上海軌道交通俱樂(lè )部

【上海延安路高架“龍柱”當事專(zhuān)家解“玄機”】打不下樁,因有“龍脈”;外包龍紋,為鎮“風(fēng)水”……滬延安路、南北高架交叉處龍紋雕塑立柱的“故事”很流行,事實(shí)真如此嗎?造橋專(zhuān)家說(shuō)“樁是我帶隊打下去的,靠的是科學(xué)非風(fēng)水”;雕塑作者說(shuō)“選龍紋只是創(chuàng )意,因這柱子很重要”。
據報道:
■記者毛錦偉
問(wèn):申城的高架立柱中,有一條“九龍柱”赫赫有名,說(shuō)的就是延安路高架和南北高架交叉處的那根立柱。和其他柱子不同的是,這根立柱特別粗壯,柱子通身包裹不銹鋼和銅制的龍紋雕塑,金燦燦,特別耀眼。每次駕車(chē)經(jīng)過(guò)此處時(shí),總有人向我提起它的“神秘傳說(shuō)”。大意是,當年建高架時(shí),這里的樁打不下去,說(shuō)下面是“龍脈”;后來(lái)只能請高僧前來(lái)“驅龍”,才得以成功。柱子包上龍飾,正是為了“壓陣”。末了,還加上一句“不可全信,也不可不信”。
說(shuō)得繪聲繪色、神乎其神,但我心中始終覺(jué)得這個(gè)說(shuō)法不可信。這個(gè)疑問(wèn)在我心中已存在多時(shí),請問(wèn)這根高架柱子為何妝以龍飾?(市民肖女士)
民間說(shuō)法
市民石先生:
相信“驅龍”之說(shuō)
上世紀九十年代中,上海高架道路建設緊鑼密鼓。繼內環(huán)線(xiàn)建成并通車(chē)后,貫穿市區的成都路高架(南北高架)和延安路高架先后上馬,形成貫穿上海市東西南北中的“申”字格局。沒(méi)料到,當工程進(jìn)行到關(guān)鍵的東西南北高架路交會(huì )點(diǎn)時(shí),作為支撐主柱的基礎地樁怎么也打不下去。
工程暫時(shí)停頓。不知怎的,一種說(shuō)法在私下里悄悄傳開(kāi):會(huì )不會(huì )是風(fēng)水龍脈方面的問(wèn)題?要不要請風(fēng)水先生來(lái)看看呢?這種說(shuō)法出現,立即受到工程技術(shù)專(zhuān)家的反對。于是,項目指揮部廣邀參與工程的市政設計院、上海城建設計院、上海市政和隧道等工程公司各路技術(shù)精英,匯集到這里啃硬骨頭??杉夹g(shù)精英們各顯神通之后,打不進(jìn)的地樁依然打不進(jìn)。就是勉強打進(jìn)一部分,也遠遠不符合設計的標準和工程的要求。
于是,先前的求神拜佛的說(shuō)法又悄悄地在工地傳播。時(shí)間不等人,有招好過(guò)無(wú)招,何況試一試,即使不成也沒(méi)有什么大的傷害。后來(lái)就請了上海的一位法師。
法師做完法事,樁就打進(jìn)了,據說(shuō)因為道破天機,法師回到寺廟,不多日無(wú)疾而圓寂。柱子上隨后圍上了白鋼并裝上了龍形紋飾,作為對佑助打樁成功的神明的祈敬。
這個(gè)說(shuō)法,我聽(tīng)很多人講起過(guò),上海人也對此津津樂(lè )道。我想,多少總是有那么回事的。
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