從2000年至2007年，短短7年之間，二手車(chē)交易量從25.2萬(wàn)輛增加到260萬(wàn)輛。據統計數字顯示，去年二手車(chē)和新車(chē)間銷(xiāo)售比例達到0.8：1。而汽車(chē)業(yè)內專(zhuān)家預測，2008年這個(gè)比例將實(shí)現1：1。

　　但是值得注意的是，在統計二手車(chē)交易量時(shí)使用的是汽車(chē)過(guò)戶(hù)數量，而二手車(chē)交易中重復過(guò)戶(hù)非常普遍，也就是說(shuō)，實(shí)際上二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展量并不像數字顯示得那樣美好。

　　盡管數字不夠準確，但是依然能夠反映一些現象：國內二手車(chē)業(yè)務(wù)正在升溫。經(jīng)營(yíng)者們對二手車(chē)的普遍看漲，也使得琳瑯滿(mǎn)目的二手車(chē)經(jīng)紀公司、各品牌4S店下轄的二手車(chē)展廳、二手車(chē)專(zhuān)營(yíng)店等充斥市場(chǎng)。由此二手車(chē)交易方式由單一的集貿式交易方式向多種經(jīng)營(yíng)模式共存的格局轉變。

　　在新華信就購買(mǎi)二手車(chē)所做的調查中，有數據顯示，78%的被訪(fǎng)者有意或已經(jīng)購買(mǎi)二手車(chē)，僅有17.4%的人表示一定要買(mǎi)新車(chē)，雖然該比例不能代表全部消費者，但是人們對二手車(chē)的態(tài)度可見(jiàn)一斑。

　　雖然中國二手車(chē)成交量逐年上升，但是二手車(chē)的成交量與新車(chē)交易量的比值遠遠不如發(fā)達國家。中國二手車(chē)市場(chǎng)缺乏統一標準的評估體系是制約二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸，由此衍生的二手車(chē)市場(chǎng)人員素質(zhì)參差不齊、交易不透明等也是消費者望而卻步的主因?！耙粋€(gè)較公正、透明、完善的檢測體系也許能為二手車(chē)這塊土壤注入點(diǎn)養分”，亞市總經(jīng)理蘇暉表示。

　　調查顯示，52.3%的消費者認為背景不明、安全無(wú)法保證是他們不購買(mǎi)二手車(chē)的主要原因。而本期專(zhuān)題我們將立足于目前北京二手車(chē)市場(chǎng)，給消費者展示二手車(chē)交易中的盲區，并讓資深內行人士帶讀者繞開(kāi)交易的種種陷阱。

　　- 國外狀況

　　循國外經(jīng)驗也許可瞥國內二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展軌跡。一般來(lái)說(shuō)，二手車(chē)市場(chǎng)的活躍程度跟國家發(fā)達程度以及汽車(chē)市場(chǎng)成熟度成正比。目前，美國、德國、瑞士、日本等二手車(chē)的銷(xiāo)售分別是新車(chē)銷(xiāo)售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍。舊車(chē)質(zhì)量認證體系、第三方評估中心、與新車(chē)同等待遇的售后服務(wù)以及便捷透明的交易環(huán)節等是國外舊車(chē)市場(chǎng)欣欣向榮的因素，而同時(shí)，消費者觀(guān)念的轉變也是二手車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的重要力量。

　　陷阱1 賣(mài)方隱瞞實(shí)際車(chē)況

　　劉先生去年5月花了6.5萬(wàn)元從花鄉舊車(chē)市場(chǎng)販子手中買(mǎi)了一輛富康(參數配置 圖庫)，事前已得知經(jīng)過(guò)改裝。據介紹，加裝音響花了一萬(wàn)多元，四個(gè)輪轂和輪胎5000多元，天窗3000元，包圍2000元，還有尾翼、儀表板、賽車(chē)座椅、動(dòng)力系統等，追加投入了四五萬(wàn)元。最后被告知因自行改裝車(chē)輛造成與車(chē)輛出廠(chǎng)技術(shù)參數不符無(wú)法過(guò)戶(hù)。

　　【見(jiàn)招拆招】

　　購前做全車(chē)檢測

　　大部分經(jīng)紀人建議一般不要買(mǎi)大范圍改裝過(guò)的車(chē)輛，自行改裝車(chē)輛造成與車(chē)輛出廠(chǎng)技術(shù)參數不符的是不能過(guò)戶(hù)的。另外，經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機和變速箱等大改動(dòng)的車(chē)輛存在安全隱患，且加裝的配置不在原保險范圍，買(mǎi)方必須找保險公司對加裝的配置進(jìn)行價(jià)值評估，然后額外上險。

　　花鄉舊車(chē)市場(chǎng)路虎二手車(chē)經(jīng)紀公司相關(guān)負責人表示，購買(mǎi)前應到品牌4S店做全車(chē)檢測。檢測前一般需繳納一定數額的訂金，買(mǎi)方應就車(chē)況問(wèn)題要求賣(mài)方簽署一份協(xié)議，協(xié)議中列明相關(guān)具體條文，如檢測出該車(chē)出現過(guò)嚴重碰撞或實(shí)際車(chē)況跟事前承諾不符等可退訂，條款根據雙方約定自擬。檢測費用則根據車(chē)的檔次，六七百至兩三千元不等

　　陷阱2 以指導價(jià)為折舊標準

　　李先生今年4月用10萬(wàn)元買(mǎi)了一輛2004年出廠(chǎng)的1.8自動(dòng)豪華版寶來(lái)(參數配置 圖庫)。他告訴記者：“購買(mǎi)后不久才發(fā)現，新寶來(lái)目前在北京市場(chǎng)上已有兩萬(wàn)元的讓利?！币黄蟊?S店銷(xiāo)售員告訴他，按照四年折舊率，該車(chē)只有新車(chē)市場(chǎng)價(jià)13.18萬(wàn)的60%左右，即八萬(wàn)左右。

　　【見(jiàn)招拆招】

　　以當前市場(chǎng)價(jià)為折舊基準

　　真容二手車(chē)4S店總經(jīng)理周曦提醒消費者，買(mǎi)二手車(chē)前應了解新車(chē)當前的實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格及舊車(chē)折舊情況，有的車(chē)相對上市初的官方指導價(jià)已有現金優(yōu)惠，折舊時(shí)應以市場(chǎng)價(jià)為基準。一般使用一年的二手車(chē)，其價(jià)格要比同型號新車(chē)含購置稅價(jià)格低10%—15%之間，舊車(chē)一律按年折舊，哪怕幾年間沒(méi)有使用過(guò)也按同樣的比例折舊。另外，注意不同年款車(chē)型的配置差別。

　　陷阱3 隱瞞實(shí)際公里數

　　花鄉一位不愿透露姓名的經(jīng)紀公司負責人介紹，很多二手車(chē)都被更改過(guò)里程表。目前有80%的二手車(chē)購買(mǎi)者買(mǎi)前對實(shí)際公里數并不知情，其中部分消費者買(mǎi)后由于車(chē)輛磨損程度大大超出預期而感覺(jué)受騙。

　　【見(jiàn)招拆招】

　　檢查保養記錄

　　周曦告誡消費者，不要太在意里程表，購車(chē)應視實(shí)際車(chē)況來(lái)衡量。中潤發(fā)奧迪店二手車(chē)業(yè)務(wù)員也持相同看法，并建議購車(chē)前應檢查車(chē)輛的保養記錄，通過(guò)保養記錄可以對該車(chē)是否剮蹭或更換了哪些零件等一目了然。一般只要在4S店做維修保養的車(chē)輛，同品牌各店間對同一客戶(hù)的保養記錄資料都進(jìn)行系統共享。廠(chǎng)家質(zhì)保期一般是兩年或按一定公里數算，了解清楚準新車(chē)是否在保修期等，并注意區分各年限車(chē)型，看尾氣排放是否達標。

　　陷阱4 拖欠稅費

　　張先生在今年2月份購買(mǎi)了一輛二手捷達(參數配置 圖庫)，當時(shí)為圖方便付款后直接委托經(jīng)紀公司一并辦理過(guò)戶(hù)等相關(guān)手續。使用一段時(shí)間后交養路費時(shí)，養路費征稽所的工作人員告訴他，原車(chē)主已拖欠了幾年的養路費。張先生最后連滯納金在內補交了近5000元。

　　【見(jiàn)招拆招】

　　過(guò)戶(hù)前檢查有無(wú)拖欠稅費

　　中聯(lián)二手車(chē)市場(chǎng)某經(jīng)紀公司負責人建議，過(guò)戶(hù)前要確保車(chē)輛手續齊全。一套正規的手續包括車(chē)輛登記證書(shū)、車(chē)輛行駛證(需在年檢合格期內)、車(chē)輛購置附加費證明、車(chē)輛購買(mǎi)原始發(fā)票(或上一次過(guò)戶(hù)發(fā)票)、車(chē)主身份證(單位提供法人代碼證書(shū))、養路費繳納證明、車(chē)船使用稅、商業(yè)保險、交強險、保養維修手冊等。

　　另外，是否按規定驗車(chē)、有無(wú)違章記錄等都需了解清楚。購車(chē)前，到養路費征稽機構查詢(xún)車(chē)輛是否拖欠養路費和車(chē)船使用稅，如有欠稅情況必須要求賣(mài)方繳納后再進(jìn)行交易。

　　手續齊全后，還要及時(shí)辦理過(guò)戶(hù)，并做客戶(hù)變更手續。

　　陷阱5 交錢(qián)后不立即過(guò)戶(hù)

　　秦先生半年前花2.6萬(wàn)元從趙某手中買(mǎi)了一輛七成新長(cháng)安之星。該車(chē)證照齊全，當時(shí)就交割了所有手續，但沒(méi)當即辦理過(guò)戶(hù)手續。隨后趙某總是以身份證丟失為由推托拒辦過(guò)戶(hù)。后來(lái)秦先生到車(chē)管所審車(chē)時(shí)，被告知該車(chē)登記車(chē)主已由趙某更換為王某。最后調查發(fā)現，秦先生購車(chē)前，有人補辦過(guò)該車(chē)的手續，而在車(chē)賣(mài)出后，又有人將該車(chē)過(guò)戶(hù)給王某。

　　【見(jiàn)招拆招】

　　及時(shí)辦理過(guò)戶(hù)

　　真容4S店銷(xiāo)售經(jīng)理李振地表示，付款購車(chē)前應及時(shí)辦理過(guò)戶(hù)手續。因為車(chē)輛一旦發(fā)生交通違法、肇事等，原車(chē)主同樣要承擔一定責任。

　　還有一種情況是雙方買(mǎi)賣(mài)車(chē)輛時(shí)自行簽訂協(xié)議。按照交通法，簽訂協(xié)議當天起以后的車(chē)輛所有事故責任，都將由買(mǎi)方承擔，賣(mài)方“無(wú)連帶責任”。但當買(mǎi)方發(fā)生比較大的交通事故后，在保險公司不予承擔或承擔部分、買(mǎi)方逃逸或無(wú)力承擔責任的情況下，車(chē)的戶(hù)口還是賣(mài)方名字，就會(huì )有一定的麻煩。所以，私下協(xié)議還需慎重。