網(wǎng)易財經(jīng)1月26日訊 如果沒(méi)有太大的變數，重慶鋼鐵或將成為鋼鐵上市公司2013年度“虧損王”。重慶鋼鐵日前公告稱(chēng)，2013年年度預計虧損額在25億元左右，創(chuàng )下上市以來(lái)的最大虧幅。實(shí)際上，如果刨除因為搬遷而收到的政府巨額補貼，重慶鋼鐵已經(jīng)連虧四年，虧損額超58億元。
業(yè)內人士指出，重慶鋼鐵身患“鋼廠(chǎng)搬遷后遺癥”，其前期環(huán)保搬遷投入了大量資金，在產(chǎn)能形成后卻遭遇市場(chǎng)寒冬，由此大量負債可能需要多年的時(shí)間才能消化。
或成鋼鐵“虧損王” 預虧后董事長(cháng)辭職
在整個(gè)鋼鐵行業(yè)，無(wú)論從規模還是產(chǎn)量來(lái)說(shuō)都不太突出重慶鋼鐵，卻在2013年遭遇巨虧。1月22日晚，重慶鋼鐵公告稱(chēng)，經(jīng)財務(wù)部門(mén)初步測算，2013年年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)將出現虧損，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損25億元左右。
據了解，重慶鋼鐵去年前三季度虧損達到16.99億元，在34家上市鋼企中虧損幅度最大，按其前三季共產(chǎn)鋼材407.7萬(wàn)噸簡(jiǎn)單測算，其前三季度生產(chǎn)每噸鋼材虧損額高達416.7元。
另一方面，2012年虧損了43.8億元的上市鋼企“虧損王”*ST鞍鋼，去年前三季度實(shí)現凈利7.65億元，且其近期預告稱(chēng)2013年實(shí)現盈利7.7億元，計劃在2013年年報發(fā)布后申請撤銷(xiāo)退市風(fēng)險警示。
此外，鋼鐵行業(yè)去年整體利潤稍有起色，這也導致除鞍鋼外的另幾家虧損大戶(hù)在2013年基本都迎來(lái)了業(yè)績(jì)變臉，包括安陽(yáng)鋼鐵、馬鋼股份等，所以從目前的形勢看，重慶鋼鐵極有可能接過(guò)鋼鐵“虧損王”帽子。
值得一提的是，在重慶鋼鐵預虧公告發(fā)布后1月24日，重慶鋼鐵又公告稱(chēng)，董事會(huì )收到董事長(cháng)鄧強先生書(shū)面辭職報告，鄧強辭去公司董事、董事長(cháng)、戰略委員會(huì )主席及提名委員會(huì )主席等相關(guān)職務(wù)。
重慶鋼鐵在公告中表示，鄧強辭職是“因工作調整”，且強調“鄧強先生與公司董事會(huì )并未出現歧見(jiàn)，亦無(wú)任何有關(guān)辭任的事宜須提呈各股東注意”，“公司對鄧強先生任職期間為公司發(fā)展做出的貢獻表示感謝”。
根據重慶鋼鐵2012年年報，鄧強董事長(cháng)任期起于2011年3月18日，終止日期為2014年周年股東大會(huì )，且其擔任了控股股東重鋼集團的副總經(jīng)理，并向重鋼集團領(lǐng)薪。
多位鋼鐵業(yè)觀(guān)察人士猜測，重慶鋼鐵董事長(cháng)辭職一方面或與近年來(lái)連續虧損有關(guān)，另一方面與當前政府領(lǐng)導換屆后的國企整頓因素有關(guān)。不過(guò)對于鄧強辭職的具體原因，網(wǎng)易財經(jīng)多次撥打重慶鋼鐵董秘電話(huà)并發(fā)送短信問(wèn)詢(xún)，但截至發(fā)稿均未得到回應。
最近一段時(shí)間，國內多家鋼鐵企業(yè)“掌門(mén)人”出現變動(dòng)，包括河北鋼鐵集團、首鋼集團和柳鋼集團等?！岸鄠€(gè)虧損鋼廠(chǎng)的領(lǐng)導都換了”，有業(yè)內分析師對網(wǎng)易財經(jīng)分析，一般來(lái)說(shuō)企業(yè)換領(lǐng)導都是在年底或年初，這也是行業(yè)問(wèn)題體現最明顯的時(shí)候，鋼鐵行業(yè)的整體困境表現在具體鋼鐵企業(yè)上，可能就會(huì )通過(guò)換領(lǐng)導來(lái)調整。
身患“搬遷后遺癥” 四年虧損超58億元
對于2013年凈利潤大幅虧損，重慶鋼鐵列出的理由是：鋼材市場(chǎng)需求持續低迷，鋼材價(jià)格大幅下滑，加之公司產(chǎn)品結構調整尚未到位，生產(chǎn)成本較高，同時(shí)，因環(huán)保搬遷致使財務(wù)負擔較重。
實(shí)際上，如果沒(méi)有在2010年和2012年年分別收到巨額補貼，2013年將是重慶鋼鐵連續第四年發(fā)生虧損。2012年年底，重慶市財政局及重慶市長(cháng)壽區財政局分別對重慶鋼鐵撥付了15億元、5億元補貼。由此，重慶鋼鐵2012年實(shí)現9881萬(wàn)元的凈利潤，而其扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為虧損18.69億元。
數據顯示，2011年重慶鋼鐵虧損14.7億元，另外在2010年重慶鋼鐵凈利潤僅為1000.9萬(wàn)元，而扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為虧損2585萬(wàn)元。
也就是說(shuō)，這四年時(shí)間里重慶鋼鐵發(fā)生的經(jīng)營(yíng)性虧損合計超過(guò)58億元。另外，重慶鋼鐵去年中報顯示，資產(chǎn)總額為305億元，負債總額為274億元，資產(chǎn)負債率高達89.91%。
蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師張琳對此表示，類(lèi)似于當年首鋼搬遷的“鋼廠(chǎng)搬遷后遺癥”，在重慶鋼鐵身上同樣得到體現，由于前期搬遷投入大量資金建設項目，在產(chǎn)能形成后卻遭遇市場(chǎng)寒冬，大量負債需要多年的時(shí)間才能消化。
據悉，重慶鋼鐵和控股股東重鋼集團的環(huán)保搬遷項目起于2006年的重慶政府對節能減排、產(chǎn)業(yè)布局和戰略規劃的要求，2007年該項目在未獲得國家發(fā)改委核準的情況下動(dòng)工，按規劃，重鋼集團的主要產(chǎn)業(yè)由重慶市大渡口區陸續搬遷至重慶市長(cháng)壽區，計劃將長(cháng)壽新廠(chǎng)區規劃成年產(chǎn)鋼600萬(wàn)噸的長(cháng)江上游鋼材精品生產(chǎn)基地和中國重要的船舶用鋼生產(chǎn)基地，為此，該項目號稱(chēng)投資約350億元。
“（重慶鋼鐵）環(huán)保搬遷前期投資過(guò)大，和首鋼的搬遷項目一樣，要緩過(guò)勁來(lái)，需要一個(gè)過(guò)渡，需要一段時(shí)間”，張琳直言，首鋼因奧運會(huì )的原因實(shí)施搬遷，作為國家層面的城市鋼廠(chǎng)搬遷項目，其主體項目直到去年才出現好轉，而重慶鋼鐵作為地方政府層面的城市鋼廠(chǎng)搬遷項目，想要扭虧可能還要較長(cháng)一段時(shí)間。
有意思的是，重慶鋼鐵去年的報告已經(jīng)提前預測了2013年和2014年的虧損。其預計2013年凈虧損為25.5億元，2014年凈虧損預計為5.5億元?！叭艄?013年和2014年均無(wú)法避免虧損，則根據上交所的上市規則，公司A股股票將可能被上交所實(shí)施退市風(fēng)險警示，即“*ST”處理”。
拳頭產(chǎn)品仍處寒冬 “馬上扭虧”難以實(shí)現
值得一提的是，重慶鋼鐵去年底順利完成了環(huán)保搬遷后的資產(chǎn)重組，實(shí)現了重鋼集團鋼鐵資產(chǎn)整體上市。重慶鋼鐵預計，“若未來(lái)鋼鐵行業(yè)好轉，本公司的盈利能力會(huì )進(jìn)一步增強”。
據悉，在搬遷過(guò)程中，2010年4月起，重鋼集團逐步將分批建成投產(chǎn)的長(cháng)壽新區鋼鐵生產(chǎn)有關(guān)資產(chǎn)無(wú)償授予重慶鋼鐵使用。2011年9月，重鋼集團順利完成環(huán)保搬遷。資產(chǎn)無(wú)償授權使用的協(xié)議已于2012年3月31日全部到期。
2012年5月，重慶鋼鐵公布了重組預案，聲稱(chēng)為解決因環(huán)保搬遷引起的關(guān)聯(lián)交易和潛在同業(yè)競爭問(wèn)題，擬以每股3.14元的價(jià)格向重鋼集團非公開(kāi)發(fā)行數量不超過(guò)19.96億股股份，收購預估值為198.34億元的重鋼集團在長(cháng)壽新區投建的與鋼鐵生產(chǎn)相關(guān)的全部資產(chǎn)及配套公輔設施，同時(shí)還將以不低于每股2.83元的價(jià)格向不超過(guò)10名特定投資對象非公開(kāi)發(fā)行股份募集配套資金22億元。
2013年12月底，重慶鋼鐵發(fā)布公告稱(chēng)，公司重大資產(chǎn)重組及向重鋼集團發(fā)行股份購買(mǎi)資產(chǎn)手續辦理完畢，同時(shí)20億元配套資金募集到位。
至此，重鋼集團鋼鐵資產(chǎn)實(shí)現整體上市。而重慶鋼鐵鋼鐵產(chǎn)能由約300萬(wàn)噸提升到600萬(wàn)噸左右，主導產(chǎn)品從2700mm中板和型棒線(xiàn)產(chǎn)品增加為1780mm薄板、2700mm中板、4100mm中厚板和型棒線(xiàn)產(chǎn)品四種。
據悉，重慶鋼鐵各鋼材產(chǎn)品中，來(lái)自中厚板材的營(yíng)收占了一半以上，2012年重慶鋼鐵厚板產(chǎn)量排名國內第五，中板產(chǎn)量排名國內第十八，即中厚板材為其主打產(chǎn)品。值得一提的是，重慶鋼鐵是我國最大的船板鋼生產(chǎn)鋼廠(chǎng)，其環(huán)保搬遷項目的定位也是船舶用鋼生產(chǎn)基地，即其中厚板材產(chǎn)品又以造船板為主。
對于重慶鋼鐵主打的中厚板材產(chǎn)品，我的鋼鐵網(wǎng)分析師魏迎松表示，中厚板材主要應用于造船、機械、鍋爐等行業(yè)，近兩年主要受造船市場(chǎng)低迷影響，中厚板材成了國內主要鋼材品種中虧損幅度最高的，鋼廠(chǎng)開(kāi)工率也最低，去年國內鋼廠(chǎng)平均開(kāi)工率幾乎維持在70%以下的水平。
“有高爐的長(cháng)流程鋼廠(chǎng)無(wú)法停止生產(chǎn)，每噸中厚板（材）要虧損200-300元，就算是控制成本較好的中厚板鋼廠(chǎng)也要虧150元/噸左右”。魏迎松預計，今年中厚板價(jià)格還要下一個(gè)臺階，中厚板鋼廠(chǎng)還將繼續面臨洗牌。
另有業(yè)內分析師直言，西南地區鋼廠(chǎng)的競爭力普遍較弱，“就算是2008年金融危機以前鋼鐵行業(yè)盈利較好的階段，西南的鋼廠(chǎng)仍有虧損的，且整體盈利水平不高”，預計重慶鋼鐵的虧損還可能持續較長(cháng)時(shí)間。（劉寶興）
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