10 座位數大于9的客車(chē)及運送易燃和易爆物品的汽車(chē)應裝備滅火器，滅火器在車(chē)上應安裝牢靠并便于取用。11.11 牽引車(chē)與被牽引車(chē)的連接裝置必須符合以下要求：11.11.1 連接裝置應堅固耐用。11.11.2 牽引車(chē)和被牽引車(chē)連接裝置的結構應能確保相互牢固的連接。11.11.3 牽引車(chē)和被牽引車(chē)的連接裝置上應裝有防止車(chē)輛在行駛中因振動(dòng)和沖擊而使連接脫開(kāi)的安全裝置。11.12 座位數小于或等于20或車(chē)長(cháng)小于或等于6m的載客汽車(chē)前后都應設置保險杠，載貨汽車(chē)和四輪農用運輸車(chē)應設置前保險杠。11.13 汽車(chē)和掛車(chē)側面及后下部防護裝置11.13.1 總質(zhì)量大于3.5t的載貨汽車(chē)和掛車(chē)兩側必須裝備側面防護裝置，但本身結構已以防止行人和騎車(chē)人等卷入的汽車(chē)和掛車(chē)除外。11.13.2 除牽引車(chē)和長(cháng)貨掛車(chē)以外的汽車(chē)及掛車(chē)，空載狀態(tài)下其車(chē)身或無(wú)車(chē)身底盤(pán)總成的后端離地間隙大于700mm時(shí)，必須裝備能有效防止其他機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)等從車(chē)輛后下方嵌入的防護裝置。11.14 載貨汽車(chē)和四輪農用運輸車(chē)車(chē)廂前部應安裝比駕駛室高70mm-100mm的安全架(自卸車(chē)、載質(zhì)量1t以下的載貨汽車(chē)和四輪農用運輸車(chē)除外)。11.15 無(wú)駕駛室的農用運輸車(chē)車(chē)廂前部應安裝安全架，其 高度應高出駕駛員座墊平面800mm-1000mm。11.16 駕駛員和貨物同在一個(gè)車(chē)廂內的廂式車(chē)前排座椅的后方應安裝安全架。11.17 二輪摩托車(chē)和邊三輪摩托車(chē)主車(chē)的客座應設座墊、扶手(或拉帶)和腳蹬。11.18 運輸用拖拉機應對需要提醒人們注意的安全事項設置相應的安全警示標志，安全警示標志應符合GB 10396的要求。11.19 農用運輸車(chē)和運輸用拖拉機的傳動(dòng)皮帶、風(fēng)扇、起動(dòng)爪和動(dòng)力輸出軸等外露旋轉件應加防護罩，并應符合GB10395.1的要求。12 特種車(chē)的附加要求12.1 消防車(chē)的車(chē)身顏色應為符合GB/T 3181要求的 R 03大紅色，標志燈具為紅色回轉式，警報器音調為“連續調頻調”。12.2 救護車(chē)的車(chē)身顏色應為白色，左、右側及車(chē)后正中應噴紅色“十”字，標志燈具為藍色回轉式，警報器音調為“慢速雙音轉換調”。12.3 工程救險車(chē)的車(chē)身顏色應為符合GB/T 3181 要求的Y 07中黃色，標志燈具為黃色回轉式，警報器音調為“單音斷鳴調”，其車(chē)身兩側應噴“工程救險”字樣。12.4 警車(chē)的車(chē)身顏色應符合有關(guān)規定，并安裝固定式警燈，警報器音調為“雙音轉換調”、“緊急調頻調”。12.5 特殊車(chē)設置的警報器音調聲壓應在110dB(A)-115dB(A)之間。其他車(chē)輛未經(jīng)批準，不得設置警報器和標志燈。13 機動(dòng)車(chē)排氣污染物排放控制13.1 汽車(chē)排氣污染物排放應符合GB 14761.1-14761.7的要求。13.2 摩托車(chē)排氣污染物排放應符合GB 14621的要求。14 機動(dòng)車(chē)噪聲控制14.1 客車(chē)車(chē)內噪聲級應不大于其檢驗方法按GB 1496執行。14.2 汽車(chē)駕駛員耳旁噪聲聲級應不大于90dB(A),其檢驗方法見(jiàn)附錄E(標準的附錄)。附錄A(標準的附錄)車(chē)速表檢驗方法車(chē)速表的檢驗應在車(chē)速表試驗臺上進(jìn)行。將被測車(chē)輛的車(chē)輪駛上車(chē)速表試驗臺的滾筒上使之旋轉，當車(chē)速表試驗臺的速度指示值(V2)為40km/h，讀取該車(chē)輛車(chē)速表的指示值 (V1)，當V1的讀數在38km/h-48km/h范圍內時(shí)為合格。當該車(chē)輛車(chē)速表的指示值(V1)為40km/h時(shí)，車(chē)速表試驗臺速度指示儀表指示值 (V2)33.3km/h-42.1km/h范圍內為合格。附錄B(標準的附錄)轉向輪橫向側滑量檢驗方法B1 將車(chē)輛對正側滑試驗臺(對于單板式側滑儀，將車(chē)輛的一側車(chē)輪對正側滑板)，并使轉向盤(pán)處于正中位置。B2 使車(chē)輛沿臺板上的指示線(xiàn)以3km/h-5km/h車(chē)速平穩前行，在行進(jìn)過(guò)程中，不得轉動(dòng)轉向盤(pán)。B3 轉向輪通過(guò)臺板時(shí)，測取橫向側滑量。附錄C(標準的附錄)制動(dòng)性能檢驗方法C1 路試制動(dòng)性能檢驗方法C1.1 路試檢驗制性能應在平坦(坡度不應超過(guò)1%)、干燥和清潔的硬路面(輪胎與路面之間的附著(zhù)系數不小于.7)上進(jìn)行。C1.2 在試驗路面上畫(huà)出與表2所示制穩定性要求相應寬度試車(chē)道的邊線(xiàn)，被測車(chē)輛沿著(zhù)試驗車(chē)道的中線(xiàn)行駛至高于規定的初速度后，置變速器于空檔，當滑行到規定的初速度時(shí)，急踩制動(dòng)，使車(chē)輛停住。C1.3 應用速度計、第五輪儀或用其他測試方法測量車(chē)輛的制動(dòng)距離。C1.4 應采用速度計、制動(dòng)減速度儀或用其他測試方法測量車(chē)輛充分發(fā)出的平均減速度(FMDD)。充分發(fā)出的平均減速度應在測得公式中相關(guān)參數后計算確定。C2 臺試制動(dòng)性能檢驗方法C2.1 用滾筒式制動(dòng)試驗臺檢驗制動(dòng)試驗臺滾筒表面應干燥，沒(méi)有松散特質(zhì)及油污。駕駛員將車(chē)輛駛上滾筒，位置擺正，啟動(dòng)滾筒，使用制動(dòng)，測取.15所要求的參數值，并記錄車(chē)輪是否抱死。在測量制動(dòng)時(shí)，為了獲得足夠的附著(zhù)力，以避免車(chē)輪抱死，允許在車(chē)輛上增加足夠的附加質(zhì)量或施回相當于附加質(zhì)量的作用力(附加質(zhì)量或作用力不計入軸荷)；也可采取防止車(chē)輛移動(dòng)的措施(例如加三角墊塊或采取牽引等方法)。當采取上述方法之后，仍出現車(chē)輪抱死并在滾筒上打滑或整車(chē)隨滾筒滾動(dòng)向后移出的現象，而制動(dòng)力仍未達到合格要求時(shí)，應改用本標準中規定的其他方法進(jìn)行檢驗。C2.2 用平板制試驗臺檢驗制動(dòng)試驗臺平板表面應干燥，沒(méi)有松散物質(zhì)及油污。駕駛員以5km/h-10km/h怕速度將車(chē)輛對正平板臺并駛上平板，置變速順于空檔，急踩制動(dòng)，使車(chē)輛停，測取6.15所要求的參數值。附錄D(標準的附錄)前照燈光速照射位置檢驗方法D1 屏幕法：在屏幕上檢查檢查用場(chǎng)地應平整，屏幕與聲地應垂直。被檢驗的車(chē)輛應在空載、輪胎氣壓下正常、人一名駕駛員的條件下進(jìn)行。將車(chē)輛停置于屏幕前，并與屏幕垂直，使前照燈基準中心距屏幕10m，在屏幕上確定與前照燈基準中心離地面距離H等高的水平基準線(xiàn)及以車(chē)輛縱向中心平面在屏幕上的投影線(xiàn)為基準確定的左右前照燈基準中心位置線(xiàn)。分別測量左右遠近光束的水平和垂直照射方位的偏移值。D2 用前照燈校正儀檢驗將被檢驗的車(chē)輛按規定距離與前照燈校正儀對置，從前照燈校正儀的屏幕上分別測量左右遠近光束的水平和垂直照射方位的偏移值。附錄E(標準的附錄)駕駛員耳旁噪聲檢驗方法測量駕駛員耳旁噪聲時(shí)：E1 車(chē)輛應處于靜止狀態(tài)且變速器置于空檔，發(fā)動(dòng)機應處于額定轉速狀態(tài)。E2 測量位置 應符合GB 1496的要求。E3 聲級計應置于“A”計權、“快 ”檔。附錄F(提示的附錄)四種類(lèi)型機動(dòng)車(chē)技術(shù)條件要求對應一覽表表F1 四種類(lèi)型機動(dòng)車(chē)技術(shù)條件要求對應一覽表標準條款編號汽車(chē)汽車(chē)列車(chē)無(wú)軌電車(chē)農用運輸車(chē)摩托車(chē)輕便摩托車(chē)運輸用拖拉機3.1,3.23.33.4.1-3.4.33.4.43.5.13.5.23.6,3.7.13.7.23.8-3.103.11.13.11.23.11.3,3.11.43.123.13.13.13.2√√√--√--√--√√√--√√√√√√--√--√--√√√----√--√--√--√√√√√√--√√√--√√√√√--√--√√√----√√4.1,4.24.34.44.5√√√√√--√√√√--√√--√√標準條款編號汽車(chē)汽車(chē)列車(chē)無(wú)軌電車(chē)農用運輸車(chē)摩托車(chē)輕便摩托車(chē)運輸用拖拉機5.1,5.25.35.45.55.65.75.85.95.10-5.135.14√√√√--√√√√--√√√√--√√--√√√--√√√√------√√--√√--√√--√--6.1.16.1.26.1.36.1.46.1.5,6.2.1-6.2.36.2.46.2.56.2.6~6.2.96.36.46.56.66.7,6.86.96.106.116.126.13.16.13.26.14.16.14.26.14.36.15.16.15.2,6.15.36.16,6.17√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√--√--√√--√--√--√--√√√------√--√√√√√--√--√√--√--√--√----√√------√--√√√√√--√--√√--√--√√√√√√√√----√--√----√標準條款編號汽車(chē)汽車(chē)列車(chē)無(wú)軌電車(chē)農用運輸車(chē)摩托車(chē)輕便摩托車(chē)運輸用拖拉機7.17.2.17.2.27.2.37.2.4,7.2.5,7.37.4.17.4.27.4.37.4.4,7.4.57.57.6.1,7.6.27.6.37.6.47.6.57.6.67.6.77.6.87.6.9,7.6.107.6.117.6.127.6.137.7.1-7.7.37.7.4,7.7.5√√√--√√√--√√√√√√√√√√√√√√√√√----√√√--√√√√√--√√--√----√√--√----√√√----√√√--√----√--√----√√--√--√√√----√√√√--√--√√√√----√√--8√√√√9√√√√10.1-10.310.410.5.110.5.210.5.3,10.5.410.5.510.610.7-10.1010.1110.1210.13,10.14√√√√√√√√√√√√--√--√--√--√--√√--√--√--√--√--√√--√--√--√--√--√標準條款編號汽車(chē)汽車(chē)列車(chē)無(wú)軌電車(chē)農用運輸車(chē)摩托車(chē)輕便摩托車(chē)運輸用拖拉機11.111.211.311.411.5,11.611.7.1,11.7.211.7.311.7.411.7.511.7.611.811.9,11.1011.1111.1211.1311.1411.1511.1611.1711.1811.19√√√√√√√√√√√√√√√√--√--------√--√--√√√--√√----√--√√√----√--√--√--√--√----√--------------√------√--√--√√√--√√--√--√--------√√12.1-12.312.4-12.6√√------√----13.113.2√--------√----14√------注：表中“√”表示這一類(lèi)型機動(dòng)車(chē)應符合該項條款的要求；“一”表示這一條款不適用于該類(lèi)機動(dòng)車(chē)。