車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)是什么？
從大環(huán)境來(lái)看，整個(gè)市場(chǎng)和用戶(hù)正在發(fā)生非常大的變化。最顯著(zhù)的特點(diǎn)是，用戶(hù)只愿意為好的服務(wù)付費。有人覺(jué)得，用戶(hù)不愿意付錢(qián)，自己很無(wú)辜。但是筆者認為，用戶(hù)永遠是正確的，中國的市場(chǎng)是成熟的，但很多企業(yè)的市場(chǎng)觀(guān)念卻不成熟。
很多人總會(huì )認為，這個(gè)市場(chǎng)應該滿(mǎn)足我們，但是每個(gè)個(gè)體都有自己個(gè)性化的需求。另外，企業(yè)也有很復雜的需求，這是一個(gè)典型的車(chē)廠(chǎng)需求，他所要求的運營(yíng)商不光只是提供一個(gè)通道，有可能需要和生產(chǎn)流程緊密結合在一起。
來(lái)看看OBD產(chǎn)品。近兩年OBD很多，主要有兩種對接方式，一個(gè)是WIFI的，一個(gè)是內置通道的。但這兩個(gè)產(chǎn)品現在有很多廠(chǎng)家在做，價(jià)格也是一降再降，這就是中國市場(chǎng)應對成熟市場(chǎng)不成熟的一種表現。
再來(lái)看看米其林，米其林原來(lái)是家做汽車(chē)輪胎的公司，但是后來(lái)不單單賣(mài)輪胎了，而是賣(mài)汽車(chē)輪胎的服務(wù)。他是按照公里來(lái)收費，基于這個(gè)模式可以創(chuàng )造新的服務(wù)，比如可以用故提供減少油耗的服務(wù)方案，可以給用戶(hù)提供一個(gè)適合的輪胎可以減少故障。
高德是一家做導航的公司，但現在正定義著(zhù)我們的生活圈。高德有地震定位服務(wù)，一旦地震了，完全可以用高德導航定位一下，確認自己什么地方?，F在高德還像不像原來(lái)的公司？不像了。這些案例值得大家借鑒。
重新打造服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈
目前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，想做TSP的企業(yè)很多，但不是所有人都可以做TSP，筆者認為只有這幾類(lèi)公司可以做TSP，他們必須是和用戶(hù)接觸最深的?，F在誰(shuí)在接觸用戶(hù)？軟件公司？設備公司？筆者認為首先是交通廣播電臺。第二是車(chē)輛維修。第三是保險商。還有就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)廠(chǎng)商，還有車(chē)廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商、運營(yíng)商，這些都是經(jīng)常接觸用戶(hù)的。
在做車(chē)聯(lián)網(wǎng)的過(guò)程有一個(gè)問(wèn)題，車(chē)廠(chǎng)和運營(yíng)商都存在的問(wèn)題，比如觀(guān)念問(wèn)題、流程問(wèn)題、內部整合問(wèn)題。這都是需要克服的問(wèn)題。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)廠(chǎng)商更多的要做線(xiàn)下整合。而保險商更多的是做電商。把這些工作做完了，那么客戶(hù)就愿意付錢(qián)了。用戶(hù)愿意付錢(qián)了，那么后面做芯片、做運營(yíng)商、做解決方案、做娛樂(lè )的，是不是就能賺到錢(qián)了。
在整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條上，筆者認為運營(yíng)商還是很有機會(huì )的。不過(guò)在此之前，運營(yíng)商做車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)依然面對著(zhù)太多的挑戰，比如說(shuō)車(chē)聯(lián)網(wǎng)需要個(gè)性化，還有平臺。運營(yíng)商是統一平臺，但是個(gè)性化需要細分市場(chǎng)、獨立品牌。另外在營(yíng)銷(xiāo)方面，人力資源變革，客戶(hù)團隊和銷(xiāo)售團隊的構建上，運營(yíng)商都需要完善。
最近中國電信做了一個(gè)事情，首先針對車(chē)廠(chǎng)提供了一些服務(wù)，提供平臺的開(kāi)放。第二，在做產(chǎn)品整合服務(wù)，在整個(gè)服務(wù)里面我們提供的服務(wù)內容是什么，并不是說(shuō)電信的產(chǎn)品多么強大，而是電信實(shí)體營(yíng)業(yè)廳的交叉。第三，B2B的模式。這是我們做出的改變和在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索。
有一家以色列公司做得就很好，因為他們提供的不是一個(gè)平臺，他們提供的是用戶(hù)的管理咨詢(xún)。幫助用戶(hù)減低油耗、維修。中國為什么近百年來(lái)落后捱打？因為我們觀(guān)念落后。包括中國為什么戊戌變法，也是因為我們觀(guān)念落后。觀(guān)念落后會(huì )造成很多問(wèn)題。這是中國致力于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)亟需改變的。
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