泉州港位于福建省東南部，與臺灣省一水之隔，1997年，港口吞吐量首次突破1000萬(wàn)噸大關(guān)，進(jìn)入全國沿海大型港口行列；1999年，港口吞吐量1521.19萬(wàn)噸，集裝箱8.14萬(wàn)標箱，吞吐量首次超過(guò)福州港，位居全省第二；2001年， 港口吞吐量達到2106萬(wàn)噸，居全國沿海港口第 16位，集裝箱 23.58萬(wàn)標箱，居全國沿海港口第12位。2003年，港口吞吐量達到2511萬(wàn)噸，比增18.3%。集裝箱41萬(wàn)標箱，比增50.2%。
泉州港現轄有4個(gè)港區16個(gè)作業(yè)區，即： 湄洲灣南岸港區（沙格、鯉魚(yú)尾作業(yè)區）；泉州灣港區（崇武、后渚、內港、石湖、祥芝作業(yè)區）；深滬灣港區（梅林、深滬作業(yè)區）；圍頭灣港區（圍頭、石井、東石、安海、水頭 作業(yè)區），以及正規劃建設中的湄洲灣南岸港 區斗尾作業(yè)區和泉州灣港區秀涂作業(yè)區。經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的不斷建設，現已建成投產(chǎn)碼頭32座、泊位54個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上泊位10個(gè)，年設計吞吐能力1921萬(wàn)噸，包括集裝箱16萬(wàn)TEU，初步形成了以泉州灣為中心港區、大中小碼頭泊位優(yōu)勢互補、配套設施比較完善、功能比較齊全的港口體系。泉州港現擁有倉庫總庫容量為38725平方米；油庫25座，總容量為811350立方米；堆場(chǎng)338000平方米；擁有16噸以上門(mén)機或塔吊4臺，10噸門(mén)機或塔吊7臺，40噸（含）以上集裝箱裝卸橋6座，40噸以下集裝箱裝卸橋吊2座，30噸（含）以上浮吊 1臺，16噸以上輪胎吊21臺，裝卸搬運機械93臺（輛）。泉州港與臺灣隔海相望，距高雄港165海里，距基隆港152海里，距臺中港105海里，距澎湖馬公港僅90海里。
泉州港現辟有泉州至日本、香港、兩岸三地、韓國釜山等定期散雜貨或集裝箱班輪航線(xiàn)，與世界60多個(gè)國家和地區通航，2007年吞吐量達6215萬(wàn)噸，居全國沿海港口第16位，集裝箱完成100萬(wàn)TEU，居全國港口第14位。投資3000多萬(wàn)元的泉州灣通海航道整治工程已完工，可保證3萬(wàn)噸級船舶乘潮進(jìn)出。斗尾30萬(wàn)噸級通海航道整治工程已納入計劃，將于近期組織實(shí)施。
自然條件
氣象：風(fēng)況；強風(fēng)向東北，常風(fēng)向東北東，冬季以東北風(fēng)為主，夏季以西南風(fēng)為主，臺風(fēng)一般出現在7－9月。
降水：年平均降水1202毫米，春、夏為雨季。
霧況：年平均霧日數6.8天，1－5月霧較多，霧的持續時(shí)間不長(cháng)，對船舶航行影響不大。
氣溫：年平均氣溫20.7℃，7月最高，月平均28.6℃，1、2月最低，兩月平均12.1℃。
水文：潮汐：泉州港屬正規半日潮，平均高潮位4.83米，低潮位0.31米，平均潮差4.52米。最大潮差6.3米,最小潮差5.1米
潮流：泉州灣口為逆時(shí)針回旋流。大乍至崇武沿岸一般為東流，流速約1.54米／秒，灣內逐漸變成往復流。灣內潮流一般是順深水水道流動(dòng)，主流經(jīng)小墜島與祥芝角之間。灣口至秀涂，大潮潮流流速為1.63－2.21米／秒。交通狀況泉州市區順濟橋下約200米左岸。距晉江入?？诩s10公里，外港（后渚）位于洛陽(yáng)江入海處右岸碼頭山下，距市區11公里，距泉州灣口約15公里。
泉州港為河口港屬泉州市轄境。泉州港水路北距福州港157海里，距上海港589海里；東距臺灣省基隆港152海里；西南距廈門(mén)港84海里，距香港357海里。與上海、香港有定期貨班輪通航。
經(jīng)濟腹地
泉州的直接經(jīng)濟腹地是泉州地區，面積一萬(wàn)多平方公里，泉州市的支柱產(chǎn)業(yè)是石油化工、紡織服裝鞋帽、建材陶瓷、食品飲料和電子機械。
港區分布及泊位情況
泉州港現轄有4個(gè)港區16個(gè)作業(yè)區，即： 湄洲灣南岸港區（沙格、鯉魚(yú)尾作業(yè)區）；泉州灣港區（崇武、后渚、內港、石湖、祥芝作業(yè)區）；深滬灣港區（梅林、深滬作業(yè)區）；圍頭灣港區（圍頭、石井、東石、安海、水頭 作業(yè)區），以及正規劃建設中的湄洲灣南岸港 區斗尾作業(yè)區和泉州灣港區秀涂作業(yè)區。經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的不斷建設，現已建成投產(chǎn)碼頭32座、泊位54個(gè)，其中萬(wàn)噸級以上泊位10個(gè)，年設計吞吐能力1921萬(wàn)噸，包括集裝箱16萬(wàn)TEU，初步形成了以泉州灣為中心港區、大中小碼頭泊位優(yōu)勢互補、配套設施比較完善、功能比較齊全的港口體系。
倉儲堆場(chǎng)及能力
泉州港現擁有倉庫總庫容量為38725平方米；油庫25座，總容量為811350立方米；堆場(chǎng)338000平方米；
裝卸機械及能力
擁有16噸以上門(mén)機或塔吊4臺，10噸門(mén)機或塔吊7臺，40噸（含）以上集裝箱裝卸橋6座，40噸以下集裝箱裝卸橋吊2座，30噸（含）以上浮吊 1臺，16噸以上輪胎吊21臺，裝卸搬運機械93臺（輛）。
港作船舶
配有拖船，交通船，供水船等港務(wù)用船，最大拖船功率2352千瓦
助航信息
航道： ①進(jìn)港航道： 北來(lái)船舶進(jìn)入泉州灣引航錨地，須遠離烏丘嶼（北緯24度59分5秒，東經(jīng)119度27分2秒），12海里以外，航至（北緯24度40分1秒，東經(jīng)119度20分2秒）大殿燈塔，方位330度，距離24海里處，轉向282度航行，然后駛入祥芝錨地；南來(lái)船舶至（北緯24度15分2秒，東經(jīng)118度49分2秒）圍頭角燈塔，方位317度，距離21海里，轉向357度航行，然后駛入祥芝錨地。
進(jìn)入祥芝錨地應注意：
（1）以祥芝燈樁為中心，距離0.55海里為半徑的范圍內為危險礁區；
（2）小墜島后導標東南方距離約0.8海里處，有一淺點(diǎn)－東牛礁；
（3）烏嶼（赤鼎）正南方約1.55海里有一暗礁。以上三處須注意避開(kāi)。崇武錨地西南方約1海里處有一暗礁（名為“北礁”），須注意避開(kāi)?！?nbsp;
②港內航道：從祥芝錨地至秀涂裝卸錨地外港航道，航道長(cháng)約8海里，一般水深5－20米，最小水深3.9米，最小寬度500米；秀涂至后渚長(cháng)約3海里， 一般水深5－13米，最小水深4.0米，最小寬度350米。自崇武備用錨地至后渚航道長(cháng)18海里，一般水深5－20米，最小水深3.9米，最小寬度為300米, 吃水8米的船舶可乘潮進(jìn)出內港航道，即晉江航道,泥沙淤淺較為嚴重，進(jìn)出的船舶均須乘潮航行，吃水2米或2米以上的船舶須在高潮前后2小時(shí)內通過(guò)。
錨地：全港錨地有3處。外輪引航、檢疫錨地、主要設于祥芝錨地，但根據不同季節的風(fēng)向，又設有崇武錨地。 每年5月至8月西南風(fēng)季節在祥芝錨地，水深8.5－13米，底質(zhì)為泥沙。每年9月至次年4月東北風(fēng)季節在崇武錨地，水深8.5－11米底質(zhì)泥沙。裝卸錨地及浮筒泊位，位于秀涂至后渚間，可同時(shí)停泊5000噸級船舶2艘；3000噸級船舶5艘。秀涂及石湖錨地拋設萬(wàn)噸級系船浮筒2個(gè)。七星礁待泊錨地可停泊萬(wàn)噸級船舶2艘。
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