一提到刺激體驗，你可能想到過(guò)山車(chē)等主題公園活動(dòng)。如果是這樣，你就真的out了。下面是美國《國家地理》推薦的十大驚險刺激的公路之旅，它們不僅挑戰你的心臟，也挑戰你的眼球。
一路向“藍”（美國弗吉尼亞州——北卡羅來(lái)納州）
藍嶺山觀(guān)景公路（Blue Ridge Parkway）跨越弗吉尼亞州和北卡羅來(lái)納州，全長(cháng)469英里，路上沒(méi)有任何一個(gè)車(chē)站和交通燈。公路沿著(zhù)脊顛向下蜿蜒開(kāi)來(lái)，延伸到肥沃的山谷。它連接著(zhù)位于弗吉尼亞州韋恩斯伯勒的謝南多厄山和北卡羅來(lái)州切羅基的大霧山，經(jīng)過(guò)密西西比東部最高峰——米切爾峰。一位退休的公路管理員丹·布朗（Dan Brown）說(shuō)：“如果你憋得住，且有足夠的汽油，你就可以一口氣不停歇開(kāi)完全程?！?/p>
當然，路中農場(chǎng)、田地、小鎮都值得您停車(chē)駐留，而且大多數人在此停留時(shí)間都不止一天。他們像托馬斯·杰弗遜一樣攀登弗吉尼亞的Sharp Top山，在有名的水磨坊吃玉米蛋糕，徜徉在平頂山莊白橡樹(shù)、紅楓樹(shù)、木蘭花、黑櫻桃樹(shù)、鵝掌楸之間，他們如饑似渴地享受這優(yōu)美的美國蘭草鄉村音樂(lè )。
背景：山脊的名字源于遠方那看似要將它包裹的輕軟的藍色薄霧。
小貼士：這條道路以秋景最為有名，而其他時(shí)節的景色也是美不勝收的，從春天鋪滿(mǎn)山野的野姜花、鱒魚(yú)百合、印度天藍星、發(fā)出新綠的樹(shù)木到夏日里滿(mǎn)眼翠綠 “宜人的阿巴拉契亞山脈南部景色”，再到美麗凍人的冬日。
（羅馬尼亞）
羅馬尼亞“黑暗之心”公路曲折陡峭讓人脊背都涼了半截，這比以前居住在特蘭西瓦尼亞阿爾卑斯山脈最著(zhù)名的弗拉德三世（Vlad II）更恐怖，他被稱(chēng)作“穿刺公”，拜血作樂(lè )，是布萊姆·斯托克作品《德拉庫拉》里吸血鬼的原型。保羅·威特從英國移居到附近的村莊，他寫(xiě)了一個(gè)博客“野生特蘭西尼亞”（Wild Transylvania）。他說(shuō)：“你可以在路兩旁看到十字架，你簡(jiǎn)直無(wú)法想象那些駕駛員在路上開(kāi)車(chē)的感覺(jué)，那公路幾乎是垂直向下的?！?/p>
南北延伸到羅馬尼亞的兩大頂峰，垂直高度達到一英里。它順著(zhù)阿爾杰什河，繞過(guò)Vidraru Dam月形邊緣，一直通向寶藍色的Vidraru湖。駕駛員在雙車(chē)道上限速每小時(shí)25英里，要通過(guò)25座橋和高架渠，穿過(guò)無(wú)照明、長(cháng)達半英里的隧道。途中也會(huì )遇到牧羊人和他們的羊群的擋住了。游客停留在有700年歷史波奈里古堡遺跡，這也是《德拉庫拉》里吸血鬼主人公在斷橋鎮社區上方1480級樓梯上的住所。
背景：公路地處南喀爾巴阡山脈的弗格拉什高山上，作為一條長(cháng)達100英里的軍事戰略要道，建于20世紀70年代。
小貼士：變化莫測的天氣決定了這條公路只能在6月末至十月中旬對外開(kāi)放。天氣寒冷的時(shí)候，巴萊亞瀑布懸掛著(zhù)20多層樓高的冰條，上方的公路完全無(wú)法通行。于是只有紅色的纜車(chē)把游客送至巴萊亞湖，那里有經(jīng)營(yíng)了兩年的小木屋和就地修起的冰旅店。
垂直的“游戲場(chǎng)”（奧地利）
經(jīng)典寶馬和敞篷車(chē)在阿爾卑斯高山公路上需繞過(guò)36個(gè)彎道，而在彎道上的路程不足30英里，垂直高度卻上升3000英尺到達海拔8215英尺的眩暈地帶。兀鷲、金雕在阿爾卑斯山峰盤(pán)旋，這里珍稀的野山牛和巖羚羊互相較量，矮胖的旱獺匆忙逃離剛蘇醒的灰熊和狼群。
Johannes P. Hofer是一位奧地利人，在紐約住了幾十年，而他每年都會(huì )回到澤爾湖畔。他認為擁有了藍天，就遠離的喧囂的世界。他坐在租借的敞篷車(chē)里，認為如果能安排好一切，卻不能沿路而上，那么那算不上真正的旅行。這樣的公路之旅將把您帶到陶恩山國家公園，它是阿爾卑斯山脈最大的自然保護區，每年吸引著(zhù)大量的徒步旅行者、自行車(chē)愛(ài)好者和雪地旅行者。
背景：蜿蜒的公路以?shī)W地利段阿爾卑斯山最高的大格洛克納山命名，是在馬道和古代凱爾特和羅馬道路的基礎上于1935年建成的。
小貼士：公路收取43美元（約人民幣263元）的通行費。5月到11月，沿公路可以到達約瑟夫高地（Kaiser-Franz-Josefs-Hhe）游客中心，在那里空中索道可以帶游客一覽巨大的巴斯特澤冰川。
中國版“碟中諜”（不可能的任務(wù)）
1972年，在與外界交通隔絕了幾個(gè)世紀后，郭亮村村民決心自己開(kāi)鑿一條通往外界的路。他們居住在中國東北太行山深處，世世代代都依靠一條被稱(chēng)作“天梯”的陡峭山路與外界聯(lián)系。郭亮隧道（又被稱(chēng)作“絕壁長(cháng)廊”）是人類(lèi)頑強意志的奇跡。當然，開(kāi)車(chē)通過(guò)長(cháng)廊也需要同樣堅定的決心。這條通道地處偏遠角落，所以很難找得到。但是，那些經(jīng)歷了這種旅行的人都認為這里有非同一般的景色。曲折的山路僅5.8米寬，約4米高，道路邊上有從懸崖上粗糙鑿開(kāi)的“窗戶(hù)”，下面就是深達幾百英尺的峽谷。
背景：根據入口的匾文，這條僅半英尺長(cháng)的隧道耗時(shí)六年開(kāi)鑿而成，而所用的唯一工具竟是重約3.6斤的鐵錘和鋼釬。
小貼士：從英國諾丁漢來(lái)的旅行者Darren Crawford說(shuō)道：“當我穿過(guò)隧道的時(shí)候，我有不詳的預感，總感覺(jué)它會(huì )坍塌?！笔瘔乐亻_(kāi)裂，在入口處用細鐵絲圍欄圍住。駕駛員行駛應當明智地打開(kāi)車(chē)燈、按響喇叭。
故道穿越時(shí)空的“隧道”（美國俄勒岡州）
哥倫比亞河公路故道很久以前在旁邊有一條洲際公路繞行而過(guò)，懸在哥倫比亞河谷邊上，它自1922年建成以來(lái)未有任何改變。它從俄勒岡州科比特鎮（Corbett）一直通到多德森鎮（Dodson），途中有6個(gè)州立公園、7掛瀑布，天晴時(shí)分包括圣海倫火山在內的五座山峰都清晰可見(jiàn)。當地的美術(shù)攝影家Darren White說(shuō)：“駛上公路就感覺(jué)穿越時(shí)光回到了過(guò)去?！痹阢y裝素裹的冬季，有名的瀑布形成的冰柱和優(yōu)美的拱橋上懸掛的樹(shù)枝一樣粗。春天和初夏時(shí)分，到處都是盛開(kāi)的野花，紫黃相間的美國流星花、白色花瓣的哥倫比亞峽谷菊、翠綠叢生的闊葉白蠟木和三角葉楊。在秋季，公路上方有呈橙色、紅色、黃色的樹(shù)木遮蔽著(zhù)。
背景：受瑞士19世紀的Axenstrasse觀(guān)景道影響，它這是美國第一個(gè)嚴格按照設計協(xié)議修建的觀(guān)景公路。比如說(shuō)，要求傾斜度不超過(guò)5%。
小貼士：在克朗波因特（Crown Point）,游客停留在Vista House，一個(gè)典雅的新藝術(shù)派風(fēng)格觀(guān)景臺，騰架于哥倫比亞河上方733英尺（約223米）的地方。Samuel Lancaster是俄勒岡州蒙諾瑪郡的一名工程師，他見(jiàn)證了公路的發(fā)展過(guò)程。他說(shuō)，從那個(gè)高點(diǎn)可以把哥倫比亞河看做是正與世界萬(wàn)物進(jìn)行著(zhù)無(wú)聲的交流。
六、阿特拉斯山區道路
魔毯“漂”旅（摩洛哥）
像F1的繞圈疾馳，摩洛哥的阿特拉斯山區道路（Atlas Mountain Road）沒(méi)有任何安全檢查，考驗著(zhù)每一個(gè)駕駛員的勇氣。這條公路修建在非洲西北部，全長(cháng)117英里，道路狹窄、無(wú)護欄且有許多視線(xiàn)不好的彎道，行駛全程需耗時(shí)幾小時(shí)。David Wisner曾是丹吉爾市的一名教師，他說(shuō)駕車(chē)行駛時(shí)只是感覺(jué)自己“嗖”的又是個(gè)200°或者250°的大漂移。當道路向上延伸在大阿特拉斯山脈上方，距離馬拉喀什6000英尺，爾后又向下伸向沙漠綠洲——瓦爾扎扎特（被稱(chēng)作“馬格里布的好萊塢”，是電影《阿拉伯的勞倫斯》拍攝之地）。一路上，障礙物由難以預測的地況，轉為道路上聚集的羊群、駱駝、騾子。
背景：法國外籍兵團于1936年修建了這條鐵路。
小貼士：泰勒瓦特（Telouet）是法國侵占的南部摩洛哥日益沒(méi)落的都城，它最大的特色即是20世紀初期統治該地區的T’hami el Glaoui曾擁有的恢弘的古堡。
速度與激情（新西蘭）
新西蘭西北角的南島形成了讓駕駛員最進(jìn)退兩難的全開(kāi)道路，最出名的莫過(guò)于米爾福德公路（又稱(chēng)94號公路）。他們需要您的運行速度，也期待您伸長(cháng)脖子欣賞一路美景。從瓦卡蒂普湖的昆士城出發(fā)的迂回國道旅行為冰川時(shí)期形成的米爾福德峽灣拉開(kāi)序幕。94號公路最后的75英里穿過(guò)雨林，經(jīng)過(guò)艾爾莎山脈，沿著(zhù)蒂阿瑙湖湖岸，到達峽灣清澈平靜，呈茶色的水域。那里150多居民和海洋保護區的企鵝、海豚、新西蘭海狗同居于此。但是若想欣賞到該地讓您大開(kāi)眼界的美景，那就需要開(kāi)出您的內拖動(dòng)賽車(chē)。Melissa Antonelli是居住在新加坡的西雅圖人，他說(shuō)超速行駛（限速約100千米/時(shí)）絕對是有夠刺激，而他很快就領(lǐng)悟了這一點(diǎn)。Antonelli談到菲奧德蘭農村地區說(shuō)，他超速行駛時(shí)感覺(jué)整個(gè)世界只有他自己、山峰和奔流的河流，當警察過(guò)來(lái)開(kāi)出超速罰單，他還未完全回到現實(shí)世界，未意識到自己身在何方，眼中沒(méi)有任何其他人。
背景：魯德亞德·吉卜林曾經(jīng)把米爾福德峽灣描述為“世界第八大奇跡” 。新西蘭毛利人稱(chēng)其為鶇鹟（一種當地滅絕的鳥(niǎo)類(lèi)）。
小貼士：米爾德福公路最終與消隱山大道回合。當人們走近是視幻覺(jué)致使頂峰消失不見(jiàn)，消隱山因此而得名。觀(guān)光者可在古恩湖停留欣賞自然美景。
命懸一線(xiàn)的駕駛（玻利維亞）
玻利維亞高地長(cháng)約65英里的小道讓駕駛員瞬間變成特技跳傘員。北永加斯路長(cháng)約25英里的一個(gè)路段豎有紀念十字架，被稱(chēng)作“死亡之路”。整條路起于拉巴斯（世界最高首都）的郊區，止于科羅伊科小鎮。道路旁近幾年新修的支路為駕駛員提供了一個(gè)更安全的選擇。但是山地自行車(chē)愛(ài)好者以及其他敢于挑戰“死亡之路”的人，開(kāi)啟讓人神經(jīng)緊繃的驚險之旅，穿過(guò)15255英尺的貧瘠山脈上的拉昆布雷（La Cumbre）山坳通道。眼睛掃過(guò)山谷時(shí)才使他們清醒地意識到自己在垂直墻上所處的危險位置。
背景：在20世紀90年代中期，無(wú)任何保護措施的絕壁贏(yíng)得最危險公路的“惡名”。
小貼士：Dan Grec是一位加拿大旅行者，最近從阿拉斯加驅車(chē)前往了阿根廷。他說(shuō)：“路很狹窄。在某些地方，迎面有車(chē)駛來(lái)的時(shí)候，你必須倒車(chē)，直到可以容下兩車(chē)通過(guò)的地方?！?/p>
野性的呼喚（加拿大）
冰原大道長(cháng)約144英里，連接班芙和賈斯珀國家公園，地處加拿大落基山脈安靜地段，一直向下延伸至冰川湖泊。然而，這里安靜卻決不孤單。北部大雪原有各種動(dòng)物，從大角羊、北美馴鹿、駝鹿到灰熊、黑熊。童年時(shí)期就幻想著(zhù)這些大家伙，然后經(jīng)常想象他們從蘇斯博士（美國著(zhù)名兒童文學(xué)家）的兒童書(shū)里跳出來(lái)。當地旅游代理人Mirit Poznansky經(jīng)常駕車(chē)行駛在這條路上，但是近段時(shí)間偶見(jiàn)加拿大猞猁（一種耳尖上長(cháng)有長(cháng)長(cháng)的黑色叢毛的野），她就不再開(kāi)車(chē)上道了。所有的景色讓人感覺(jué)身處夢(mèng)境，可能沒(méi)有什么東西比倒映在大道湖里水晶般的倒影更夢(mèng)幻的了。那些湖各有其獨特的顏色，例如，弓湖呈藍綠色，路易斯湖呈祖母綠。
背景：冰原大道修建于大蕭條時(shí)期，于1940年開(kāi)放通車(chē)，在接下來(lái)的幾十年一直在不斷改善路況。道路中段處有一座連通的巨型冰山——哥倫比亞大冰原,它橫跨北美洲大陸分水嶺，融雪水流入太平洋、大西洋、北冰洋?！?/p>
小貼士：Poznansky說(shuō)：“只有熊出沒(méi)時(shí)，才會(huì )遇到交通堵塞。我們戲稱(chēng)其為 ‘堵熊’（而不是‘堵車(chē)’）?！?/p>
前方危險急彎道（智利——阿根廷）
跨安第斯公路為您呈現出比主題公園更多的刺激，您只需繞長(cháng)約226英里山坳通道盤(pán)旋而上。它連接智利首都圣地亞哥和阿根廷西部山腳的葡萄酒之鄉——門(mén)多薩。連接公路的頹敗的鐵路僅僅增加了公路的過(guò)山車(chē)效應。作為該大陸南錐體主要的大道之一，跨安第斯公路既成為大熱的旅游景點(diǎn)，也在商貿中扮演著(zhù)重要角色。雙輪拖車(chē)和國際巴士加大油門(mén)通過(guò)29個(gè)急轉彎，開(kāi)往11500英尺上方第斯山脈智利所在的一面。
救世主國際通道（Redeemer International Pass）以一座豎立于此重達4噸的雕塑來(lái)命名的。這條長(cháng)約兩英里的隧道從崎嶇多巖的山中穿過(guò)，延伸至一個(gè)過(guò)長(cháng)的、延誤幾小時(shí)臭名昭著(zhù)的邊境通道。隧道也標志著(zhù)一個(gè)驚人的分水嶺。美國人Cary Gilbert在此經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家餐廳，他說(shuō)，同一次旅行，你會(huì )有領(lǐng)略到完全不同的風(fēng)景。在阿根廷那一邊，您可以看到擁有不同顏色巖層的沙漠。而在智利這一邊，滿(mǎn)眼盡是綠色。
背景：當地人稱(chēng)把蜿蜒的跨安第斯公路稱(chēng)作Paso de los Caracoles，意為“蝸牛爬過(guò)的路”
小貼士：從隧道的阿根廷這一段，駕駛者能看到高約4英里的阿空加瓜山（西半球最高的山峰）。
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