論文摘要：電子商務(wù)是21世紀的主要商業(yè)模式，而物流服務(wù)水平的高低將直接影響到電子商務(wù)效果的好壞。加入WTO后，我國物流業(yè)面臨著(zhù)國外先進(jìn)物流企業(yè)的巨大競爭壓力。在電子商務(wù)時(shí)代，要促進(jìn)我國物流業(yè)的快速發(fā)展，首先，要加強物流基礎設施建設，做好總體物流規劃；其次，要充分利用現有的郵政網(wǎng)絡(luò )及平臺，快速發(fā)展物流業(yè)；再次，要積極創(chuàng )造條件，大力發(fā)展第三方物流；最后，要加強研究探索、宣傳引導以及物流人才的培養。
電子商務(wù)是以Internet為架構、以交易雙方為主體、以銀行支付和結算為手段、以客戶(hù)數據庫為依托的全新的商業(yè)模式，是集信息流、資金流、商流、物流于一體的商業(yè)運作模式。它與傳統商務(wù)活動(dòng)相比，以減少商業(yè)中間環(huán)節、縮短商務(wù)活動(dòng)周期、降低交易成本、提高經(jīng)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，受到商界青睞。但電子商務(wù)的優(yōu)勢只有物流網(wǎng)絡(luò )跟上節奏時(shí)才能完全體現出來(lái)，所以，電子商務(wù)與物流業(yè)將是21世紀全球經(jīng)濟最大的增長(cháng)點(diǎn)。電子商務(wù)的快速發(fā)展呼喚著(zhù)商品實(shí)物流通的配套發(fā)展，電子商務(wù)送貨的功能由物流企業(yè)承擔，物流企業(yè)將成為代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應商向用戶(hù)進(jìn)行實(shí)物供應的最集中、最廣泛的供應者，現代物流將成為電子商務(wù)發(fā)展的重要支柱。
一、電子商務(wù)對物流業(yè)的影響
電子商務(wù)的推廣加快了世界經(jīng)濟的一體化，使國際物流在整個(gè)商務(wù)活動(dòng)中占據舉足輕重的地位。電子商務(wù)的興起推動(dòng)了物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，同時(shí)也給物流業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)新的革命，使傳統物流逐漸向現代物流轉變，主要體現在以下幾個(gè)方面。
1．電子商務(wù)將改變物流的運作方式。首先，電子商務(wù)可使物流實(shí)現網(wǎng)絡(luò )的實(shí)時(shí)控制。傳統的物流運作，不管是以生產(chǎn)為中心，還是以成本或利潤為中心，其實(shí)質(zhì)都是以商流為中心，從屬于商流活動(dòng)，因而物流的運動(dòng)方式是緊緊伴隨著(zhù)商流來(lái)運動(dòng)的。而在電子商務(wù)條件下，物流的運作是以信息為中心，信息不僅決定了物流的運動(dòng)方向，而且也決定著(zhù)物流的運作方式。在實(shí)際的運作過(guò)程中，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )上的信息傳遞，可以有效地實(shí)現對物流的實(shí)時(shí)控制，實(shí)現物流的合理化。其次，網(wǎng)絡(luò )對物流的實(shí)時(shí)控制是以整體物流來(lái)進(jìn)行的。在傳統的物流活動(dòng)中，雖然也有依據計算機對物流進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，但這種控制都是以單個(gè)的運作方式來(lái)進(jìn)行的，而在電子商務(wù)時(shí)代，可使物流在全球范圍內實(shí)現整體的實(shí)時(shí)控制。
2．電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)。首先，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對物流的組織與管理。在傳統經(jīng)濟條件下，物流往往是由某一物流企業(yè)來(lái)進(jìn)行組織與管理的，而電子商務(wù)則要求物流從社會(huì )的角度來(lái)實(shí)行系統的組織與管理，以打破傳統物流分散的狀態(tài)。這就要求企業(yè)在組織物流的過(guò)程中，不僅要考慮本企業(yè)的物流組織與管理，而且更要考慮全社會(huì )的整體系統。其次，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)。在傳統的經(jīng)濟活動(dòng)中，物流企業(yè)之間存在激烈的競爭，這種競爭往往是依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低物流費用等方面來(lái)進(jìn)行的。而在電子商務(wù)時(shí)代，這些競爭內容雖然依然存在，但有效性卻大大降低。原因在于電子商務(wù)需要一個(gè)全球性的物流系統來(lái)保證商品實(shí)體的合理流動(dòng)，對于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，即使它的規模再大，也很難達到這一要求，這就要求物流企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，形成一種協(xié)同競爭的狀態(tài)，實(shí)現物流高效化、合理化和系統化。
3．電子商務(wù)將為物流業(yè)的發(fā)展提供信息處理平臺和技術(shù)。信息作為物流的重要組成要素，為物流的正常運轉、管理、決策及制定戰略提供了不可缺少的依據，現代物流所包括的運輸、庫存、裝卸、搬運、包裝等活動(dòng)，是在不同場(chǎng)所、不同時(shí)間、不同要求下進(jìn)行的，為了有效縮短物質(zhì)的在途時(shí)間，實(shí)現零庫存以及保持供應鏈的連續和穩定，就要求在物質(zhì)的流通過(guò)程中保持信息暢通。而電子商務(wù)為提高物流效率，保持信息暢通，及時(shí)準確地反饋、傳遞、處理物流信息提供了現代化的平臺和技術(shù)，并隨著(zhù)現代信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的不斷發(fā)展，為物流信息資源的充分利用創(chuàng )造了條件，有力地促進(jìn)了物流運作能力和效率的提高。 二、物流業(yè)對電子商務(wù)的支撐作用
隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，人們逐漸意識到，物流與電子商務(wù)結下不解之緣。電子商務(wù)的任何一筆交易，都包含著(zhù)幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流和物流。在電子商務(wù)應用下，信息流、商流、資金流，三種流的流動(dòng)都可以通過(guò)計算機和網(wǎng)絡(luò )通訊設備實(shí)現。而物流作為四種流中最為特殊的一種，不能全部在網(wǎng)上實(shí)現。對于少數商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)，可以直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳輸的方式進(jìn)行配送，如電子出版物、信息咨詢(xún)、軟件產(chǎn)品等無(wú)形商品；而對于大多數有形商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)，物流仍要經(jīng)由傳統的物理方式進(jìn)行。
1．物流服務(wù)于商流。在商流活動(dòng)中，商品所有權在購銷(xiāo)合同簽訂的那一刻起，便由供方轉移到需方，而商品實(shí)體并沒(méi)有因此而移動(dòng)。在傳統的交易過(guò)程中，一般的商流都必須伴隨相應的物流活動(dòng)，即按照需方的要求將商品實(shí)體由供方以適當的方式、途徑向需方轉移。而在電子商務(wù)下，消費者通過(guò)上網(wǎng)點(diǎn)擊購物，完成了商品所有權的交割過(guò)程，即商流過(guò)程。但電子商務(wù)的活動(dòng)并沒(méi)有結束，只有商品和服務(wù)真正轉移到消費者手中，商務(wù)活動(dòng)才告以終結。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過(guò)程中，物流實(shí)際上是以商流的后續者和服務(wù)者的姿態(tài)出現的。沒(méi)有現代化的物流，任何輕松的商流活動(dòng)都是紙上談兵。
2．物流是企業(yè)電子商務(wù)的利潤源泉?，F代物流是企業(yè)電子商務(wù)的利潤源泉，這是相對于“第一、二利潤源泉”而言的，隨著(zhù)科技的進(jìn)步，管理水平的提高，企業(yè)靠減少物料消耗和節約勞動(dòng)投人來(lái)獲得“第一、二利潤”的空間越來(lái)越小，而物流環(huán)節降低庫存，合理組織運輸，流通加工增值，提高包裝、儲存、裝卸水平等，可以大大降低流通費用，提高資金周轉速度和效率，拓寬利潤來(lái)源渠道和空間。有關(guān)資料表明，物流在我國工業(yè)企業(yè)中所占用的時(shí)間幾乎是整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程的90％，流通費用占商品價(jià)格的50％左右，由此可見(jiàn)，發(fā)揮物流的作用能給企業(yè)電子商務(wù)帶來(lái)廣闊的贏(yíng)利空間。
3．物流能促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。電子商務(wù)的不斷發(fā)展對我國物流業(yè)提出了更高的要求，同時(shí)，現代物流體系的良好運轉反過(guò)來(lái)又促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，兩者相輔相成。以網(wǎng)上購物為例：一位顧客在網(wǎng)上購物時(shí)，我們不可能事先知道他是本地顧客還是異地顧客，這種跨區域購物若沒(méi)有發(fā)達的配送系統，將使電子商務(wù)跨區域優(yōu)勢喪失殆盡。因此，只有解決物流的配送問(wèn)題，電子商務(wù)才能向更廣的領(lǐng)域發(fā)展。
三、電子商務(wù)環(huán)境下我國物流業(yè)發(fā)展對策
在電子商務(wù)時(shí)代，發(fā)展我國的物流業(yè)，必須從我國的國情實(shí)際出發(fā)，發(fā)展具有中國特色的物流發(fā)展模式。由于我國經(jīng)濟發(fā)展水平相對落后，經(jīng)濟發(fā)展不平衡，東中西部之間存在較大差距，基礎設施條件和人們的思想觀(guān)念也大有差別。所以，我們不能局限一種模式，應該采取以一種或幾種模式為主導的多種物流模式，從而促進(jìn)我國物流業(yè)的健康發(fā)展，適應電子商務(wù)時(shí)代的要求。
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