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平易近人的房車(chē)
房車(chē)生活

  導語(yǔ):一百年前,沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)和手機,人們卻有了房車(chē)。從載著(zhù)吉普賽人四處流浪的大篷車(chē),到一戰結束后美國人把帳篷和鍋碗瓢盆帶在自家的汽車(chē)上開(kāi)始的車(chē)輪上的旅程,人們想一路行走下去的愿望從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。

    到現在,你可能會(huì )看到分裂在兩端的不同的行走方式——富豪們開(kāi)著(zhù)大牌房車(chē)奔赴北美露 營(yíng) 圣 地 CachumaLakeCamp-ground,一幫不再愿意住在帳篷里的嬉皮士們則駕著(zhù)租來(lái)的大型房車(chē)從格拉斯頓伯里音樂(lè )節 (GlastonburyFesti-val)轉場(chǎng)到雷丁音樂(lè )節;當然,窮人們也有夢(mèng)想,買(mǎi)不起幾百萬(wàn)的房車(chē),付不起2000元人民幣的日租金,自制簡(jiǎn)易三輪房車(chē)游歷山川河流的大有人在。

  沒(méi)有什么能阻擋你想住在旅途中的愿望,現實(shí)也適時(shí)地發(fā)生著(zhù)微妙的變化。我們印象里屬于新貴的高級房車(chē),如今也有可能成為中產(chǎn)和白領(lǐng)們可以負擔得起的“炫耀性消費”——這個(gè)詞來(lái)自于一個(gè)汽車(chē)品牌的宣傳語(yǔ),你大可以和我一樣看穿他們的短視,在當下的中國,很多東西已經(jīng)在發(fā)生變化,炫耀性消費的說(shuō)法早已不合時(shí)宜。當一些原本奢侈的生活方式成為城市人群愿意嘗試的新事物,并逐漸成為習慣,這些消費就成為了再普通不過(guò)的生活開(kāi)支,就像十年前你想買(mǎi)第一輛代步工具,而十年后的今天你想買(mǎi)一輛房車(chē)一樣。

  在上個(gè)星期的廣州車(chē)展上,來(lái)自臺灣的燦坤集團第一天就賺足了眼球。房車(chē)的展館比較偏,加上一整天重量級豪車(chē)的新款發(fā)布活動(dòng)和大牌車(chē)模陸續登場(chǎng),幾乎沒(méi)有人會(huì )去沉悶的房車(chē)展區浪費時(shí)間——至少那兒沒(méi)有車(chē)模。就是這樣,臺灣的燦坤集團展臺前還是不停有媒體和專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾駐足。他們頗有新意的把展臺設計成野外露營(yíng)的場(chǎng)面,鋪開(kāi)了燒烤架和咖啡座,讓長(cháng)年被西方電影中此番場(chǎng)景感染至深的年輕消費者們不由自主地走了過(guò)去。

  燦坤的房車(chē)比其他展臺的體積都要小,持C照就可以駕駛,不需要再接受特別的訓練。相對于大型房車(chē)來(lái)說(shuō),在技術(shù)上有了更大的寬容度,年輕女性也可以開(kāi)著(zhù)它獨自上路。而小型號不妨礙它在功能上做到全面,有意思的是,這臺車(chē)的產(chǎn)商并不是汽車(chē)品牌,而是做家用電器出身的。他們通過(guò)汽車(chē)廠(chǎng)商購買(mǎi)基礎設備,請室內設計師了解客戶(hù)的需求后,定制每臺車(chē)上必備的電器、衛浴系統、整體廚房和床鋪,再根據這些配備來(lái)設計車(chē)廂里的布局。所以,和其他的房車(chē)相比,它更像一個(gè)普通的人家,不算奢華,但足夠一家四口溫馨的出行。

  事實(shí)上,吸引人群的也許是露營(yíng)場(chǎng)景和這臺小巧、設計感十足、功能強大的房車(chē),而留下這些關(guān)注者的卻絕對是29.9萬(wàn)元的價(jià)格。

  29.9萬(wàn)元的價(jià)位,原先可以是一臺suv,而現在可以是一臺房車(chē)。它是一個(gè)中國中產(chǎn)家庭足以承受的消費水平,這意味著(zhù),房車(chē)進(jìn)入普通城市家庭的時(shí)間不會(huì )太長(cháng)了。
  中國人的自駕游方式,也許就會(huì )和英國的音樂(lè )嬉皮士一樣,告別帳篷和小旅館,進(jìn)入家庭用房車(chē)時(shí)代——像張北音樂(lè )節這樣的活動(dòng),樂(lè )迷們也就不再擔心當地糟糕的住宿環(huán)境和衛生條件會(huì )影響聽(tīng)歌的心情。愛(ài)心人士也可以像中國第一撥房車(chē)的擁有者張廣智們一樣,開(kāi)著(zhù)車(chē)去鄉村,旅行的同時(shí),為山區里從未有過(guò)照片的老人們拍照,用房車(chē)里的打印機印出來(lái)送給他們。而常常在報道里看到的幾位外國老人駕房車(chē)穿越歐亞大陸的消息,也許也會(huì )發(fā)生在中國的退休人士身上。

  這些暢想不單單來(lái)自于車(chē)價(jià)的下調,更來(lái)自于消費群體心態(tài)與觀(guān)念的改變。房車(chē)文化從美國的66號公路,到澳大利亞、新西蘭、加拿大的國家森林公園,但凡國土廣袤的西方國家,家庭擁有房車(chē)數量都不在少數,就連日本也有100萬(wàn)的用戶(hù)。而不管是陳舊的公路電影,還是凱魯亞克的 《在路上》,暗含在西方藝術(shù)作品中的行走文化早已在上世紀80年代末期就深入中國年輕人的心中,當這一批人成長(cháng)為新興的城市精英,生活的價(jià)值在他們心中早已有了屬于自己的定義,即便被“綁”在了城市里,偶爾的出行也是必須的生活方式。

  就在車(chē)展進(jìn)入普通觀(guān)眾參觀(guān)日之后,燦坤集團的房車(chē)已經(jīng)賣(mài)掉了13臺,一排寫(xiě)著(zhù)客人名字的紅紙條貼滿(mǎn)車(chē)身,大多都是華南地區的個(gè)人客戶(hù),也出現了與國外類(lèi)似的接近退休年齡的購買(mǎi)趨勢。

  然而,不得不潑冷水的是,目前國內的標準露營(yíng)地還非常少。先不去想發(fā)生在今年8月的美國喬治亞州布倫瑞克房車(chē)露營(yíng)地槍擊案,單是外接水管、發(fā)電設備、通訊車(chē)等基本露營(yíng)設施,國內的許多自然景區都尚未有意識建立,而更加基本的警衛巡邏、柵欄式防護隔斷、防止野生動(dòng)物危害等一系列的安全防護機制也還在摸索之中。

  然而,房車(chē)自駕游帶來(lái)的也許是另一塊新的消費空間,在一段時(shí)間內,相信輔助的設施會(huì )進(jìn)一步的跟上,最新的好消息是,據稱(chēng)國內第一個(gè)達到國際三星級露營(yíng)標準的營(yíng)地已經(jīng)在??陂_(kāi)始建設,而云南和貴州則是人們認為的中國最好的房車(chē)露營(yíng)地。

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