“千里之行，始于"輪"下”，輪胎對車(chē)輛的重要性就像鞋子對我們的重要性一樣。
動(dòng)平衡不能忽視
很多細心的朋友可能會(huì )發(fā)現，在輪轂邊緣上會(huì )有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。這些不起眼的小鉛塊對汽車(chē)高速行駛的穩定性卻起著(zhù)非常重要的作用。當您在行車(chē)過(guò)程中發(fā)現車(chē)輛高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，或是車(chē)輪出現某種有節奏的異響時(shí)，就有可能是車(chē)輪需要做動(dòng)平衡了。尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過(guò)輪胎后、車(chē)輪受過(guò)大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等，都應該對車(chē)輪做動(dòng)平衡。
汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體，由于各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻，加上輪胎和輪轂也不是絕對的圓，所以當車(chē)輪高速旋轉起來(lái)后，就會(huì )產(chǎn)生偏擺或是跳動(dòng)，駕駛者就會(huì )感覺(jué)到車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現象。為了避免和消除這種現象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，校正車(chē)輪各邊緣部分的平衡，這個(gè)校正的過(guò)程就是所說(shuō)的動(dòng)平衡。一般來(lái)說(shuō)，3個(gè)月或5000~8000公里就需要做一次動(dòng)平衡。
輪胎換位要記牢
由于各輪胎工作條件和負荷不相同，驅動(dòng)輪負荷要大于非驅動(dòng)輪(目前，轎車(chē)前輪驅動(dòng)的比例遠高于后輪驅動(dòng)的比例)，再加上因靠右側行駛右輪負荷大于左輪。所以當汽車(chē)行駛一定里程后，不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上就會(huì )出現差別。所以，應按汽車(chē)保養規定及時(shí)進(jìn)行輪胎換位。特別是新車(chē)初駛后的換位，對輪胎的使用壽命影響很大。
輪胎換位分為交叉換位和循環(huán)換位。交叉換位適用于經(jīng)常在拱形較大的路面上行駛的汽車(chē)，循環(huán)換位適用于經(jīng)常在較平坦道路上行駛的汽車(chē)。對一般的前驅或后驅車(chē)輛來(lái)說(shuō)，輪胎換位的周期跟動(dòng)平衡的周期是相同的，每隔3個(gè)月或5000-8000公里做一次就可以了，而四輪驅動(dòng)車(chē)型的周期則要適當縮短。
四輪定位也需要
在行駛中，如果發(fā)現轉向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位的情況，或者是駕駛時(shí)出現車(chē)感飄浮、顛簸、搖擺等現象，這是在提醒您，愛(ài)車(chē)需要做四輪定位了。實(shí)際上，當輪胎出現單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損時(shí)，就應該去4S店做一下四輪定位。
四輪定位的作用除了使汽車(chē)保持穩定的直線(xiàn)行駛和轉向輕便，還能減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。四輪定位的內容歸納起來(lái)就是四個(gè)字“三傾一束”——主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內傾角、前輪外傾角和前輪前束。車(chē)輛每行駛10000公里，一般就需要做一次四輪定位。
最后，提醒廣大車(chē)主，輪胎定期維護是關(guān)鍵。自駕出游前務(wù)必對愛(ài)車(chē)輪胎做一次全面檢查，這是您“高高興興自駕去，開(kāi)開(kāi)心心回家來(lái)”的有力保障。
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