大疆Phantom3（以下簡(jiǎn)稱(chēng)精靈3）是大疆Phantom系列在2015年發(fā)布的最新產(chǎn)品。在這一代產(chǎn)品的外觀(guān)上大疆一改以往紅白或者藍白的搭配，首次采用了“土豪金”色調。雖然這只是一個(gè)小小的改動(dòng)，但是從中卻能夠嗅出大疆以精靈3上市為契機領(lǐng)跑整個(gè)航拍器行業(yè)的自信與霸氣。來(lái)看一組數據：“美國《航空與太空技術(shù)周刊》刊登的分析報告稱(chēng)，自2014年算起，未來(lái)十年，世界無(wú)人機市場(chǎng)規模將達到673億美元。大約356億美元將用于無(wú)人機生產(chǎn)，287億美元用于技術(shù)研發(fā)和實(shí)驗設計，維護服務(wù)約為30億美元?！边@些讓人有些訝異的數字可以看出無(wú)人機市場(chǎng)的黃金時(shí)代正在降臨，作為占領(lǐng)世界航拍器市場(chǎng)70%份額的深圳大疆創(chuàng )新科技有限公司，有什么理由不使用傲嬌的“土豪金”呢？
大疆精靈3航拍器
飛行中的精靈3
在大疆的產(chǎn)品線(xiàn)上精靈系列被定位為到手即飛的入門(mén)級產(chǎn)品。也正是因為這個(gè)特點(diǎn)，精靈系列產(chǎn)品的普及程度幾乎超過(guò)了我們的想象：從敘利亞反對派武裝到美國白宮安全人員，從膽大妄為的英國毒販到終于上了頭條的歌手汪峰，他們來(lái)自五湖四海卻同時(shí)因為大疆產(chǎn)品而扯上了關(guān)系。這樣的組合雖然無(wú)厘頭，但是從另一個(gè)側面反映出大疆系列產(chǎn)品的易用性。作為全新升級的產(chǎn)品，精靈3在以往產(chǎn)品的基礎上都有哪些提升與優(yōu)化？在實(shí)用過(guò)程中它又有怎樣的優(yōu)勢與不足？接下來(lái)的文章中我們將為您詳細的分解。
大疆精靈3航拍天津視頻
精靈3硬件概覽：
大疆精靈3與前一代產(chǎn)品精靈2V+版一樣放棄了對于第三方相機（如Gopro）的支持云臺，它采用了飛機與相機一體化的設計，這樣設計的好處是省去了繁瑣的接線(xiàn)過(guò)程，減少外出攜帶設備附件數量的同時(shí)也減小了出差錯的概率。
精靈3開(kāi)箱照
精靈3產(chǎn)品內容一覽
精靈3的電機和槳葉
大疆精靈3一共推出了兩個(gè)版本分別是Professional和Advanced，前者搭配4K相機而后者搭配高清HD 相機可以拍攝1080P的視頻畫(huà)面。精靈3全新升級了相機鏡頭有效的減小了畸變。而且定位系統的增加解決了以往大疆產(chǎn)品在室內無(wú)GPS的情況下不能穩定懸停的難題。在精靈3上圖傳系統升級為L(cháng)ightBridge高清數字圖傳系統，這不僅提高了回傳畫(huà)面質(zhì)量，更增加了圖傳信號傳輸距離。在遙控器和操控軟件上精靈3使用了幾乎和高端產(chǎn)品Inspire1一樣的設計，這大大的增加了產(chǎn)品操作的方便程度。
熟悉大疆產(chǎn)品線(xiàn)的讀者從上述精靈3產(chǎn)品的硬件設置來(lái)看也許會(huì )發(fā)現它和大疆的高端產(chǎn)品Inspire配置非常相近，這款個(gè)頭更小同時(shí)比Inspire便宜了將近1萬(wàn)塊錢(qián)的“小家伙”亮點(diǎn)在哪里呢？接下來(lái)我們?yōu)槟灰唤庹f(shuō)。
精靈3六大亮點(diǎn)解析：
精靈3亮點(diǎn)一：鏡頭畸變減少，適用性更高
對于前幾代大疆精靈用戶(hù)來(lái)說(shuō)，無(wú)論使用2V+自帶相機還是搭配Gopro相機很大的一個(gè)困擾就是鏡頭的畸變非常大，有時(shí)候你可以把這種畸變理解為一種特殊效果，在某些特定的場(chǎng)合可以拍出饒有趣味的畫(huà)面。但是當你需要拍攝無(wú)畸變素材的時(shí)候麻煩就來(lái)了，除去在軟件中后期消除畸變以外別無(wú)他法，這其中增加的工作量不言而喻。但是對于精靈3搭載的相機來(lái)說(shuō)，這已不成問(wèn)題。在全新設計的鏡頭系統中大疆選擇與美國安霸公司（同為GoPro上游芯片廠(chǎng)商）合作，開(kāi)發(fā)出了這款擁有非球面鏡片的小型4K相機，這款相機支持最高4K@30fps@60Mbps碼率的超高清和1080@60fps的高清高速視頻錄制；鏡頭最大光圈f2.8，由9組9片玻璃鏡片組成，包含兩片非球面鏡片，拍攝角度94°（約等于135相機的20mm焦段廣角）；CMOS尺寸為1/2.3 英寸CMOS有效像素達到 1240 萬(wàn) （總像素 1276 萬(wàn)）。就是這樣一款指標數據很“驚艷”的小型相機如今被搭載在精靈3之上，這在同級別產(chǎn)品中絕對無(wú)出其右。雖然現在市面上支持4K格式的播放設備還比較有限，但是可以預見(jiàn)的未來(lái)只要突破了硬件設備的限制4K很快就會(huì )成為視頻格式的主流。對于精靈3的Professional和Advanced版本讓很多人糾結，現實(shí)的情況是Professional版的4K相機可以向下兼容拍攝1080P畫(huà)面，但是Advanced版無(wú)法向上兼容，所以應該選擇哪個(gè)還是看個(gè)人的需求和經(jīng)濟狀況了。
精靈3Professional版所搭載的4K相機
精靈3的3軸云臺系統表現一如既往的優(yōu)秀，在機身抖動(dòng)很大的情況下可以讓畫(huà)面依然保持穩定
精靈3亮點(diǎn)二：室內定位系統的加入拓展了航拍范圍
在歌手汪峰向章子怡求婚的活動(dòng)中，大疆精靈送戒指是一個(gè)精心設計的亮點(diǎn)，我們看到的畫(huà)面是精靈穩穩的飛向汪峰，然后看他滿(mǎn)面春風(fēng)的從吊籃中取出戒指戴在美人手上。但其實(shí)對于新手來(lái)說(shuō)，精靈3之前的產(chǎn)品并不建議如此的效仿，在姿態(tài)模式下飛行的精靈有可能會(huì )亂飄，如果不是高手的操控分分鐘有可能變成血滴子，如果這發(fā)生在汪峰的求婚現場(chǎng)，那畫(huà)面將會(huì )“太美”讓人不敢腦補。
精靈3的視覺(jué)識別+超聲波定位系統
針對類(lèi)似婚禮室內拍攝這樣的需求，精靈3再次采用了和Inspire1上類(lèi)似的視覺(jué)識別+超聲波定位技術(shù)。這項技術(shù)的工作原理是通過(guò)感知地面紋理和相對高度，實(shí)現無(wú)GPS信號情況下的空中定點(diǎn)懸停功能。官方宣稱(chēng)的有效識別高度為30-300CM，懸?！罢`差”范圍在0.5米以?xún)?。也就是說(shuō)，在沒(méi)有GPS定位的情況下，無(wú)人機只要懸停高度不超過(guò)3米，也能乖乖地停留在0.5米半徑以?xún)鹊娜?，不?huì )產(chǎn)生漂移發(fā)生危險。當然這套系統對于地面的紋路有一定的要求，大疆官方建議在地面紋路豐富的情況下使用這套系統才能正常工作，如果是那種特別光潔沒(méi)有紋路的大理石地面，還是建議大家多加小心。
精靈3亮點(diǎn)三：雙衛星導航系統搜星定位更迅速
對于航拍器來(lái)說(shuō)飛控系統的重要性不言而喻，主控負責搜集整個(gè)系統的實(shí)時(shí)數據，如電機轉速、飛機當前位置、無(wú)線(xiàn)信號輸入、傳感器數據等，并對其進(jìn)行分析從而讓飛機做出精準響應，導航系統負責飛機的定位。從精靈3開(kāi)始，雙衛星導航系統首次應用在精靈系列產(chǎn)品中。GPS 和 GLONASS同時(shí)運用的導航系統讓精靈3的搜星和定位速度大大的提升了，同時(shí)定高和懸停的穩定程度也有所提升。并且在DJI Pilot App上顯示的實(shí)時(shí)地圖可以讓你隨時(shí)了解飛機的飛行姿態(tài)、位置及航向。同時(shí)還會(huì )自動(dòng)記錄起飛點(diǎn)，實(shí)現自動(dòng)返航和一鍵降落。
大疆官網(wǎng)關(guān)于雙衛星系統的示意圖
精靈3亮點(diǎn)四：高清圖傳讓監視畫(huà)面更放心
航拍過(guò)程中飛手或者云臺手都需要通過(guò)監視畫(huà)面來(lái)調整構圖控制飛行姿態(tài)，所以對航拍器來(lái)說(shuō)圖傳設備最重要的技術(shù)要求就是畫(huà)面清晰信號穩定。以往精靈產(chǎn)品的非高清圖傳在手機或者平板電腦的終端上邊表現的略微差強人意，而且受到圖傳距離的影響經(jīng)常會(huì )發(fā)生斷訊的情況。這次推出的精靈3給了大家一個(gè)很大的驚喜，在Inspire1上使用的LightBridge高清數字圖傳，也經(jīng)過(guò)修改以后移植到了精靈3里邊。這個(gè)高清圖傳不僅可以讓我們收到720p的回傳畫(huà)質(zhì)，更將圖傳信號傳輸距離擴展到2公里以上。為什么說(shuō)“驚喜”呢？因為之前大疆開(kāi)發(fā)的LightBridge數字圖傳系統單獨售價(jià)就達到7999元，而這次內置了LightBridge高清數字圖傳大疆精靈3Advanced版整機售價(jià)僅為5999元。
大疆官網(wǎng)對于精靈3高清圖傳的介紹
當然精靈3相比Inspire的高清圖傳缺少了一個(gè)HDMI輸出，所以用Inspire可以完成的高清直播活動(dòng)用精靈3 完成起來(lái)就比較困難了。不過(guò)據說(shuō)未來(lái)大疆會(huì )推出精靈3的HDMI輸出適配件，讓我們拭目以待吧。
精靈3遙控器上可以看出相比較Inspire1的遙控器缺少了一個(gè)HDMI的輸出端口
精靈3亮點(diǎn)五：新版遙控器手感提升功能更全
作為飛手與航拍器直接聯(lián)系的紐帶，一個(gè)功能強大的遙控器的作用自然不言而喻。此次精靈3的遙控器一改過(guò)去簡(jiǎn)單地設計，采用了與Inspire1幾乎相同的遙控器，從這個(gè)遙控器上可以更加方便的完成航拍中的各項操作。
精靈3配備了跟Inspire1非常相近的遙控器
遙控器兩肩上的滾輪設計手感很舒服，左邊的可以調整云臺的俯仰，右邊的可以在拍攝過(guò)程中隨時(shí)調整畫(huà)面的曝光。而在過(guò)去，曝光控制需要騰出一只手去手機或者平板電腦的軟件界面里調整，這在復雜環(huán)境下的航拍中是一個(gè)挺難完成的任務(wù)。除去滾輪調整，新版遙控器的照片與視頻的拍攝按鈕也設置了實(shí)體按鍵，整個(gè)操作過(guò)程中手不需要離開(kāi)遙控器就可以完成拍攝。當然個(gè)人建議如果視頻/照片拍攝方式的切換要是也能設置一個(gè)實(shí)體按鍵就更加方便了。
精靈3左肩上的撥輪、錄像按鈕以及飛行模式切換撥桿
精靈3遙控器右肩上的撥輪、圖片拍攝按鈕以及圖片回放按鈕
相對老版遙控器精靈3遙控器增加了一個(gè)大大的失控返航按鈕，當感覺(jué)自己無(wú)法操控航拍器的時(shí)候只要按下按鈕，精靈3就會(huì )按照預先的設定回到最初起飛的地點(diǎn)。當然，失控返航功能需要在GPS信號充足的情況下才能使用，而且要在軟件里設置好合適的返航高度。
除去面板，新版遙控器的背面也有乾坤。在它的背面設計有C1和C2兩個(gè)用戶(hù)自定義按鍵，可以根據個(gè)性化需求自己定義這兩個(gè)按鍵的功能，在初始設計里C1按鍵被定義為鏡頭垂直向下和回中之間的切換，當你航拍中需要垂直拍攝地面的時(shí)候按下C1鏡頭瞬間垂直，這設計簡(jiǎn)直太貼心了。
精靈3遙控器背面的C1按鍵初始定義為鏡頭的垂直向下/回中的切換
新版遙控器還有一個(gè)很大的改變是把電源從4節5號電池改為了內置的鋰電，通過(guò)遙控器面板上的燈光提示可以很方便的查看控電的使用情況。當然內置控電以后就要隨時(shí)記得給遙控器充電，不能像以往那樣可以隨時(shí)找到5號電池換上，這其中的利弊要看各人感受了。
精靈3亮點(diǎn)六：不易察覺(jué)的硬件改變
細心的用戶(hù)在拿到精靈3以后仔細觀(guān)察可能會(huì )發(fā)現它的電機“裝歪了”，先別急著(zhù)撥打315質(zhì)量投訴熱線(xiàn)，讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)這歪的道理：大疆為了增加飛行器在俯仰和橫滾時(shí)的平穩度以及讓轉向更加靈活特別在精靈3上設計了四個(gè)電機3°的傾角，這樣的傾角設計在精靈系列產(chǎn)品中只有從精靈3開(kāi)始才得以采用，而在Inspire1以及S900、S1000、S1000+等產(chǎn)品中早就開(kāi)始使用了。所以，如果你還認為這是質(zhì)量問(wèn)題那就真的Out了。
從這張圖可以看出精靈3電機的傾斜角度
精靈3另外一個(gè)不容易被用戶(hù)發(fā)現的改進(jìn)是內部的電路板一體化的程度更高了，過(guò)去在機殼內部復雜的走線(xiàn)和焊接現在被整齊的電路板所取代，這不能不說(shuō)是一個(gè)生產(chǎn)工藝上的改進(jìn)，但是不能忽視的問(wèn)題是，這樣高度集成化的設計在墜機以后維修的成本可能會(huì )大幅提高，所以關(guān)于精靈3的這項提升基本是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題了。
精靈3軟件概覽
從最近幾年的航模行業(yè)博覽會(huì )上可以看到，以大疆產(chǎn)品為藍本進(jìn)行仿造的多旋翼航拍器如雨后春筍般的不斷涌現，但是大疆產(chǎn)品仍然能夠保持領(lǐng)先地位的關(guān)鍵因素不僅僅是產(chǎn)品硬件的指標，它越來(lái)越完善的軟件操作系統更是將大疆整個(gè)的產(chǎn)品生態(tài)提升到一定的高度。從應用市場(chǎng)非常方便的下載Dji Pilot 之后你會(huì )發(fā)現在這個(gè)APP里你可以完成所有的調參設置，可以說(shuō)這個(gè)軟件的提升相對于以往的精靈系列產(chǎn)品是一個(gè)質(zhì)的飛越。接下來(lái)我們就用一些篇幅為大家介紹一下精靈3的軟件操作。
Dji Pilot APP 的初始頁(yè)面，這里集成了飛行控制、作品剪輯、個(gè)人飛行記錄、商品購買(mǎi)等多種功能
初次使用軟件自動(dòng)會(huì )提示各種功能的說(shuō)明
初次使用軟件自動(dòng)會(huì )提示各種功能的說(shuō)明
初次使用軟件自動(dòng)會(huì )提示各種功能的說(shuō)明
在這版軟件中可以在飛行中通過(guò)遙控器右肩上的撥輪隨時(shí)調整曝光參數
特別向喜歡拍攝夜景的朋友介紹這個(gè)功能，在這個(gè)選項中可以將航拍器前臂上的紅燈關(guān)閉，這樣夜景拍攝照片/視頻的畫(huà)面上部就不會(huì )被紅光干擾了，是不是很細心的一個(gè)設計？
也可以詳細記錄個(gè)人的飛行數據，看著(zhù)自己的飛行等級不斷積累也是一件快事??！
新版精靈控制軟件增加了影片的剪輯與分享功能，讓人可以隨時(shí)向朋友們分享自己的得意之作
精靈3 Dji Pilot App試用心得
精靈3的新版APP從過(guò)去相對簡(jiǎn)單的操作也升級為同Inspire1一樣功能強大而豐富的軟件控制系統。使用這款軟件已經(jīng)可以完全擺脫電腦調參的麻煩，直接在一點(diǎn)設備上搞定所有的功能設置了。從軟件的界面來(lái)看各種功能都設置的非常合理，可以推測出是匯集了很多專(zhuān)業(yè)飛手的意見(jiàn)才逐步完善起來(lái)的，這款軟件配合遙控器上的功能鍵可以讓飛手在飛行過(guò)程中最大程度的把注意力集中在飛行和拍攝上，這款軟件的提升確實(shí)讓精靈3的易用性比前代產(chǎn)品提升了很大一個(gè)檔次。
精靈3試用體驗
當精靈3拿到手以后我們當然是迫不及待的想要出去試飛一下，可是當我們在位于北京四環(huán)附近的辦公室測試的時(shí)候發(fā)現連電機都不能啟動(dòng)。當我們從大疆官方發(fā)布的地圖上看到北京市的禁飛區域以后立刻無(wú)語(yǔ)了——那個(gè)表示不能飛行的大紅圈基本覆蓋了北京6環(huán)以?xún)鹊娜繀^域！出于安全的考慮這樣的限制也無(wú)可厚非，于是我們只好轉戰天津，希望在那里可以有一些收獲。
大疆官方地圖顯示的北京禁飛范圍，很驚人
在北京不僅真機起飛不了，連模擬器都起飛不了，我也是醉了
外拍中的精靈3
夜景拍攝中的精靈3
出行前準備
航拍是個(gè)細致的工作，萬(wàn)幸精靈3已經(jīng)做到了高度的一體化，省卻很多前期準備的麻煩。但是一些必不可少的檢查還是要有的：
1、 遙控器、飛行器的電池要確認備好并已充滿(mǎn)；
2、 航拍器的槳葉要備齊；
3、 監視用的平板電腦要帶好并確認電量充滿(mǎn)；
4、 前幾代精靈產(chǎn)品是用wifi連接遙控器和監視器，精靈3需要用數據線(xiàn)連接，所以那根不起眼的線(xiàn)如果忘帶會(huì )比較麻煩；
連接平板電腦和遙控器的數據線(xiàn)一定不要忘記帶上
5、 存儲拍攝成果的TF 卡要確認帶好并已清空；
以上是外出航拍需要準備的器材情況，同時(shí)建議在前往目的地之前做一個(gè)大致的規劃，下載目的地的衛星地圖可以讓人提前了解航拍目標周?chē)那闆r，包括光照方向、有無(wú)遮擋物、有無(wú)禁飛限飛區域等等，在我們手上電池不太富余的情況下，提前了解狀況避免無(wú)謂的飛行很有必要。
飛行前準備
當我們一路喝著(zhù)可樂(lè )唱著(zhù)歌來(lái)到美麗的海濱城市天津的時(shí)候，天氣晴好但是風(fēng)力不小，4-5級的大風(fēng)對于精靈3也是一個(gè)考驗。話(huà)不多說(shuō)我們立刻開(kāi)始著(zhù)手準備飛行。本次在天津我們主要的航拍目標為解放橋、時(shí)鐘廣場(chǎng)、意式風(fēng)情街、水上公園以及天津之眼。
飛行前槳葉的安裝要注意裝到與電機軸相同的顏色位置
在起飛之前建議先仔細觀(guān)察航拍空域的凈空條件，特別需要關(guān)注的是移動(dòng)發(fā)射塔和高壓線(xiàn)，這些設施很有可能對遙控信號產(chǎn)生干擾。體積很大的鋼鐵結構建筑或者強磁性的物體也有可能會(huì )干擾到精靈3的指南針。同時(shí)還要特別仔細觀(guān)察細小的鐵絲和電線(xiàn)，這些不易察覺(jué)的線(xiàn)很容易和航拍器發(fā)生剮蹭。
信號塔和高壓線(xiàn)有可能會(huì )干擾遙控信號造成失控危險（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )）
信號塔和高壓線(xiàn)有可能會(huì )干擾遙控信號造成失控危險（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò )）
除去觀(guān)察凈空條件也要注意觀(guān)察地面的情況，在周?chē)行『⒆踊蛘邔櫸锕返臅r(shí)候要特別當心，因為他們的好奇心容易讓他們忽視航拍器的危險。
每到一個(gè)新的環(huán)境，在起飛前一定要認真校準指南針，因為不同區域的地磁環(huán)境不一樣，可能會(huì )讓指南針發(fā)生偏差。
和前幾代精靈產(chǎn)品一樣需要水平和垂直旋轉飛行器以校準指南針
起飛的時(shí)候盡量選擇空曠的區域，因為萬(wàn)一發(fā)生失控返航的情況時(shí)航拍器記錄的返航點(diǎn)會(huì )有幾米的偏差，它自己不能判斷降落的地點(diǎn)是平地還是一條河。
飛行中注意事項
飛行的時(shí)候如果條件允許最好有一名搭檔，搭檔的作用如下：
1、 幫忙回答路人無(wú)休止的提問(wèn)
2、 觀(guān)察飛行空域有沒(méi)有碰撞危險
3、 觀(guān)察降落地點(diǎn)有沒(méi)有熊孩子或者寵物狗
無(wú)論是新手還是老手，任何一名飛手都要把安全意識放到首位，不要在自己不熟悉的環(huán)境下貿然起飛，不要在旁人的慫恿下做自己沒(méi)有嘗試過(guò)的動(dòng)作，都是避免危險重要前提。我曾經(jīng)聽(tīng)到一名飛行員說(shuō)過(guò)這樣一句話(huà)：“有勇敢的飛行員，有老飛行員，但是絕對沒(méi)有勇敢的老飛行員”總之，航拍器不是玩具要永遠保持一份敬畏的心。
精靈3航拍效果體會(huì )和樣片
經(jīng)過(guò)一整天的航拍試用體會(huì )，精靈3的表現還是給人留下比較深刻的印象。它在大風(fēng)天氣中的穩定飛行讓人信心倍增，其中在天津之眼拍攝夜景的時(shí)候長(cháng)達1.3秒的曝光居然可以獲得清晰的照片可見(jiàn)它的云臺防抖效果還是可圈可點(diǎn)的。在拍視頻的過(guò)程中基本沒(méi)有發(fā)現有果凍現象。沒(méi)有畸變的鏡頭可以讓人獲得更多高質(zhì)量的影像素材。精靈3的新版遙控器配合Dji Pilot App，讓精靈3的操作更加方便了，就像前文所講不需要騰出手在軟件界面上去點(diǎn)擊，直接在遙控器上就可以控制拍照/錄像、畫(huà)面曝光、鏡頭垂直向下/回中。還有特別值得一提的是前幾代精靈產(chǎn)品在拍照的時(shí)候會(huì )有短暫的黑屏，雖然只有短短幾秒但是對于飛在天上的航拍器來(lái)說(shuō)這幾秒就有發(fā)生危險的可能，這種情況在精靈3這里得到了很好的改進(jìn)，可以說(shuō)以上設計都是從飛手的實(shí)際需要出發(fā)考慮的非常周到。
焦距:20mm 光圈:f/2.8 ISO感光度:100
曝光時(shí)間:1.3s 曝光補償:0EV 白平衡:自動(dòng)
精靈3夜景航拍樣片
焦距:20mm 光圈:f/2.8 ISO感光度:100
曝光時(shí)間:1s 曝光補償:0EV 白平衡:自動(dòng)
精靈3夜景航拍樣張
焦距:20mm 光圈:f/2.8 ISO感光度:100
曝光時(shí)間:1/1000s 曝光補償:-0.3EV 白平衡:自動(dòng)
精靈3圖片拍攝樣片
焦距:20mm 光圈:f/2.8 ISO感光度:100
曝光時(shí)間:1/1000s 曝光補償:0EV 白平衡:自動(dòng)
精靈3圖片拍攝樣片
焦距:20mm 光圈:f/2.8 ISO感光度:100
曝光時(shí)間:1/2000s 曝光補償:-0.3EV 白平衡:自動(dòng)
精靈3圖片拍攝樣片
焦距:20mm 光圈:f/2.8 ISO感光度:100
曝光時(shí)間:1/1000s 曝光補償:-0.3EV 白平衡:自動(dòng)
精靈3圖片拍攝樣片
最后，在保證安全飛行的前提下祝大家都能用精靈3拍出精彩的畫(huà)面，最后還有一點(diǎn)要注意的是，航拍中別忘了按下錄像鍵，別問(wèn)我為何要提示這個(gè)，我先哭一會(huì )去了。
編輯觀(guān)點(diǎn)：
精靈3的軟硬件配置跟它的高端產(chǎn)品Inspire1非常相近，當然從價(jià)格上也可以看出精靈3與Inspire1還是有很多質(zhì)的區別。但是對于這個(gè)價(jià)位的航拍器來(lái)說(shuō)精靈3的配置確實(shí)給競爭對手不小的壓力。
精靈3與它的“大哥”Inspire1的對比照
在這些年的發(fā)展中精靈系列用戶(hù)群體的擴展，逐漸催生了精靈航拍文化的氛圍，而大疆公司洞察到這樣的趨勢也開(kāi)始在社區建設上花心思，所以大疆精靈3不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品更是一種新興文化的代表。它以低廉的價(jià)格超高的易用性以及相對穩定的軟硬件質(zhì)量讓航拍這種過(guò)去老百姓遙不可及的事情變得近在咫尺。
作為市場(chǎng)競爭的產(chǎn)物，精靈3給這個(gè)行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)較高的標桿，但是它也并不是說(shuō)完美無(wú)瑕，比如采用LightBridge高清數字圖傳以后對于監視設備的性能要求提高了，同時(shí)也帶來(lái)了圖像回傳的延遲的弊端。還有受到體積的限制，精靈3的電機和槳葉的尺寸都不可能設計的過(guò)大，這就造成了機動(dòng)性能以及抗風(fēng)性能與Inspire1相比有不小的差距。在試用過(guò)程中還有一個(gè)非常值得重視的問(wèn)題就是精靈3的主板和電池在使用后會(huì )產(chǎn)生過(guò)度的高溫，在主板高度集成化的情況下，高溫很有可能導致其他電子元件的工作不正常，這個(gè)問(wèn)題希望能夠得到大疆公司的重視。不過(guò)瑕不掩瑜，尚處于上升期的航拍器市場(chǎng)依然有很大的提升空間，相信未來(lái)的航拍器在安全性和自動(dòng)化上邊都會(huì )有更加“驚艷”的表現。
