| 佛山市政府自8月1日起強行實(shí)施禁摩限摩政策，搞得民怨四起，罵聲不斷。為什么小小的摩托車(chē)會(huì )引起那么大的反響呢？我想用加減法和網(wǎng)友們分析一下。
市民出行的方式主要=摩托車(chē)+小汽車(chē)+公交車(chē)+的士+摩的+自行車(chē)+步行等7種，看起來(lái)市民還是有很多選擇的?？扇缃裾蛔屇ν熊?chē)上路了，問(wèn)題就來(lái)了，本來(lái)有7種出行方式的，現在只剩下7-2=5種。顯然，政府采取的是減法。于是市民只好選擇其他出行方式，但小汽車(chē)不是人人有，公交車(chē)不方便，的士太貴，自行車(chē)太勞累，步行太慢太遙遠，這些出行方式相對于摩托車(chē)沒(méi)有任何優(yōu)勢可言。況且大部分市民不僅依靠摩托來(lái)出行而且靠摩托來(lái)維持生計，市民可以沒(méi)有自行車(chē)，可以沒(méi)有小車(chē)，但一定不能沒(méi)有摩托車(chē)。禁摩既剝奪了市民的一項重要的出行方式也剝奪了市民一條重要的謀生渠道。這怎么不引起民憤呢？
反過(guò)來(lái)，政府如果采用的是加法，如原來(lái)有7種出行方式，現再增加N種，就是7+N種出行方式。即：讓人們的出行方式多樣化，尊重摩托車(chē)作為現有市民的一種出行和謀生的方式，同時(shí)大力發(fā)展其他交通方式，如自行車(chē)、地鐵、公交車(chē)等，加強交通管理，規范交通行為，讓更多的出行方式供市民選擇，當其他出行方式比摩托車(chē)出行更好更方便時(shí)，摩托車(chē)不用禁它也會(huì )消失。這樣市民還有什么意見(jiàn)呢？
可惜，中國的政府喜歡采用行政命令，而不是用市場(chǎng)的思維解決問(wèn)題，最后是搬起石頭砸自己的腳。 | 
