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現代的汽車(chē)，為了使司機集中精力駕駛，方便操作車(chē)窗升降，絕大多數采用了電動(dòng)車(chē)窗。它只需操縱車(chē)窗升降開(kāi)關(guān)，就可以使汽車(chē)門(mén)窗玻璃自動(dòng)上升或者下降。 

電動(dòng)車(chē)窗是指以電為動(dòng)力，使車(chē)窗玻璃自動(dòng)升降的車(chē)窗。它是由駕駛員或乘員操縱開(kāi)關(guān)接通車(chē)窗升降電動(dòng)機的電路，電動(dòng)機產(chǎn)生動(dòng)力通過(guò)一系列的機械傳動(dòng)。電動(dòng)車(chē)窗系統是由車(chē)窗、車(chē)窗升降器、電動(dòng)機和控制開(kāi)關(guān)等組成。

車(chē)窗升降器是車(chē)門(mén)系統中實(shí)現車(chē)窗玻璃升降運動(dòng)的車(chē)門(mén)附件，是調節車(chē)窗玻璃開(kāi)度大小的專(zhuān)用部件， 其功能是保證車(chē)窗玻璃平穩升降，并順利地開(kāi)啟和關(guān)閉。

大部分汽車(chē)的車(chē)窗升降器都采用非常靈活的連桿來(lái)舉升車(chē)窗玻璃，同時(shí)保持其處于水平狀態(tài)。將小型的電動(dòng)機連接到一個(gè)蝸輪和幾個(gè)其他直齒圓柱齒輪，以產(chǎn)生較大的齒輪減速比，從而提供足以升起車(chē)窗的扭矩。

電動(dòng)車(chē)窗使用的電動(dòng)機是雙向的，分為永磁式和雙繞組串激式兩類(lèi)，每個(gè)車(chē)窗都裝有一個(gè)電動(dòng)機，通過(guò)開(kāi)關(guān)控制它的旋轉方向，使車(chē)窗玻璃升起或下降。

永磁式直流電動(dòng)機是通過(guò)改變電樞電流的方向來(lái)改變電動(dòng)機的旋轉方向，從而使車(chē)窗玻璃升降的。雙繞組串激直流電動(dòng)機有兩個(gè)繞向相反的磁場(chǎng)繞組，一個(gè)是上升繞組，另一個(gè)是下降繞組，通電后產(chǎn)生相反方向的磁場(chǎng)，改變電動(dòng)機的旋轉方向，使車(chē)窗玻璃升降。

電動(dòng)機是由雙聯(lián)開(kāi)關(guān)按鈕控制，設有升、降、關(guān)等三個(gè)工作狀態(tài)，開(kāi)關(guān)不操縱時(shí)自動(dòng)停在'關(guān)'的位置上。操縱電路設有總開(kāi)關(guān)（中央控制）和分開(kāi)關(guān)，兩者線(xiàn)路并聯(lián)。

總開(kāi)關(guān)由駕車(chē)者控制全部門(mén)窗玻璃的開(kāi)閉，而各車(chē)門(mén)內把手上的分開(kāi)關(guān)由乘員分別控制各個(gè)門(mén)窗玻璃的開(kāi)閉，操作十分便利。由于所有車(chē)窗的電動(dòng)機都要通過(guò)總開(kāi)關(guān)搭鐵，所以如果總開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，分開(kāi)關(guān)就不能起作用 

電動(dòng)車(chē)窗的基本升降原理是：在每個(gè)車(chē)門(mén)內設置一個(gè)可變換運轉方向的電動(dòng)機，通過(guò)轉換開(kāi)關(guān)，使電動(dòng)機運轉，經(jīng)安裝在電動(dòng)機主軸上蝸輪減速后，通過(guò)轉筒和鋼絲使玻璃平行地上下滑動(dòng)。其上端和下端分別設有擋塊，用張緊筒和彈簧保持鋼絲的一定拉力，使機構正常運行。

電動(dòng)車(chē)窗的一個(gè)重要功能是車(chē)窗不能強制打開(kāi)——傳動(dòng)結構中的蝸輪支持這一功能。由于蝸桿和齒輪之間存在接觸角度，因此很多蝸輪都具有自鎖功能。蝸桿可以旋轉齒輪，但齒輪不能旋轉蝸桿，齒之間的摩擦致使齒輪結合。

連桿帶有一個(gè)長(cháng)臂，此長(cháng)臂與支撐車(chē)窗底部的桿相連。臂的末端在車(chē)窗升高時(shí)可以滑入桿的凹槽中。在桿的另一端是一個(gè)大盤(pán)，盤(pán)上刻有輪齒，電機可轉動(dòng)與這些齒接合的齒輪。配有手動(dòng)車(chē)窗的汽車(chē)通常使用相同的連桿，但不是由電機轉動(dòng)齒輪，而是由搖臂把手轉動(dòng)齒輪。 

汽車(chē)玻璃升降困難原因分析。一種是玻璃膠條老化變形，需要更換新的密封條，不嚴重的話(huà)就涂抹滑石粉潤滑；另一種是玻璃升降導軌太臟有異物，需要清洗并涂抹潤滑脂；還有一種是電機故障或是電瓶電量低，需要充電或是更換電機。