鐵路是人們社會(huì )生活融匯交流的主要渠道，火車(chē)站是一座城市的地標和門(mén)戶(hù)，又是鐵路的樞紐，承載著(zhù)人與城市之間最為重要的關(guān)系。它見(jiàn)證過(guò)最傷感的離別，也見(jiàn)過(guò)最真摯的歡迎。這里有對陌生環(huán)境的恐慌，也有對未來(lái)生活的期待。
世界上第一個(gè)真正的鐵路車(chē)站為1830年開(kāi)通的英國利物浦及曼徹斯特鐵路而建的?，F在曼徹斯特，利物浦路車(chē)站被保留作為科學(xué)博物館。
中國歷史上第一座火車(chē)站是唐山站。唐山站建于1881年，唐山大地震中受損，重建于1978年。
杭州站于1906年11月14日建站（時(shí)稱(chēng)清泰站），后歷經(jīng)一次遷址，三次重建。1910年由清泰門(mén)外東300米處的舊址遷至現址，改稱(chēng)杭州站，俗稱(chēng)“城站”；1937年毀于戰火，1941年第二次重建；1997年6月第三次重建。
新的杭州站于1999年12月28日建成投入使用，現在的杭州站多為普速列車(chē)始發(fā)站，滬杭高鐵的少數動(dòng)車(chē)組列車(chē)也由杭州站始發(fā)。
20世紀初，滬杭與江墅兩條鐵路對接后，對杭州來(lái)說(shuō)，交通條件大為改善。但是對時(shí)人來(lái)說(shuō)，趕火車(chē)還是有些不方便。因為離市中心最近的清泰門(mén)站卻設在城門(mén)外頭，如果要趕早、晚那幾班火車(chē)，還要等城門(mén)開(kāi)放時(shí)才能進(jìn)出。那個(gè)時(shí)候，杭州大學(xué)者馬一浮，被湯壽潛相中，娶了湯家的大女兒。這個(gè)女婿就跟老丈人提出，為什么不在城里頭設個(gè)車(chē)站呢？經(jīng)過(guò)一番折騰，清政府總算同意了。于是，先在城內建火車(chē)站，再將鐵路改道。清泰門(mén)旁，破城墻，另開(kāi)一門(mén)，專(zhuān)駛火車(chē)。1910年，清泰門(mén)站移進(jìn)了城里，杭城百姓管它叫“城站”，城里頭的火車(chē)站。
2008年底開(kāi)建的杭寧城際高鐵將設湖州南站。2009年湖州南站整體拆除重建，在原址新建集高鐵，汽車(chē)，出租公交于一體的湖州南站綜合交通樞紐！自2010年11月1日將湖州南站更名為“湖州站”，原湖州站（貨運）更改為“湖州西站”。
湖州南站建于1972年。
嘉興火車(chē)站，1909年建立，位于嘉興市南湖區城東路，隸屬上海鐵路局嘉興車(chē)務(wù)段管轄。
金華站始建于1932年2月。1930年杭江鐵路西興江邊至蘭溪段的鐵路線(xiàn)開(kāi)工建設，直至1932年2月通車(chē)至金華。1934年1月，杭江鐵路全線(xiàn)通車(chē)。1942年5月，日軍侵占金華后，車(chē)站主要工種均由日本人擔任，一些輔助工種及臟、累、重活由中國工人干。年底，日軍發(fā)現金華附近的武義有氟礦，立即在金華至塘雅間鋪設了一條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，大量氟石通過(guò)鐵路運往日本。1944年下半年，日軍在太平洋戰場(chǎng)失敗后，就開(kāi)始從金華大肆拆除鐵路設施，將金華、義烏、諸暨等站及沿線(xiàn)的鋼軌運往東北，直至1945年8月日本投降時(shí)止?？谷諔馉巹倮?，1946年6月，諸暨至金華段鐵路得到修復，次年4月金華站修復完工。
幾十年來(lái)，金華站多次進(jìn)行改擴建，車(chē)站面貌發(fā)生了巨變。1996年1月，帶有21層高的金發(fā)大廈（現已拆除）的金華西站（現更名為金華站）正式投入使用。
2014年12月10日，滬昆高鐵杭州至南昌段開(kāi)通，金華正式進(jìn)入高鐵時(shí)代，同天北站房及廣場(chǎng)開(kāi)通。2017年3月1日金華站暫時(shí)停辦普鐵業(yè)務(wù)并開(kāi)始擴建，拆除既有南站房，改成高架候車(chē)室聯(lián)通北站房，整個(gè)工程預計2018年春運前完工。
麗水站始建于1997年。新站房于2016年2月7日開(kāi)工建設，于2017年1月10日正式投入使用。
據史載，寧波最早的火車(chē)站，建于1914年。1937年“八·一三”淞滬杭戰打響。令寧波人為之驕傲的火車(chē)站成為日本鬼子狂轟濫炸的重要目標。1938年2月1日，3架日本轟炸機向寧波火車(chē)站投下了14枚重磅炸彈，車(chē)站的房舍和月臺由此悉數被毀。1938年，國民黨政府為抵御日本侵略者進(jìn)犯，又下令將蕭甬鐵路給拆除了，僅留下了路基。1959年6月9日，莊橋至寧波南門(mén)段續修，9月30日竣工通車(chē)。
1988年2月，投資343萬(wàn)元的寧波新火車(chē)站在原址翻建而成?？瓦\大樓坐南朝北，呈船形。1998年5月20日，寧波火車(chē)站進(jìn)行了一次改擴建。2013年12月28日新鐵路寧波站開(kāi)通，現為一等站。
衢州火車(chē)站建于1933年，早期衢州火車(chē)站位于市區上街南端，自其建成以來(lái)，大體上經(jīng)歷了4次重大改變。
2004年12月16日，衢州火車(chē)站新客站開(kāi)工建設，2006年5月29-30日，衢州火車(chē)站搬遷新址。5月29日衢州新火車(chē)站正式啟用。2013年，杭長(cháng)客專(zhuān)衢州站場(chǎng)開(kāi)始建設，新建高速站場(chǎng)、站臺、跨線(xiàn)天橋和地道、維修工區等。2017年1月6日，衢州火車(chē)站新站房正式啟用，原先暫停在衢州站辦理客運業(yè)務(wù)的普速列車(chē)也逐步恢復。
2017年12月28日，衢九鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)；“復興號”動(dòng)車(chē)組列車(chē)首次來(lái)到衢州站。衢州由此成為華東地區第一個(gè)縣縣通高鐵（動(dòng)車(chē)）、通高速公路的“雙高”地級市。
紹興站始建于1937年，重建于1996年，2000年9月投入使用。隨著(zhù)紹興北站于2013年7月1日開(kāi)通，原先?？吭撜镜乃袆?dòng)車(chē)均已改停新站，老站僅保留部分非動(dòng)車(chē)組列車(chē)。
臺州站于2009年9月通過(guò)驗收，2009年9月28日開(kāi)始接受客運，從此結束了臺州無(wú)火車(chē)的歷史。目前金臺鐵路已全面開(kāi)工，臺州站作為主要客運車(chē)站已開(kāi)工擴建。預計將在2019年通車(chē)。
溫州站于1998年6月11日正式建成投入使用，金溫鐵路是新中國首條中外合資興建的鐵路。
2001年12月26日，溫州站順利通過(guò)了ISO9001∶2000國際質(zhì)量管理體系認證，成為全國鐵路系統內率先通過(guò)國際質(zhì)量體系認證的火車(chē)站。
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