飛機起飛后不久，安全帶指示燈尚未熄滅，座位號為45D乘客的服務(wù)鈴突然亮了起來(lái)。
坐在后廚、負責管理經(jīng)濟艙的副乘務(wù)長(cháng)，來(lái)自肯尼亞的卡斯心頭一緊，在經(jīng)濟艙的飛前小組會(huì )中，她剛向所有空乘強調過(guò)要特別關(guān)注這個(gè)座位上的乘客。那是一位約30歲的菲律賓孕婦，肚子大到幾乎要頂到前方座位靠背了，肚子里的寶寶仿佛隨時(shí)都可能蹦出來(lái)和世界說(shuō)hello。
她懷孕已經(jīng)35周了，按理說(shuō)在這樣的非常時(shí)期，我們是不建議孕婦乘機的。但是根據航空界的規定，懷孕29到36周的孕婦，如果持有專(zhuān)業(yè)醫生開(kāi)具的適合飛行證明，除非空乘判斷其身體狀況明顯不適合飛行，不然，航空公司是沒(méi)有理由拒絕她的飛行需求的。
登機時(shí)她氣定神閑，沒(méi)有任何不適或者疼痛，“適合飛行證明”也檢查了，確實(shí)是專(zhuān)業(yè)醫生開(kāi)具的，卡斯雖然不放心，但也沒(méi)有理由不讓她飛。
懷著(zhù)忐忑的心，卡斯迅速解開(kāi)安全帶，快速走向45D。她發(fā)現，此時(shí)座位上的孕婦和飛前狀態(tài)已經(jīng)判若兩人：只見(jiàn)她雙手緊抓扶手，頭深深地壓在靠背里，咬緊的牙關(guān)里時(shí)不時(shí)發(fā)出微弱的呻吟。
“痛，我有可能要生了，幫幫我！”機艙空調溫度24攝氏度，孕婦的額頭卻已開(kāi)始微微冒汗。
“你放心，飛機上有一切接生所需的工具，我們的空乘人員也接受過(guò)專(zhuān)業(yè)的接生培訓，我們還有全球最先進(jìn)的地空連線(xiàn)系統可以聯(lián)系地面的醫生視頻指導，你和寶寶都會(huì )沒(méi)事的。我現在聯(lián)系乘務(wù)長(cháng)和機長(cháng)，我們馬上開(kāi)始應急準備?！笨ㄋ拱参客暝袐D，馬上叫來(lái)離自己最近的艾麗西亞，讓她通知在前艙的乘務(wù)長(cháng)姬莉和另一位負責商務(wù)艙的副乘務(wù)長(cháng)史蒂夫速速趕來(lái)。自己則迅速開(kāi)始記錄孕婦的SAMPLE情況。
SAMPLE是一連串英文字母的縮寫(xiě)，用來(lái)獲取病人的基本情況，包括癥狀、過(guò)敏藥物、病史、正在服用的藥物、最近一餐和突發(fā)事件?？粘藗冃枰诘谝粫r(shí)間記錄，以便隨后聯(lián)系上專(zhuān)業(yè)醫生時(shí)可以節省時(shí)間不再重復。
此刻，三位機組老大需要做出判斷：是否要為孕婦返航迪拜？機上接生由于風(fēng)險遠高于醫院，絕對是萬(wàn)不得已的最后一步！可是返航就意味著(zhù)飛機上300多位乘客的行程將被耽誤，意味著(zhù)公司將蒙受經(jīng)濟損失。他們三的判斷將直接影響機長(cháng)是否返航的最終決定。
此刻羊水還未破，宮縮陣痛到生產(chǎn)可能要持續8到12個(gè)小時(shí)，而飛行時(shí)間還剩7小時(shí)左右。怎么辦？
三人小組迅速決定先做機上廣播，尋問(wèn)是否有專(zhuān)業(yè)醫護人員可以提供協(xié)助——很幸運，機上有位來(lái)自威爾士在急救中心工作的安東尼先生和一位菲律賓護士琳，他們很愿意提供幫助。與此同時(shí)，他們將孕婦從座位轉移到后廚靠近機艙門(mén)的空地，其他空乘分工從機上找來(lái)毯子、枕頭、氧氣罐、EMK、FAK、SEMK等裝有各種醫療工具的急救包，扯上窗簾，做好接生的一切準備。
卡斯已經(jīng)忙壞了，在沒(méi)有做出最終決定之前，服務(wù)還得繼續，她得安排我們這些下屬開(kāi)始早餐服務(wù)，另一邊還有一位暈機的乘客已經(jīng)嘔吐了3次了，需要派人照顧。
“梅格，你先去記錄那位乘客的SAMPLE，再向我匯報?！痹诤髲N準備餐車(chē)的我被指派先去照顧暈機乘客，離開(kāi)時(shí)，我忍不住瞄了一眼簾布里的孕婦——她膝蓋彎曲，雙腿大張，但面部表情還算平靜。安東尼、琳、姬莉都戴著(zhù)橡膠手套，在一旁緊張又有序地忙碌著(zhù)。也許因為有安東尼和琳的幫助，他們并沒(méi)有使用TEMPUS——價(jià)值百萬(wàn)的地空醫療聯(lián)系系統，全球只有三家航空公司擁有的設備，阿航是其中之一。通過(guò)它，位于美國鳳凰城的Medlink——一家專(zhuān)業(yè)醫療機構的醫生們能夠通過(guò)視頻指導空乘們進(jìn)行急救、用藥和治療。
迅速處理完暈機乘客的情況，我返回后廚時(shí)，同事們已經(jīng)將餐車(chē)們準備完畢準備推出了。
“大家先繼續服務(wù)，有最新情況我會(huì )第一時(shí)間通知?！笨ㄋ拐f(shuō)完，就又回頭準備去了，她要準備的東西太多了：從大包小包中找到各種東西以備需要：圍裙、剪刀、體溫計、臟物袋、聽(tīng)診器、塑料夾、熱水以及各種我一時(shí)找不到對應中文的醫療工具。
我們微笑著(zhù)開(kāi)始從前艙開(kāi)始發(fā)餐——乘客們并不知道后艙正在發(fā)生著(zhù)什么，許多人還在沉沉地睡著(zhù)。
才遞出6個(gè)餐盤(pán)，艾麗西亞突然急匆匆地從后廚奔來(lái)，告訴我們：大家停止一切服務(wù)，立刻進(jìn)行降落準備，我們決定返航了！
飛了這么久，返航可是第一次遇到！我心頭一緊，難道產(chǎn)婦狀況惡化？但也顧不得問(wèn)太多，以最快的速度，我們回收餐盤(pán)，收回餐車(chē)，機上廣播和我們一起開(kāi)始向乘客們解釋?zhuān)焊魑怀丝?，由于飛機上發(fā)生了緊急醫療狀況，出于對生命安全的考慮，機長(cháng)決定返航迪拜，我們現在開(kāi)始降落準備，感謝您的配合！
乘客們面露疑色，但聽(tīng)說(shuō)是有人快要生了，又立刻表示理解，機艙一片安靜，沒(méi)有任何人在此刻抱怨——我頓時(shí)覺(jué)得很感動(dòng)。
“快要生了?？?，拿另一個(gè)FAK來(lái)！”——什么？要生了！等我幾乎是小跑著(zhù)回到后廚時(shí)，聽(tīng)到卡斯的這句話(huà)，心頓時(shí)提到了嗓子眼。返航大概是為了節約時(shí)間讓孕婦去醫院生的，沒(méi)想到返航才剛開(kāi)始，就要生了！頓時(shí)全身進(jìn)入一級戒備的戰斗狀態(tài)，又興奮又緊張——我們要在萬(wàn)米高空迎接一個(gè)新生命了！
FAK是“First Aid Kit”的縮寫(xiě)，培訓時(shí)專(zhuān)門(mén)教過(guò)它被存放在機上什么位置，一共有幾個(gè)，里面有哪些設備。我迅速地扎到，遞給卡斯，卻發(fā)現已經(jīng)有同事更快一步已經(jīng)準備好了。所以阿航空乘招聘特別看重團隊合作，在這次應急事件處理中我深刻體會(huì )到有一個(gè)靠譜的團隊是多么的重要！
但需要做的事情還有很多：要給后廚消毒、要準備好熱水清理寶寶的身體特別是眼睛、要準備好膠帶和贓物袋用來(lái)裝胎盤(pán)、要找到更多的橡膠手套、要準備好記錄寶寶的出生時(shí)間、心跳、呼吸、要準備好產(chǎn)婦可能大出血的應急措施.....大家分頭行動(dòng)，雖然緊張，卻也有條不紊。我突然想起了在培訓時(shí)的頭懸梁錐刺股，當時(shí)覺(jué)得，要記那么多連中文我都不知道是用來(lái)做什么的醫療名詞，好痛苦啊，現在卻全派上了用場(chǎng)！
終于，迪拜時(shí)間5點(diǎn)35分，“哇”得一聲，一位漂亮的女?huà)腠樌Q生，體重約6磅，心跳140/分鐘，呼吸頻率50次/分鐘，母女平安。
當乘務(wù)長(cháng)抱著(zhù)用機上毛毯包著(zhù)的她來(lái)到我們面前時(shí)，我第一次見(jiàn)到剛出生的嬰兒——她睜著(zhù)雙眼，好奇地看著(zhù)每個(gè)人，還時(shí)不時(shí)用小手撓撓眉毛，臉蛋紅彤彤的，不哭不鬧，還突然向我們露出了個(gè)甜美的微笑。
那是全世界最美的笑容！
之前所有的忐忑緊張都變得意義非凡！
又過(guò)了半個(gè)小時(shí)，飛機平穩地降落在迪拜機場(chǎng)，乘務(wù)長(cháng)向全體乘客做機上廣播：尊敬的女士們先生們，非常感謝您的理解和配合。再次非常高興地告訴大家，我們剛剛在機上誕生了一位健康的女?huà)?，母女平安！?tīng)到這里，機艙里響起了雷鳴般的掌聲，乘客們也為幫助和見(jiàn)證新生命的誕生感到快樂(lè )，離機時(shí)，一位非洲乘客笑著(zhù)對我說(shuō)：這次飛行經(jīng)歷很特別，沒(méi)有早餐，沒(méi)有飲料，但是我們有了一位寶寶！
許多乘客的行程受到耽誤，但大部分人都表示了理解和支持，這讓我感到很振奮。
產(chǎn)婦和寶寶被第一時(shí)間送去了醫院，離開(kāi)時(shí)我看到產(chǎn)婦的狀態(tài)不錯，我沖她豎起了大拇指，她也沖我豎起大拇指。
一個(gè)半小時(shí)候，另外300多名乘客將乘坐另一架阿航飛機繼續飛往馬尼拉。而我們由于不能連續超時(shí)工作，被公司安排回家休息了。分別時(shí)，全體機組成員特意合影了一張以紀念此次特殊的經(jīng)歷和完美的團隊合作。飛了25年的機長(cháng)和飛了15年的乘務(wù)長(cháng)都說(shuō)，這是他們第一次遇到機上接生的情況，在上崗培訓時(shí)老師說(shuō)過(guò)，機上接生的概率很小很小，小到幾乎和中彩票差不多，沒(méi)想到才飛了一年，我就“中彩票”了。
在萬(wàn)米高空出生的她，是真正意義上的小天使。你也許會(huì )好奇寶寶的國籍。小天使的出生地是萬(wàn)米高空，國籍怎么算？答案是：寶寶將和父母一樣入菲律賓籍。
回顧這次的有驚無(wú)險，也讓我對空乘這份職業(yè)有了更深的理解：
別人以為我們是端茶送水的，但其實(shí)我們是擺渡人，我們的職責是安全地將乘客們送往目的地，有時(shí)候，就像今天，甚至要安全地將乘客擺渡來(lái)到這個(gè)世界。
“接生大隊”航班后合影留念：
