如果你只知道德國的主流汽車(chē)品牌，你并不一定懂車(chē)，也許你了解很多德系汽車(chē)，但如果在東德生活過(guò)，你看過(guò)《再見(jiàn)列寧》，你瀏覽過(guò)柏林墻，你一定見(jiàn)過(guò)它，這就是融匯了東德情感和歷史印記的汽車(chē)品牌，被冠名為東德的“甲殼蟲(chóng)”——特拉貝特Trabant。
特拉貝特
前德意志民主共和國（東德）汽車(chē)品牌。也有翻譯為“衛星”牌汽車(chē)的。誕生于1957年，制造商為VEB Sachsenring，工廠(chǎng)位于德國茨維考。是東德最常見(jiàn)的汽車(chē)，同時(shí)出口到其他社會(huì )主義陣營(yíng)國家。
Trabant在德語(yǔ)中有親隨、護衛（兵）之意，另一個(gè)意思是衛星。據傳1957年正是社會(huì )主義的“老大哥”蘇聯(lián)在1957年發(fā)射了首顆人造衛星，為紀念這歷史偉大的時(shí)刻。而關(guān)于車(chē)標“S”logo的含義，有多種傳聞，其中有人說(shuō)是“蘇維?！钡氖鬃帜?。
1957年11月7日第一輛特拉貝特P50(P代表Plaste，塑料的意思)汽車(chē)問(wèn)世。那一天是布爾什維克10月革命（俄歷）40周年紀念日。
但最為經(jīng)典的車(chē)型，還是特拉貝特601，它也是東德人民最喜歡的車(chē)型，當時(shí)的東德人民以擁有一輛特拉貝特汽車(chē)為榮。
他是窮人的大眾汽車(chē)。特拉貝特轎車(chē)的車(chē)身是由一種叫做Duraplast的材料制成的，Duraplast是棉纖維和樹(shù)脂的混合物，正是這種物質(zhì)使得Trabants看起來(lái)，摸起來(lái)都很像蘇聯(lián)制造。其塑料外殼的堅硬程度，會(huì )讓你覺(jué)得像紙板。
不過(guò)這種Duraplast還是有其優(yōu)點(diǎn)，至少不易生銹腐蝕。這種車(chē)造型簡(jiǎn)單，車(chē)廂寬敞，不過(guò)最大的特色卻是容易故障、馬力不足，車(chē)速不快、噪音不小，而排放的黑煙可能是所有車(chē)型中最多的。
1990年兩德統一之后，茨維考生意冷落，門(mén)可羅雀，不得不停止生產(chǎn)“特拉貝特”牌轎車(chē)。特拉貝特汽車(chē)于1991年走進(jìn)了歷史。工廠(chǎng)也成為了維修廠(chǎng)。那個(gè)天天在路上移動(dòng)的“S”標志成為了藝術(shù)品。
在1990年代初人們幾乎只要花了幾馬克，就可買(mǎi)輛“特拉貝特”轎車(chē)，身價(jià)比割草機還不如。 但是它在30多年的生命周期里“見(jiàn)證”了前東德人民的生活。在德國人眼里，它已經(jīng)不只是一款車(chē)，人們已經(jīng)把情感融入其中。
不過(guò)如果你有興趣漫步在東德街頭，還有是有機會(huì )看到它的身影?？蓯?ài)的圓形車(chē)燈，毫無(wú)流線(xiàn)型設計的車(chē)身，讓你在茫茫車(chē)海中，很容易辨認出來(lái)。
今天的德國茨維考，每年都會(huì )舉行國際特拉貝特轎車(chē)節，如今已經(jīng)是第十七屆了。如今的特拉貝特已經(jīng)成為了汽車(chē)愛(ài)好者的收藏品了。
概念車(chē)：雖然已成歷史，但2009年特拉貝特也推出了概念車(chē)型，Trabant NT，它是一款電動(dòng)汽車(chē)，百公里130的速度可以跑160公里。是不是也有很特別的感覺(jué)。
特殊車(chē)輛:特拉貝特也有自己的特殊車(chē)輛哦，是不是很可愛(ài)啊。
原來(lái)特拉維特也有Transformer。
領(lǐng)略東德特拉貝特的風(fēng)采，感受時(shí)代的變遷。
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