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“十一五”規劃明確指出，未來(lái)15年中國鐵路建設需要投入資金達2萬(wàn)億元。因此，未來(lái)鐵路及相關(guān)設備制造和鐵路建設行業(yè)將處于持續繁榮的黃金時(shí)期，相關(guān)上市公司必將從中獲得豐厚的收益。在鐵路行業(yè)迎來(lái)新一 輪發(fā)展機遇的背景下，該板塊有望受到增量資金的青睞，黃金投資機會(huì )已經(jīng)來(lái)臨。
“十一五”鐵路投資萬(wàn)億元，商機巨大
目前我國鐵路營(yíng)業(yè)里程居世界第三位，完成的貨物發(fā)送量和客運周轉量居世界第一位，貨運周轉量居世界第二位。但在國民經(jīng)濟各部門(mén)中，鐵路的發(fā)展仍呈現滯后狀態(tài)，運能供給的增長(cháng)跟不上運輸需求的增長(cháng)，鐵路運輸業(yè)的供求關(guān)系總的來(lái)說(shuō)比較緊張，不能完全適應國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的需要，有些地區和線(xiàn)路甚至無(wú)法支撐運輸需求的巨大壓力，鐵路發(fā)展滯后對經(jīng)濟的制約作用仍然存在。
2004年國務(wù)院審議通過(guò)了《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，“規劃”規定，從2005年開(kāi)始，鐵路投融資按照“政府主導，多元化投資，市場(chǎng)化運作”的總體思路布局和試點(diǎn)，多元化投融資格局將形成，并將在“十一五”期間推動(dòng)，鐵路建設將進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段。根據專(zhuān)家測算，要實(shí)現《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》目標，未來(lái)15年中國鐵路建設需要投入資金達2萬(wàn)億元，即平均每年需投資1300億元左右，而近幾年中國鐵路的投資額一直徘徊在500億至600億元之間。因此，未來(lái)十五年，鐵路及相關(guān)設備制造和鐵路建設行業(yè)將處于持續繁榮的黃金時(shí)期，相關(guān)上市公司必將從中獲得豐厚的收益，未來(lái)業(yè)績(jì)增長(cháng)潛力值得期待。
市場(chǎng)再度陷入下跌泥潭，呼喚新熱點(diǎn)
今年7月份以來(lái)的行情中股改成為貫穿行情始末的核心主線(xiàn)，但十一前的連續急跌使得市場(chǎng)主線(xiàn)變得非常模糊，前期熱點(diǎn)明顯降溫，多方信心隨著(zhù)股指的滑落而降低。近期，上證綜指在10日均線(xiàn)處受到技術(shù)壓制而繼續展開(kāi)整理走勢，成交量十分低迷，這是盤(pán)面熱點(diǎn)不突出、多方攻擊目標不明確等因素綜合作用的結果。因此，后市大盤(pán)若要展開(kāi)持續反彈，必須要有新的能夠凝聚市場(chǎng)人氣的領(lǐng)漲板塊出現。
目前股指經(jīng)過(guò)前期的下跌之后展開(kāi)橫向震蕩整理，市場(chǎng)熱點(diǎn)開(kāi)始轉換，主力資金也開(kāi)始重新布局，前期累計漲幅過(guò)大的品種將逐漸重歸沉寂，而前期沒(méi)有突出表現但中線(xiàn)潛力較大的板塊則將逐漸活躍。領(lǐng)漲熱點(diǎn)的產(chǎn)生必須得到基本面的有力支持，鐵路板塊憑借良好的行業(yè)成長(cháng)潛力和未來(lái)業(yè)績(jì)提升預期有望獲得增量資金的青睞而擔此重任。另一方面，與新能源、網(wǎng)絡(luò )科技等前期熱門(mén)板塊相比，鐵路板塊屬于一個(gè)新生板塊，前期一直沒(méi)有受到大幅炒作，此類(lèi)股票一旦獲得市場(chǎng)的認可則往往會(huì )顯示出強大的爆發(fā)力，這也符合市場(chǎng)“喜新厭舊”的炒作規律。
鐵路板塊強勢初現，漲升可期
雖然兩市鐵路板塊成員數量有限，但近期該板塊卻涌現出了如晉西車(chē)軸、湘電股份、沈陽(yáng)機床等強勢牛股，他們的聯(lián)袂上揚，已初步顯示出整體走強的跡象，為該板塊后續的走強奠定了良好的基礎。
由于鐵路行業(yè)未來(lái)良好的發(fā)展潛力，鐵路板塊上市公司業(yè)績(jì)提升空間比較樂(lè )觀(guān)，因此，該板塊的短中期投資價(jià)值較高，投資者在大盤(pán)的階段調整過(guò)程中，可以對板塊中質(zhì)地優(yōu)良的品種進(jìn)行積極吸納，來(lái)分享鐵路盛宴帶來(lái)的巨大蛋糕。北亞集團（600705）值得投資者重點(diǎn)關(guān)注。公司主營(yíng)鐵路客運、鐵路自備車(chē)運輸，自營(yíng)和代理進(jìn)出口業(yè)務(wù)，國務(wù)院出臺了關(guān)于《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》的指導意見(jiàn)，對于鐵路運輸業(yè)給予政策上的大力支持，這對于公司來(lái)說(shuō)是一次極好的發(fā)展機遇。同時(shí)，公司依托廣電骨干光纖網(wǎng)成為全國唯一有能力提供全網(wǎng)視頻下載的服務(wù)商，不僅網(wǎng)絡(luò )電視題材貨真價(jià)實(shí)，更成為國內手機電視概念第一股。走勢上，該股股價(jià)僅兩元，是目前兩市價(jià)格最低的非ST股票之一。近期該股低位成交活躍，場(chǎng)外資金進(jìn)場(chǎng)的跡象比較明顯。由于該股絕對股價(jià)較低，且題材豐富，后市有望加速上揚，投資者可重點(diǎn)關(guān)注。
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