擰鑰匙熄火后是很可怕的，這樣瞬間失去助力，即使是10km/h的低速也只能看著(zhù)撞，方向盤(pán)你根本把不動(dòng)，千萬(wàn)不要這樣做，甚至也不要按STOP鍵熄火，因為熄火就意味著(zhù)斷電，油泵等不工作了，助力轉向這些也不工作，會(huì )有更多的危險。請關(guān)注：容濟點(diǎn)火器
這個(gè)時(shí)候是保命要緊，然后才考慮車(chē)子問(wèn)題，車(chē)子壞了是可以修好的，人出問(wèn)題就挽回不了了。所以需要緊握好方向盤(pán)，冷靜不慌張避免因為緊忙打方向盤(pán)而引起翻車(chē)撞車(chē)。一級一級降檔，利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)來(lái)減速。車(chē)流不多，可選擇開(kāi)上應急車(chē)道直行降檔。
對于手動(dòng)擋的車(chē)型，高檔位搶入低檔位的時(shí)候要先踩離合摘空擋。轟一點(diǎn)油門(mén)，保證了發(fā)動(dòng)機轉速提高，然后再掛入低檔。注意掛入低檔位的時(shí)候需要加長(cháng)半離合時(shí)間。對于手自一體的自動(dòng)擋車(chē)型，舊直接切入手動(dòng)擋，依次來(lái)減擋。非手自一體的那種自動(dòng)擋，假如有爬坡，利用泥濘檔位（也就是 D 擋下面有321數字的那種）依次往下就行了。如果沒(méi)有爬坡，泥濘檔位的自動(dòng)擋車(chē)型只能靠松油門(mén)來(lái)滑行了。降檔減速本質(zhì)是依靠發(fā)動(dòng)機來(lái)制動(dòng)的，僅僅減速驅動(dòng)輪而已，依次地減擋，保證車(chē)字行進(jìn)在可控范圍內一步步來(lái)實(shí)現。
如果前面到處都是車(chē)，沒(méi)有地方可以躲閃，而且速度不慢那種狀態(tài)，很快就要撞上了，那就推到空擋，踩一腳腳空油門(mén)馬上用力地推入一檔，然后馬上松開(kāi)離合，報廢變速箱和雞腳，救下你命。
如果你減速是要進(jìn)入服務(wù)區，那就不要進(jìn)去了，如果是要避讓別的車(chē)輛，那就在確保安全的時(shí)候變道讓行或者提速超過(guò)去，接著(zhù)松開(kāi)油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機拖滯著(zhù)來(lái)減速，同時(shí)打開(kāi)了雙閃燈警示后面的車(chē)子，通常情況下有幾百米的距離就足夠讓車(chē)速從100以上降到60左右了，如果你的車(chē)不是自動(dòng)擋的，期間當然還可以減檔降速。如果前方車(chē)道有車(chē)子并行著(zhù)，你沒(méi)法避讓又無(wú)法減速，就挑一個(gè)小型車(chē)來(lái)跟著(zhù)，鳴笛閃燈來(lái)提示它加速避讓你，實(shí)在不行就去撞它。相對速度不很高的時(shí)候，撞一下是不要緊，不會(huì )有大事故發(fā)生。另外車(chē)速沒(méi)有降到60以下的時(shí)候不要拉手閘，不然會(huì )造成橫漂，那就是大件事了。用手閘來(lái)減速要一點(diǎn)一點(diǎn)給力，直接拉死就等同于找死。左手握緊好方向盤(pán)，右手有分寸地拉手閘，這個(gè)絕對是個(gè)精細的技術(shù)活兒，不要輕易嘗試哦。
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