關(guān)于電池修復中兩個(gè)敏感問(wèn)題---電池到底能不能修復？ 電池修復后可以使用多長(cháng)時(shí)間？
電池修復作為一個(gè)新生事物，許多人對它不了解，也有許多人對它一知半解，所以有人說(shuō)：電池絕對不能修復，如果能修那么電池廠(chǎng)不就倒閉了嗎？也有人說(shuō)：電池能修復，我們的設備或藥水修復電池后可以保三年以上。以上兩種說(shuō)法都存在偏激和以偏概全。
1、 電池到底能不能修復？
可以修復。但它有一定的實(shí)用范圍。對于極板活性物質(zhì)脫落的電池（表現為從電池中所抽出的液體顏色非常黑和渾濁）、短路、斷格的電池是不能修復的。而對于由于過(guò)充電、過(guò)放電和欠充電而產(chǎn)生硫化的電池，它的修復效果是非常明顯的。那么電池修復有沒(méi)有其實(shí)際意義，就要從電池報廢的主要原因來(lái)分析：
經(jīng)常騎車(chē)的人都知道，過(guò)充電、欠充電和過(guò)放電對每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是經(jīng)?，F象，這些都會(huì )導致電池缺水而產(chǎn)生硫化；從事維修和經(jīng)銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)的業(yè)內人士也都知道，電動(dòng)車(chē)跑不遠的原因是因為電池組不平衡，也就是說(shuō)，三塊電池中至少應該有兩塊是好的，另一塊可能就是壞的。但是兩塊好的電池也存在放電時(shí)間過(guò)短的問(wèn)題，也就是說(shuō)存在硫化現象。如果我們不修復，報廢的就是三塊電池；如果我們修復，至少可以重新修好兩塊電池進(jìn)行再利用。所有極板軟化、斷格的電池都是因為長(cháng)期的硫化而導致的，如果能夠及時(shí)治療，是可以避免的。準確一點(diǎn)說(shuō)，電池損壞的原因95%是電池硫化造成的，都是可以經(jīng)過(guò)修復再利用的。所以我們可以肯定的說(shuō)：電池是可以修復的！它的經(jīng)濟意義和社會(huì )效益都非常大的。它通過(guò)延長(cháng)電池的使用壽命而減少電池的生產(chǎn)量，對于減少廢舊電池對環(huán)境的污染有著(zhù)重大的意義，也是世界解決鉛酸電池污染的通用手段。
對于消費者而言，可以省下許多換電池的錢(qián)。對于投資創(chuàng )業(yè)者而言，這是一個(gè)投資小、無(wú)風(fēng)險、前景好的創(chuàng )業(yè)項目。
2、 電池修復后可以使用多長(cháng)時(shí)間？
電池經(jīng)過(guò)修復后到底能夠使用多長(cháng)時(shí)間，這是個(gè)關(guān)系到電池修復有沒(méi)有意義的重大問(wèn)題；這又跟你所修復的電池狀況、采用的修復方法有密切的關(guān)系。
絕大多數的電池生產(chǎn)廠(chǎng)家所生產(chǎn)的電池都是按國家標準檢測合格的，其一般的使用年限都應該在3年左右。而實(shí)際情況是，許多消費者在使用1年左右的時(shí)候就出現行駛里程短，沖不進(jìn)電等現象。根據我們多年的經(jīng)驗總結，電動(dòng)車(chē)電池在消費者使用8個(gè)月的時(shí)候，最容易出現缺水，過(guò)了2個(gè)月，也就是10個(gè)月的時(shí)候，就出現了硫化現象，這個(gè)時(shí)候也是電池修復的最佳時(shí)候。如果此時(shí)做好電池修復，重新裝車(chē)使用，一段時(shí)間后，電池還會(huì )出現缺水而硫化，這個(gè)過(guò)程其實(shí)就是對上一個(gè)過(guò)程的重復，時(shí)間也基本是8個(gè)月左右。所以我們從理論分析到三年多實(shí)踐總結認為：電池修復后保6-8個(gè)月是正常的。至于有的廠(chǎng)家宣傳的保3年以上，我們認為是缺乏理論根據和實(shí)踐支持的。
電池修復的方法很重要，最正確的方法是采用蒸餾水，用脈沖修復儀器除硫修復即可，再根據電池的實(shí)際情況作其它的技術(shù)處理，這才是真正的無(wú)損修復。我們不主張添加化學(xué)試劑，因為這會(huì )改變電池內的成分組成和對極板造成損傷，它所產(chǎn)生的效果是短期的，危害是導致電池徹底報廢。
