5G時(shí)代基站越來(lái)越密集，城市站址資源將面臨空前緊張，無(wú)論從站址還是高度、間距等因素考慮，路燈都是5G基站設備的最佳載體。
5G時(shí)代，路燈和基站天生一對。
但如果像下面這些圖片那樣，僅僅簡(jiǎn)單粗暴地將基站和路燈合二為一，不僅對城市環(huán)境簡(jiǎn)直是一場(chǎng)災難，也為后期維護和網(wǎng)絡(luò )升級留下無(wú)窮隱患。
于是，一種集通信、照明、監控、環(huán)境監測、充電、智能交通、信息發(fā)布等多功能于一體的新物種----智慧桿出現。智慧桿不僅可解決5G基站的站址獲取問(wèn)題，還能大幅降低社會(huì )成本，也給城市帶來(lái)了視覺(jué)美觀(guān)。
未來(lái)，智慧桿是智慧城市不可或缺的關(guān)鍵基礎設施，也是未來(lái)智能化時(shí)代的標簽之一。
今天，行業(yè)一致認同智慧桿是5G時(shí)代的必然趨勢。
但有一個(gè)問(wèn)題，一直纏繞在我的心中，遲遲沒(méi)有得到答案，那就是----
未來(lái)到底需要多少智慧桿？有多少5G基站將掛在智慧桿上？
直到今天，我看到一張來(lái)自香港電訊的智慧桿規劃...
嚇了一跳！
在香港，目前大約有226200根路燈燈桿，兩根燈桿之間的間距約30-60米，大多數約50米以?xún)取?/span>
那么，這些燈桿中將有多少用來(lái)掛載5G設備？
按照香港電訊的規劃，未來(lái)一根燈桿上將掛載2個(gè)AAU設備，分屬于兩個(gè)小區覆蓋不同的方向。每個(gè)小區的覆蓋范圍為150-180米。
這就意味著(zhù)，每間隔6根燈桿的距離就需要用一根燈桿來(lái)掛載2個(gè)AAU設備，才能實(shí)現整個(gè)城市街道的連續全覆蓋。
計算一下，也就是說(shuō)，全香港226200根燈桿中，大約有六分之一將用來(lái)掛載5G基站設備。
小小一個(gè)香港，僅一家運營(yíng)商，就需要這么多燈桿來(lái)掛載5G基站！
考慮智慧桿在承重和空間等方面受限，無(wú)法像大鉄塔一樣滿(mǎn)足幾家運營(yíng)商設備共享，因此，未來(lái)智慧桿站的建設形式估計都是以一家運營(yíng)商一根桿的方式獨立部署。
想象一下，未來(lái)整個(gè)中國，3-4家運營(yíng)商一共需要多少燈桿？
這個(gè)數字肯定驚人！
而由于絕大部分的傳統路燈在承重、電源、傳輸等方面無(wú)法滿(mǎn)足掛載5G設備需求，未來(lái)也將有海量的路燈需要改造或新建，這同樣是一項非常龐大的工程！
智慧桿產(chǎn)業(yè)，未來(lái)大有可期！
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