汽車(chē)胎壓?jiǎn)?wèn)題大家都很關(guān)注，因為這關(guān)系到行駛的舒適性、燃油的經(jīng)濟性以及車(chē)輛的安全性和輪胎壽命等很多方面。
一、保持正常胎壓的重要性
（一）胎壓不足的危害：1.輪胎偏軟，輪胎與地面接觸面積過(guò)大，行駛阻力就大，油耗也就大了；2.輪胎與地面接觸的部分變形大，時(shí)間長(cháng)了容易使輪胎橡膠及里面的簾布產(chǎn)生疲勞，影響輪胎使用壽命；3.接地面加大，當路面有鐵釘、玻璃碴子時(shí)，扎胎的可能大大增加；4.剎車(chē)性能降低。
（二）胎壓過(guò)高的危害：1.車(chē)輛顛簸，乘坐舒適性降低；2.與路面接觸面積小，抓地力下降；3.在夏天或者高速行駛時(shí)易發(fā)生爆胎危險。
二、轎車(chē)胎壓多少合適
補胎打氣的地方有一套說(shuō)法，只要是轎車(chē)，就是四個(gè)輪子都是2.5，基本不考慮前輪與后輪的區別；
很多老司機們也有一套判斷的方法，因為大部分司機沒(méi)有氣壓表，所以都是用眼睛看，俗稱(chēng)“看胎花”，標準是輪胎與地面同時(shí)接觸的胎花小于三個(gè)就行。
那么到底應該多少才合適哪？我還是傾向于汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的有關(guān)數據，因為這是廠(chǎng)家根據各種情況綜合而得出的，應該是最合適的、最權威的數據。以下是捷達使用說(shuō)明書(shū)里關(guān)于輪胎氣壓的數據，與TX們重溫一下：
計量單位：Kpa
測量環(huán)境：輪胎冷態(tài)
| 承載狀態(tài) | 輪 胎 規 格 | 前輪壓力 | 后輪壓力 | 備胎壓力 |
| 半載狀態(tài) | 185/60R14 | 200 | 180 | 260 |
| 195/50R15 | 190 | 190 |
| 全載狀態(tài) | 185/60R14 | 200 | 260 |
| 195/50R15 | 210 | 250 |
看了上表，大家可能會(huì )有一個(gè)問(wèn)題，就是車(chē)輛是半載還是全載，在很多情況下并不是固定的，總不能趕上半載時(shí)放點(diǎn)氣、趕上全載時(shí)再打點(diǎn)氣吧？那樣也很不方便哪。
我的建議是：對于出租車(chē)，全載是經(jīng)常的事，所以應該按照全載的數值保持輪胎的氣壓；如果是私家車(chē)就得區別對待了，比如我的伙伴是185/60R14的輪胎，很少全載，所以輪胎氣壓取的中間值：前輪200Kpa、后輪220Kpa。
表中的數值是指的輪胎在冷態(tài)的氣壓值，行駛過(guò)程中輪胎受熱，氣壓會(huì )有所上升，但是沒(méi)有必要為此而降低氣壓值。
三、氣壓的計量單位
氣壓的計量單位一般有五種：kg/cm2、bar、Kpa、Psi、大氣壓。它們之間的換算關(guān)系是：
1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi
1個(gè)大氣壓=1.03327 kg/cm2
為了容易記憶和換算方便，我建議大家使用社會(huì )上通行的kg/cm2、bar、Kpa、大氣壓作為日常測量胎壓的計量單位，它們之間的換算關(guān)系可以簡(jiǎn)化為：
1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1個(gè)大氣壓
如前輪全載氣壓是200Kpa，可以表述為2.0公斤（kg/cm2 ）或者2.0巴（bar）或者200千帕（Kpa）或者2個(gè)壓（大氣壓）。 1磅(LBS)= 0.90718474斤
