卷首語(yǔ)：上一期我們討論了關(guān)于快門(mén)速度的汽車(chē)攝影技巧。今天我們將繼續討論曝光的另外兩大元素：快門(mén)和ISO。其實(shí)在拍攝的過(guò)程中依然有很多攝影愛(ài)好者分不清光圈的數值，就跟我之前說(shuō)的一樣完全沒(méi)有必要糾結于拍攝的時(shí)候你使用的是多大的光圈，你需要記住和了解的僅僅是它們如何影響你的作品。ISO是曝光三大元素的最后一塊，記住這樣一句話(huà)，改變你的快門(mén)速度，讓光圈和ISO由相機來(lái)決定吧！
·往期回顧
點(diǎn)擊圖片進(jìn)入速度獵手的攝影寶典入門(mén)篇
點(diǎn)擊圖片進(jìn)入速度獵手的攝影寶典快門(mén)篇
使用光圈優(yōu)先模式拍攝
在本期的文章中，我們依然使用佳能相機為您做講解。在佳能相機系統中，Av模式便是光圈優(yōu)先模式，在這種模式下你負責控制你需要的光圈，快門(mén)速度和感光度由你的相機來(lái)替你運算。當然，也有朋友跟我反映說(shuō)使用光圈優(yōu)先的時(shí)候經(jīng)常會(huì )遇到過(guò)度曝光的問(wèn)題，我給他們的答案是：“盡可能的相信你的相機，如果發(fā)現它出現錯誤了，肯定是你的相機中有特別亮或特別暗的部分在你的測光區?！?nbsp;
·關(guān)于光圈
“Aperture”在拉丁語(yǔ)中的意義為“打開(kāi)”，在傳統的機械相機上我們會(huì )看到光圈環(huán)的結構。當然在尼康的D型鏡頭上依舊能看到機械結構的光圈系統，但是在現代鏡頭上光圈只是一個(gè)電子控制的虹膜，可以打開(kāi)或關(guān)閉控制光通過(guò)鏡頭進(jìn)入相機的量。當光圈打開(kāi)最大光圈的時(shí)候，其產(chǎn)生的效果會(huì )使光大量通過(guò)并獲得較小的景深。相反，如果將光圈調整到最小的狀態(tài)，鏡頭只允許少量的光線(xiàn)進(jìn)入到你的感光元件上，這會(huì )導致你得到一個(gè)更廣更深的景深。
全開(kāi)光圈下的鏡頭
你可以通過(guò)鏡頭上的標記來(lái)確定你的最大光圈是多少。佳能的EF 24-105mm 1:4說(shuō)明了這支鏡頭的最大光圈是F4，同時(shí)也說(shuō)明了這支鏡頭是一支恒定光圈鏡頭。如果你在鏡頭的標記上看到了諸如3.5～5.6這樣的數值，就說(shuō)明其光圈并非恒定光圈，當然這樣的鏡頭也會(huì )相對便宜一些。
鏡頭上的標稱(chēng)會(huì )告訴你不同的信息
你會(huì )發(fā)現很多Speedhunters的拍攝團隊喜歡使用定焦鏡頭作為他們的掛機頭。無(wú)論是從畫(huà)面的銳度還是從畫(huà)面的質(zhì)量來(lái)說(shuō)，定焦鏡頭比變焦鏡頭擁有更大的優(yōu)勢。 當然，為了保證拍攝時(shí)的速度和通用性，你最好準備一只質(zhì)量不錯的變焦鏡頭。
佳能EOS 5D Mark II、EF 85mm f/1.2L、1/6400s、f/1.4、ISO100
接下來(lái)就讓我們用更實(shí)際的角度去看看光圈在實(shí)際中的使用吧。
·光圈優(yōu)先模式實(shí)際拍攝舉例
讓我們先討論一下在什么樣的情況下我們才會(huì )選中光圈優(yōu)先這個(gè)模式進(jìn)行拍攝。
佳能EOS 1D Mark III、EF 70-200 f/2.8L IS、1/400s、f/2.8、ISO 200
如果你真的希望使用光圈優(yōu)先模式的時(shí)候一定是你不想要一個(gè)特別大的景深的時(shí)候。
佳能EOS 7D、EF 300mm F/2.8L以及1.4倍增距鏡、1/500s、f/4、ISO 400
當我想用比較快的快門(mén)速度去拍攝高速運動(dòng)中的賽車(chē)時(shí)，我會(huì )選擇用光圈優(yōu)先的模式。通過(guò)拍攝離去或接近的賽車(chē)，你允許所有的光通過(guò)鏡頭進(jìn)入相機。為了防止曝光過(guò)度，相機將使用其所能達到最快的快門(mén)速度完成拍攝作業(yè)。
佳能EOS 1D Mark III、EF 300mm F/2.8L以及1.4倍增距鏡
1/2000s、f/4、ISO 400
值得說(shuō)明的是，如果你選擇用增距鏡來(lái)增加你的有效焦距，這會(huì )影響你鏡頭的最大光圈值。如上圖所示，由于使用了1.4倍增距鏡這支鏡頭的最大光圈變成了F/4。如果它是一個(gè)2倍增距鏡，最大光圈值將變成F/5.6.
佳能EOS 7D、EF 300mm F/2.8L、1/400s、f/2.8、ISO 250
正如我們所知道的，拍攝高速運動(dòng)中的車(chē)輛經(jīng)常要使用高速快門(mén)進(jìn)行拍攝。但是有些時(shí)候卻不是這樣，當我們面對一張看上去在畫(huà)面中靜止不動(dòng)的照片的時(shí)候，這樣的照片并不能打動(dòng)你的讀者。但是當你想在畫(huà)面中既能表現出一個(gè)動(dòng)人的焦外又能表現出車(chē)輛的動(dòng)感的時(shí)候就會(huì )用到我們的第三個(gè)要素，感光度了。通過(guò)降低你相機的感光度，你可以用較慢的快門(mén)速度拍攝富有動(dòng)感的全開(kāi)光圈作品。
·全開(kāi)光圈拍攝的缺點(diǎn)
上文我們說(shuō)了全開(kāi)光圈的使用，接下來(lái)看看全開(kāi)光圈會(huì )有什么問(wèn)題。由于全開(kāi)光圈過(guò)于依賴(lài)鏡頭，你總會(huì )感覺(jué)自己的鏡頭不夠用。全開(kāi)光圈的畫(huà)面雖然會(huì )讓你得到一個(gè)突出的主體，但是卻會(huì )讓你畫(huà)面感覺(jué)被攝體是靜止的。同時(shí)，全開(kāi)光圈的時(shí)候會(huì )產(chǎn)生畫(huà)面綠邊亦或是紫邊的色散現象，所以各位愛(ài)好者一定要在全開(kāi)光圈之前三思，再三思。
佳能EOS 5D Mark III、EF 35 F/1.4L、1/800s、f/2、ISO 50
當然，很多時(shí)候我會(huì )試著(zhù)用比最大光圈小一檔或兩檔的光圈去拍攝，這樣拍攝的畫(huà)面會(huì )讓你得到一個(gè)意想不到的高畫(huà)質(zhì)。
佳能EOS 5D Mark II、EF 85 F/1.2L、1/800s、f/1.2、ISO 50
當我們在網(wǎng)上以800像素的款圖發(fā)布作品的時(shí)候，我們往往看不到特別明顯的色差，因為這部分小到足以讓你忽略。但是如果你要把作品發(fā)布在汽車(chē)雜志上或者輸出成更大的幅面那么就需要對照片進(jìn)行一定的處理。
佳能EOS 5D Mark III、EF 24-105mm f/4 L IS、1/160s、f/8、ISO 100
當你需要對畫(huà)面的銳度以及細節進(jìn)行把控的時(shí)候，你需要縮小你的光圈至F8，但是千萬(wàn)不要使用最小光圈，有時(shí)候最小光圈拍攝出來(lái)的效果反而會(huì )讓你覺(jué)得怎么還不如F8拍攝的呢。以上圖為例，F/8足以確保整個(gè)圖像的清晰度維持在一個(gè)較高的范疇。在放大到百分百后，你不會(huì )相信你的相機會(huì )把一個(gè)在地上的煙頭記錄下來(lái)，當然這個(gè)細節已經(jīng)被“PS”掉了。
佳能EOS 5D Mark III、EF 35mm f/1.4L IS、1/160s、f/8、ISO 100
說(shuō)得再多也比不上自己親手去試試，親自去感受一下全開(kāi)光圈以及最小光圈的區別。在同一個(gè)場(chǎng)景分別用不同的光圈去拍攝，每檔光圈拍一張照片，我相信會(huì )比看十篇文章而不去實(shí)際操作一下得到的多。
·光圈和感光度在夜景拍攝中的應用
佳能EOS 1D MKIII、EF 70-200mmF/ 2.8L，1/250s，f/2.8，ISO3200
在我們沒(méi)有討論ISO之前我們是不會(huì )結束這篇文章的。通過(guò)前文的敘述，你應該知道ISO僅僅是針對相機中感光元件對光線(xiàn)的敏感程度的一個(gè)參數。低感光度的設置會(huì )讓你相機的感光元件對光線(xiàn)擁有一定的惰性，高感光度的設置會(huì )讓你相機的感光元件對光線(xiàn)擁有較高的敏感度。但是在使用高感光度的時(shí)候你拍攝到的照片會(huì )有噪點(diǎn)，顏色也會(huì )有一些不飽和。所以在任何條件下，你拍攝的時(shí)候盡量使用當前環(huán)境所能接受的最低感光度來(lái)進(jìn)行拍攝。
佳能EOS 5D Mark II、EF 35mm F/1.4L、1/40s、F/1.4、光度ISO3200
但是不幸的是，在某些情況下相機無(wú)法正確理解你的拍攝意圖，那么在這種時(shí)候你便需要自己控制光線(xiàn)來(lái)拍攝正確曝光的作品。針對這樣的狀況，你會(huì )看到我在夜晚拍攝的時(shí)候選擇了全開(kāi)光圈，并且選擇了高達3200的iso。這樣的話(huà)我在拍攝一個(gè)快門(mén)相對緩慢的動(dòng)態(tài)照片的時(shí)候，我卻能保證擁有一個(gè)相對快速的快門(mén)。
佳能EOS 1D MKIII、EF 70-200mm F/2.8L、1 /80s、F/ 2.8、ISO3200
如果你經(jīng)常在外面拍攝比賽我的經(jīng)驗是盡量避免使用閃光燈。尤其是在低光照條件下，盡量嘗試用賽車(chē)后面的車(chē)燈照亮前車(chē)。當然，這種機會(huì )是可遇不可求的，所以在拍攝的時(shí)候一定要精神高度集中，抓到機會(huì )就摁下快門(mén)千萬(wàn)不能猶豫。
佳能EOS 5D Mark II、EF 24-105mm IS F/4L、1 /40s、f/4、ISO 5000
或者你也嘗試讓你的相機快門(mén)跟其他的攝影師正在拍攝相機的閃光同步，換句話(huà)說(shuō)就是當A摁下快門(mén)的時(shí)候B也摁下了快門(mén)，這樣B就可以借助A的閃光燈來(lái)為自己的攝影作品打光。但是這是相當有難度的，你需要做的就是祈禱你能很巧合的與另外一名攝影師手中的相機同步上。
全文總結：這一次終于把三大要素都講完了，如果有翻譯的不到位，或者說(shuō)的不夠明白的歡迎您留言。后續我們會(huì )陸續講到照片拍攝后的后期處理技法以及各種不同的攝影技巧。歡迎每周觀(guān)看我們的連載《速度獵手的攝影寶典》
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