飛機經(jīng)停黔江時(shí)，你能看見(jiàn)機場(chǎng)建在高高的山上，而城市被掩埋在低洼的盆地中。假如這是一只大碗，我們的飛機正穩穩當當地停在碗口。驚魂未定的乘客，紛紛被趕往一座比三等火車(chē)站的候車(chē)廳還要小的“候機樓”。他們并沒(méi)有在這逼仄的大廳里待多久，惱人的催促登機聲便回蕩在空氣中。我想很多人甚至連煙都沒(méi)有抽完，就得將方便面連湯一起丟進(jìn)垃圾桶，也許該感謝一下這里還沒(méi)實(shí)行垃圾分類(lèi)政策。彼時(shí)，我正在按摩椅的溫柔中飄飄欲仙。無(wú)奈之下，只能像只蚱蜢一樣蹦起來(lái)，拔腿走人?？蓱z的按摩椅仍在不厭其煩的工作，發(fā)出一陣陣沙啞的機械低吟聲，服務(wù)對象卻早已換成了空氣。
飛機還要繼續往昆明飛，但仍不是這趟行程的最終目的地。我要搭一趟火車(chē)，離開(kāi)黑漆漆的昆明，穿過(guò)夜幕下的楚雄彝族自治州和大理白族自治州，抵達翌日清晨的麗江。從上海到麗江，飛機多得數不勝數，價(jià)格也和飛昆明不相上下；即便先飛到昆明，去麗江也有多趟只需三小時(shí)行程的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，何必選擇一種耗時(shí)最長(cháng)的夜班火車(chē)呢？答案就在這趟夜班火車(chē)上。這可不是一趟普普通通的夜班火車(chē)，它擁有全國獨一無(wú)二的一種軟臥包廂，叫做“一人軟臥包廂”。
在介紹這座神秘包廂之前，先來(lái)聊一聊“豪華列車(chē)”?？赡艽蠹易顬槭熘囊惶撕廊A列車(chē)，要屬法國的東方快車(chē)（Orient Express）了。這趟由巴黎開(kāi)往伊斯坦布爾的列車(chē)，因為阿加莎的小說(shuō)《東方快車(chē)謀殺案》而享譽(yù)全世界。法國作家保羅·莫朗曾經(jīng)這樣描述東方快車(chē)：“一邊在匈牙利雪原或喀爾巴阡山脈穿行，一邊在粉色燈罩的微光下享用晚餐，二十歲左右的法國年輕人情不自禁地微笑：他們想到了左拉曾大唱贊歌的最早的鐵路，以及‘在魯昂停車(chē)二十分鐘，讓乘客吃晚飯’的列車(chē)?！睎|方快車(chē)的奢華，和窗外的美景相得益彰，使每一個(gè)乘客的高貴，由骨子里涌入車(chē)廂。
雖然東方快車(chē)早已停運，但代表高貴的豪華列車(chē)卻隨處皆有。在鄰國日本，他們不僅僅保留了豪華列車(chē)無(wú)可挑剔的硬件設施和超一流的服務(wù)，還不斷與時(shí)俱進(jìn)，打造出更為別致的全新產(chǎn)品。以水戶(hù)岡銳治為JR九州鐵道設計的豪華列車(chē)“七星號”為例，全車(chē)使用木制結構的家具和座椅，將人一眼拉回昭和年代。濃郁復古風(fēng)之外，他又在列車(chē)尾部設計了一節別出心裁的眺望車(chē)廂：那是一面巨大的落地窗，讓奔跑的列車(chē)真正變成了一幅流動(dòng)的風(fēng)情畫(huà)。而當夜晚來(lái)臨的時(shí)候，落地窗前又會(huì )降下一幅大銀幕。白天看風(fēng)景的乘客，這時(shí)可以捧著(zhù)一杯紅酒，輕松地欣賞電影了。
扯了這么久的豪華列車(chē)，又要回到一個(gè)老問(wèn)題上了：中國有嗎？顯然，答案令人沮喪。說(shuō)有吧，完全合乎標準的豪華列車(chē)還真找不出來(lái)；說(shuō)沒(méi)有吧，又好像對高鐵上的商務(wù)車(chē)廂有些不夠公平。和諧號動(dòng)車(chē)組列車(chē)上的商務(wù)座，確實(shí)足夠舒適寬松，服務(wù)也無(wú)微不至，但你不能將一趟普通的高鐵列車(chē)，視為一種概念上的豪華列車(chē)。最為可惜的是北京到拉薩的唐古拉號列車(chē)，這本是一趟完全符合教科書(shū)意義的“豪華列車(chē)”，卻由于種種原因無(wú)限期擱置了。如此說(shuō)來(lái)，在全世界高鐵運營(yíng)里程第一和普鐵運營(yíng)里程第二的中國，真的沒(méi)有辦法體驗一次豪華列車(chē)嗎？
現在，該輪到這張“一人軟臥包廂”車(chē)票，以及這趟“麗江號”列車(chē)登場(chǎng)了?！胞惤枴泵褡逦幕熊?chē)，是昆明鐵路局旗下的旅游列車(chē)。車(chē)廂從外觀(guān)到內飾，都洋溢出濃郁的納西族、白族和彝族等少數民族風(fēng)情。我所乘坐的昆明開(kāi)往麗江的K9686次列車(chē)，便是“麗江號”系列的其中一趟。全列使用雙層硬臥和軟臥的25型客車(chē)編組，每節車(chē)廂都噴繪著(zhù)大理麗江楚雄一帶的風(fēng)景和民族特色涂裝。這在普速列車(chē)一律刷成“綠皮車(chē)”的時(shí)代，顯得尤為珍貴。如果你是一個(gè)經(jīng)常乘坐火車(chē)旅行的資深旅客，也許會(huì )在打開(kāi)12306軟件購票時(shí)，突然發(fā)現一個(gè)可以打勾的“高級軟臥”選項。這便是中國鐵路臥鋪的最頂級艙位，等同于國外的“一等艙”。包廂內只有上下兩個(gè)鋪位，并設有獨立衛生間，和一座可供休憩或看風(fēng)景的單人沙發(fā)。相比四人一間的軟臥，的確相當“高級”了。這種“高級軟臥”包廂，在多趟Z字頭和T字頭以及動(dòng)車(chē)組列車(chē)上都能買(mǎi)到，非常適合一對親密伴侶或朋友。
由此可見(jiàn)，盡管中國鐵路沒(méi)有真正的“豪華專(zhuān)列”，但至少還存在“高級軟臥”這樣能夠提升旅行舒適度的產(chǎn)品。況且和高鐵的商務(wù)座相比，“包廂”擁有一種絕對意義的“私密性”?！八矫苄浴币馕吨?zhù)一名乘客被賦予了某種特權，在不違反法律的前提下，他可以在這個(gè)封閉的空間內為所欲為。而麗江號的“一人軟臥包廂”，則將這種“特權”發(fā)揚到極致。這是因為一個(gè)人不能同時(shí)購買(mǎi)兩張上下鋪，想要包下一整間“高級軟臥”，除了再拉一人外，別無(wú)他法。而“一人軟臥包廂”的絕妙之處在于，它不是按人頭，而是按照整間包廂來(lái)出售的。
那么包廂的環(huán)境究竟如何呢？我也有點(diǎn)忐忑。手持這張“一人軟臥包廂”車(chē)票來(lái)到4號車(chē)廂，待列車(chē)員核對信息后，得以推開(kāi)樓上一號VIP包廂的大門(mén)。老實(shí)說(shuō)，第一印象有點(diǎn)小。畢竟作為雙層車(chē)廂中的一層，空間感肯定沒(méi)有單層列車(chē)寬敞。但還有什么能比搭了一天飛機后，撲面而來(lái)了一張1米5的大床更治愈的呢？更何況這張大床，它就這樣不可思議地放在一趟中國火車(chē)的軟臥包廂中，讓你分不清夢(mèng)境還是現實(shí)。除了大床，還有一張普通軟臥大小的上鋪，使這間包廂足以容納三名旅客，這也是這張按包廂出售的火車(chē)票所能使用的乘客上限。也就是說(shuō)，你不但可以花600多塊錢(qián)包下這座房間，你還可以攜帶兩個(gè)親朋好友一起住在里面。
如此看來(lái)，這張一人軟包火車(chē)票，不僅有著(zhù)極高的性?xún)r(jià)比，使用過(guò)程中也極富靈活性。無(wú)論你是一個(gè)人睡，還是一家人睡，都相當方便。把門(mén)一反鎖，沒(méi)人會(huì )來(lái)打擾你。就連列車(chē)員也相當識趣，她只在開(kāi)車(chē)后“騷擾”你一次，告訴你一些諸如廁所在哪垃圾桶在哪之類(lèi)的注意事項，然后安靜地離去。也根本無(wú)需換票，翌日清晨快要抵達麗江站時(shí)，她會(huì )進(jìn)行一次叫醒服務(wù)，從而不必擔心睡過(guò)頭。
我曾將臥鋪車(chē)廂形容為一座“移動(dòng)旅館”。但現在看來(lái)，硬臥也好，軟臥也罷，充其量不過(guò)是一座“移動(dòng)的青年旅舍”。人們只能囿于手機外放和臭腳味彌漫的多人間，無(wú)法真正享受到移動(dòng)旅館的樂(lè )趣和私密性。如今我在這趟麗江號上，真正找到了一座在鐵軌上滾動(dòng)著(zhù)的“大床房”。它當然還達不到豪華列車(chē)的標準，但至少為相對貧瘠的中國火車(chē)文旅提供了一種嘗試。盡管這種嘗試，在其他國家的旅游列車(chē)上或許早已司空見(jiàn)慣。
除了大床房，麗江號上還掛了一節獨特的酒吧車(chē)廂，使得移動(dòng)酒吧亦成為現實(shí)。在工作人員指引下，我來(lái)到這節車(chē)廂。真皮的旋轉沙發(fā)椅上，鋪著(zhù)白族風(fēng)情的刺繡坐墊，地毯上的圖騰則有濃郁的彝族風(fēng)情。中部有一座大型的茶臺，四把太師椅緊密?chē)@在它四周。鐳射燈光故意把車(chē)廂弄得迷幻又昏暗，和卡拉OK里的李玖哲一樣令人不知所云。吧臺邊擺放著(zhù)一臺鋼琴，只是今夜注定沒(méi)有演奏者。
我問(wèn)穿納西族服飾的女列車(chē)員要了酒水單。水果拼盤(pán)38塊，有蘋(píng)果、番茄、橙子和火龍果。酒類(lèi)則洋酒和米酒皆有，啤酒除了百威似乎沒(méi)得選，一聽(tīng)大概25塊錢(qián)?？傮w而言，這是一座并不喧鬧的“清吧”。車(chē)輪摩擦鐵軌的哐當聲，此處完全不能算作一種噪音，而應該視為一種提升氛圍的節奏音樂(lè )。推開(kāi)窗簾，農舍像星星一樣墜落在肅穆的原野上，列車(chē)正朝著(zhù)滇西北方向疾馳。我猛灌一口啤酒，想象眼前人聲鼎沸的盛況?？沙宋逶绿烊〈死罹琳?，一切庸常如斯。既然如此，為何不靠在一人軟包的大床上，至少那里的玻璃是全景式的。想著(zhù)想著(zhù)，不覺(jué)樂(lè )了。反正有大把時(shí)間可以揮霍，何必在乎形式。
和昨晚的溫柔相比，女列車(chē)員的叫醒服務(wù)充滿(mǎn)緊迫感?！斑€有二十分鐘就要到站了，請從右邊那頭車(chē)門(mén)下車(chē)哈！”我就這樣糊里糊涂地在大床房上輕奢到麗江，都忘記何時(shí)醉臥在上面了。清晨6點(diǎn)的麗江站，霓虹燈仍不肯從仿納西族古建筑的車(chē)站主樓上熄滅，似乎還要在黑幕般的天際下獨自燃燒一會(huì )兒?？偟恼f(shuō)來(lái)，麗江號算得上美好，這趟旅程也算得上美好，可與國外的豪華列車(chē)相比，它仍然還有很長(cháng)的路要走。但愿鐵路部門(mén)能夠盡早意識到這一點(diǎn)，設計出更多優(yōu)秀的鐵道列車(chē)產(chǎn)品，以滿(mǎn)足不同乘客的需求。
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