大家好，我的名字叫增城
這是我2017年最新的簡(jiǎn)歷
大家好，我的名字叫增城
這是我2017年最新的簡(jiǎn)歷
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我叫增城
中文名：增城
英文名：Zengcheng
別名：荔城、荔鄉、美食之都
年齡：1816歲（截止2017）
電話(huà)區號：（+86）020
郵編：511300
車(chē)牌代碼：粵A
語(yǔ)言：粵語(yǔ)、廣府片、 客家話(huà)
性格：和藹可親、勤奮務(wù)實(shí)、好心善良
地址：依托廣州，毗鄰港澳，位居珠三角東岸經(jīng)濟帶黃金走廊
我叫增城
父母：中國·廣東省·廣州市
子女：荔城街道、增江街道、朱村街道、永寧街道、中新鎮、石灘鎮、新塘鎮、小樓鎮、派潭鎮、正果鎮、仙村鎮。
面積：1616.47平方公里
人口：103.68萬(wàn)常住人口（2017年）
我叫增城
國家級經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區
全國著(zhù)名的荔枝之鄉
牛仔服裝名城
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地和生態(tài)旅游示范區
榮獲獎項
“聯(lián)合國和諧城市提名獎”
“中國最具幸福感城市”
“中國和諧之城”
“中國金融生態(tài)城市”
“中國全面小康10大示范市”
“全國綠色小康縣（市）”
“全國綠化模范縣（市）”
“全國生態(tài)文明建設示范市”
我叫增城
春天，增城綠樹(shù)成陰生態(tài)一流。
夏天，增城到處郁郁蔥蔥。
秋天，增城又換了一件衣服。
冬天，增城不會(huì )銀裝素裹，卻也有獨特之美。
我叫增城
富士康投資610億建設產(chǎn)業(yè)園區
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2017年3月1日，廣州增城第10.5代顯示器全生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區動(dòng)工，項目一期總投資610億元，是改革開(kāi)放以來(lái)廣州單筆投資額最大的先進(jìn)制造業(yè)項目，預計將于2019年開(kāi)始量產(chǎn)，年產(chǎn)值高達920億人民幣。
增城區將建設若干個(gè)科技小鎮
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增城區計劃圍繞富士康建設若干個(gè)科技小鎮，選址包括中新鎮、掛綠湖等廣汕路沿線(xiàn)，將規劃居住、消費、研發(fā)以及人才服務(wù)等功能。
我叫增城
凱達爾樞紐國際廣場(chǎng)
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未來(lái)增城第一高樓——凱達爾樞紐國際廣場(chǎng)，這里260米高的塔樓將是增城的最高點(diǎn)。地下室和裙房將于2017年年底交付使用，整個(gè)綜合體將于2019年建好。旅客可在綜合體內直接乘坐或換成各種交通方式，也可出站后直接到綜合體內購物消費或辦公。交通綜合體建成5年后，每年旅客預計將達1.6億人次，每天有40萬(wàn)人次，9倍于現在的深圳機場(chǎng)，2倍于現在的廣州地鐵公園前和體育西站。
增城火車(chē)站
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增城火車(chē)站規劃為未來(lái)廣州八大火車(chē)站之一，選址石灘鎮。這里將會(huì )是廣汕鐵路、京九客專(zhuān)支線(xiàn)、地鐵16號線(xiàn)三條軌道的交匯點(diǎn)。依托兩條高鐵客運，增城火車(chē)站將被打造成未來(lái)廣州主要樞紐客運站。
廣州鐵路樞紐東北貨運外繞線(xiàn)
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本項目為Ⅰ級、雙線(xiàn)，自京廣線(xiàn)江村編組站引出，跨機場(chǎng)高速、北二環(huán)高速、廣惠高速公路后，引入廣深線(xiàn)石灘站，線(xiàn)路全長(cháng)約74公里，同步修建貨車(chē)外繞線(xiàn)至廣珠鐵路直通線(xiàn)7.1公里，相應改造廣深Ⅲ、Ⅳ線(xiàn)石灘至仙村段既有線(xiàn)。修建仙村至貨車(chē)外繞線(xiàn)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)4.8公里。
東北貨運外繞線(xiàn)增城貨運站
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東北貨運外繞線(xiàn)增城貨運站近期已啟動(dòng)面積約3000畝的物流園區建設，外繞線(xiàn)項目軌道線(xiàn)路建設也正順利推進(jìn)，樞紐建設計劃2019年完成。
穗莞深城際
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路線(xiàn)：深圳機場(chǎng)、新塘站、增城開(kāi)發(fā)區站、荔湖城站、鎮龍站
地鐵13號線(xiàn)
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廣州地鐵十三號線(xiàn)施工簡(jiǎn)直進(jìn)度神速，目前首期土建工程累計完成80%，基本確定在2017年底通車(chē)！開(kāi)通后增城市民40分鐘就可以到達廣州市中心了。
地鐵21號線(xiàn)
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21號線(xiàn)大致呈東西走向，建設21號線(xiàn)將加強東部新城、黃埔區、增城區與中心區的快速聯(lián)系，帶動(dòng)沿線(xiàn)的經(jīng)濟發(fā)展。
廣州東北交通樞紐中心
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作為廣州東部交通樞紐中心所在地，新塘站坐擁國家高鐵(廣深、廣汕)、城際軌道(穗莞深)、城市地鐵(廣州地鐵13號線(xiàn)、16號線(xiàn))等五大軌道交通及一體化公交網(wǎng)絡(luò )，高效連接粵港澳、粵東和華東地區,打造全國“8小時(shí)城市圈”。
廣惠高速西延線(xiàn)
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廣惠高速西延長(cháng)線(xiàn)，全長(cháng)11.3公里，銜接華南快速路、廣河高速、廣惠高速以及東二環(huán)，是打通增城、蘿崗與廣州中心區互達的高快速通道。
北三環(huán)二期高速
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北三環(huán)高速公路二期工程位于廣州市東北部，路線(xiàn)全長(cháng)44.435公里，起于增城區荔城街，終于花都區花東鎮，呈環(huán)狀貫穿增城、從化、白云、花都等地。全線(xiàn)按雙向六車(chē)道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時(shí)，全線(xiàn)設互通立交6處，分別為荔城、朱村、福和、秋風(fēng)洞、九佛和楊荷互通。
花莞高速
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花莞高速公路線(xiàn)路走向為'白云機場(chǎng)-知識城-增城-增莞深高速'，連通花都、白云、蘿崗、增城四區，全長(cháng)約65公里，雙向六車(chē)道標準，設計時(shí)速為100公里。
新派高速
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該項目全長(cháng)約52.8公里，起點(diǎn)設于增從高速派潭收費站，終點(diǎn)在麻涌立交處接入廣深高速，擬接蓮花山過(guò)江通道，跨越廣州東莞兩市。
我叫增城
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