文章來(lái)源：產(chǎn)業(yè)家
作者：大白
線(xiàn)上流量紅利告急，互聯(lián)網(wǎng)與傳統產(chǎn)業(yè)融合加深，精細化運營(yíng)顯得愈發(fā)重要。過(guò)去中國依靠低廉的人力成本，切入中低端制造加工業(yè)，依靠勞動(dòng)密集型的規模效應迅速崛起。
可人口紅利不足以支撐企業(yè)永續發(fā)展。從2011年后我國適齡勞動(dòng)人口開(kāi)始不斷下降，勞動(dòng)力成本逐年上升，倒逼企業(yè)改造產(chǎn)業(yè)線(xiàn)，升級管理，提高生產(chǎn)效率，制造業(yè)開(kāi)始借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)，朝著(zhù)服務(wù)業(yè)方向轉型。
搭乘產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的風(fēng)，制造業(yè)枯木逢春，梅開(kāi)二度。
“中國制造”四十年
改革開(kāi)放四十年，中國實(shí)現了持續高速的經(jīng)濟增長(cháng)與工業(yè)發(fā)展，工業(yè)化水平也實(shí)現了巨幅提升。最新國家統計局公布消息顯示：2017年全國GDP已經(jīng)達到827122億元，同比增長(cháng)6.9%；規模以上工業(yè)增加值比上年增長(cháng)6.6%。
工業(yè)化水平的提升，制造業(yè)功不可沒(méi)。而中國制造業(yè)的發(fā)展恰也是中國融入全球體系的過(guò)程。目前，我國工業(yè)融入全球體系的過(guò)程經(jīng)歷了“引進(jìn)來(lái)”“走出去”到通過(guò)國際產(chǎn)能合作重塑全球產(chǎn)業(yè)分工體系三個(gè)依次遞進(jìn)的發(fā)展階段。
過(guò)去，中國憑借自身勞動(dòng)人口密集的資源優(yōu)勢和改革開(kāi)放形成的制度與政策優(yōu)勢吸引了來(lái)自周邊國家和地區以及西方發(fā)達國家巨大的外商投資，而出口導向的外資企業(yè)不僅帶動(dòng)了中國加工貿易和對外出口的迅速增長(cháng)，也大大促進(jìn)了中國加工制造業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)競爭力的提升。
如今，伴隨數字化進(jìn)程的加快，制造業(yè)也走向了十字路口。
21世紀以來(lái)，隨著(zhù)世界經(jīng)濟格局發(fā)生深刻變化，全球經(jīng)濟增長(cháng)重心逐漸東移，中國自身也在加快產(chǎn)業(yè)結構調整的步伐，新一輪產(chǎn)業(yè)轉移的條件日漸成熟。
如果說(shuō)制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟的代表，那么移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)則是虛擬經(jīng)濟的典型。格力掌舵人董明珠曾公開(kāi)表示，互聯(lián)網(wǎng)必須有實(shí)體經(jīng)濟的支撐才能實(shí)現真正的完美，互聯(lián)網(wǎng)屬于更多愿意努力去創(chuàng )造的人。
2018年“互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)”的論調不斷高漲。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的主戰場(chǎng)正在從上半場(chǎng)的消費互聯(lián)網(wǎng)向下半場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)將與各行各業(yè)不斷深化融合，最終發(fā)展出產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
中國工業(yè)在深化與世界經(jīng)濟的競爭與合作中，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)與制造業(yè)轉型的耦合變得愈發(fā)重要。企業(yè)要充分發(fā)揮自身資金，技術(shù)，裝備等優(yōu)勢基礎，根據對象國的特點(diǎn)和需求，靈活采取投資，工程建設，技術(shù)合作，技術(shù)援助等多種方式，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合作由加工制造環(huán)節為主向合作研發(fā)，聯(lián)合設計，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，品牌培育等高端環(huán)節延伸，提高國際合作水平。
伴隨中國人口紅利結束，城市化進(jìn)程過(guò)半，從物質(zhì)需要到美好生活，未來(lái)消費的升級和轉型將是經(jīng)濟發(fā)展的主要驅動(dòng)力。勞動(dòng)力成本的逐年上升，倒逼企業(yè)不得不改造產(chǎn)業(yè)線(xiàn)，升級管理，提高生產(chǎn)效率，制造業(yè)開(kāi)始借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，朝著(zhù)服務(wù)業(yè)方向轉型。
透視“制造產(chǎn)業(yè)化”
囿于從事傳統制造業(yè)企業(yè)家們的舊有經(jīng)驗，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結合總會(huì )存有些許隔閡。十幾年經(jīng)濟發(fā)展，商業(yè)環(huán)境不停發(fā)生著(zhù)變化，沿用過(guò)去紅利期的盲目擴張，大量重復投入造成極度產(chǎn)能過(guò)剩顯然無(wú)以為繼。
一位產(chǎn)業(yè)投資領(lǐng)域的資深人士稱(chēng)，目前國內的投資氛圍也導致制造業(yè)很難做一些長(cháng)期性的沉淀，市場(chǎng)化的資金要求短期出回報，而國有資金要求“不能虧”，不能虧就意味著(zhù)只能投資一些上規模，中后期階段的企業(yè)。
人口紅利消失，勞動(dòng)力成本上升。國內人口老齡化程度加深，勞動(dòng)力供給減少，同時(shí)，勞動(dòng)力成本逐年提升，導致制造業(yè)企業(yè)的盈利空間不斷壓縮。國家統計局數據顯示，國內制造業(yè)就業(yè)人數自2013年以來(lái)開(kāi)始下降，而制造業(yè)人工成本則逐年提升。
2016年的制造業(yè)平均工資水平已接近6萬(wàn)元。勞動(dòng)力要素的變化將成為制造業(yè)轉型與升級的催化劑，提高效率迫在眉睫。
隨著(zhù)工資成本的逐年提升，對制造業(yè)的壓力越來(lái)越大，只有依靠產(chǎn)業(yè)升級和自動(dòng)化升級，國內才能實(shí)現制造業(yè)產(chǎn)出的快速增長(cháng)。
馬化騰曾提到，制造業(yè)借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，也在朝著(zhù)服務(wù)業(yè)方向轉型?！氨热缥姨徇^(guò)多次的三一重工，現在把分布全球的數十萬(wàn)臺設備接入云平臺，實(shí)時(shí)采集運行參數，遠程管理設備的運行狀況，提升了運維效率，并開(kāi)展設備租賃等服務(wù)。借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這種從傳統制造業(yè)向現代服務(wù)業(yè)轉變的現象，未來(lái)會(huì )越來(lái)越多?！?/p>
傳統制造業(yè)向現代服務(wù)商轉變，帶來(lái)的影響主要集中在以下三點(diǎn)。
1、 資源共享。從宏觀(guān)層面豐富企業(yè)信用信息平臺數據庫內容，增加行業(yè)相關(guān)數據，確保信息一致性，共享性和傳遞的安全性，構建互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)的數據庫建設。微觀(guān)層面，能夠為企業(yè)提供穩定與高質(zhì)量的處理能力，支持組建數據流水線(xiàn)，并對這些數據進(jìn)行分析加工，為后續市場(chǎng)拓展，機器運維以及商務(wù)糾紛等提供精細化服務(wù)。
2、 真正以用戶(hù)和消費者為導向。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對傳統的設計研發(fā)環(huán)節進(jìn)行改造與創(chuàng )新，為企業(yè)與用戶(hù)之間搭建起一座高效的橋梁，促進(jìn)二者良性快速溝通，無(wú)論是企業(yè)員工還是用戶(hù)都有機會(huì )直接參與產(chǎn)品的研發(fā)設計，甚至實(shí)現產(chǎn)品個(gè)性化定制，實(shí)現研發(fā)的“眾包式”變革，帶動(dòng)企業(yè)更準確快速的響應需求。
3、 改造、重構生產(chǎn)環(huán)節與流程。生產(chǎn)環(huán)節與流程與研發(fā)設計和眾籌變革密切相連，環(huán)環(huán)相扣，也是由大規模標準化生產(chǎn)向大規模柔性定制的生產(chǎn)變革。隨著(zhù)用戶(hù)需求愈發(fā)多樣性與個(gè)性化，企業(yè)能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與軟件控制，對生產(chǎn)要素與生產(chǎn)流程進(jìn)行動(dòng)態(tài)化，智能化配置管理，實(shí)現定制化生產(chǎn)，成為現代化的“服務(wù)商“。
高品高效，回歸真實(shí)價(jià)值，增強工業(yè)體系與產(chǎn)業(yè)配套的能力，成為核心。
產(chǎn)業(yè)制造，枯木逢春
商業(yè)的核心是決策，決策的核心是認知。在詭譎多變的商業(yè)環(huán)境中，保持敏銳的嗅覺(jué)，時(shí)刻更新自己的認知，才能保持企業(yè)發(fā)展活力。
提高工業(yè)知識的生產(chǎn)，傳播與復用效率是制造業(yè)與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)結合的更深層次作用。首先，利用云服務(wù)及微服務(wù)架構，支持開(kāi)發(fā)者快速構建基于微服務(wù)架構的復雜工業(yè)應用，能夠實(shí)現持續，集成，持續交付等開(kāi)發(fā)運維一體化的技術(shù)，節省投入，提高效率。其次，配合云服務(wù)的數據采集，存儲，分析與應用的能力，逆轉了行業(yè)“二八定律”降低創(chuàng )新成本與風(fēng)險，提高研發(fā)效率，推動(dòng)百分之八十的員工把精力集中于創(chuàng )造而非機械重復的無(wú)效勞動(dòng)中。
其實(shí)有關(guān)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的討論由來(lái)已久，不過(guò)在近幾年消費互聯(lián)網(wǎng)紅利見(jiàn)底后，對產(chǎn)業(yè)垂直縱深的要求愈來(lái)愈高。過(guò)去，人與車(chē)，車(chē)與環(huán)境，造車(chē)與用車(chē)之間基本上是孤立的，信息交換很少。
今天，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商的經(jīng)營(yíng)模式正在面臨著(zhù)變革，從過(guò)去單純的生產(chǎn)制造企業(yè)，向著(zhù)生產(chǎn)與服務(wù)提供商轉變，未來(lái)甚至會(huì )延伸到出行服務(wù)。騰訊曾公開(kāi)表示汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是騰訊進(jìn)行產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)探索最重要的領(lǐng)域之一。
所有制造業(yè)也紛紛開(kāi)始在轉型過(guò)程中加快了動(dòng)作。比如廣汽短短一年時(shí)間就把提供出行服務(wù)這個(gè)想法落地成為現實(shí)。
一份2017年工業(yè)機器人產(chǎn)銷(xiāo)量的數據顯示，產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現了加速態(tài)勢，人口紅利的逐步消失疊加機器人成本的下降正在推動(dòng)這個(gè)行業(yè)應用迎來(lái)加速成長(cháng)期。從國外經(jīng)驗來(lái)看，制造業(yè)的升級必然伴隨著(zhù)自動(dòng)化程度的提升，國內工業(yè)機器人滲透率的提升有望持續，行業(yè)的增長(cháng)具備較高確定性，產(chǎn)業(yè)鏈上下游快速發(fā)展，真正具備優(yōu)勢的企業(yè)將獲得持續成長(cháng)的動(dòng)力。
曾有一些小工廠(chǎng)主用“辛苦辦廠(chǎng)十五年，不如老王賣(mài)套房”來(lái)自嘲，操著(zhù)賣(mài)白粉的錢(qián)賺著(zhù)賣(mài)白菜的錢(qián)成為實(shí)業(yè)主們的真實(shí)寫(xiě)照。資本涌入，成本上漲，政策影響等等因素不同程度地制約了中國制造業(yè)進(jìn)一步突破。
不過(guò)任何行業(yè)的發(fā)展都逃不過(guò)經(jīng)濟規律的周期，經(jīng)濟下行拐點(diǎn)出現，人民幣升值令出口承壓，庫存周期步入尾聲，去產(chǎn)能制約了制造業(yè)的投資擴展，但也拉開(kāi)了從泡沫投機到價(jià)值投資轉變的大幕。
發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心在于科技創(chuàng )新，而要做到不受制于人，則需要重視基礎學(xué)科的發(fā)展。制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟的根基，二者在大環(huán)境的改變下深度融合不僅提高了產(chǎn)能的效率，重拾實(shí)體信心，也為互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)奏響了新的旋律，面向個(gè)體消費與個(gè)性化生產(chǎn)與服務(wù)成為可能。
實(shí)體企業(yè)家的代表張瑞敏曾援引德魯克評價(jià)表達互聯(lián)網(wǎng)為制造業(yè)帶來(lái)的變化：互聯(lián)網(wǎng)本身的貢獻不會(huì )太大，但是它帶來(lái)的貢獻不可估量。這就好比鐵路，鐵路本身貢獻不大，但因鐵路的存在使得整個(gè)經(jīng)濟體發(fā)生的變化是不可思議的。
風(fēng)起于青萍之末，浪成于微瀾之間，產(chǎn)業(yè)制造，未來(lái)可期。
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