隨著(zhù)國家對山區公路建設的重視逐漸提高，山區公路數量也明顯增多。但是山區公路的使用效果卻相對較差，主要原因是公路養護管理工作落后，尤其是一些公路使用年限過(guò)長(cháng)又未能及時(shí)進(jìn)行修復而導致?lián)p壞嚴重，不僅降低了公路的使用壽命，同時(shí)增加了政府的財政投入。本又將對山區公路養護工作中存在的問(wèn)題作出總結，并針對公路養護工作存在不足的現狀提出改進(jìn)對策。
山區公路養護存在的隱患
自然環(huán)境惡劣導致公路線(xiàn)形較差
一般山區地形條件不良，直接影響了山區公路的線(xiàn)形情況，在公路路面方面的表現最為明顯。一般山區公路轉向較急，公路縱面坡度大且長(cháng)，經(jīng)常出現連續性上下坡情況。由于山區地形情況的限制，因此對公路線(xiàn)形設計時(shí)提出了更高的要求，為了滿(mǎn)足設計要求，提高公路使用效果及服務(wù)質(zhì)量，一般多采取將“天塹”變成“通塹”。
路線(xiàn)彎急坡陡
從道路條件來(lái)看，公路轉彎半徑較小但縱坡起伏較大，給車(chē)輛的正常行駛帶來(lái)安全隱患，尤其是對建設時(shí)期較早的一些山區公路，由于先天條件的不足，曾導致山區公路出群死群傷的特大型交通事故。
山區公路的安全隱患在路線(xiàn)方面的體現主要為以下幾點(diǎn)!上坡路段頂部接連反坡路段或者平緩路段;綠化及植被位置、尺寸設計不合理;連續的上坡路等。同時(shí)，根據(公路工程技術(shù)標準》規定，對停車(chē)視距的計算僅僅是根據設計車(chē)速來(lái)計算與驗證的，但是對于山區公路而言，車(chē)輛的買(mǎi)際行駛速度都要高于設計車(chē)速，尤其是自由流狀態(tài)下的路段，車(chē)輛行駛速度普遍較快，導致了車(chē)輛停車(chē)視距嚴重不足，為車(chē)輛及人員的安全造成威脅。
道路橋梁之間的配合較差
在山區，一般橋梁都存在長(cháng)度較長(cháng)、高度較高的特點(diǎn)，早期建設時(shí)，由于考慮不周橋梁的寬度小，彎坡橋梁多，而施工時(shí)一般將彎橋做成直線(xiàn)型，導致橋梁與公路之間出現嚴重的脫節情況，橋梁與兩端公路交接部分的地基、護欄處理形式不合理。
在山區公路隧道方面，由于隧道進(jìn)出口一般位于曲線(xiàn)路段，當進(jìn)出口位置的照明設備不足，光線(xiàn)較暗，隧道內部道路的表面抗滑能力較弱，相鄰兩個(gè)隧道之間的距離過(guò)短等，都會(huì )對山區公路的安全造成威脅。
山區公路養護管理存在的問(wèn)題
養護管理工作缺位
雖然國家對山區公路的建設投入逐漸提高，山區公路的數量及質(zhì)量都得到了明顯改善，但是也凸顯出了一些問(wèn)題，主要表現為管養水平較低、養護時(shí)間短。此外，山區公路中必備的標志線(xiàn)、安全設備等不齊全。
在養護管理方面，首先，公路管理部門(mén)僅將重點(diǎn)放在山區公路的建設工作中，未兼顧到山區公路的養護管理工作上。其次，我國山區公路具有數量多、分布散、路面寬、長(cháng)度長(cháng)的特點(diǎn)，這些也為公路養護及巡查管理工作帶來(lái)了難度。再次，隨著(zhù)我國山區公路數量的增多，其破壞問(wèn)題也逐漸增多，在公路養護管理工作人員數量有限的情況下導致了山區公路的養護管理工作更加缺失。除養護管理方面的不足外，在養護技術(shù)方面也有待提高。
忽視公路養護工作
山區公路養護管理工作常被忽視，而導致公路養護工作不被重視的具體表現包括兩點(diǎn)!第一點(diǎn)是在山區公路的養護管理工作中投入的資金不足，隨著(zhù)山區公路建設規模的不斷改善，山區公路的數量明顯提高，政府雖然在山區公路方面投入了大量的資金，但是資金一般都是投入在山區公路建設工作中，在養護管理工作中投入的數量少之又少;第二點(diǎn)就是在山區公路養護管理工作中投入的科學(xué)技術(shù)不足，當前在公路工程的施工及養護管理工作中出現了越來(lái)越多的新興技術(shù)，而山區公路養護施工及管理工作中卻遲遲未引進(jìn)新的養護技術(shù)及養護材料，導致山區公路養護管理工作水平極為落后，公路養護效果也非常差。
養護管理機械化水平不足
目前我國山區公路的養護管理工作仍是采用傳統的管理方式，而當前先進(jìn)的養護管理已經(jīng)進(jìn)入到全面機械化的養護管理工作中。例如，我國對于公路路面凹槽的修補工作，仍采取填補高一等級的混凝土混合料來(lái)買(mǎi)現，但是這種修補方式經(jīng)過(guò)碾壓之后仍然會(huì )出現坑槽情況。然而，當前先進(jìn)的修補方式已經(jīng)是通過(guò)機械對坑槽位置重新修補施工，最終買(mǎi)現坑槽位置與相鄰位置的混凝土面層連為一體，這樣更能夠經(jīng)受長(cháng)期的使用。
同時(shí)在公路養護機械的管理方面也存在較多不足，例如未對養護機械采取密切養護，導致養護機械早期出現的故障被忽略，最終故障不斷累計，進(jìn)而影響機械的正常使用。
錯過(guò)最佳養護時(shí)間
由于在設計階段和施工階段本身存在一些問(wèn)題，當這些問(wèn)題未能及時(shí)解決最終導致病害發(fā)生時(shí)，將直接影響公路的使用性能。為了保證山區公路一直被有效的使用，應該在最佳時(shí)間對公路采取養護管理工作。對于山區混凝土公路來(lái)說(shuō)，在使用的過(guò)程中經(jīng)過(guò)三個(gè)階段!首先在公路工程投入使用之后出現損耗情況;其次混凝土路面出現坑槽或者裂縫情況;最后導致混凝土路面出現大面積裂縫，并且內部結構也受到損害。所以對山區公路的養護管理工作要在公路使用情況尚好時(shí)進(jìn)行。但是由于山區公路養護管理落后，未對公路采取定期檢側，一般都是公路出現嚴重的病害問(wèn)題時(shí)才發(fā)現，從而錯過(guò)了山區公路的最佳養護時(shí)間。
山區公路養護管理對策
提高養護管理工作人員的意識
提高山區公路的養護管理水平離不開(kāi)管養人員，想要提高養護管理工作人員及相關(guān)部門(mén)的認識就需要由國家主管部門(mén)買(mǎi)行有效的引導，向養護管理人員傳輸正確的養護意識，并且結合買(mǎi)際使用中發(fā)生的嚴重交通事故，使其真正意識到山區公路養護管理工作的重要性。
提高山區公路養護工作資金投入
當前我國山區公路養護管理工作中出現了嚴重的資金不足情況，這直接影響養護機械的水平，充足的資金投入對于維持山區公路工程的養護管理工作有著(zhù)重要作用，不僅為養護管理工作人員提供物質(zhì)基礎，同時(shí)完善山區公路檢側及維修機械，提高公路養護效果。資金投入需要由政府來(lái)主導，加強政府財政部門(mén)的撥款，同時(shí)最大限度地調動(dòng)企業(yè)積極性，提高其對公路養護工作的投資。
提高養護機械的水平
雖然當前我國山區公路的建設水平得到了明顯提升，但與西方國家的有一定差距。因此，建議多向西方學(xué)習，引進(jìn)先進(jìn)的公路養護機械，包括公路檢側設備、多功能養護車(chē)等，并將其逐漸滲入到山區公路工程的養護管理工作中，提高我國山區養護管理工作的水平，保證公路養護水平達到買(mǎi)際使用要求。
定期監控路面狀況
加強山區公路的定期檢側工作是養護管理中最為基礎的工作內容，一般公路檢側工作都是通過(guò)探側機械來(lái)完成，當探側機械發(fā)現公路質(zhì)量變化時(shí)，工作人員將會(huì )積極采取相應的養護措施，避免公路病害進(jìn)一步惡化。
▎本期編輯：黃超超
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