在美國，汽車(chē)超過(guò)2億輛，每時(shí)每刻，都有無(wú)數車(chē)輛駛向各個(gè)方向，而駕駛它們的人在警覺(jué)程度和駕駛技術(shù)上又千差萬(wàn)別。據估計，一個(gè)人一生之中至少出一次車(chē)禍的概率超過(guò)95%，實(shí)際上，這不是一個(gè)是否會(huì )發(fā)生的問(wèn)題，而是一個(gè)何時(shí)出交通事故的問(wèn)題。每年大約有4.3萬(wàn)美國人死在自己國家的道路上，另外有10萬(wàn)人因為車(chē)禍變成了終身殘疾。那么，為了盡量避免車(chē)禍，你最好要做好哪些事情呢？

    系上安全帶

    盡管車(chē)禍的死亡率非常高，實(shí)際上汽車(chē)比以前安全多了。例如，在20世紀50年代，路上跑的汽車(chē)只有現在的1/3，與汽車(chē)相關(guān)的死亡事故每年卻多達3.2萬(wàn)多起。20世紀40年代，人們發(fā)明了伸縮自如的安全帶，但在20世紀50年代，它只是作為汽車(chē)上的一個(gè)可選項。在美國，直到1968年，汽車(chē)制造商才被要求在所有的汽車(chē)上安裝安全帶，但直到90年代，多數州才通過(guò)法律，要求司機要系安全帶。

    大多數車(chē)禍死亡是由于身體猛烈撞擊方向盤(pán)或儀表板造成的。安全帶會(huì )防止車(chē)輛突然受阻造成內傷而導致的死亡，車(chē)禍發(fā)生時(shí)司機或乘客易受撞擊。

    安全帶的設計有很多種，但所有的安全帶都應綁在臀部附近。確保讓肩帶對角斜跨過(guò)胸前，在保持操作方便的同時(shí)，要盡可能地把肩帶弄舒服。

    其他安全裝置和預防措施

    我絕對喜歡傳統的汽車(chē)，但是，我現在明白了為什么現在的交通事故死亡率比以前低。因為許多老車(chē)只有安全腰帶，座位沒(méi)有頭枕、堅硬的方向盤(pán)配以突出的轉向柱、窄小的踏板，并且沒(méi)有安全氣囊。

    安全氣囊技術(shù)本來(lái)是用來(lái)保護宇航員的，當時(shí)，早期的宇宙飛船被設計成是摔機著(zhù)陸的。第一個(gè)汽車(chē)安全氣囊發(fā)明于1968年，并在1973年安裝到某些政府的公務(wù)用車(chē)上。到了1990年，安全氣囊變成汽車(chē)的標配裝置，但直到1999年，汽車(chē)和輕型卡車(chē)才被要求安裝司機和乘客雙側的安全氣囊。安全氣囊感受到?jīng)_擊和驟然降速時(shí)就會(huì )以時(shí)速322公里的速度充氣膨脹，就像從一個(gè)槍管被鋸短了的獵槍中射出的子彈一樣快。安全氣囊在毫秒之內彈開(kāi)將來(lái)自前端碰撞的死亡風(fēng)險減少了30%。不要讓你的安全氣囊失去作用，要定期地檢查其功能。

    安全氣囊預防措施

    早期型號的安全氣囊并不安全，如果它們失靈的話(huà)，有的真會(huì )割斷人的脖子?，F在它們仍然反應非常迅速，但許多是靠傳感器來(lái)調節的。然而，小孩又必須放在乘客的座位上，以便讓他（她）的座位盡可能靠后，遠離儀表板。因為車(chē)禍是不會(huì )按計劃進(jìn)行的，而安全氣囊受到?jīng)_擊才會(huì )彈開(kāi)，因此我建議開(kāi)車(chē)時(shí)要抓住方向盤(pán)4點(diǎn)和8點(diǎn)的位置，而不是標準的2點(diǎn)和10點(diǎn)位置。這會(huì )為氣囊留出一個(gè)無(wú)障礙的釋放通道，免得把你的胳臂和手頂到你的臉上。不要在安全氣囊容器的蓋板上放置任何物品，否則，最后可能這些物品會(huì )進(jìn)到你的嘴里。你的頭要后仰靠在彈性頭墊上，但肩部要放松。

    牛頓定律

    移動(dòng)的物體會(huì )繼續移動(dòng)。這就是增加胸帶和頭枕后非常成功地減少了傷亡的原因所在。胸帶將你整個(gè)身體牢牢地固定在座位上，而可以適當調節的頭枕會(huì )消除你的頸部扭傷（頭枕的中部甚至會(huì )頂住你后腦的中部）。當你遭遇車(chē)禍、車(chē)輛突然停止時(shí)，你的頭、書(shū)、手機、高爾夫球棒及其他東西仍然會(huì )保持移動(dòng)狀態(tài)。車(chē)內不加束縛的任何東西都可能會(huì )變成致命的拋射體，對你造成傷害。例如，不要在靠近后窗的位置放置棒球棒，否則，在沖擊力的作用下，它就有可能變成殺死你的棍棒。

    車(chē)輛保養

    你每天要開(kāi)的車(chē)輛是一個(gè)重要的“裝備”。多數車(chē)輛通過(guò)了檢查，盡管缺乏定期維護，但仍然在開(kāi)，這種濫用的確令人吃驚。給你的車(chē)列出一個(gè)需要維護和保養的項目清單，然后照著(zhù)做吧。僅僅是簡(jiǎn)單地維護一下你的車(chē)，就可以大大減少發(fā)生交通事故的機會(huì )。要特別關(guān)注剎車(chē)和輪胎的狀況。多跑1600公里再換輪胎可能意味著(zhù)發(fā)生事故，而不是避免事故。

    常識并不尋常

    你應該聽(tīng)過(guò)防御性駕駛這一忠告，它可不僅僅是陳詞濫調。有些地方似乎沒(méi)有交通法規，人們開(kāi)車(chē)的速度極快，占用錯誤的車(chē)道，并且認為交通信號只是建議而已。更別提在右側道路上開(kāi)車(chē)度過(guò)了大半生之后，你要高度集中注意力，告訴大腦和肌肉要在這個(gè)國家要求的左側道路上行駛了。這些國家的車(chē)禍死亡率要高出美國許多倍。在美國，許多交通信號燈只是在此處發(fā)生了交通死亡事故之后才會(huì )安裝，因此，它們的出現是提醒你要遵守交通規則。如果是下雨天，你不必開(kāi)到時(shí)速60公里，雖然這并不違法。要根據環(huán)境狀況加以調整，你肯定不想由于自己的粗心而名列今年的車(chē)禍死亡名單，或者變成終身殘疾。

    注意力

    汽車(chē)是能夠傷人或殺人的強大機器。我無(wú)法想象，在擦拭來(lái)復槍的同時(shí)發(fā)短信或打電話(huà)，但是，現在的人們開(kāi)車(chē)時(shí)吃飯、刮胡子、化妝，甚至還看電視。在這個(gè)精彩的電子時(shí)代，由于開(kāi)車(chē)的同時(shí)干其他的事而造成的交通事故激增，主要原因就是分心。在應該注意路面的時(shí)候發(fā)短信和發(fā)郵件是致命撞車(chē)事故的最新原因。

    車(chē)禍：避免并降到最少

    再次強調，駕駛車(chē)輛是需要高度情境感知的。觀(guān)察道路，尋找可能會(huì )最終導致車(chē)禍的事情。從點(diǎn)火到熄火你都要處于防御狀態(tài)。作為一個(gè)騎摩托車(chē)的狂熱者，我總是不停地預判我周邊的司機下一步要干什么。要不停地動(dòng)腦筋，觀(guān)察前面的車(chē)輛，尋找步行者，努力預判他們下一步的動(dòng)作。建議與前車(chē)的距離保持在兩個(gè)車(chē)身的長(cháng)度，以保證有足夠的時(shí)間剎車(chē)或對意外做出反應。如果你注意到一位司機發(fā)狂了，要格外清醒。有人搬家時(shí)會(huì )租一輛搬家車(chē)，但許多人對于駕駛這些超大型的卡車(chē)并不熟練，因此要遠遠地避開(kāi)它們。如果你看到一輛車(chē)剛剛停下，要對司機看也不看就猛地推開(kāi)車(chē)門(mén)有心理準備。特別提防在路邊玩耍的小孩，因為如果他們開(kāi)始追球的話(huà)，就有可能看不到正在駛來(lái)的車(chē)輛。

    如果所有的努力都沒(méi)有奏效，撞車(chē)逼近眼前，要保持鎮靜，必須努力做到果斷操作，必須盡可能的動(dòng)作流暢。

    1．將手撐在方向盤(pán)4點(diǎn)和8點(diǎn)的位置，避免讓手和胳膊妨礙安全氣囊彈開(kāi)。將你的頭后仰靠在頭枕上，放松身體。

    2．盡可能設法放慢車(chē)速，尤其是當你轉而朝著(zhù)樹(shù)或水泥護欄開(kāi)過(guò)去時(shí)更要如此。

    剎車(chē)：有些剎車(chē)技術(shù)被證明可以最大程度地控制車(chē)輛。首先，如果你猛踩剎車(chē)，你就會(huì )失去對車(chē)輛的控制。防抱死剎車(chē)有一個(gè)防抱死制動(dòng)系統（ABS）計算機芯片，可以調控剎車(chē)油，防止猛踩剎車(chē)時(shí)出現抱死。如果你的車(chē)缺少防抱死制動(dòng)系統，那么，點(diǎn)剎會(huì )避免抱死，使得你仍然保持對車(chē)輛的控制。一腳踩死會(huì )造成你的車(chē)打滑，讓你的車(chē)失去控制，很可能使得事故的結果非常糟糕。

    3．利用車(chē)的前端。根據現在新車(chē)的設計，迎頭撞擊比從側面撞擊能獲得更大的保護。車(chē)的側面板通常沒(méi)經(jīng)過(guò)強化。

    4．流暢駕駛。正如不要猛踩剎車(chē)一樣，你不要猛打方向盤(pán)（即使以正常速度行駛）。這會(huì )導致車(chē)輛打滑，常常會(huì )使車(chē)向反方向旋轉。

    5．有時(shí)你需要加速，或者曲折前進(jìn)以避開(kāi)駛來(lái)的車(chē)輛，從而避免車(chē)禍。

    爆胎

    如果你在開(kāi)車(chē)時(shí)遇到了爆胎或撒氣，不要猛踩剎車(chē)。放開(kāi)油門(mén)，以小角度朝著(zhù)路肩行駛的同時(shí)，讓你的車(chē)逐漸自行減速。

    車(chē)禍發(fā)生之后

    車(chē)禍發(fā)生之后，如果你意識還清醒，必須迅速離開(kāi)車(chē)輛。不過(guò)，要評估車(chē)禍發(fā)生的區域。例如，你沒(méi)有必要離開(kāi)車(chē)后進(jìn)入迎面而來(lái)的車(chē)流中。如果安全氣囊彈出，車(chē)內會(huì )飄散著(zhù)滑面粉。當安全氣囊彈開(kāi)時(shí)，一次小的點(diǎn)爆會(huì )引發(fā)兩種化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應，產(chǎn)生充填安全氣囊的氮氣?；瘜W(xué)反應的氣味并不為多數人所熟悉，再加上滑面粉彌漫在車(chē)內，這會(huì )讓很多人認為車(chē)子起火了。通常情況并非如此。如果車(chē)子真的起火了，那煙霧最有可能是黑色的油煙。保持鎮靜，開(kāi)始戰術(shù)呼吸。如果你能離開(kāi)車(chē)，很可能是你的傷不會(huì )危及生命。即使發(fā)現自己困在了車(chē)內，你仍然要保持理智，告訴自己忍住，救援人員很快就會(huì )抵達，想方設法保持清醒。疼痛并不要緊，要知道有感覺(jué)是好兆頭，這說(shuō)明你還活著(zhù)。