一、企業(yè)與信息劃分發(fā)展概況
鄭州精益達汽車(chē)零配件有限公司作為宇通集團旗下的主要支柱業(yè)務(wù)，以其精益求精的企業(yè)精神，成為中國汽車(chē)零部件行業(yè)的領(lǐng)頭羊，也是業(yè)內專(zhuān)業(yè)領(lǐng)先的供應商，公司有車(chē)橋、空寂懸架等20幾種產(chǎn)品，遠銷(xiāo)海外，年銷(xiāo)售額超過(guò)30億元。身處近年來(lái)中國發(fā)展最快的行業(yè)之一，鄭州精益達汽車(chē)零配件有限公司在獲得持續快速發(fā)展的同時(shí)，敏銳的認識到抓住發(fā)展機遇，利用信息技術(shù)，走信息化帶動(dòng)工業(yè)化之路，提高企業(yè)核心競爭力，是企業(yè)謀求長(cháng)遠發(fā)展的必由之路。
作為一個(gè)集團型的企業(yè)，我們通過(guò)業(yè)務(wù)的需要建立起一個(gè)跨平臺、跨部門(mén)的制造執行系統。主要從兩個(gè)方面的目標開(kāi)始做起： 第一，作為一個(gè)中間橋梁將上層的設計、工藝及生產(chǎn)計劃信息帶至車(chē)間，自動(dòng)形成車(chē)間生產(chǎn)執行計劃，同時(shí)又將車(chē)間現場(chǎng)的生產(chǎn)信息反饋至管理層用于計劃決策；第二，規范車(chē)間的生產(chǎn)管理過(guò)程，簡(jiǎn)化車(chē)間人員的任務(wù)，提高工作效率，使得車(chē)間班組和個(gè)人的任務(wù)及責任更加具體和明確，管理更加規范；產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程都受系統的監控，質(zhì)量得到了有效的保證，零部件追溯也有了可靠的依據，實(shí)現信息的快速傳遞和車(chē)間現場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)的精細化管理。大家也提到了汽車(chē)零部件行業(yè)的追溯，我們也通過(guò)MES實(shí)現整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的全部追溯。
二、項目解決方案藍圖介紹
圖1 MES功能模塊
圖1可以看到MES主要功能模塊，有生產(chǎn)管理、物料管理和質(zhì)量管理等，在MES中所有的生產(chǎn)流程都是必須標準化的，比如說(shuō)在生產(chǎn)管理設備集成、自動(dòng)排程、數據采集等。從業(yè)務(wù)模塊的流程來(lái)看，從整車(chē)分解到零部件，這個(gè)是SAP管理范疇，拿到零部件定單之后，系統自動(dòng)導入MES系統當中，根據一些排產(chǎn)規則，當然排產(chǎn)規則是基于業(yè)務(wù)需要、工藝復雜程度、物料優(yōu)先級做一些自動(dòng)化的排產(chǎn)。排產(chǎn)之后，由計劃發(fā)布到生產(chǎn)車(chē)間，同時(shí)定單發(fā)布以后，也可以支持插單、刪單的處理。計劃發(fā)布以后到了生產(chǎn)車(chē)間的層級會(huì )拉動(dòng)物料的配送計劃，接下來(lái)就會(huì )物料的管理，在物料層次上把計劃發(fā)到倉庫，倉庫會(huì )根據物料的不同種類(lèi)，把物料按照一些不同程度進(jìn)行分類(lèi)，對一些小的零部件按照一次性配送到工位的方式，對一些重要的安保件實(shí)行單個(gè)的條碼管理，這樣倉庫是按照計劃排出來(lái)的生產(chǎn)隊列，按批次按生產(chǎn)節拍配送到對應的工位。在生產(chǎn)執行過(guò)程中，MES在生產(chǎn)車(chē)間這塊，會(huì )掃一個(gè)條碼，上面有一些采集點(diǎn)，在每一個(gè)采集點(diǎn)進(jìn)行數據采集，根據企業(yè)不同情況，我們做了一些過(guò)程物料和質(zhì)量數據的采集。比如說(shuō)工藝參數，設備的工藝參數，這個(gè)里面提到了一些和設備的集成，比如說(shuō)擰緊機、壓力機，比如說(shuō)擰緊機完成了之后也會(huì )把數據反饋回去，完成數據采集。同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中有質(zhì)量人員巡檢以及入庫以后的檢驗，同時(shí)系統也提供過(guò)程檢驗，如果出現問(wèn)題之后會(huì )通過(guò)MES的終端反應到相關(guān)的業(yè)務(wù)部門(mén)處理。
三、項目規劃和實(shí)施策略
整個(gè)項目規劃和實(shí)施策略，我們采取的是總體規劃，分步實(shí)施。今天大家都強調了分步實(shí)施的重要性，在前期應該先把步驟規劃好，先推廣再試點(diǎn)，我們可能包含有不同的事業(yè)部，集團下面有不同的事業(yè)部，可以在業(yè)務(wù)相對比較成熟的地方先試點(diǎn)推廣MES的系統，然后再去應用，比如說(shuō)自動(dòng)化水平相對比較高可以先去做試點(diǎn)。我們也是前期花了將近六個(gè)月的時(shí)間完成了一些基礎數據，包括計劃、調度、現場(chǎng)數據采集以及物料配送，后期會(huì )做一些設備上的管理、高級計劃排產(chǎn)，因為前期計劃排產(chǎn)比較簡(jiǎn)單，主要是針對定單式的排產(chǎn)，但后期根據業(yè)務(wù)發(fā)展有分步實(shí)施的計劃。在實(shí)施策略上，也是有前期的藍圖設計，剛才也有專(zhuān)家講過(guò)，在業(yè)務(wù)藍圖設計階段，實(shí)際上發(fā)揮的時(shí)間比較長(cháng)，我覺(jué)得時(shí)間久，但能把業(yè)務(wù)了解得比較透徹、比較細致，對規劃和產(chǎn)品配置都有很大的幫助。在系統建設階段，主要是部署系統，因為做MES的過(guò)程中，我們考慮兩方面，一方面是供管理人員使用的，也就是說(shuō)MES上升的界面，一方面是面向生產(chǎn)的客戶(hù)端，我們考慮面向生產(chǎn)的客戶(hù)端一定是出于工人應用起來(lái)比較方便，這塊需要和實(shí)施方和業(yè)務(wù)有充分的調研和接觸，也就是說(shuō)對于生產(chǎn)一線(xiàn)的操作來(lái)講，不能說(shuō)因為上了一套應用系統，增大了車(chē)間的工作量，本來(lái)是要走無(wú)紙化方便快捷的，不能讓車(chē)間做完系統之后工作量更大了，這樣有抵觸情緒，這個(gè)是我們在用戶(hù)界面上和實(shí)施方溝通比較多的地方，后期就是一些上線(xiàn)以后的一些工作。
四、MES的效益和價(jià)值評估
從效益和價(jià)值評估來(lái)講，以前是沒(méi)有這樣的功能，我們在MES里面加入了排產(chǎn)模塊，我們通過(guò)導入主計劃之后，進(jìn)行計劃排產(chǎn)，然后根據運算規則進(jìn)行計劃調度，發(fā)布到生產(chǎn)車(chē)間，計劃發(fā)布的同時(shí)會(huì )拉動(dòng)倉庫物料的配送。我們在實(shí)施MES系統以后，發(fā)現在定單方面，以前靠定單維護的定單和定單的調整都不是很及時(shí)，現在全部導入系統，能夠實(shí)時(shí)察看定單的完工狀態(tài)以及對定單全面監控，以前車(chē)間級別缺少數據支持，也就是說(shuō)沒(méi)有打通計劃和生產(chǎn)之間的橋梁，我們通過(guò)MES系統實(shí)施重新梳理了計劃管理模塊，并且通過(guò)ERP進(jìn)行了交互，完工數據和計劃數據都是和MES進(jìn)行交互，實(shí)時(shí)把數據反饋到上游的ERP系統當中。
另外是建立了實(shí)時(shí)的信息采集及處理平臺，我們的三條裝配線(xiàn)能夠通過(guò)生產(chǎn)狀況圖能夠實(shí)時(shí)掌握每一臺在線(xiàn)生產(chǎn)的總程在哪個(gè)工位，我們生產(chǎn)車(chē)間的調度人員可以安排調度。通過(guò)及時(shí)的信息數據采集平臺，我們在項目之前靠手工發(fā)布，參加配置清單，每天都會(huì )打印很多的產(chǎn)品配置清單，生產(chǎn)計劃直接通過(guò)系統發(fā)到線(xiàn)編，工人直接看到防漏、漏裝的功能，通過(guò)MES以后，有一些條碼，比如說(shuō)物料的條碼、員工的條碼以及工藝參數的條碼都可以進(jìn)行數據采集，這些都匯總到MES系統里面，形成產(chǎn)品完整追溯的記錄。
在沒(méi)有實(shí)施系統以前，生產(chǎn)狀況和電話(huà)溝通都會(huì )出現，實(shí)施完這個(gè)系統之后，大家都通過(guò)系統的情況很清晰的了解當前的生產(chǎn)狀況。在質(zhì)量追溯平臺上，每一個(gè)汽車(chē)零部件，從它裝配生產(chǎn)批次、供應商、裝配人員、時(shí)間形成完整的追溯報表，包括通過(guò)哪臺設備采集上來(lái)的數據都進(jìn)行了追溯。以前有手工統計的質(zhì)量報表，在裝配過(guò)程中數據采集比較低，以前我們都是用紙制打印跟單，把條碼粘貼到跟單上面去，現在工人直接拿到掃描槍就掃描條碼，供應參數都可以記錄。
五、MES項目成功因素
最后，MES項目實(shí)施成功里面有幾點(diǎn)可以分享：一是科學(xué)的實(shí)施方法，我們成立了項目實(shí)施組織，從高層領(lǐng)導支持，到車(chē)間層級，比如說(shuō)車(chē)間主任，小到班組長(cháng)都要進(jìn)行充分的溝通，因為每個(gè)人面臨的業(yè)務(wù)領(lǐng)域不一樣；二是規范的業(yè)務(wù)數據，我們在實(shí)施MES之前做了很多的工作，比如說(shuō)業(yè)務(wù)基礎數據的梳理，自動(dòng)化設備數據采集上來(lái)之后要以什么形式做存儲等；三是持續的優(yōu)化提升，選擇這個(gè)MES系統平臺的時(shí)候，一定要模塊化的平臺，便于后期的優(yōu)化和提升。項目在實(shí)施過(guò)程中，通過(guò)全體公司從上到下的重視程度，給企業(yè)目前的生產(chǎn)帶來(lái)一定的改善。
本文根據鄭州精益達汽車(chē)零配件劉俊在“第九屆中國制造業(yè)MES應用年會(huì )”上的發(fā)言整理而成。未經(jīng)本人確認。
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