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杭州灣跨海大橋通車(chē) 全長(cháng)36公里世界第一
杭州灣跨海大橋工程指揮部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，大橋工程指揮部副總指揮金建明正式宣布：杭州灣跨海大橋，這座由我國自行設計、自行建設、自行管理的全長(cháng)36公里世界上最長(cháng)跨海大橋，
將于2007年6月26日全線(xiàn)貫通。
杭州灣跨海大橋6個(gè)第一
1、全長(cháng)36公里，位居世界第一。
2、地處強腐蝕海洋環(huán)境，在國內第一次明確提出了設計使用壽命大于等于100年的耐久性要求。
3、50米箱梁“梁上運架設”技術(shù)，架設運輸重量從900噸提高到1430噸，刷新了世界紀錄。
4、深海區上部結構采用70米預應力砼箱梁整體預制和海上運架技術(shù)，開(kāi)創(chuàng )性地提出并實(shí)施了“二次張拉技術(shù)”。
5、鋼管樁的最大直徑1.6米，單樁最大長(cháng)度89米，最大重量74噸，開(kāi)創(chuàng )國內外大直徑超長(cháng)整樁螺旋橋梁鋼管樁之最。
6、南岸10公里灘涂底下蘊藏著(zhù)大量的淺層沼氣，對施工安全構成嚴重威脅。在灘涂區的鉆孔灌注樁施工中，開(kāi)創(chuàng )性地采用有控制放氣的安全施工工藝，為世界同類(lèi)地理條件之首。

杭州灣跨海大橋圖

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