“ 中國航空發(fā)動(dòng)機葉片鑄造技術(shù)獲重要突破
”
4月13日，《解放軍報》刊文稱(chēng)：4月12日，成都航宇超合金技術(shù)有限公司召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，展示了由該公司研發(fā)的高溫合金產(chǎn)品、多款航空發(fā)動(dòng)機葉片和燃氣輪機葉片，標志著(zhù)中國航空工業(yè)冶煉鑄造技術(shù)取得重要突破。
據介紹，在中國有關(guān)部門(mén)和四川省政府支持下，該公司核心技術(shù)團隊歷時(shí)3年，研發(fā)生產(chǎn)出兩款具有自主知識產(chǎn)權的高溫合金，并以這兩款高溫合金為母材，鑄造出3種晶體結構渦輪葉片。國際權威檢測機構出具的檢測報告，佐證了產(chǎn)品的優(yōu)越性能。
報道中提到的這項航空工業(yè)冶煉鑄造技術(shù)的突破對中國來(lái)說(shuō)，意義重大。據了解，高溫合金材料及單晶渦輪葉片是制造航空發(fā)動(dòng)機和燃氣輪機的關(guān)鍵材料。而葉片是航空發(fā)動(dòng)機“肚子”里的主要“內臟”，也是涉及發(fā)動(dòng)機安全性能的關(guān)鍵動(dòng)部件。隨著(zhù)航機的升級換代，葉片也由過(guò)去的鍛件、普通鑄件葉片升級為技術(shù)性能更先進(jìn)的單晶葉片、單晶空心葉片。美國從F-4起，發(fā)動(dòng)機便用上了單晶渦輪葉片。這方面則是中國的短板。
“ 此次公布的技術(shù)將有效保障
殲-20和運-20戰斗力形成
”
實(shí)際上，整個(gè)發(fā)動(dòng)機工作環(huán)境最?lèi)毫拥牟考褪菧u輪葉片。它必須在一千多度的高溫和承受巨大載荷以及劇烈的震動(dòng)中保持每分鐘幾萬(wàn)轉的運轉。葉片的壽命直接影響到發(fā)動(dòng)機的壽命，發(fā)動(dòng)機的壽命則直接關(guān)乎飛機的大修時(shí)間。頻繁的換裝大修會(huì )耽誤飛機的部署和戰斗，將嚴重影響空軍部隊的戰斗力。此次公布的發(fā)動(dòng)機鑄造技術(shù)，將有效提高中國航空發(fā)動(dòng)機的使用壽命，對中國正在為殲-20和運-20研制的發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)都是一個(gè)巨大的利好。未來(lái)這項發(fā)動(dòng)機技術(shù)如果應用到中國新一代國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機上，將有力保障中國空軍主戰裝備的戰斗力形成 。
同時(shí)，據成都航宇發(fā)布會(huì )的與會(huì )者敘述，此次成都宇航公司采用的國際檢測機構是美國的IMR測試實(shí)驗室，它為通用電氣和普惠提供材料測試和認證服務(wù)。 未來(lái)，如果成都航宇生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機葉片能夠為通用電氣和普惠提供渦輪盤(pán)、葉片， 將對中國民用航空領(lǐng)域帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益和技術(shù)保障。
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