四川成都雙流國際機場(chǎng)
成都雙流國際機場(chǎng)位于成都市西南郊，距市中心16公里，是中國中西部地區最大的航空樞紐港，可滿(mǎn)足5000萬(wàn)以上旅客吞吐量。
成都雙流國際機場(chǎng)
2013年1月6日凌晨，成都雙流國際機場(chǎng)遭遇2013年首場(chǎng)大霧天氣，從凌晨4點(diǎn)開(kāi)始關(guān)閉機場(chǎng)，造成超過(guò)100個(gè)進(jìn)出航班延誤，上萬(wàn)名旅客受困機場(chǎng)。雙流國際機場(chǎng)相關(guān)負責人告訴記者，當天機場(chǎng)共安排630個(gè)進(jìn)出港航班，但是大霧導致機坪及跑道能見(jiàn)度不足50米，達不到起降標準。受影響的出港航班主要是前往北京、上海、廣州等地及國際航班。
云南昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)
昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)位于昆明市東北方向，距市中心直線(xiàn)距離24.5公里。機場(chǎng)近期滿(mǎn)足年旅客吞吐量3800萬(wàn)人次、飛機起降30.3萬(wàn)架次。
云南昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)
2013年1月3日，昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)出現大霧天氣。當日，共有440個(gè)航班取消，機場(chǎng)滯留約7500名旅客，系云南民航史上最大規模航班延誤。截止到5日凌晨，仍有大量旅客仍滯留昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)。航站樓內一片混亂，旅客有的抽煙有的喊叫，多個(gè)值機柜臺被砸，部分工作人員撤退。
烏魯木齊國際機場(chǎng)
烏魯木齊國際機場(chǎng)位于新疆維吾爾自治區首府烏魯木齊市郊西北地窩堡，距市區16公里，已成為我國西部重要的樞紐機場(chǎng)之一，可滿(mǎn)足高峰小時(shí)2000人次，旅客年吞吐量405萬(wàn)人次。
烏魯木齊國際機場(chǎng)
2012年11月18日11點(diǎn)45分起，烏魯木齊國際機場(chǎng)出現大霧天氣，達不到飛機起降標準。受此影響，由北京、大連、成都、南寧、深圳等地飛往烏魯木齊的25架次航班分別備降吐魯番、克拉瑪依、敦煌、蘭州等機場(chǎng)。與此同時(shí)，由烏魯木齊出港的62架次航班因大霧天氣延誤。新疆機場(chǎng)集團、南方航空等航空公司先后啟動(dòng)航班大面積延誤藍色預警，7700多名旅客滯留機場(chǎng)。
沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)
沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)位于遼寧省沈陽(yáng)市東陵區桃仙鄉距沈陽(yáng)市中心20公里。候機樓面積為7萬(wàn)多平方米，年旅客吞吐量已經(jīng)突破1000萬(wàn)人次大關(guān)。
沈陽(yáng)桃仙國際機場(chǎng)
2011年11月26日晚22時(shí)到27日上午10時(shí)20分機場(chǎng)恢復起降，沈陽(yáng)今冬的頭一場(chǎng)大霧，致使沈陽(yáng)桃仙機場(chǎng)在長(cháng)達12個(gè)小時(shí)的時(shí)間里無(wú)法起降飛機，42趟航班因此延誤或取消，出港航班延誤20班，進(jìn)港航班延誤、取消22班，逾4000多乘客行程受到影響。
上海浦東國際機場(chǎng)
上海浦東國際機場(chǎng)位于上海市浦東新區的江鎮、施灣、祝橋濱海地帶，距市中心約30公里。2011年，浦東機場(chǎng)保障飛機起降34.42萬(wàn)架次，完成旅客吞吐量4144.23萬(wàn)人次，完成貨郵吞吐量310.86萬(wàn)噸，國際旅客吞吐量位居國內機場(chǎng)首位。
上海浦東國際機場(chǎng)
2012年2月21日6點(diǎn)30分到2月22日15時(shí)，上海浦東機場(chǎng)共取消出港航班298架次，備降航班150架次，延誤航班440架次。
西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)
西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)距西安市中心47公里，距離咸陽(yáng)市13公里。截至2008年，西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)旅客年吞吐量已突破1180萬(wàn)人次，居全國各民航機場(chǎng)第8位。2009年機場(chǎng)旅客吞吐量達到1529萬(wàn)人次。2010年達到1801萬(wàn)人次。2011年機場(chǎng)旅客吞吐量已超過(guò)2000萬(wàn)人次。
西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)
2012年12月16日，西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)遭遇今年入冬以來(lái)首場(chǎng)大霧，65個(gè)航班延誤，6000名出港旅客受到影響。
石家莊正定國際機場(chǎng)
石家莊正定國際機場(chǎng)位于石家莊市東北， 距市區32公里。高峰小時(shí)旅客吞吐能力1500人次以上，年旅客吞吐量230萬(wàn)人次以上。
石家莊正定國際機場(chǎng)
受大霧伴隨的顆粒狀小雨雪天氣的影響，石家莊機場(chǎng)共造成40個(gè)進(jìn)出港航班延誤或取消，其中30個(gè)航班延誤，10個(gè)航班被迫取消。此前13日至15日，持續大霧、降雪造成多架進(jìn)出港航班延誤或取消，其中13日僅石家莊機場(chǎng)取消進(jìn)港航班16架次、機場(chǎng)關(guān)閉12小時(shí)，14日23架進(jìn)出港航班取消、多個(gè)航班大面積延誤。
長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)
長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)位于湖南省長(cháng)沙市城東，距離長(cháng)沙城區約為10公里。機場(chǎng)目前擁有通往國內、國際62個(gè)城市共86條定期航線(xiàn)。共有26家中外航空公司在長(cháng)沙運營(yíng)，機場(chǎng)每周航班執行密度超過(guò)2700余架次，航班可供座位數每周達30萬(wàn)個(gè)。
長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)
由于霧氣頻繁“侵襲”湖南，湖南省氣象臺已連續三日發(fā)布5個(gè)大霧黃色預警，2012年11月19日晨，湖南拉響大霧黃色預警，提醒相關(guān)部門(mén)注意防范。濃霧影響了飛機起降，截至上午11時(shí)，長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)也啟動(dòng)黃色預警，共有85架次航班受影響出現延誤。
青島流亭國際機場(chǎng)
青島流亭國際機場(chǎng)位于青島市北部，離市中心約23公里。年旅客吞吐能力可滿(mǎn)足1200萬(wàn)人次、高峰小時(shí)旅客吞吐能力5120人次以上的需要。
青島流亭國際機場(chǎng)
2011年11月27日早上，入冬以來(lái)最強的一次濃霧降臨青島，早上8點(diǎn)多，青島國際機場(chǎng)候機樓被濃濃的大霧籠罩，停機坪能見(jiàn)度不足100米。記者從青島機場(chǎng)了解到，由于達不到航班起降標準，截至11點(diǎn)30分，已有60架次航班延誤，近5000名旅客出行受到影響，有近2000名旅客滯留。
大連周水子國際機場(chǎng)
大連周水子國際機場(chǎng)位于市區西北部，是環(huán)渤海地區重要的門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)。航班密度每周達到1800架次，2011年大連機場(chǎng)完成旅客吞吐量1201.2萬(wàn)人次(全國第十五位)，連續14年據東北各大機場(chǎng)首位，國際及地區進(jìn)出港旅客吞吐量穩居全國第4位。
大連周水子國際機場(chǎng)
2012年4月23日20時(shí)起，受濃霧影響，大連周水子國際機場(chǎng)能見(jiàn)度不足150米，低于飛行標準。機場(chǎng)航班大面積延誤，截至24日12時(shí)，已有67個(gè)航班延誤，大連機場(chǎng)滯留旅客約3000余人。
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