渤海灣一個(gè)沉寂千年的小島，原來(lái)的曹妃甸，漲潮時(shí)面積不足4平方公里。早在1919年孫中山先生曾在《建國方略》中寫(xiě)道，“建筑不封凍深水大港于直隸灣中，使之與紐約等大?！边@里的深水大港就是指曹妃甸，而付諸行動(dòng)的，則是今天搬遷后的首鋼京唐公司。
始建于1919年、在新中國建設中承擔起工業(yè)化大任的首鋼，在我國經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)不可忽視的作用。2005年一紙批文，為了讓北京環(huán)境更加美好及奧運會(huì )順利承辦，首鋼被迫搬到寸草不生的鹽堿灘涂。不占用耕地資源，首鋼和唐山鋼鐵廠(chǎng)組建的京唐公司，歷時(shí)兩年圍海造廠(chǎng)，共造路域21.05平方公里。
2011年1月13日，在北京石景山鋼鐵主流程停產(chǎn)儀式上，首鋼獲頒“功勛首鋼”紀念牌。當日首鋼北京石景山鋼鐵主流程停產(chǎn)儀式舉行。
從2005年到今天，經(jīng)過(guò)八年的運行與磨合，對搬遷后的首鋼，首鋼股份總會(huì )計師張鳳文對其后發(fā)優(yōu)勢不容置疑。事實(shí)上，首鋼通過(guò)搬遷調整實(shí)施了產(chǎn)業(yè)結構調整和技術(shù)升級。在搬遷中首鋼發(fā)揮長(cháng)材等建筑用鋼材優(yōu)勢的同時(shí)，花大力氣研發(fā)和生產(chǎn)高附加值、高技術(shù)含量的高端板材產(chǎn)品，目前可以確認的是首鋼已經(jīng)成為一個(gè)從長(cháng)材占絕對主力的公司，變?yōu)楦叨税宀牡摹靶落J”。
后發(fā)優(yōu)勢
2009年5月21日，京唐公司1號高爐點(diǎn)火開(kāi)爐，首鋼在搬遷調整中加快轉變，鋼鐵主業(yè)形成了“一業(yè)多地”發(fā)展新格局，具備了3000萬(wàn)噸產(chǎn)能規模，21世紀新首鋼的框架基本形成。目前京唐公司處于投產(chǎn)初期，但是從長(cháng)遠來(lái)說(shuō)，臨鋼靠海，裝備精良，逐漸成熟的京唐公司已成為最具競爭力的鋼鐵廠(chǎng)之一。
由于國內優(yōu)質(zhì)鐵礦石匱乏，首鋼需要從澳大利亞、南非進(jìn)口大量?jì)?yōu)質(zhì)鐵礦石，張鳳文對此表示，曹妃甸深水港可滿(mǎn)足25萬(wàn)噸級以上大型船舶進(jìn)出，有利于大幅度降低原料和產(chǎn)品運輸成本，京唐公司臨海優(yōu)勢明顯，新首鋼的煤炭、鐵礦石、產(chǎn)品運輸方式都已發(fā)生變化。碼頭項目是鋼鐵廠(chǎng)的重要配套設施，包括礦石碼頭、散貨碼頭和成品碼頭，不用卸載，礦石可通過(guò)傳送帶直接運到生產(chǎn)線(xiàn)上，每噸鋼的成本下降了200元。每年可為京唐公司節省運輸費用數十億元，利用國外資源和海運的廉價(jià)便利，有利于采購成本的降低。首鋼搬遷調整的新鋼廠(chǎng)、新布局、新優(yōu)勢已基本形成，成為我國第一個(gè)向沿海搬遷的大型鋼鐵企業(yè)。
“面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘”，首鋼看準了曹妃甸的地理優(yōu)勢，臨?？扛圻\輸便捷。曹妃甸碼頭建設在2004年利用海上吹填造陸技術(shù)，歷時(shí)19個(gè)月完工，岸線(xiàn)5149米，其中使用深水岸線(xiàn)2914米。這個(gè)深水良港為鐵礦石的運輸提供了極為方便的通道，原料進(jìn)出廠(chǎng)的皮帶運輸也做到了簡(jiǎn)捷、高效、距離最短，先進(jìn)合理的物流優(yōu)勢，為降低運輸成本創(chuàng )造了便利條件，這無(wú)疑成為京唐公司崛起的后發(fā)優(yōu)勢。
多元發(fā)展
國際金融危機已經(jīng)過(guò)去五年，世界經(jīng)濟陷入了恢復性的低速增長(cháng)期。與此同時(shí)我國的經(jīng)濟也從高速增長(cháng)期進(jìn)入了中速增長(cháng)期。去年我國的鋼材市場(chǎng)基本處于一個(gè)去庫存化的銷(xiāo)售市場(chǎng)，據中鋼協(xié)監測的全國26個(gè)主要鋼材市場(chǎng)、五種鋼材品種到2012年12月末的庫存量為1188.01萬(wàn)噸，與2011年同比減少102.05萬(wàn)噸，社會(huì )庫存降幅為7.91%。
根據預測，由于對鋼材的需求強度仍在走低，2013年我國鋼產(chǎn)量的增長(cháng)仍然會(huì )保持一個(gè)低速增長(cháng)的態(tài)勢。事實(shí)上從2011年開(kāi)始，我國每?jì)|元GDP的鋼材消費強度已由以前的1657噸降為1370噸，降低了287噸/億元。目前隨著(zhù)高強鋼的發(fā)展、推廣和應用，用鋼減量化趨勢越來(lái)越明顯。
與此同時(shí)鐵礦石卻仍舊是“瘋狂的石頭”，價(jià)格一路暴漲，我國基本完全喪失了對進(jìn)口礦價(jià)的話(huà)語(yǔ)權。受資源條件的制約，我國進(jìn)口鐵礦石量連續增長(cháng)，2012年我國鐵礦石進(jìn)口達到7.45億噸。
在多重的嚴峻挑戰之下，鋼鐵產(chǎn)業(yè)早已正式步入“高產(chǎn)能、高成本、低效益”的微利時(shí)代。
對于來(lái)自鋼鐵微利時(shí)代的挑戰，首鋼集團采用多元化發(fā)展、輔業(yè)反哺主業(yè)的戰略進(jìn)行應對。目前首鋼集團兼營(yíng)采礦、機械、電子、建筑、房地產(chǎn)、服務(wù)業(yè)、海外貿易，與日本企業(yè)合作，發(fā)展了大規模集成電路、工業(yè)機器人、汽車(chē)空調器等高技術(shù)產(chǎn)品。張鳳文直言，為了分散風(fēng)險，雞蛋必須不能放在一個(gè)籃子里。
通過(guò)精心布局，2012年首鋼集團非鋼產(chǎn)業(yè)包括礦產(chǎn)資源業(yè)、裝備及汽車(chē)零部件制造業(yè)、生產(chǎn)性 服務(wù)業(yè)、房地產(chǎn)及建筑業(yè)、高端金屬材料、海外產(chǎn)業(yè)等六大產(chǎn)業(yè)。梳理首鋼業(yè)績(jì)圖，礦產(chǎn)資源業(yè)績(jì)最為亮麗，去年首鋼礦業(yè)公司生產(chǎn)精礦粉482萬(wàn)噸，實(shí)現利潤4.29億元。1992年底首鋼集團購買(mǎi)了瀕臨倒閉的秘魯國有鐵礦公司——秘魯鐵礦，經(jīng)過(guò)10多年的艱難開(kāi)拓，2011年鐵礦石產(chǎn)量701萬(wàn)噸，較2010年的604萬(wàn)噸增長(cháng)16%。
2011年以來(lái)，首鋼股份在鋼鐵主流程全面停產(chǎn)的情況下，充分發(fā)揮存續資產(chǎn)和對外投資項目的作用，維系公司經(jīng)營(yíng)秩序和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)。截至2011年12月31日，公司擁有對外投資控股及參股企業(yè)七家，其中首鋼冷軋公司、貴州首鋼投資、北汽股份、清華陽(yáng)光和鐵科首鋼不受停產(chǎn)影響。
目前依靠大力發(fā)展具有高新技術(shù)含量和競爭能力的電子機電業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)、礦產(chǎn)資源業(yè)等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，通過(guò)以輔業(yè)養主業(yè)，首鋼股份產(chǎn)業(yè)總體上渡過(guò)投入期和成長(cháng)期，張鳳文表示下一步要充分利用整合上下游資源和自身優(yōu)勢，提升競爭力。
上下游拓展
當前資源顯然已經(jīng)成為當今鋼鐵業(yè)競爭的制高點(diǎn)，誰(shuí)擁有資源誰(shuí)就擁有支撐長(cháng)遠發(fā)展的馬力。
以山西、陜西、新 疆煤礦板塊為平臺，首鋼集團近年來(lái)不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，擴大生產(chǎn)規模。建設山西煤礦坑口120萬(wàn)噸高檔噴吹精煤選煤廠(chǎng)；推進(jìn)山西臨汾煤礦、陜西吳堡煤礦、新 疆哈密煤田、西溝煤礦、澳洲煤礦項目，形成資源優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的煤炭資源格局。
作為首鋼集團的上市公司，首鋼股份為了進(jìn)一步整合上游資源，2007年以5000萬(wàn)元持有了貴州松河煤業(yè)35%的股權，與盤(pán)江股份并列第一大股東，進(jìn)行煤礦的投資。松河煤業(yè)探明煤炭?jì)α?.5億噸，松河煤業(yè)2011年生產(chǎn)原煤86.82萬(wàn)噸。為了降低采購成本，促成貴州省項目?jì)?yōu)質(zhì)資源配置，獲取煉鋼上游的優(yōu)質(zhì)煤碳資源，首鋼股份控股子公司貴州首黔公司于2009年收購楊山煤礦，收購兩年間累計生產(chǎn)原煤26.58萬(wàn)噸。經(jīng)多方協(xié)調努力，對礦區內的合法礦山進(jìn)行收購、整合和重組，依法獲得礦權，力主形成煤、鋼、電一體化循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)基地。張鳳文介紹，整合更多的礦產(chǎn)資源是為了給鋼鐵主業(yè)發(fā)展提供資源保障，未來(lái)將繼續整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮礦產(chǎn)資源的支柱產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，挖掘其巨大的潛在市場(chǎng)價(jià)值和盈利空間。
技術(shù)革命
伴隨著(zhù)首鋼北京石景山的停產(chǎn)儀式落下帷幕，鋼鐵行業(yè)的形勢也陷入一片萎靡之中。2012年全國共產(chǎn)鋼7.16億噸，同比增長(cháng)3.1%，與2011年相比增幅回落5.8個(gè)百分點(diǎn)，是近幾年增長(cháng)最少的一年，全行業(yè)中重點(diǎn)大中型企業(yè)盈虧相抵后，利潤只有15.8億元，同比減少870.36億元，降低98.22%。
在鋼鐵業(yè)的微利時(shí)代，怎樣多重突圍，獲得涅新生？張鳳文對此表示，在競爭尤為激烈的今天，鋼鐵生產(chǎn)成本已經(jīng)被幾乎壓縮到極限，壓縮成本有一定的底線(xiàn)，并不能一味依靠成本來(lái)解決問(wèn)題，更不能因為成本而犧牲質(zhì)量，關(guān)鍵還是要抓住機遇，依靠技術(shù)升級占領(lǐng)一席之地。張鳳文表示，目前技術(shù)革命已是當今鋼鐵業(yè)獲得綠色新生的首選。
搶占冷軋高端市場(chǎng)成為應對微利時(shí)代挑戰的必然選擇。首鋼順義冷軋公司是首鋼在北京唯一保留的鋼鐵精 品項目，選擇先進(jìn)、成熟、可靠的工藝設備，按照循環(huán)經(jīng)濟理念，在項目全過(guò)程中體現節水、節地、節能的要求，于2008年5月全面投產(chǎn)，形成150萬(wàn)噸冷軋板生產(chǎn)能力，是國內高效、低耗、環(huán)境友好的示范工廠(chǎng)。首鋼冷軋公司由首鋼股份、首鋼總公司和北京汽車(chē)投資有限公司共同出資于2008年設立，注冊資本26億元，實(shí)收資本234729.45萬(wàn)元。首鋼冷軋專(zhuān)注為汽車(chē)、家電等提供高檔冷軋板材、板材深加工產(chǎn)品和副產(chǎn)品、物流配送以及技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。
在國內家電企業(yè)的合作上，首鋼冷軋公司家電板已經(jīng)占領(lǐng)了國內家電板的高端領(lǐng)域，與海爾、格力、美的等國內知名企業(yè)建立了穩定良好的戰略合作關(guān)系。
與此同時(shí)，首鋼堅持適時(shí)轉型，進(jìn)軍高精尖產(chǎn)品。首鋼股份首次進(jìn)入高端汽車(chē)板生產(chǎn)領(lǐng)域的首鋼冷軋公司，開(kāi)始了技術(shù)革命。對汽車(chē)用板落料壓力成型線(xiàn)項目靜態(tài)投資16301萬(wàn)元，2011年完成投資4195萬(wàn)元，累計完成13590萬(wàn)元。2011年按期建成投產(chǎn)，2012年北京首鋼冷軋薄板有限公司根據市場(chǎng)調整優(yōu)化產(chǎn)品結構取得成效，冷軋板材重點(diǎn)品種比例達到68.22%，同比提高10.65個(gè)百分點(diǎn)，其中SPCC等三種牌號產(chǎn)品獲得2011年度冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量認定“金杯獎”，完成49個(gè)新鋼種的開(kāi)發(fā)試制；全力抓好產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，擴大冷軋板材出口，緩解國內需求壓力，全年實(shí)現出口28.42萬(wàn)噸，同比增長(cháng)52.3%。
首鋼京唐公司成立于2005年，作為首鋼搬遷調整的一部分，旨在進(jìn)行鋼鐵工業(yè)結構調整，提升產(chǎn)業(yè)競爭能力。
在吸收國際、國內先進(jìn)鋼鐵廠(chǎng)經(jīng)驗的基礎上，京唐公司通過(guò)深入研究和不斷優(yōu)化，從原料場(chǎng)、焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、熱軋、冷軋到成品碼頭，實(shí)現了緊密銜接，一氣呵成，最大限度地縮短物流運距，做到布局合理、流程緊湊順暢。張鳳文進(jìn)一步介紹，京唐公司首次在大型高爐轉爐界面采用自主集成的“一罐到底”技術(shù)，在世界上第一個(gè)采用了鐵水罐加蓋保溫技術(shù)，從高爐到煉鋼的運輸距離只有900米，鐵水直接通過(guò)管道流到煉鋼爐，從轉爐到熱軋實(shí)現了工藝零距離銜接，從1580毫米熱軋成品庫到1700毫米冷軋原料庫僅隔一條馬路，大大減少了工藝連接設備，縮短了物料運輸距離，工序間距離壓縮到了最小。原料場(chǎng)選擇了離碼頭最近的區域，而成品庫則直接設在了成品碼頭的后方陸域，最大限度地減少了原料進(jìn)廠(chǎng)和成品發(fā)送的運輸距離，降低了運營(yíng)成本。
隨著(zhù)高新工藝的逐漸穩定，京唐公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)于今年2月份取得突破性進(jìn)展，銷(xiāo)售收入26.55億元，超計劃7500萬(wàn)元；每噸鋼降本350元，比計劃多降42元。
綠色先鋒
對于這次“大搬遷”張鳳文強調，“我們絕不是‘異地復制’，更不是‘污染搬家’，而是全面貫穿循環(huán)經(jīng)濟的綠色搬家理念?！?005年國家發(fā)改委批復的首鋼搬遷方案，要求按照循環(huán)經(jīng)濟理念，結合首鋼搬遷和唐山地區鋼鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)際，建設一個(gè)具有國際先進(jìn)水平的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。
按照循環(huán)經(jīng)濟的理念，為充分利用鋼鐵和自身生產(chǎn)中產(chǎn)生的二次三次能源，首鋼京唐公司把發(fā)展余熱、余能回收發(fā)電，作為衡量搬遷調整成功與否的硬指標。京唐公司采用了220余項國內外先進(jìn)技術(shù)，自主創(chuàng )新和集成創(chuàng )新達到了2/3。通過(guò)采用國內最大最先進(jìn)的頂燃式熱風(fēng)爐技術(shù)以及全干法除塵技術(shù)，投產(chǎn)以來(lái)，熱軋產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)發(fā)出10大類(lèi)70個(gè)品種，冷軋開(kāi)發(fā)4大類(lèi)30個(gè)品種，批量供應西氣東輸二期工程。按循環(huán)經(jīng)濟理念設計，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以低消耗、低排放、高效率為特征，對生產(chǎn)過(guò)程中的余熱、余壓、余氣、廢水、含鐵物質(zhì)和固體廢棄物充分循環(huán)利用，基本實(shí)現零排放，使新鋼廠(chǎng)具有鋼鐵生產(chǎn)、能源轉換、城市固廢消化多項功能，成為我國鋼鐵行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟的示范基地。
循環(huán)經(jīng)濟作為一種新的技術(shù)模式，為首鋼京唐公司建設電力工業(yè)開(kāi)辟了新的道路。形成了“資源消費→產(chǎn)品→再生資源”閉環(huán)型物質(zhì)流動(dòng)模式。水、電、氣這三大指標都是鋼鐵廠(chǎng)消耗大戶(hù)，曹妃甸島沒(méi)有淡水，而自備電站通過(guò)海水淡化將水供給機組，機組循環(huán)出來(lái)的含硫、硝的水通過(guò)脫硫后返回到冷卻池與海水冷卻對流，形成閉環(huán)式循環(huán)利用。采用海水淡化技術(shù)，每年可生產(chǎn)1800萬(wàn)噸淡水，占鋼鐵廠(chǎng)用水總量的50%左右，剩下的濃鹽水用于制鹽。僅海水淡化及脫硫裝置就可治理工業(yè)廢水2376萬(wàn)噸/年，其中電站脫硫廢水733萬(wàn)噸/年，并達標排放。鍋爐抽出的蒸汽可用于鐵、鋼、軋、焦、燒的生產(chǎn)和生活用氣，燒煤廢渣可供周邊的水泥廠(chǎng)、磚廠(chǎng)進(jìn)行再次利用，形成產(chǎn)業(yè)鏈。每年提供330萬(wàn)噸高爐水渣、轉爐鋼渣、粉煤灰等用于生產(chǎn)水泥等建筑材料，消化大量的社會(huì )廢鋼和廢舊塑料，與社會(huì )形成資源循環(huán)利用的自然經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。
釋放管理優(yōu)勢
在戰略轉型的同時(shí)，如何做強“軟實(shí)力”也是首鋼的重要目標之一。
據張鳳文介紹，在廣泛借鑒和吸收國內外先進(jìn)管理經(jīng)驗的基礎上，集團上下全部采用現代化管理方法和手段，形成了具有首鋼特色的“結構扁平、機構簡(jiǎn)約、運行高效、控制閉環(huán)”的管理體系?！斑@就實(shí)現了適應大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)連續化、高效化、自動(dòng)化的生產(chǎn)特點(diǎn)和新工藝流程對管理的內在要求?！?
雖然不能一味依靠成本來(lái)解決問(wèn)題，但是在當前的形勢之下，全面的成本管理仍是王道之一。從材料處核算員、計財科科長(cháng)到首鋼股份總會(huì )計師，對于成本管理，張鳳文從各個(gè)層面進(jìn)行了全方位的體驗。剛剛走上核算員崗位的他，面對大量的壞賬，入職三個(gè)月就大膽提出改變原有的結算方式，先交錢(qián)，后付款，壞賬得以化解，應收賬款很快順暢起來(lái)。1998年鋼鐵行業(yè)的賣(mài)方市場(chǎng)占據主導地位，張鳳文靈活應對，對原材料供應采用零庫存管理，為公司節約了資金占用3億多元。
2013年，在低成本生產(chǎn)高端產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方針之下，首鋼股份加強與寶鋼、韓國浦項制鐵等一流企業(yè)對標，在開(kāi)展工藝技術(shù)攻關(guān)的同時(shí)，進(jìn)一步降低運行成本。張鳳文表示，在當前鋼鐵市場(chǎng)不確定性因素多、經(jīng)濟環(huán)境仍然十分艱難的情況下，需要增強憂(yōu)患意識，切實(shí)加大降成本工作力度?！拔覀儎?dòng)員每一名職工都積極行動(dòng)起來(lái)，并建立健全完善的經(jīng)濟核算系統和行之有效的激勵機制，及時(shí)優(yōu)化、調整考核指標體系，實(shí)行成本分級歸口管理，逐級下達，層層分解，將指標落實(shí)到各部門(mén)、作業(yè)區、班組和各個(gè)崗位，做到全流程、全系統、各環(huán)節都要精打細算，從降本增效、提質(zhì)增效、新品增效、減損增效、服務(wù)增效各方面推進(jìn)增收節支?！睋堷P文介紹，目前首鋼內部激勵每名職工節約每一滴油、每一度電、每一把掃帚、每一個(gè)螺絲，杜絕一切浪費開(kāi)支，形成人人有責任、人人參與的好氛圍。
而現在面對鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩，張鳳文認為，成本管理不能一成不變，財務(wù)管理必須結合風(fēng)險管理，拋棄小財務(wù)，讓全員參與大成本管理，真實(shí)反映每一個(gè)操作流程?！安幻撾x一線(xiàn)以及各個(gè)流程管理，財務(wù)人員從銷(xiāo)售、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)，甚至人力成本都要全程參與監督，做好降本增效的管理參謀，激勵全員參與，合力打造自身優(yōu)勢?！痹趶堷P文看來(lái)，雖然鋼鐵行業(yè)面臨諸多困難，但絕不是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，面對新的發(fā)展機遇，相信度過(guò)戰略重塑期的首鋼后發(fā)優(yōu)勢最終將會(huì )全面釋放。
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