汽車(chē)的誕生本來(lái)是為了提高我們的通行效率，但在某些朋友的手里，卻成了降低效率的機器。相信大家經(jīng)常在環(huán)路上會(huì )遇到一些車(chē)以非常慢速的速度行駛，本來(lái)路面限速是80km/h，可這些車(chē)就以20km/h甚至更慢的速度開(kāi)車(chē)。如果前面是擁堵的路況情況，這么慢也就罷了，可很多時(shí)候路況相當好，而且這些慢速行駛的車(chē)輛看上去也沒(méi)有發(fā)生什么故障，但這些人依舊我行我素，始終慢速行車(chē)。
這些慢車(chē)出現，不僅降低了環(huán)路的通行速度，而且會(huì )造成后車(chē)的擁堵甚至導致發(fā)生嚴重的追尾事故，而我對這種慢車(chē)的行為總結是一種“犯罪”行為！嚴重威脅路上其他車(chē)輛的行車(chē)安全。為什么路上總有那么些人始終以“龜速”開(kāi)車(chē)呢？總結了一下開(kāi)慢車(chē)人的類(lèi)型無(wú)非是以下幾種心態(tài)。
心態(tài)一、新手、新車(chē)不敢開(kāi)
新司機是最容易在路上出現開(kāi)慢車(chē)的情況?，F在的駕校大家都懂，流水線(xiàn)方式教學(xué)，幾乎不會(huì )讓你在實(shí)際路上開(kāi)太長(cháng)的距離，就算在實(shí)際路上開(kāi)車(chē)駕校也不會(huì )在主要干道讓你開(kāi)。因此很多新司機從駕校出來(lái)之后真正上路時(shí)心里都很“害怕”，而這種“害怕”就是源自對自己駕駛技術(shù)的不信任以及駕駛車(chē)輛的不熟練。
對于剛從駕校出來(lái)的新司機我個(gè)人建議先找陪練在實(shí)際路上練一段時(shí)間，等熟悉開(kāi)車(chē)的感覺(jué)后再單獨上路行駛，這樣也能減少路上慢速行駛的情況。各位新手朋友，您在路上可以慢速開(kāi)車(chē)，但千萬(wàn)別慢過(guò)道路的最低限速，車(chē)速低于公路限速了也會(huì )受罰。
除了新手外，你在路上看到的慢速行駛的車(chē)還可能是新車(chē)。開(kāi)新車(chē)，人需要一個(gè)適應的過(guò)程，新車(chē)輛的長(cháng)度、寬度可能與之前的車(chē)不一樣，因此開(kāi)一段時(shí)間熟悉車(chē)輛后才會(huì )大膽的開(kāi)，但同樣我個(gè)人建議您還是找不影響交通的道路去熟悉您的新車(chē)吧。
而當新手+新車(chē)這個(gè)組合出現的時(shí)候也是最讓人頭疼的，手潮的新司機+對新車(chē)的不熟悉更是讓路上開(kāi)慢車(chē)成為了一個(gè)100%會(huì )發(fā)生的情況。對于這種情況，還是那句話(huà)多練習練習吧。
個(gè)人小建議：剛才說(shuō)到新手+新車(chē)的問(wèn)題，如果您正是我說(shuō)的新手+新車(chē)，請您一定要做以下幾件事兒：
1、熟悉車(chē)輛的各種功能按鈕的操作，特別是雙閃報警按鈕在哪。
2、體驗過(guò)自己的新車(chē)在全力踩剎車(chē)的時(shí)候的感受，只有體驗過(guò)你才知道ABS起作用的時(shí)候腳下的感覺(jué)是什么樣的，而不會(huì )在真正ABS起作用的時(shí)候以為是車(chē)輛問(wèn)題。
3、熟悉車(chē)輛備胎、隨車(chē)工具和三角牌的放置位置，避免車(chē)輛出問(wèn)題的時(shí)候即使有好心人幫你，你都不知道這些東西放在哪。
心態(tài)二、認為開(kāi)慢車(chē)就安全開(kāi)慢車(chē)的人可能會(huì )有這樣的觀(guān)念：車(chē)速越慢越安全。的確，隨著(zhù)車(chē)速增加，行車(chē)的危險系數是在提高，但是這種危險系數并不等于真實(shí)存在的危險，如果按照限速以下的速度正常駕駛還是沒(méi)問(wèn)題的。
但您的速度過(guò)慢反倒可能有一些潛在的危險存在，比如高速公路情況下，按照高速限速行駛的候車(chē)會(huì )對前方的慢車(chē)造成判斷，從而產(chǎn)生更為嚴重的碰撞追尾事故。所以我們開(kāi)車(chē)應該保持一個(gè)合理的速度，該快時(shí)快，該慢時(shí)慢，這樣才能實(shí)現道路效率的最大化。一般城市道路最低限速為40km/h，而高速公路最低限速為80km/h。
心態(tài)三、我的車(chē)我做主。
另一種開(kāi)慢車(chē)的情況就是司機的“德行”不好，往往這些“德行”不好的人會(huì )這么想:這是我的車(chē)，開(kāi)多快多慢是我自己的事兒，別人管不著(zhù)我，即使后方車(chē)輛各種按喇叭提示他也無(wú)動(dòng)于衷。
對這種人，相信大家心里想過(guò)無(wú)數種懲罰他的辦法。這里我想對這些沒(méi)有“德行”的人說(shuō)。公路是一項公共設施，您這種“惟我獨尊”的態(tài)度會(huì )嚴重防礙別人的開(kāi)車(chē)，置別人的感受于不顧，這跟“見(jiàn)死不救”本質(zhì)上沒(méi)區別。其次，低于限速開(kāi)慢車(chē)也會(huì )違章的，而且很多情況下您的這種開(kāi)慢車(chē)行為比很多真正的違章對于交通的影響還要大。
心態(tài)四、行車(chē)路上打電話(huà)或者找東西
以上三點(diǎn)我覺(jué)得僅僅是出現慢車(chē)情況的一小部分原因，最大的原因就是司機在行駛中打電話(huà)或者在車(chē)內找東西。有些司機知道開(kāi)車(chē)接打電話(huà)會(huì )有行車(chē)方面的安全，但覺(jué)得開(kāi)慢點(diǎn)的時(shí)候接打電話(huà)就會(huì )安全許多，其實(shí)，這樣想更是錯誤的。
如果你在高速公路上開(kāi)車(chē)，此時(shí)慢速行車(chē)接打電話(huà)，這會(huì )讓后面的車(chē)很難分辨你的車(chē)速，只有當后車(chē)接近你的時(shí)候才會(huì )發(fā)現作為前車(chē)的你車(chē)速度過(guò)慢從而采取緊急措施規避，如果后車(chē)采取的措施慢了一些很可能就會(huì )追尾。當然，司機在車(chē)內低頭找東西與接打電話(huà)是同樣的效果，同樣也會(huì )有發(fā)生事故的潛在的可能。
開(kāi)慢車(chē)的危害
剛才分析了幾種開(kāi)慢車(chē)人的心態(tài)，但究竟開(kāi)慢車(chē)會(huì )給我們造成什么樣的危害呢，相信大家一定會(huì )說(shuō)，交通擁堵，沒(méi)錯。開(kāi)慢車(chē)除了造成交通擁堵外，開(kāi)慢車(chē)還會(huì )造成比較嚴重的交通事故隱患。
★ 長(cháng)時(shí)間開(kāi)慢車(chē)容易疲勞
“十次事故九次快”，此話(huà)不假，但駕駛員長(cháng)時(shí)間開(kāi)慢車(chē)同樣有危險，特別是在高速上。長(cháng)時(shí)間開(kāi)慢車(chē)會(huì )使駕駛員的注意力受到影響，長(cháng)時(shí)間開(kāi)慢車(chē)，由于感官刺激的問(wèn)題，很容易注意力不集中造成事故隱患。想想看，如果是在高速公路上，這樣長(cháng)時(shí)間開(kāi)慢車(chē)，就像聽(tīng)著(zhù)一支催眠曲，駕駛員自然極易疲勞而瞌睡，發(fā)生事故的幾率大大提高。
★ 一味開(kāi)慢車(chē)易激發(fā)“路怒癥”引發(fā)事故
剛才說(shuō)，開(kāi)慢車(chē)很容易發(fā)生追尾情況，其實(shí)不僅僅是追尾還會(huì )很多其他的事故可能發(fā)生。有些人開(kāi)車(chē)就是有路怒癥，你開(kāi)慢了，他會(huì )在你車(chē)后面各種按喇叭打遠光燈，而當他的提示不起作用的時(shí)候，慢車(chē)可能就會(huì )激怒他，導致強行超車(chē)或超過(guò)后采取報復行為。
很多喜歡開(kāi)慢車(chē)的駕駛員想當然地認為，反正我車(chē)速慢，發(fā)生什么情況，臨時(shí)采取措施也來(lái)得及，結果反而對車(chē)輛前面的行人、車(chē)輛的情況掉以輕心，也就是因為覺(jué)得沒(méi)啥事兒我開(kāi)的慢的心理埋下了的事故的隱患。當真正危險出現的時(shí)候，之前的慢慢信心一掃而光，取而代之的就是手腳無(wú)措。
相信有些朋友看到路上這些“龜速”行駛的人就氣不打一處來(lái)，因此可能就會(huì )有各種奇怪的舉動(dòng)，而這種心態(tài)就是路怒癥。
為了避免路怒的情況發(fā)生，我們也為大家想了幾點(diǎn)意見(jiàn)，作為參考將它們列在下方：
建議一：學(xué)會(huì )為自己減壓，切勿將不良情緒帶至車(chē)內。
建議二：保持車(chē)內適宜溫度，有助于控制情緒。
建議三：出門(mén)前準備周全，避免因匆忙出門(mén)忘記物品而導致不安情緒。
建議四：開(kāi)車(chē)別在路上爭吵，退一步海闊天空。
建議五：播放一些平淡悠揚的車(chē)內音樂(lè )。
在適當的情況下開(kāi)慢車(chē)是一種修養。
剛才一直災禍開(kāi)慢車(chē)不好、開(kāi)慢車(chē)會(huì )有交通事故的產(chǎn)生，但在有些情景下開(kāi)慢車(chē)則是一種修養一種我們作為司機必須有的品德。在下面幾種情況下我們必須有棄快求慢:
★前方有事故慢行是對事故車(chē)和人員的尊重和保護
很簡(jiǎn)單的道理，如果前方有事故，那么事故車(chē)輛的司機和車(chē)內乘客都會(huì )很著(zhù)急的處理他們自己的事故情況無(wú)暇顧及周?chē)能?chē)輛，因此這時(shí)候我們從這些事故車(chē)身邊經(jīng)過(guò)的會(huì )后開(kāi)慢一些也會(huì )對事故車(chē)輛上人員的尊重和保護。
『圖中的這兩個(gè)人就是前面面包車(chē)的乘員，在發(fā)生事故后沒(méi)有撤離現場(chǎng)很有安全隱患，』
當然，如果真的出現事故還是要馬上撤離到安全地帶，畢竟懂得在這種情況下減速慢行的司機還不多，當然相信看文章的各位讀者一定都有這種素質(zhì)。同事，再次提示各位，如果在路上發(fā)生事故請一定要先撤離到安全地帶，避免二次事故發(fā)生。
★雨雪霧一定要慢行
雨、雪、霧等天氣條件下慢速是我們在駕校學(xué)的時(shí)候就應該知道的，因為在這些天氣條件下路面的情況我們無(wú)法準確判斷，如果您在這這種路況下還一味的要快，要顯示自己擁有的多么高超的開(kāi)車(chē)技巧那您真挑選錯時(shí)間了，我也只能送您那兩個(gè)字兒了“xx”。
在不好的天氣條件下開(kāi)車(chē)不僅僅要控制車(chē)速，還要開(kāi)車(chē)燈對前后車(chē)進(jìn)行提示，這樣不僅僅是對自己的一種保護，更是對別的車(chē)輛負責人的態(tài)度。
★車(chē)輛真的出現問(wèn)題請打雙閃慢行
車(chē)輛真的出現問(wèn)題必須要慢速行駛的話(huà)，一定要打開(kāi)雙閃報警燈，這樣后車(chē)就會(huì )提早發(fā)現并進(jìn)行規避避免事故的發(fā)生。另外，如果您的車(chē)出現問(wèn)題的話(huà)，可以開(kāi)到緊急行車(chē)帶上并打開(kāi)雙閃報警燈、設立安全標示提示后車(chē)注意。
★學(xué)校門(mén)口必須慢行最近幾起嚴重交通事故的發(fā)生地都在學(xué)校門(mén)口附近，因此各位讀者如果您經(jīng)過(guò)學(xué)校門(mén)口的時(shí)候一定要減速慢行，畢竟小孩子觀(guān)察路面情況并不像成年人那么細致，您的減速慢行也是對孩子的保護。換位思考一下，如果您的孩子在學(xué)校門(mén)口過(guò)馬路，而路上的車(chē)都開(kāi)的飛快的時(shí)候您一定咒罵這些開(kāi)車(chē)的人怎么不慢點(diǎn)，撞到孩子多危險……。說(shuō)到這，您應該懂了吧，知道在學(xué)校門(mén)口應該怎么辦了吧。
★過(guò)路口必須慢行
通過(guò)路口你減速慢行嗎？我相信大多數的駕駛員不光不減速，通過(guò)路口前還得猛踩油門(mén)呢，特別是路口的紅綠燈已經(jīng)變黃燈的時(shí)候，都想趕緊通過(guò)。大家都忙，忙著(zhù)掙錢(qián)、忙著(zhù)回家、忙著(zhù)約會(huì )，但你真的在意等短則30秒多不過(guò)2分鐘的紅綠燈嗎？紅燈停綠燈行這對于駕駛員來(lái)說(shuō)是必須要遵守的法規，但對行人來(lái)說(shuō)可不是，在咱們國家還是有很多人不珍惜生命的，紅綠燈在這些人眼里如同無(wú)物，你說(shuō)你非跟他們較勁干嘛？如果真撞了就算你沒(méi)責任，根據道路交通安全法的規定，機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)、行人發(fā)生事故，無(wú)責任也要承擔最少10%的責任。
如果是在郊區，有些路口沒(méi)有紅綠燈更要提前減速，因為你不知道什么時(shí)候有人就開(kāi)著(zhù)農用三輪車(chē)、牽著(zhù)馬從哪竄出來(lái)。這在白天還好，如果在晚上周?chē)跊](méi)有路燈，更容易出危險！因此在郊區這種沒(méi)有紅綠燈的路口更要提前減速。
★ 路過(guò)有積水的地方慢速開(kāi)車(chē)
路上有積水的話(huà)也請您慢點(diǎn)開(kāi)車(chē)，原因很簡(jiǎn)單，您是挺快的開(kāi)過(guò)去了，但濺起來(lái)的水可能就會(huì )濺到路邊的行人。
上面說(shuō)了，開(kāi)車(chē)得有德行，而德行并不是通過(guò)什么大是大非來(lái)體現的，而經(jīng)過(guò)路邊積水處減速慢行同樣也是有“德行”的一個(gè)表現。
★ 小區里道路要慢速開(kāi)車(chē)
請大家照顧那些行動(dòng)不便的老人的吧，如果擋在你前面的是你的父母，你還敢開(kāi)快車(chē)，按喇叭催促他們嗎？出來(lái)混遲早是要還的，你現在在小區里催促老人、開(kāi)快車(chē)，遲早等你老的時(shí)候也會(huì )有人這么干，當然我希望等到我們老的時(shí)候大家的行車(chē)素質(zhì)都提高了，別在有這種“缺德”的事兒發(fā)生了。
總結：
上面說(shuō)了各種開(kāi)慢車(chē)帶來(lái)的行車(chē)安全問(wèn)題，同樣也說(shuō)了在合理合法的情況下開(kāi)慢車(chē)也是我們作為司機應該有的一種品德。對于道路交通安全，我們每個(gè)人都應該同樣遵守，開(kāi)車(chē)別一味的追求快、也別一味覺(jué)得開(kāi)慢車(chē)安全，合理的速度行車(chē)才能保證你開(kāi)車(chē)時(shí)候的安全甚至是別人的安全。
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