建設單位應當自領(lǐng)取施工許可證之日起多少日內可以開(kāi)工？
答：3個(gè)月。
對在保修期限內和保修范圍內發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題，由誰(shuí)負責？
答：由施工單位履行保修義務(wù)，由質(zhì)量缺陷責任方承擔保修費用。
工程建設標準按屬性進(jìn)行分類(lèi)，可分哪幾類(lèi)？
答：技術(shù)標準、管理標準、工作標準。
《建設工程質(zhì)量管理條例》實(shí)施的時(shí)間？
答：2000年1月30日起施行。
公路工程質(zhì)量事故分哪幾類(lèi)？
答：質(zhì)量問(wèn)題、一般質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故。
技術(shù)標準的分類(lèi)？
答：技術(shù)標準可分為國家標準、部頒標準、企業(yè)標準三級。
影響路基壓實(shí)效果的因素有哪些？
答：含水量、土的厚度、土的性質(zhì)、壓實(shí)機械。
重型擊實(shí)試驗的目的是什么？
答：重型擊實(shí)試驗的目的是確定土或集料最佳含水量和最大干密度。
機場(chǎng)和高速公路混凝土路面的最大水灰比是多少？
答：不應大于0.46。
瀝青的三大指標是什么？
答：針入度、軟化點(diǎn)和延度。
瀝青混凝土混合料分為哪幾個(gè)種類(lèi)？
答；粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式。
水泥混凝土應有適當的施工和易性，一般規定其坍落度值為多少？
答：0—30mm。
進(jìn)度控制的目的是通過(guò)控制以實(shí)現工程的什么目標？
答：進(jìn)度目標。
施工方進(jìn)度控制任務(wù)的依據是什么？
答：施工任務(wù)委托合同。
在雙代號時(shí)標網(wǎng)絡(luò )計劃中，那一條是關(guān)鍵線(xiàn)路？
答：無(wú)波形線(xiàn)的線(xiàn)路。
在雙代號網(wǎng)絡(luò )計劃中，那一條是關(guān)鍵線(xiàn)路？
答：持續時(shí)間最長(cháng)的線(xiàn)路。
質(zhì)量控制的系統過(guò)程指的是什么？
答：事前控制、事中控制、事后控制。
對于工序操作質(zhì)量要采用哪幾種方法，來(lái)及時(shí)掌握施工質(zhì)量總體狀況？
答：巡查、抽查、重要部位跟蹤檢查。
用于判斷路基土干濕狀態(tài)的指標是什么？
答：土的分界稠度。
瀝青路面面層的主要作用是什么？
答：抗滑耐磨。
橋梁的上部結構通常稱(chēng)：橋跨結構。
橋墩和橋臺統稱(chēng)為：下部結構。
拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。
梁式橋設計洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩<或橋臺>之間的凈距稱(chēng)之為（凈跨凈）。
橋面與低水位之間的高差稱(chēng)之為：橋梁的高度。
在豎向荷載作用下無(wú)水平反力產(chǎn)生的橋型是：梁式橋。
通常需要抗彎能力強的材料來(lái)建造的橋梁是：梁式橋。
拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小得多，原因在于（水平力）的作用。
橋梁工程的基本體系可歸結為：梁式橋、拱式橋、懸吊式橋。
預應力混凝土斜拉橋屬于組合體系橋。
SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機或組合式壓路機的原因是什么？
防止膠輪壓路機或組合式壓路機的輪胎將結構部瀝青“泵吸”到路表面，使路表失去紋理和粗糙度。
我們常說(shuō)的Ⅰ型、Ⅱ型瀝青混合料時(shí)按什么標準劃分的？
按標準壓實(shí)剩余空隙率劃分的。
Ⅰ型——3%-6%
Ⅱ型——6%-10%
瀝青路面透層、粘層的作用是什么？
透層：使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好。
粘層：瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥砼路面之間、城市道路路面上構造物與瀝青路面之間結合更好。
在什么條件下，應當在瀝青面層上鋪筑封層？
①瀝青面層的空隙較大，透水嚴重；
②有裂縫或已修補的舊瀝青路面；
③需加鋪磨耗層，改善抗滑性能的舊瀝青路面；
④需鋪筑磨耗層或保護層的新建瀝青路面。
水泥砼路面面層包括哪幾種？
普通水泥砼、鋼筋砼、連續配筋砼、預應力砼、裝配式砼、鋼纖維砼、砼小塊鋪砌。
普通水泥砼路面面定義是什么？
指除接縫和局部范圍（邊緣和角隅）外不配置鋼筋的砼路面。
水泥混凝土混合料中的粗集料（>5mm）宜選用什么材質(zhì)碎石？
巖漿巖或未風(fēng)化的沉積巖碎石。
水泥砼路面面層的攤浦方法有哪幾種？最常用的是哪一種？
五種：滑模機械攤鋪，三輥軸機組鋪筑，軌道攤鋪機鋪筑，小型機具鋪筑，碾壓砼。
常用：滑模機械攤鋪。
瀝青砼SMA定義是什么？
SMA——瀝青瑪王帝脂碎石，是一種以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪王帝脂結合料，填空于間斷級配的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料。
SMA混合料拌和時(shí)間是以什么為控制標準的？
以混合料拌和均勻，纖維摻加劑均勻分布在混合料中，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為控制標準的。
橋梁全長(cháng)
簡(jiǎn)稱(chēng)橋長(cháng)，是橋梁兩端兩個(gè)橋臺的側墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離。
涵洞
是用來(lái)宣泄路堤下水流的構造物。
橋下凈空高度
是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離。
建筑高度
是橋上行車(chē)路面（或軌頂）標高至橋跨結構最下緣之間的距離。
凈失高
是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線(xiàn)的垂直距離。
計算失高
是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線(xiàn)的垂直距離。
失跨比
是拱橋中拱圈（或拱肋）的計算失高f與計算跨徑l之比，也稱(chēng)拱失度。
矩形實(shí)心板橋跨徑通常不超過(guò)多少？
通常不超過(guò)8m。
鋼筋混凝土空心板橋跨徑范圍？
6~13m
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