今天中午12:00，南京長(cháng)江大橋公路橋正式恢復通行！
剛剛，第一輛車(chē)已經(jīng)開(kāi)上大橋啦！
二十多個(gè)月的維修改造，讓大橋煥發(fā)了新的活力，如今大橋又回到往昔車(chē)水馬龍的景象。
今天上午的開(kāi)通儀式上，9位當年參與大橋設計建設及這次維修改造的建設者代表，為大橋恢復通車(chē)剪彩。
大橋恢復通行后注意事項
★全天禁止非本市籍外地號牌車(chē)輛通行；
★全天禁止貨車(chē)通行（中型及以下封閉、廂式貨車(chē)每日23:00至次日晨6:00除外）；
★全天禁止?；愤\輸車(chē)輛通行；
★全天禁止大型客車(chē)通行（公交車(chē)、本地持通行證通勤班車(chē)除外）。
南京長(cháng)江大橋，大概是不少南京人漫長(cháng)生活中最重要的記憶之一。
南京發(fā)布工作室攜手江蘇交通廣播網(wǎng)拍攝連續手繪8個(gè)小時(shí)創(chuàng )意視頻《我們的南京長(cháng)江大橋》，這里面他們的故事，也有你們的故事。
它是繼武漢長(cháng)江大橋、重慶白沙陀長(cháng)江大橋之后第三座跨越長(cháng)江的最大一座大橋，是我國橋梁之最。
60年代以“世界最長(cháng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》，是中國在長(cháng)江上完全自主設計、施工及采用國產(chǎn)材料建造的第一座雙層公路鐵路兩用特大橋。
京滬鐵路借大橋建成而貫通，成為國家南北交通要津和命脈，在中國橋梁史上具有極其重要意義。
經(jīng)過(guò)近五十年的不間斷高負荷運營(yíng)，大橋出現較大程度病害，中小規模的維修已不能保證長(cháng)期安全運營(yíng)。
2016年10月28日22點(diǎn)整起，南京長(cháng)江大橋進(jìn)入長(cháng)達27個(gè)月的封閉維修。那一天，每天車(chē)水馬龍的大橋第一次這么安靜，不少南京人紛紛守在橋頭張望。
此次維修改造有三個(gè)非常重要的要求：維持原設計荷載等級、保持原橋歷史風(fēng)貌、提高結構安全耐久性，總投資了大概11.357億元，希望這座承載無(wú)數中國人記憶的橋梁能再次恢復往日神采！
去年8月，大橋正橋橋面拆卸工程全面完工，長(cháng)江大橋在幾十年來(lái)第一次露出了鋼筋鐵骨，滾滾江水直入眼簾。
據說(shuō)，與舊橋面相比，新面板通過(guò)鋼支座連接，可以減少橋梁下方鐵路運營(yíng)對公路橋的影響，橋面寬度與載重量較之前不變，但安全性與舒適性將提高很多。
防護棚架搭設、新鋼橋面板安裝，鋪瀝青、修文保、畫(huà)標志標線(xiàn)、裝玉蘭燈……每一次大橋維修改造的新進(jìn)展，都牽動(dòng)著(zhù)無(wú)數南京人的心。歷經(jīng)風(fēng)雨、嚴寒、酷暑，終于在這個(gè)冬天大橋榮耀歸來(lái)。
這一次的大橋是“原汁原味的”，但也有點(diǎn)不一樣。
還記得以前夜里走在橋上嗎？年久的玉蘭花燈光線(xiàn)較低，附近難免有點(diǎn)昏暗。但現在，很亮！1495盞花燈修復如故，用電量只有原來(lái)的五分之一的，亮度卻是十倍！路燈的底座外形不變，但外徑卻縮小了10厘米，小小的改變讓人行道變寬，騎車(chē)步行都會(huì )更方便哦~
南橋頭堡上，工農兵雕像的本色其實(shí)是粉色，已經(jīng)拆除圍擋的三面紅旗露出了鮮艷的紅色，金色的旗尖和飄帶在陽(yáng)光下閃閃發(fā)光。紅旗裝上了紅色LED燈，到了晚上，橋頭堡的紅旗仿佛在迎風(fēng)飄揚！
2019年正迎面而來(lái)
歷經(jīng)50年的大橋見(jiàn)證了一個(gè)時(shí)代的輝煌
依舊屹立在長(cháng)江邊
它連接著(zhù)一個(gè)城市
也將開(kāi)啟了一段新的記憶
如果讓你對回來(lái)的大橋說(shuō)一句話(huà)
你會(huì )說(shuō)什么？
你好，大橋！
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