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亞洲方程式是國際汽車(chē)聯(lián)合會(huì )批準、由中國汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )主辦的中國唯一高級別的方程式賽事。比賽用方程式賽車(chē)由浙江吉利集團與國ＶＡＮＤＩＭＥＮ賽車(chē)制造公司共同聯(lián)合研發(fā)。為保證大賽順利進(jìn)行，亞洲方程式培養了一批國內車(chē)手。因此，亞洲方程式也被稱(chēng)為純粹的本土方程式賽車(chē)賽事。

　　2006年，亞洲方程式分別在北京和珠海成功舉辦了兩場(chǎng)比賽，得到大眾和行業(yè)人士的認可，并獲得中國賽車(chē)風(fēng)云榜“風(fēng)云賽事”殊榮。

　　亞洲方程式組委會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉建全2007年3月19日在北京舉行的新聞發(fā)布會(huì )上介紹說(shuō)，2007賽季亞洲方程式將基本沿用去年的比賽規則，同時(shí)將對局部進(jìn)行適應性調整，以使賽事更具觀(guān)賞性。公開(kāi)賽分站賽包括兩次或三次不計時(shí)練習、三次計時(shí)練習、一次熱身練習，競賽方法為兩回合決賽。

　　在獎項設置方面，除了中國汽聯(lián)設立的車(chē)手杯和車(chē)隊杯兩個(gè)獎項外，賽事組委會(huì )還另外設立了亞洲方程式車(chē)手年度總冠軍、年度冠軍車(chē)隊以及每站的巾幗杯、新秀杯、拼搏杯等，獲獎?wù)叻謩e可獲得贊助商吉利集團提供的轎車(chē)或獎金。

　　方程式汽車(chē)場(chǎng)地比賽項目之一，限在亞洲地區開(kāi)展。使用的賽車(chē)是四輪外露的單座位純跑道用方程式賽車(chē), 車(chē)身規格與三級方程式相似, 配備1臺" 福特 "4汽缸工作總容積為2公升的自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機, 輸出功率約160馬力。

賽事介紹

　　亞洲方程式國際公開(kāi)賽（簡(jiǎn)稱(chēng)AGF）是由國家體育總局和國際汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )批準、中國汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )主辦的中國唯一最高級別的方程式賽事，該項賽事填補了中國國內方程式賽事的空白，在中國汽車(chē)運動(dòng)史上具有劃時(shí)代意義。賽事全部采用具有“中國芯”（發(fā)動(dòng)機和變速箱具有自主知識產(chǎn)權）的本土方程式賽車(chē)，計劃每年在亞洲舉辦4-6站。

歷史悠久

　　冠軍方程式環(huán)球賽事與F1在世界上齊名，均屬開(kāi)輪式方程式車(chē)賽，但與F1不同的是：F1起源于英國，比賽側重車(chē)的性能；而冠軍方程式環(huán)球賽事來(lái)自美國，有著(zhù)更悠久的歷史。

　　從目前來(lái)說(shuō)，雖然F1在知名度、商業(yè)運作等許多層面處于領(lǐng)先地位，但在純體育競技方面，F1很難與CCWS抗衡。冠軍方程式環(huán)球賽事的技術(shù)特點(diǎn)和比賽規格決定了它是世界上競爭最激烈、最講究車(chē)手技術(shù)的世界頂級賽車(chē)項目———賽車(chē)統一底盤(pán)、引擎、輪胎，不允許改裝、車(chē)內不設任何駕駛輔助系統，采用傳統的手擋和離合器，讓賽事更集中在車(chē)手技術(shù)的較量。

　　歷史上第一次冠軍方程式環(huán)球賽事發(fā)生于1909年6月12日，地點(diǎn)為美國俄勒岡州波特蘭，以前，該賽車(chē)叫卡特賽，在87年的歷史中，該賽事經(jīng)歷過(guò)多種不同的形式，也更換過(guò)名稱(chēng)。2004年，更名為現在的冠軍方程式環(huán)球賽事，自此，這一賽事發(fā)生了最新的變化。以凱文·卡爾庫文為代表的賽事主辦方對賽事進(jìn)行修補，目前，這一賽事在全球范圍內不斷擴大，逐漸從美國擴展到加拿大、墨西哥、澳大利亞等地。隨著(zhù)明年5月20日正式落戶(hù)中國珠海站，冠軍方程式目前一共擁有15個(gè)站。

車(chē)隊名單

　　鐘樓啤酒

　　北京吉利大學(xué)

　　歐盟中國

　　曲陽(yáng)Racing

　　維科家紡

　　品牌中國

　　上海永久

　　新茂雙歧

　　河北霸州

　　生活無(wú)限

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賽事介紹

歷史悠久

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