據悉，首先啟動(dòng)的是銅梁至永川段和銅梁至合川段。重慶市交委近日發(fā)布的勘察設計招標公告顯示，銅梁至永川段，全長(cháng)約65.54公里，投資約40.1億元人民幣；銅梁至合川段全長(cháng)約30.16公里，投資約17.44億元。這兩段路的建設工期均為3年，雙向4車(chē)道，設計速度均為每小時(shí)80公里。
目前銅梁至合川段發(fā)出的建設招標公告顯示，該路段的建設期為2009年至2013年串起14區。
按照規劃，外環(huán)路串起了14個(gè)區縣，分別是長(cháng)壽、渝北、北碚、合川、銅梁、永川、江津、綦江、南川、武隆、大足、萬(wàn)盛、雙橋和涪陵。以此計算，三環(huán)高速公路幾乎將“1小時(shí)經(jīng)濟圈”囊括，重慶外環(huán)路（三環(huán)高速公路）內的面積比另外三個(gè)中央直轄市北京、天津、上海中的任何一個(gè)轄區總面積都要大，大致圈入的面積為19904平方公里，這大致是重慶市轄區總面積8萬(wàn)多平方公里的1/4。
市規劃局也曾表示，三環(huán)線(xiàn)是一個(gè)圓圈和環(huán)線(xiàn)的“組合環(huán)”，其涵蓋廣大渝西片區，尤其是永川、江津、合川三個(gè)區域性中心城市，通過(guò)高速公路加強區域性中心城市之間的銜接，將帶動(dòng)中心城市周邊地區的發(fā)展“三環(huán)十射”提速
此次，市交委還啟動(dòng)了另兩條路的勘察設計招標，其中重慶主城至涪陵段全長(cháng)約96.8公里，總投資83.32億元，雙向4車(chē)道，設計速度為每小時(shí)80公里。而成渝高速公路復線(xiàn)重慶段全長(cháng)約78.06公里，雙向6車(chē)道，設計速度為每小時(shí)120公里，投資估算約81.25億元，工期4年。待成渝高速公路復線(xiàn)建成后，重慶至成都之間的通行時(shí)間為2.5小時(shí) 這意味著(zhù)，我市已經(jīng)著(zhù)手開(kāi)始“三環(huán)十射三聯(lián)線(xiàn)”高速公路建設。據了解，最初規劃中的三環(huán)高速公路是在2020年前建。而以目前的進(jìn)度，其建設提速了10年。
重慶市高速公路“三環(huán)、十射、三聯(lián)線(xiàn)”的詳細介紹
重慶市高速公路網(wǎng)布局由3條環(huán)線(xiàn)、10條放射線(xiàn)、3條聯(lián)線(xiàn)組成，簡(jiǎn)稱(chēng)“三環(huán)、十射、三聯(lián)線(xiàn)”，總規模約3888千米。
三環(huán)
一環(huán)，重慶內環(huán)公路（內環(huán)路）：童家院子——余家灣——渝遂路口——上橋——大渡口——界石——茶園——童家院子；
二環(huán)，重慶繞城公路（繞城高速公路）：魚(yú)嘴——王家——北碚——青木關(guān)——走馬——西彭——江津——一品——南彭——迎龍——魚(yú)嘴；
三環(huán)，重慶公路外環(huán)（外環(huán)路）：松溉——雙石——銅梁——合川——草街——統景——宴家——桃花街——李渡——榮桂——大石堡——鴨江——雙河口——南川——綦江——松溉；
十射
一射，重慶至成都公路（成渝路）：陳家坪——上橋——走馬——雙石——五富（渝川界）；
二射，重慶至遂寧公路（渝遂路）：高灘巖——青木關(guān)——銅梁——圖家灣（渝川界）；
三射，重慶至南充公路（渝合路）：余家灣——北碚——草街——合川——錢(qián)塘（渝川界）；
四射，重慶至西安公路（渝鄰路）：童家院子——黑石子——王家場(chǎng)——統景——邱家河（渝陜界）；四射支線(xiàn)，機場(chǎng)高速公路：童家院子——機場(chǎng)——繞城路；
五射，重慶至武漢公路（渝鄂路）：童家院子——魚(yú)嘴——宴家場(chǎng)——桃花街——澄溪——墊江——梁平——高峰場(chǎng)——熊家場(chǎng)——奉節——劉家埡（渝鄂界）；! f. K' R U' F五射支線(xiàn)一，墊江至利川公路（墊利路）：雞公嶺（渝川界）——澄溪——杠家場(chǎng)——黃家溝——彭家場(chǎng)——大河嘴——冷水溪（渝鄂界）；五射支線(xiàn)二，萬(wàn)州至達州公路（萬(wàn)達路）：五梁橋——岳溪鎮（渝川界）；
六射，重慶至長(cháng)沙公路（渝湘路）：界石——南彭——南川——雙河口——白馬——土坎——武隆——彭水——郁山——黔江——大路口——洪安（渝湘界）；六射支線(xiàn)一，南川至道真公路（南道路）：南川——大有（渝黔界）；六射支線(xiàn)二，彭水至酉陽(yáng)公路（彭酉路）：彭水——龔灘——大路口；六射支線(xiàn)三，黔江至張家界公路（黔張路）：馮家壩——水井槽（渝湘界）；
七射，重慶至貴陽(yáng)公路（渝黔路）：界石——綦江——崇溪河（渝黔界）；
八射，重慶至瀘州公路（渝瀘路）：八橋——西彭——江津——白沙——塘河（渝川界）；
九射，重慶至成都（成渝輔助通道）：孔子巖——走馬——壁山——大足（渝川界）；
十射，重慶至安康公路（沿江路）：茶園——迎龍——榮桂——大石堡——長(cháng)江二橋——豐都——高家鎮——彭家場(chǎng)——黃家溝——冷井場(chǎng)——高峰場(chǎng)——長(cháng)嶺崗——陳家壩——廟灣——馬肚壩——溫泉——大園——城口——岔溪口（渝川界）；十射支線(xiàn)一，涪陵至武隆公路（涪武路）：大石堡——鴨江——白馬一坎——武??；十射支線(xiàn)二，涪陵北環(huán)線(xiàn)（涪陵北環(huán)）：長(cháng)江二橋——李渡；十射支線(xiàn)三，豐都至石柱公路（豐石路）：雙路場(chǎng)——高家鎮——望水寺——大河嘴；十射支線(xiàn)四，萬(wàn)州至利川公路（萬(wàn)利路）：長(cháng)嶺崗——蘇拉口（渝鄂界）；
一聯(lián)，墊江至武隆公路（墊武路）：墊江——長(cháng)龍——杠家場(chǎng)——人民場(chǎng)——雙路場(chǎng)——武??；
二聯(lián)，梁平至黔江公路（梁黔路）：碧山（渝川界）——白衣寺——冷井場(chǎng)——黃家溝——彭家場(chǎng)——大河嘴——望水寺——郁山——黔江；
三聯(lián)，巫溪至建始公路（巫建路）：雞心嶺（渝陜界）——巫溪——奉節新城——永安——石乳關(guān)（渝鄂界）。
規劃論證中的出境高速公路
1.重慶-江津-貴州習水高速公路（渝黔輔助通道）。由重慶繞城高速公路起，經(jīng)江津幺店子—洋滿(mǎn)嘴—沙埂場(chǎng)—清平場(chǎng)—蔡家崗—復興—柏林場(chǎng)至貴州習水，預計重慶境內70多公里，貴州境內60公里。啟動(dòng)重慶至習水高速公路建設，不僅可以大大緩解渝黔高速通行壓力，而且更是暢通北京—磨憨—東盟老撾高速公路的重要組成部分。這對增強重慶輻射力、帶動(dòng)力，整體開(kāi)發(fā)渝川黔旅游“金三角”，增強黔北煤炭能源運輸能力和發(fā)揮重慶港口重要作用，支持江津區域性中心大城市建設都十分必要。2 }; R0 d6
2.重慶-萬(wàn)盛-貴州正安高速公路。萬(wàn)盛至貴州桐梓羊磴至正安、風(fēng)崗高速公路，重慶境內全長(cháng)約80公里。該路與浙江杭州-云南瑞麗高速公路相接，將是我市又一出?？焖俅笸ǖ?，同時(shí)將極大地推動(dòng)渝黔邊區的區域經(jīng)濟合作，為共謀雙贏(yíng)奠定堅實(shí)的基礎。
3.四川大竹-墊江-豐都-武隆-貴州道真高速公路。
4.酉陽(yáng)-貴州沿河高速公路。建設意義重大，經(jīng)濟拉動(dòng)作用十分明顯，已向市交委匯報銜接，市交委表態(tài)將加大與貴州省交通廳的銜接力度，同時(shí)向交通部爭取，力爭將該項目擠進(jìn)國家高速公路網(wǎng)絡(luò )統一規劃。
5.酉陽(yáng)－湖北來(lái)鳳-湖南永順”高速公路。已向市交委匯報銜接，市交委表態(tài)將主動(dòng)與湖南、湖北兩省銜接，了解清楚周邊高速公路路網(wǎng)基本情況，優(yōu)化與湖北、湖南高速公路的連接方案，力爭將“酉陽(yáng)—來(lái)鳳－永順”高速公路納入全國高速公路網(wǎng)統一規劃，與渝湘高速在酉陽(yáng)縣境內形成“十字交叉型”高速公路網(wǎng)絡(luò )架構。3 U! T. V%
6.秀山-貴州松桃-銅仁-從江高速公路。" b- |(
7.秀山-貴州印江高速公路。擬規劃建設的秀山（包茂高速接口）至印江（杭瑞高速接口）高速公路，起于重慶秀山，經(jīng)秀山清溪場(chǎng)、隘口和貴州印江木黃、合水、郎溪，訖于貴州印江（杭瑞高速接口郎溪互通），全長(cháng)96公里，其中秀山境內48公里。印秀高速公路起于秀山縣官莊，止于印江縣朗溪塘池，全長(cháng)96公里，其中我縣境內48公里，計劃于“十二五”期間實(shí)施。該公路的建設，對富民興縣、拉動(dòng)旅游開(kāi)發(fā)、擴大重慶經(jīng)濟輻射面具有十分重大意義。
8.開(kāi)縣-四川宣漢高速公路。9 H4 o7 Y$ g' \:
9.城口-四川萬(wàn)源高速公路。
10.四川武勝-合川-潼南-大足-榮昌-四川瀘縣高速公路。
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