自駕游成了車(chē)友們的熱門(mén)話(huà)題，越來(lái)越多的人喜歡在休假的時(shí)候駕著(zhù)愛(ài)車(chē)馳騁在路上，享受一路的無(wú)限風(fēng)光?？墒巧下非斑€應該考慮到的是，沿途也許會(huì )遇上各種特殊的路況，那時(shí)候該如何應付是一個(gè)很重要的問(wèn)題。你做好準備了嗎？本篇車(chē)養護將告訴你一些在特殊路段上行駛所應該注意的事項，請為你的長(cháng)途駕駛做好準備。
濃霧天氣
濃霧天氣時(shí)的能見(jiàn)度比雨天更低，所以為了保證行駛安全，應該知道一些避霧技巧。
首先必須保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見(jiàn)度低，有時(shí)路面因霧水造成路面濕滑，制動(dòng)性能降低，車(chē)輛易側滑，因此必須保持足夠的行駛距離。防霧燈或車(chē)尾霧天信號燈也應該開(kāi)著(zhù)以示目標，如霧天汽車(chē)不開(kāi)防霧燈，行人或其他車(chē)輛很難察覺(jué)到你。另外，不能開(kāi)遠光燈，因為遠光燈光線(xiàn)強烈，會(huì )被霧反射到駕駛員眼中使視線(xiàn)模糊。當然，交通規則也應該嚴格遵守，限速行駛，千萬(wàn)不可開(kāi)快車(chē)。因為視線(xiàn)不清，開(kāi)快車(chē)極容易發(fā)生交通事故。嚴禁超車(chē)和搶行，以免發(fā)生意外。霧越大，可視距離越短，你的車(chē)速就必須越低。為了安全起見(jiàn)，車(chē)與車(chē)之間應互相通個(gè)氣，比如適時(shí)鳴笛，預先警告行人和車(chē)輛。當然，如果你聽(tīng)到別的車(chē)鳴笛時(shí)，你也應當鳴笛回應。這樣，大家都做到心中有數。
如果發(fā)現后面的車(chē)與你離得太近，你可以輕點(diǎn)幾下剎車(chē)，但不能真的剎車(chē)，只是讓剎車(chē)燈亮起，來(lái)提醒后車(chē)應注意保持適當車(chē)距?！?/p>
大雨天氣
下大雨時(shí)，能見(jiàn)度低，視線(xiàn)模糊，這是容易察覺(jué)的危險狀況，駕駛會(huì )自動(dòng)降低行車(chē)速度。但另有不易察覺(jué)的危險狀況，例如路面積水造成車(chē)輛打滑失控。所以首先，雨天千萬(wàn)不要開(kāi)快車(chē)，更不要猛拐彎。
其次，不要加速超車(chē)。保持車(chē)距與控制車(chē)速這是雨天行車(chē)的基本要求。雨中行車(chē)，要隨時(shí)注意前車(chē)的行駛速度和方向，絕不可因前車(chē)速度慢而加速超車(chē)。尤其是在高速公路上，由于各車(chē)道的車(chē)速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線(xiàn)超車(chē)時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車(chē)輪打滑，極易造成與其他車(chē)輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車(chē)輛側翻等意外事故。
第三，一旦失控先要鎮定。越過(guò)溝坎和下坡時(shí)特別容易失控。一旦感覺(jué)失控，要先保持鎮定。先別踩剎車(chē)，也別亂打方向而應及時(shí)收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。
愛(ài)車(chē)過(guò)冬切記“三不走”
進(jìn)入冬季，很多剛剛成為有車(chē)一族的車(chē)主們，都非常關(guān)心如何讓愛(ài)車(chē)安全過(guò)冬。有關(guān)專(zhuān)家將幾項適合經(jīng)濟型轎車(chē)冬季操作的注意事項，歸納為“三不走”。
一是防凍液未查，不走。一般防凍液有效期在3至4年，防凍液加注后不必每年更換。但是，在冬季到來(lái)前，應對防凍液進(jìn)行檢查，最好去指定保養店，讓專(zhuān)人檢查，不要自行添加防凍液。車(chē)主可以對其外觀(guān)目測檢查，如發(fā)現防凍液變稠、變濁、變質(zhì)、變味、發(fā)泡以及量少等情況，應該及時(shí)更換或維修。因為防凍液一旦失效將造成冰點(diǎn)上升，在冬季氣溫過(guò)低時(shí)，極容易因為上凍損壞水箱甚至發(fā)動(dòng)機。
二是啟動(dòng)不預熱，不走。冬季外界氣溫低，汽車(chē)引擎發(fā)動(dòng)時(shí)也有講究。汽車(chē)啟動(dòng)后不能馬上行駛，因為剛啟動(dòng)的汽車(chē)怠速相當高，正確的做法是讓車(chē)自然怠速直至水溫開(kāi)始上升，怠速恢復到正常水平后再出發(fā)。心急的車(chē)主不要以為踩油門(mén)可以讓預熱時(shí)間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發(fā)動(dòng)機的損害也是極大的。
三是輪胎壓過(guò)低，不走。理論講，冬季路面磨擦系數比夏季低，特別是一些行駛公里數過(guò)多的輪胎，隨著(zhù)外界氣溫的降低，輪胎或多或少都會(huì )出現胎壓不足的情況，胎壓不足會(huì )感覺(jué)提速慢、費油。這時(shí)車(chē)主一定要先測量胎壓后再補足，不要補壓過(guò)量。因為過(guò)軟過(guò)硬都會(huì )加速輪胎老化。為了避免輪胎出現問(wèn)題，最好在行車(chē)前養成檢查四輪的好習慣。
另外，很多車(chē)主對冬季用機油的問(wèn)題很關(guān)心，業(yè)內人士介紹，目前經(jīng)濟型轎車(chē)所使用的機油基本上是多級機油，也就是同時(shí)適用冬季和夏季的機油。如果不想提升機油品質(zhì)，正常情況下，只要正常檢查及定期保養更換就可以了，不必考慮更換專(zhuān)用的冬季機油。如果不清楚自己愛(ài)車(chē)所用的機油類(lèi)別，可以向廠(chǎng)家經(jīng)營(yíng)店咨詢(xún)。
新手潮 老手辣 司機開(kāi)車(chē)時(shí)請悠著(zhù)點(diǎn)兒
對于容易忽視的一些不良行為進(jìn)行了分析，他們中有開(kāi)車(chē)幾十年的老司機，也有剛剛拿到駕照的新司機。在此，我們從中擷取一部分，希望能給司機朋友們提供一些參考。
●超速行駛
新手發(fā)病指數：★
老手發(fā)病指數：★★★★★
新司機一般駕駛技術(shù)不過(guò)硬，所以總是小心翼翼地駕駛，很少有人敢超速行駛。而老司機總認為自己開(kāi)車(chē)很多年了，自視能力超群，經(jīng)常是一副滿(mǎn)不在乎的樣子，尤其是在高速公路上，更是有恃無(wú)恐，大踩油門(mén)，連呼“過(guò)癮”，殊不知，有些交通事故正是發(fā)生在高速公路超速行駛上。
解決辦法：盡量不要超速行駛，如遇急事必須超速，在瞬間收集到的各種路面信息中，迅速正確判斷出下一時(shí)刻的交通狀況變化趨勢。另外，老司機也要把握一條原則，把車(chē)開(kāi)得很快不是技術(shù)熟練的標志，更難的是把車(chē)開(kāi)得平順，“行云流水”才是普通道路駕駛的最高境界。
●雨霧中行車(chē)
新手發(fā)病指數：★★★
老手發(fā)病指數：★★
新手的問(wèn)題一是在雨霧中看不清前方，以致慌亂；二是過(guò)分專(zhuān)注導致視野狹窄而忽視了周邊。過(guò)于專(zhuān)注會(huì )造成視角縮小，人們專(zhuān)心于某件事而對周?chē)挛铩耙暥灰?jiàn)”就是這個(gè)道理。而一些老司機性子急而往往又不太專(zhuān)注，這些都容易肇事。
解決辦法新司機要有意識地提醒自己放松身體，讓后背靠在座椅上，經(jīng)?？纯春笠曠R和左右反光鏡，對周?chē)?chē)輛的運動(dòng)有個(gè)概念；出車(chē)前要做好各項準備，如擦拭車(chē)窗等。老司機也別太驕傲了，要知道，雨霧天無(wú)論對誰(shuí)而言，都是一個(gè)挑戰，切不可麻痹大意。行車(chē)途中，新老司機一定要注意車(chē)速與可視距離，根據實(shí)際情況隨時(shí)做出正確的判斷。
●疲勞駕車(chē)
新手發(fā)病指數：★★
老手發(fā)病指數：★★★★
新司機開(kāi)車(chē)比較慎重，所以在身體感到疲倦時(shí)，不敢輕易出車(chē)。但是，老司機就不一樣了，特別是自認為駕駛經(jīng)驗豐富的中青年男性，他們因為平時(shí)工作節奏快，滿(mǎn)負荷甚至超負荷工作。下班時(shí)，帶著(zhù)一身倦意開(kāi)車(chē)回家，就非常容易肇事。
解決辦法：新司機在感覺(jué)疲勞時(shí)盡量不出車(chē)。新老司機一定要出車(chē)時(shí)，應適時(shí)做些消除疲勞的運動(dòng)，如洗洗臉可起到提神的作用，給駕駛室通通風(fēng)，聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè )，放松一下。如果開(kāi)車(chē)中感到不適，應立即停車(chē)小憩一會(huì )兒。
●邊開(kāi)車(chē)邊打手機
新手發(fā)病指數：★★
老手發(fā)病指數：★★★★
開(kāi)車(chē)打電話(huà)是導致車(chē)禍的一個(gè)危險因素。實(shí)驗表明，通話(huà)時(shí)駕駛員的注意力可下降20%-70%，照顧車(chē)子及周?chē)h(huán)境的精力減少，事故的隱患必然增加。在德國，安裝車(chē)載電話(huà)的汽車(chē)，有1／3發(fā)生過(guò)相撞事故，肇事率是不裝電話(huà)汽車(chē)的10倍。新司機不會(huì )主動(dòng)開(kāi)車(chē)給別人打電話(huà)，但有時(shí)往往是電話(huà)響了，不得不接聽(tīng)電話(huà)。而老司機打手機就有主動(dòng)和被動(dòng)兩種情況了，這就為肇事提供了一個(gè)可能。
解決辦法：老司機，一手開(kāi)車(chē)，一手打手機，別太瀟灑了！建議你不要主動(dòng)打電話(huà)給別人。新老司機都面臨一個(gè)問(wèn)題：別人打來(lái)電話(huà)，能不接聽(tīng)嗎？答案有兩個(gè)：一是干脆關(guān)機；二是設置語(yǔ)音提示，告訴對方，你在開(kāi)車(chē)，不便接聽(tīng)。停車(chē)后你再給對方打過(guò)去。
●邊開(kāi)車(chē)邊聽(tīng)音樂(lè )
新手發(fā)病指數：★★★
老手發(fā)病指數：★★★★
開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè )對減輕駕駛疲勞、放松緊張的神經(jīng)會(huì )有一定的幫助。新司機剛剛學(xué)會(huì )開(kāi)車(chē)感覺(jué)特“爽”，這時(shí)候很容易忘乎所以，邊聽(tīng)音樂(lè )邊開(kāi)車(chē)。但是，若音量過(guò)大，就會(huì )加重聽(tīng)覺(jué)負擔，分散注意力，降低判斷情況的準確性，常會(huì )導致車(chē)禍的發(fā)生。老司機開(kāi)了多年的車(chē)，可是也不見(jiàn)得就知道音量過(guò)大的危害：當音量為75分貝時(shí)，駕駛員判斷的失誤率不到24%，而當音量為95分貝時(shí)，判斷的失誤率則高過(guò)40%以上?？v然駕駛技術(shù)再高超也要相信科學(xué)呀。
解決方法：不管是新司機也好，還是老司機也好，首先應了解音量大的危害，然后所能做到的就只有一件事：把音量關(guān)小。
結束語(yǔ)：俗話(huà)說(shuō)，淹死會(huì )水的。從以上分析可以看出，因“小事”而肇事的老司機占大多數。老司機因駕駛經(jīng)驗豐富，技術(shù)過(guò)硬，而對一些“小事”十分輕視，或不太在意。因此，就容易發(fā)生意想不到的事故。在此，我們對老司機提個(gè)醒兒：開(kāi)車(chē)時(shí)，一定要悠著(zhù)點(diǎn)。當然，新司機也要從養成良好的駕駛習慣上著(zhù)手，演練自己的駕駛技能。只有在大家的共同努力下，才能將肇事幾率控制在下限。司機朋友們，行車(chē)時(shí)，心里一定要記著(zhù)一件事，那就是：老婆孩子在家等你呢！
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